Csatlakozom az előttem szólókhoz, csakis jókat tudok mondani a CS-ről. Olyan gépet kerestem, amelyik teljesen problémamentes (a lánc kenegetését is ideértve) és ezidáig meg is kaptam, amit akartam. Nem is beszélve arról, hogy első motornak is tökéletes választás. Jómagam kb 700 km-t nyomtam le vele egyseggel (csak tankolás és közben egy csoki)és nem lettem testi-lelki nyomorék. Tudomásom szerint 2005 közepéig gyártották és ha esetleg még nem olvastad volna, akkor:

totalbike.hu/tesztek/bmwf650cs/

Jólvan, asziettem nem lesz válasz

A motor szerintem is gyönyörű, az első csomagtartó kiváló ötlet, a színei szintén és ha motorikusan is ilyen, akkor már csak ki kell majd próbálnom ás megvenni . Az egyetlen probléma, amit írtam, hogy mire odajutok (a motor szépen beáll a sorba a lakás, autó mögé, s közben megy a családban a győzködés, hogy semmiképpen sem a mostani motorom helyett, hanem mellé kell egy CS ), addigra talán már nem lesznek ennyire problémamentes példányok és hasonlót sajnos már senki nem csinál, igazi egyéniség a sok városi motor (XT660X, LC4, stb.) között.

Én láttam még 2006-os üzembehelyezésűt is, remélem majd valami hasonlót találok, talán már jövőre. Na kösz mégegyszer az infót.

A másik topicban felmerült dolgok folytán eszembe jutott pár kérdés:
- hol található a motor- és vázszám? (a forgalmin kívül )
- a forgalmiban szerepel hogy sima GS vagy Dakar?
- a VIN decoder jelzi hogy sima vagy Dakar változat?
- eredetei színt meg lehet tudni valahonnan?

A vázon.
Szerepel.
Jelzi a VIN.
Meg: meg kell kapargatni a festést egy csavarhúzóval.

Próbáld ki egy zöld határőr GS-en. Kiderül hogy DAKAR ! Utána fuss!

hol található a motor- és vázszám? (a forgalmin kívül)
A törzskönyben is benn van! Nekem a motorszámot alig találta meg az eredetvizsgáló, úgy kellett telefonálnia. Aztán megemelt motorral, a sárvédő felől benézve meglátta a blokk hátsó részére gravírozva. A vázszám pedig a szokásos helyen, a kormánynyakon van. (Sima F650)

Lassan elkezdem komolyabban is nézegetni a motorokat, de majd kellene valaki, aki tudna segíteni esetleg személyesen is a motor megvizslatásánál.
KovRob?

Állok szíves rendelkezése Sir!
Atti írta::
Lassan elkezdem komolyabban is nézegetni a motorokat, de majd kellene valaki, aki tudna segíteni esetleg személyesen is a motor megvizslatásánál.
KovRob?

Nem tudsz esetleg 2004 utáni eladó GS-t? Nem baj ha nem drága

Pláne ha kettőt is tudna!
Ugyanis én is motort szeretnék venni.

Az enyém sajna eladó, ha esetleg megfelel egy 2003-as Dakar (13000km)

Írjár róla bővebben, küldj fotót, stb.
Nem túl magas az ülés?

Szívesen küldök fotókat, ha dobsz egy mail-t. A fórumon is beillesztettem már pár képet, pont az ülés kapcsán (Szerelés, Javítás, Jótanácsok - motorkárpit). A kollegámé volt a motor, ő újonnan vette, de nem nagyon használta, azért van benne ilyen kevés km. Szal szép állapotban van, nem terepeztem vele, pláne nem a kollegám. Minden gyári rajta, kivéve az ülést, ami most lett átalakítva, alacsonyítva és "dizájnosra" áthúzva. 10000-es szervíz a Budapest Motors-nál volt. Olaj, fékolaj, hűtővíz csere. Nemrég került rá új Metzeler Tourance gumi (12000-nél).

Én nem szoktam rosszmájú lenni, de 12e.-nél Tourance gumit cserélni!

konca írta
23ezer és még mindig 3mm. a közepében.
majsa írja
27e. km. és nem bírom kikoptatni a kopásjelzőig!

Nemtom neked milyen gumid van, tömör talán ? Bocsi
(télleg érdekel) Lehet, hogy a Tourance ilyen sokat bír, de szerintem félreérted: A dakaron Enduro 3 volt eredetileg, azt cseréltem 12000km-nél Tourance-ra, és most van 13000km a motorban. Naaa

Vettem az üzit!!!
Az E.3. más tészta!
Nekem is az van hátul!
Tesék jönni Villányba,és +beszéljük!

Csiga írta::
Nemtom neked milyen gumid van, tömör talán ? Bocsi
(télleg érdekel) Lehet, hogy a Tourance ilyen sokat bír,

IGEN!!!!

10.600 km és hátul nullán van az E3.
TÖbbett kellett volna homokban használni...

Háááát igen! Hapci!
Jano írta::
TÖbbett kellett volna homokban használni...

Lehet tényleg veszek egy Transalpot, 1,3 körül 2005-ösöket lehet kapni, kevés kilométerrel. Az egyetlen gond, hogy nem szeretem a Hondákat

Ez jó üzletnek igérkezik.

Az évjárat jó, a pénz megfelel, kevés napsütötte km, csak éppen a gyártmány nem stimmel .