Köszi doki. Utána nézek a dolognak. Üdv. Centurion akkudoki írta:
Szia Centurion!

Az akku élettartama nem attól függ, hogy mennyit mentél vele, sőt, ha keveset az még növeli az elhasználódás mértékét, mivel állandóan alul van töltve, a folyadék nélküli hassználatról nem is szólva !
Akku vizsgálat:
A nyugalmi feszültség min. 12,6 V kell legyen, töltés, vagy hosszabb menet,(50-60km), után, 1 napos pihentetés beiktatásával.
Végy egy H4-es izzót és annak egyik szálával, (55 vagy 60 W), terheld az akkut, közben mérd a feszültséget.
Jó akku esetében az égő szépen világít, a feszültség pedig folyamatosan esik, majd megáll, sőt kismértékben növekszik is, de a lecsökkent feszültség nem eshet 10 V alá.
Amennyiben a feszültség folyamatosan esik, a megoldás: új akku.
Minden esetre, mielőtt ennek hozzáfognál, ellenőrizd a saruk csatlakozásait!
URAK! NE HAGYJÁTOK TÉLEN A MOTORBAN AZ AKKUT ÉS FOLYADÉKKAL, (SZÍNTIG!), VALAMINT ÁRAMMAL FELTÖLTVE,(MEGFELŐ TÖLTŐVEL !), TÁROLJÁTOK ! ! !

Széles utat.

Szevasztok !

Szó volt az akkukról, de otthon voltam és nem emlékeztem pontosan az árakra.
Üzletünkben, (Bp.II.Bécsi út 6-8.; a Zsigmond térnél),
Yuasa típusokat árulunk. A mi motorjainkba (F 650 CS,GS)az
YB12AL-A, ill. az YB12AL-A2,(DIN szám:51213), szerelhető be.
Valamelyik mindig van. Ára: 10.200.-Ft, Nektek:9.000.-Ft,(bruttó).
Aki el tud jönni: ingyenes beszerelés, töltőrendszer ellenőrzés, ez persze nem csak FÓRUM tagoknak és motorosoknak.
Hétköznap: 8 30 - 17 00 , szombaton 8 30 - 13 00-ig vagyunk nyítva.
Tel:335 42 85.
Egyéb akkukról a www.adakkt.hu weblapon tájékozódhattok.

Mindenkinek: SZÉLES UTAT !

Dottore!

Javaslom hogy a linkekhez irasd be magad Kovrobbal!

És köszi a kedvezményeket!

Beteszem! Kérés nélkül! De csak akkor ha elárulja, hogy mi a különbség az A és az A2 között?
akkudoki írta:
Szevasztok !

Szó volt az akkukról, de otthon voltam és nem emlékeztem pontosan az árakra.
Üzletünkben, (Bp.II.Bécsi út 6-8.; a Zsigmond térnél),
Yuasa típusokat árulunk. A mi motorjainkba (F 650 CS,GS)az
YB12AL-A, ill. az YB12AL-A2,(DIN szám:51213), szerelhető be.
Valamelyik mindig van. Ára: 10.200.-Ft, Nektek:9.000.-Ft,(bruttó).
Aki el tud jönni: ingyenes beszerelés, töltőrendszer ellenőrzés, ez persze nem csak FÓRUM tagoknak és motorosoknak.
Hétköznap: 8 30 - 17 00 , szombaton 8 30 - 13 00-ig vagyunk nyítva.
Tel:335 42 85.
Egyéb akkukról a www.adakkt.hu weblapon tájékozódhattok.

Mindenkinek: SZÉLES UTAT !

Szia Kov Rob!

Köszönöm!
A különbség annyi, hogy az A2-n van egy kiegészitő feltét, (leszerelhető), ami lehetővé teszi, hogy olyan helyre is fel lehessen szerelni, ahol az akku-saruk az akku tetejével párhuzamosan vannak szerelve és a kábel merev, nem elfordítható. Nálunk,(F650), ez merőlegesen van. Egyébként minden paraméter,(méret,áramleadás,kapacitás),teljesen megegyezik.
Ha feltétet leszeded, olyan mint az "A".
Mégegyszer: köszi a felrakást,
Üdv Neked és
"széles utat" - MINDENKINEK ! ! !

Kedves Akkudoki!
Légyszíves ajánlj nekem Fiat Multiplához akkumulátort. Köszönöm!

Szia Cséká!

A benzines típushoz: Banner P6205, 25.000.-; neked:20.000.- (bruttó)
A dieseles típushoz: Banner P7405, 31.000.-; neked:24.800.- (bruttó).

Mindkét akku teljesen zárt, gondozásmentes, nálunk,(Mo), erre mondják, hogy zselés.

A dieselhez van gondozást igénylő, olcsóbb:
Mammut 57405, 26.000.-; neked:21.000.- (bruttó).
Ha el tudsz jönni a kocsival, (Bp.II.Bécsi út 8.), a szerelés és bemérés ingyenes.

Sok üdv, széles utat.

P.S.:
Minden típusra két év a garancia.

Szivargyújtón keresztül szerezném tölteni az aksimat, Lidlis töltővel!

Alapvetően minden Ok, de a 7,5Amperes biztosítékot, 1X kivágja, 1x nem!
De gyakrabban igen!

A kérdésem az lenne,hogy ez valami hibára utal,vagy lazán kicserélhetem egy 10A.-ra?

Köszönöm Doki!

akkudoki írta:
Szia Cséká!

A benzines típushoz: Banner P6205, 25.000.-; neked:20.000.- (bruttó)
A dieseles típushoz: Banner P7405, 31.000.-; neked:24.800.- (bruttó).

Mindkét akku teljesen zárt, gondozásmentes, nálunk,(Mo), erre mondják, hogy zselés.

A dieselhez van gondozást igénylő, olcsóbb:
Mammut 57405, 26.000.-; neked:21.000.- (bruttó).
Ha el tudsz jönni a kocsival, (Bp.II.Bécsi út 8.), a szerelés és bemérés ingyenes.

Sok üdv, széles utat.

Szia Majsa!
Írtam Neked egy kimerítő választ, de eltünt,mint szürke szamár a ködben...
Mégegyszer:
Nem tudom milyen a "lidis" töltő, de remélem, hogy mkp akkuk töltésére alkalmas.
Ne töltsd szivargyújtón keresztül, ha lehet, mert kérdéses milyen kábelvastagsággal van bekötve a sz.gy., meg a csatlakozások is hibaforrások. A motorjaink akkuja egyszerűen elérhető az ülés levételével és a közvetlen kapcsolat az igazi. Mi szoktunk csinálni egy csokis csatlakozót az akkura, (ha eljössz kaphatsz egyet ingyen), ezáltal a mérés, töltés sokkal egyszerűbb.
A biztosíték: nem derült ki, hogy a motor, vagy a töltő biztosítékáról van-e szó?
A motorét hagyd békén !
A töltőnél be lehet tenni max. 10 A-est, de ezt sem igazán javaslom.
Meg kell találni a zárlat, vagy a túlterhelés okát!
Mellesleg a szivargyújtó-dugó berakásánál könnyű zárlatot okozni, ezért, ha mégis innen töltöd, először dugd be a sz.gy. dugót, aztán a tötöltőt a 220-ba.

A Majsának F650 gs-e van , ahol az akku elééréséhez nem csak az ülést kell levenni hanem szinte mindent ami mozdítható.Én csináltam neki közvetlen az akkuról kivezetést és azon keresztül tötöttem.

akkudoki írta:
Szia Majsa!
Írtam Neked egy kimerítő választ, de eltünt,mint szürke szamár a ködben...
Mégegyszer:
Nem tudom milyen a "lidis" töltő, de remélem, hogy mkp akkuk töltésére alkalmas.
Ne töltsd szivargyújtón keresztül, ha lehet, mert kérdéses milyen kábelvastagsággal van bekötve a sz.gy., meg a csatlakozások is hibaforrások. A motorjaink akkuja egyszerűen elérhető az ülés levételével és a közvetlen kapcsolat az igazi. Mi szoktunk csinálni egy csokis csatlakozót az akkura, (ha eljössz kaphatsz egyet ingyen), ezáltal a mérés, töltés sokkal egyszerűbb.
A biztosíték: nem derült ki, hogy a motor, vagy a töltő biztosítékáról van-e szó?
A motorét hagyd békén !
A töltőnél be lehet tenni max. 10 A-est, de ezt sem igazán javaslom.
Meg kell találni a zárlat, vagy a túlterhelés okát!
Mellesleg a szivargyújtó-dugó berakásánál könnyű zárlatot okozni, ezért, ha mégis innen töltöd, először dugd be a sz.gy. dugót, aztán a tötöltőt a 220-ba.

Akkudoki arra gondolt, hogy az ülés alatt van a + bikapont, s onnét töltse


roncsi írta:
A Majsának F650 gs-e van , ahol az akku elééréséhez nem csak az ülést kell levenni hanem szinte mindent ami mozdítható.Én csináltam neki közvetlen az akkuról kivezetést és azon keresztül tötöttem.

akkudoki írta:
Szia Majsa!
Írtam Neked egy kimerítő választ, de eltünt,mint szürke szamár a ködben...
Mégegyszer:
Nem tudom milyen a "lidis" töltő, de remélem, hogy mkp akkuk töltésére alkalmas.
Ne töltsd szivargyújtón keresztül, ha lehet, mert kérdéses milyen kábelvastagsággal van bekötve a sz.gy., meg a csatlakozások is hibaforrások. A motorjaink akkuja egyszerűen elérhető az ülés levételével és a közvetlen kapcsolat az igazi. Mi szoktunk csinálni egy csokis csatlakozót az akkura, (ha eljössz kaphatsz egyet ingyen), ezáltal a mérés, töltés sokkal egyszerűbb.
A biztosíték: nem derült ki, hogy a motor, vagy a töltő biztosítékáról van-e szó?
A motorét hagyd békén !
A töltőnél be lehet tenni max. 10 A-est, de ezt sem igazán javaslom.
Meg kell találni a zárlat, vagy a túlterhelés okát!
Mellesleg a szivargyújtó-dugó berakásánál könnyű zárlatot okozni, ezért, ha mégis innen töltöd, először dugd be a sz.gy. dugót, aztán a tötöltőt a 220-ba.

ifa írta:
Akkudoki arra gondolt, hogy az ülés alatt van a + bikapont, s onnét töltse


Majsnának nincs, az csak a 2004 utániakon van.

akkudoki írta:

..Nem tudom milyen a "lidis" töltő, de remélem, hogy mkp akkuk töltésére alkalmas.
..A biztosíték: nem derült ki, hogy a motor, vagy a töltő biztosítékáról van-e szó?
A motorét hagyd békén !..


A Lidi-s töltő 600miliAmperrel nyomul!
Asszem.ez nem vág oda!

A biztosíték,kizárólag a sz.v.töltőt védi(megnéztem)!
A motorét békn hagytam!

Köszi a választ!

Szóval elég szégyen, de nem ismerem a GS-t. Aki nálunk vett bele akkut, az mindig szemérmesen elvonul, bár felajánljuk a beszerelést.
Visszatérve a problémádra:
Ha ez a töltő kiveri a biztosítékot, az szinte biztos, hogy zárlat következménye. Próbáld a javasolt sorrendet: először sziv.gy.dugó, aztán 220.
Ezzel a töltővel, ha le van merülve az akkud, 20 órát kell tölteni, persze akkor, ha végig tudja a 600mA-t.(Nem lehet, hogy ez egy csepptöltő?
Más: elég szokatlan, hogy ilyen meleg időben akkut kell tölteni..., hacsak nem felejtettél rajta valamilyen fogyasztót. Az akku ellenőrzést leírtam ebben a topicban valahol. Könnyen lehet, hogy akku vásárlás előtt állsz. Nem tudom hol laksz, de ha elérhetőek vagyunk számodra szívesen elvégezzük az ellenőrzést. (Persze ingyen.) Sajnos ez két nap:
töltés, 24 óra állás, terheléses vizsgálat.
Na enyit tudtam és bocs mindenkitől, hogy a GS akkuelhelyezésével kapcsolatos ismeretekből megbuktam.
Szia, SZÉLES UTAT.

Akkudoki! van pár akku ami már üzem képtelen zselés és egy savas , hova lehet őket vinni ? szemetesbe nem kéne , fizetni nem akarok , csak le adni ahol szakszerüen megsemmisítik ?
köszi

hulladéklerakók (vagymik?) átveszik, sőt még van ahol párszáz forintot is kapsz értük.
Benzinkúton is kötelesek átvenni, illetve mindenhol ahol árulnak akkumulátorokat.

Szia Lejmi !
Hulladéklerakó telepeken valóban átveszik, valami pénzt is kapsz érte, de kocsival ne nagyon menj be ilyen telepre, mert könnyen összeszedsz néhány defektet.
Akku-kereskedők is átveszik,(mi is), igaz pénzt nem tudunk adni.
Címünk: Bp.II. Bécsi út 8.
Szia, SZÉLES UTAT !

nem ebből akarok meggazdagodni , csak a kukába sem akarom dobni, de most nézem h bécsi út 8 naponta járok arra felé , ugyhogy jövő héten előforulok arra egy kupac akkuval