Ezt én is bizonyíthatom.

b]roncsi írta:[/b]
Az enyém eladó f650gs 2000 .05
Patent állapotban.
Selek írta:
Szia,

A pontos típus F650GS, és 2001-es modell.

Köszi

Selek!

A Roncsi motorja tényleg egy pöpec darab. Ő maga pedig egy gonodos tulaj. Szerintem érdemes egy pillantást vetned rá.

Selek!

Szerintem jó vásárt csinál vele, még ha régebbit is vesz. hogy a kérdésedre is válaszoljunk:
hátrányok:
- kormánycsapágy az egyik gyengéje, 25e km után, vagy néha előbb is kuka
- a régebbi, egy gyártyás motorok, mint amit te keresel néha nehezen indulnak hidegben, ezt szoftware frissítéssel lehet orvosolni.
- a szevíz díj márkaszervízben pofátlanul magas, a gyári alkatrész szintén.

más hibát nem tudok mondani.
vagy talán még azt, hogy nem akar majd a haverod más jerművel közlekedni még nappali-hálószoba útvonalon sem, csak ezzel

előnyök:
- kis fogyasztás (3,7-4,5 l/100km simán elmegy)
- igénytelen, megbízható
- kényelmes
- meg még soook sok minden.

ja, és akkor a haverod is jöhet velünk mindenféle találkozóra

Sziasztok,

Még teljesen új vagyok itt, úgyhogy elnézést, ha valamit esetleg nem az itteni szabályoknak megfeleloen teszek.

Az ügyben kérném a segítségeteket, hogy mire kellene különösen odefigyelni az F650CS esetében, ugyanis kinéztem és belezúgtam egy ilyenbe és most úgy néz ki, hogy a jövö héten meg is veszem.

Konkrétan ö az:
www.hasznaltmotor.hu/hasznaltmotor/haszn...3673/BMW_F650CS.html

(esetleg ismeri valaki? rendszám UHA-412, magyarországa Wallis-os, szervízkönyv megvan, de nem vezették, mert nem oda hordták)

Tegnap elmentem és kipróbáltam.
Nagyon készséges és szimpatikus volt a srác, megengedte a próbát, pedig mondtam neki, hogy életem elsö motorja lesz és teljesen kezdö vagyok. Szemre nem láttam rajta semmi különöset, olajfolyás se a motor környékén se a telón nem volt (nem tudom, hogy ezt miért nézi az ember, mert gondolom, ha valaki titkol valamit, akkor az letörölhetö, vagy nem?), a markolat elég kopott (talán a kesztyüje durva, mert a lábpedálok makulátlanok mindenütt). A féktárcsákon semmi váll nincs, a hátsó Dunlop gumi vadi új az elsö még talán idén jó, de lassan cserés lesz. Kasztni karcmentes, bukásnak semmi nyoma. Menet közben nem éreztem semmi kirívót, de ez nem jelent semmit, mivel csak az oktatás alatt ültem motoron eddigi életemben; talán ami feltünt, hogy puha a rugózása. Nem tudom hogy rajta ülve egy a kormányra mért eröteljes nyomás után mennyit lenghet mielött megnyukszik, de ez kb. 1,5 lehetett és ami még furcsa volt, hogy ráülve is relative (az eddig megnézett más típusokhoz képest) "nagyot ül" a motor (75 kiló vagyok).Lehet, hogy ez ennél természetes? Viszont eszméletlenül kényelmes volt vezetni.
A váltó baromi nagyot csattan 1-esbe tételnél, de nem mindig (még egy kicsit ugrik is közben). Pöccre indult, pedig megkértem, hogy ne indítsa be, mielött megyek (hideg volt a blokk). Alapjáraton remegett, mint egy traktor , de menet közben kisimult. Váltani könnyü volt (max 3-ig próbáltam, mert rövid volt az utca), de ment, mint a barom (egyelöre nekem böven elég).
A szíj repedezésmentesnek tünt, a fogas tárcsa enyhén fekete volt a fogak között (bocs, ha lényegtelen hülyeségekre figyeltem esetleg).

Egyelöre ennyi jut eszembe, mit hagyhattam ki?

Elöre is köszönöm a segítséget.

Szerdán mennék lefoglalózni (nem lakik valaki véletlenül Seregélyes közelében? )

Üdv,

Répa

Halihó!

Ha tényleg nem volt karambolos akkor egész jol hangzik. Ha átolvasod a fórumot akkor sokmindent megtudhasz a modellről, pl.: csattog a váltója!

Probálj ki többet, akkor jobban előjönnek a különbségek. Próbálj ki egy olyat atmiről tutira tudod, hogy tuti és legyen az a viszonyítási alap! Vagy kérj meg egy jólelkű CS tulajt innen a fórumról, hogy menjen el veled és vessen egy-két pillantást a kiszemelt áldozatra. Stb... stb... stb...



repasil írta:
Sziasztok,

Még teljesen új vagyok itt, úgyhogy elnézést, ha valamit esetleg nem az itteni szabályoknak megfeleloen teszek.

Az ügyben kérném a segítségeteket, hogy mire kellene különösen odefigyelni az F650CS esetében, ugyanis kinéztem és belezúgtam egy ilyenbe és most úgy néz ki, hogy a jövö héten meg is veszem.

Konkrétan ö az:
www.hasznaltmotor.hu/hasznaltmotor/haszn...3673/BMW_F650CS.html

(esetleg ismeri valaki? rendszám UHA-412, magyarországa Wallis-os, szervízkönyv megvan, de nem vezették, mert nem oda hordták)

Tegnap elmentem és kipróbáltam.
Nagyon készséges és szimpatikus volt a srác, megengedte a próbát, pedig mondtam neki, hogy életem elsö motorja lesz és teljesen kezdö vagyok. Szemre nem láttam rajta semmi különöset, olajfolyás se a motor környékén se a telón nem volt (nem tudom, hogy ezt miért nézi az ember, mert gondolom, ha valaki titkol valamit, akkor az letörölhetö, vagy nem?), a markolat elég kopott (talán a kesztyüje durva, mert a lábpedálok makulátlanok mindenütt). A féktárcsákon semmi váll nincs, a hátsó Dunlop gumi vadi új az elsö még talán idén jó, de lassan cserés lesz. Kasztni karcmentes, bukásnak semmi nyoma. Menet közben nem éreztem semmi kirívót, de ez nem jelent semmit, mivel csak az oktatás alatt ültem motoron eddigi életemben; talán ami feltünt, hogy puha a rugózása. Nem tudom hogy rajta ülve egy a kormányra mért eröteljes nyomás után mennyit lenghet mielött megnyukszik, de ez kb. 1,5 lehetett és ami még furcsa volt, hogy ráülve is relative (az eddig megnézett más típusokhoz képest) "nagyot ül" a motor (75 kiló vagyok).Lehet, hogy ez ennél természetes? Viszont eszméletlenül kényelmes volt vezetni.
A váltó baromi nagyot csattan 1-esbe tételnél, de nem mindig (még egy kicsit ugrik is közben). Pöccre indult, pedig megkértem, hogy ne indítsa be, mielött megyek (hideg volt a blokk). Alapjáraton remegett, mint egy traktor , de menet közben kisimult. Váltani könnyü volt (max 3-ig próbáltam, mert rövid volt az utca), de ment, mint a barom (egyelöre nekem böven elég).
A szíj repedezésmentesnek tünt, a fogas tárcsa enyhén fekete volt a fogak között (bocs, ha lényegtelen hülyeségekre figyeltem esetleg).

Egyelöre ennyi jut eszembe, mit hagyhattam ki?

Elöre is köszönöm a segítséget.

Szerdán mennék lefoglalózni (nem lakik valaki véletlenül Seregélyes közelében? )

Üdv,

Répa

szia répa!

alapvetően jó választás - persze én elfogult vagyok.

tételesen a kérdéseidre:

ha a valódi korára vagy kiváncsi, nézd meg a www.realoem.com/bmw/select.do oldalon az alvázszám utolsó asszem 7 digitjét bepötyögve.

érdemes megtudni, ki szerelte, ha egyáltalán történt ilyen (10ezernél esedékes lesz, bp-en tudunk jó szerelőt ajánlani).

a konkrét motort én nem ismerem, és a hirdetésből sem látom, milyen extrákkal felszerelt (abs, markolatfűtés, állítható hátsó teló, stb.), ezek nem feleslegesek, és áralkunál a hiányuk jól jöhet.

az alaposabb/többszöri szemrevételezésnél lehet találni olyat, amin elsőre átsiklik az ember, nekem is sikerült - ehhez tényleg nem rossz inspiciálótársat találni (ha borul a gép, elsőre a kuplung/fékkar, a kormányvégsúlyok érnek le, az indexek törhetnek le szárból).

a gumicseréd, ha még az első szettről volt/van szó (márpedig miért ne lenne az) időszerű ilyen korban, ha nem is lóg ki a koptatószeg, az anyaga elöregszik, ezen ne spórolj.

a rugó elég finom, kényelmes, (én is 75kg vagyok), etyek és alcsút között 100-nál nem érezni az úthibákat, kellő bátorsággal még a gs-es kollégákkal is lehet csapatni aszfaltmúltával is

a váltó tényleg csattanhat, jó olajjal (castrol actevo félszintetikus) nekem ez eltűnt (szerintem cserélj olajat, szűrőt azonnal).

üdv:

Hali!

Nekem is CS-em van, és Seregélyes nekem majdnem a szomszéd falu, én Abán lakom. Légvonalban pár kilométer, úton pedig azért ennél több. Seregélyesen van a moci? ( aha, most nézem a hirdetést... ) Fél 5 körül végzek ( Szfváron dolgozom ) és ha ez neked segít, és ha akarod, de csak akkor ha tényleg akarod, segítek. 20 éve motorozok, autószerelő vagyok, és nem mellesleg ismerem a típust.
Bár, olyan nagyon nincs mitől félned. A váltó csattogós, néha előfordulnak indítási nehézségek, most más így hírtelen nem is jut eszembe. Ahogy nézem a képeken, nem egy agyonvágott példányról beszélünk. Ha ilyet szeretnék, nekem kéne. ( de nem kell mégegy.
Ha gondolod, hívj fel, megbeszéljük. A számomat nem írom ki ide, megtalálod a kapcsolatok menüpont alatt.

ÜdV: RW

Egyébként mintha az enyém sem csattogna már annyira, mint korábban, ( az enyémben is Actevo van )de lehet, hogy csak hozzászoktam a jelenséghez. Mindenesetre nem egy komoly dolog, de eleinte furcsa volt. ( japán motor után )

Sziasztok,

Nagyon köszönöm a segítséget!

Sajnos nincs a közelemben egy ismerős se, akinek ilyen lenne. Eddig kettőt néztem meg, és ez volt a harmadik. Kb. egyformák voltak, de ez tetszett a legjobban.

Nem tudom ki szervizelte a srác előtt, de nála szerintem senki, csak ő (állítólag régóta motorozik és az olajcsere, szűrő stb. nem gond neki se, ezért nem vitte sehova).

risky,

nem tudnám eléggé meghálálni, ha rá tudnál nézni te is! Ez hatalmas segítség lenne!
Most próbálok pénzt összeszedni, hogy még a héten meglegyen, ne kelljen foglalózni, mert nem szeretnék még kétszer leutazni.
Ha minden OK vele megveszem, de ez leghamarabb csak pénteken lehet, mert addigra van meg a zseton. Akkor is jó neked vagy elutaztok a hosszú hétvégére?

Köszi,

Répa

Ja, alapmodellről van szó, tehát se ABS, se állítható hátsó teló (van olyan is?), se markolatfűtés, de ad hozzá egy sportdobot és egy hátsó dobozt is (nem gyári). Majd később oldalkoffer és pofás bukócső is érdekelne, hogy hol lehet beszerezni.

szia répa,

ugyan nem ismerem a mo-i. CS felhozatalt, de 2003-as évjárat, alapmodell, szerintem kicsit sok az 1250.

(2003 eleje, valszeg 2002 végi gyártás, de anno a CS-ek nem nagyon fogytak itthon, ezért lehet régebbi is. Nézz utána hogy nem egy nullszériás darab-e? azzal volt már aki szívott, asszem Gyuszko.)

Nekem a markolatfűtés és az ABS nagyon hasznos, előbbi komfortot, utóbbi biztonsági tartalékot nyújt.

Amúgy a képek alapján szép motornak tűnik!

Üdv itt!

Most úgy néz ki, nem utazunk sehova sem. Több napra biztosan nem. Úgyhogy akár jó lehet a péntek is.



repasil írta:
Sziasztok,


risky,

nem tudnám eléggé meghálálni, ha rá tudnál nézni te is! Ez hatalmas segítség lenne!
Most próbálok pénzt összeszedni, hogy még a héten meglegyen, ne kelljen foglalózni, mert nem szeretnék még kétszer leutazni.
Ha minden OK vele megveszem, de ez leghamarabb csak pénteken lehet, mert addigra van meg a zseton. Akkor is jó neked vagy elutaztok a hosszú hétvégére?

Köszi,

Répa

1,2 lesz a végára úgy, hogy a sportdob és a doboz is benne van. Találtam még ezen kívül 3 eladót (2005 1,42-ért olaszból 3000km (alapmodell, nem tecc), 2002 1,38-ért mo-i, de 33500 km (viszont fullos), meg egy 20 ezret futottat 2002 1,2-ért alapmodell). Úgy látom, ennyit kérnek értük és nem is nagyon alkudnak (a legjobban a 33 ezret futott tetszik, de szerintem ott lassan csere érett lesz majd pár dolog, ami a km-ből adódik, na meg nincs is annyi pénzem sajnos).

a 33500km-es fullos, és sok a tartozék.

www.hasznaltauto.hu/1991319_bmw_f650cs_2002

az olasz:

www.hasznaltauto.hu/2023364_bmw_650cs_2005

(nincs hozzá semmi, nem tecc a színe, borult egyszer, mert vannak a baloldalán csuszásnyomok (nagyon enyhe), és alapból nem szeretem a kereskedőnél lévő olaszból behozott dolgokat)

Risky:

Köszi mégegyszer, majd jelentkezem (lehet, hogy a csütörtök is menni fog).

hali!

szerintem nagyon jó választás ez a modell - ha arra használod amire van: aszfalt

Van egy olyan érzésem, hogy én vagyok az (egyik) legtöbbet használó CS-tulaj itt a fórumon.
Nekem is alap változat van, no ABS, 2002. Én január végétől december elejéig ezen "élek", ezzel járok mindenhova.

Ha gondolod, én is szivesen megnézem veled (és RW-vel?) a céljárműveket! RW szerelő, én meg annyit hajtom, hogy többet már csak futárkodással lehet - szóval mi közös erővel meg tudjuk ítélni, megéri-e az árát.

Amúgy amit először kinéztél, az már régen árulják, én is gondolkoztam rajta még 2006 decemberében, mikor az enyémet vettem - a szín miatt döntöttem a sajátom mellett.

nekem minden du, illetve csürtökön vagy vasárnap egész nap lenne rá pár órám, ha szeretnéd

gy




repasil írta:
a 33500km-es fullos, és sok a tartozék.

www.hasznaltauto.hu/1991319_bmw_f650cs_2002

az olasz:

www.hasznaltauto.hu/2023364_bmw_650cs_2005

(nincs hozzá semmi, nem tecc a színe, borult egyszer, mert vannak a baloldalán csuszásnyomok (nagyon enyhe), és alapból nem szeretem a kereskedőnél lévő olaszból behozott dolgokat)

Risky:

Köszi mégegyszer, majd jelentkezem (lehet, hogy a csütörtök is menni fog).

Basszus, elküldtem a fél óra alatt megírt szöveget, erre eltűnt az egész!

Szóval rövidebben.

Igen, főleg városi használatra szánom (munkába járás Pesten), de néha egy-egy túrázás is lenne (aszfalton). Nem hinném, hogy sokat szeretnék terepezni, bár ki tudja, mit fogok szeretni a motorozásban. Távolabbi tervem, hogy ha túlélem és megtanulok rendesen motorozni, hogy vegyek egy nagy túra bömöst, és ha megszeretem és megtehetem, akkor ezt megtartani a városban rohangálni.

gyuszko,

Nagyon köszönöm a felajánlást és szívesen is veszem, ha te is eljössz, de nem szeretném két embernek is elcseszni a pihenését. Persze ha nem gond, akkor nagyon örülök a te segítségednek is (sokba fog ez nekem fájni, már látom... )

Nem gond, gurulásnak is jó program

Javasolj időpontot

repasil írta:
Basszus, elküldtem a fél óra alatt megírt szöveget, erre eltűnt az egész!

Szóval rövidebben.

Igen, főleg városi használatra szánom (munkába járás Pesten), de néha egy-egy túrázás is lenne (aszfalton). Nem hinném, hogy sokat szeretnék terepezni, bár ki tudja, mit fogok szeretni a motorozásban. Távolabbi tervem, hogy ha túlélem és megtanulok rendesen motorozni, hogy vegyek egy nagy túra bömöst, és ha megszeretem és megtehetem, akkor ezt megtartani a városban rohangálni.

gyuszko,

Nagyon köszönöm a felajánlást és szívesen is veszem, ha te is eljössz, de nem szeretném két embernek is elcseszni a pihenését. Persze ha nem gond, akkor nagyon örülök a te segítségednek is (sokba fog ez nekem fájni, már látom... )

De ha mégsem jönne be a CS,akkor véletlen tudok egy kiváló GS t

Most a legvalószínübb a csütörtök reggel/délelőtt 10-11 magassága, mivel a tulaj menne el a családdal valahova. Egészen pontosat csak holnap tudok mondani.

Ok, szólj, ha véglegesedik az időpont


repasil írta:
Most a legvalószínübb a csütörtök reggel/délelőtt 10-11 magassága, mivel a tulaj menne el a családdal valahova. Egészen pontosat csak holnap tudok mondani.