Csiga - Biga!

Ha minden kötél szakad, hozdd vissza!
Szerencsénkre nem csak a 650-es BMW használja.
Nem sok értelmét látom, hogy egy-két évig tárolgasd!

Üdv, SZÉLES UTAT !

Doki!
Nagyon gáláns felajánlás, de nem szeretnék kiszúrni veled. Mit mondasz, meddig tárolható így? Gondolom időnként nem árt rátölteni stb.

Jano!
Nálam megtalálod az akksit, szerintem hamarosan szükséged lesz rá
Jah és a gumákra is, tudod?!

jah, tudom!
tegnap sikerült végigszántanom az eláztatott garázsfeljárónkon a füvet.
hiába, nullárakopott gumival esélytelen a kapaszkodás.
amint elkezdem használni megyek érte!
addig az akksi is kiderül.
j.

Akkudoki: Nekem még az előző gépsas mellől megmaradt egy YB12AL-A. Nincs feltöltve savval. Idestova kb. 3 éve a szekrényben pihen. Az igaz, hogy ebben az állapotban elvileg hosszú éveken keresztül tárolható? akkudoki írta:
Csiga - Biga!

Ha minden kötél szakad, hozdd vissza!
Szerencsénkre nem csak a 650-es BMW használja.
Nem sok értelmét látom, hogy egy-két évig tárolgasd!

Üdv, SZÉLES UTAT !

A hír igaz, de valószínűleg ármmal is kell tölteni, nem elég felsavazni.
(Persze ez akkor igaz, ha nem volt még benne sav, vagyis nem egy kiürített akkuról van szó.)
Ha szükség lesz rá, hozdd el, megcsináljuk.

Oksa, köszönom! akkudoki írta:
A hír igaz, de valószínűleg ármmal is kell tölteni, nem elég felsavazni.
(Persze ez akkor igaz, ha nem volt még benne sav, vagyis nem egy kiürített akkuról van szó.)
Ha szükség lesz rá, hozdd el, megcsináljuk.

Komolyan gondoltam, hozdd be kapsz helyette egy üreset és akkor töltjük fel, amikor szükség lesz rá! Ha ragaszkodsz ehhez az akkuhoz, akkor is hozdd be, mi majd megfelelően tároljuk és kezeljük.
Igyekezz, mert Yuasából már csak egy van, ugyanis átállok Bannerra a mkp. akkuk vonalán is. (Mint kiderült egy helyen készülnek, mindkét gyár csak címkézi az mkp.akkukat.) Ráadásul a Banner nem nézte jó szemmel, hogy 19 éves töretlen, (és jó), kapcsolat után másik cég termékét forgalmazom.
Igazából én csak a gk. akkukat tudom összehasonlítani, de a Banner gk akkuk lényegesen jobb tapasztalati minőséggel bírnak, igaz ezek 100%-ban a linzi gyárban készülnek.

Teljesen gyári dobozolású, bontatlan, orig, számlával, garancialevéllel (ami persze már lejárt)... Köszönöm a felajánlást, de ha jól értem akkor akár pihenhet is tovább. Viszont ha eljutok majd oda, hogy szükségem lesz rá, akkor a savfeltöltéssel/üzembehelyezéssel megkereslek!
akkudoki írta:
Komolyan gondoltam, hozdd be kapsz helyette egy üreset és akkor töltjük fel, amikor szükség lesz rá! Ha ragaszkodsz ehhez az akkuhoz, akkor is hozdd be, mi majd megfelelően tároljuk és kezeljük.
Igyekezz, mert Yuasából már csak egy van, ugyanis átállok Bannerra a mkp. akkuk vonalán is. (Mint kiderült egy helyen készülnek, mindkét gyár csak címkézi az mkp.akkukat.) Ráadásul a Banner nem nézte jó szemmel, hogy 19 éves töretlen, (és jó), kapcsolat után másik cég termékét forgalmazom.
Igazából én csak a gk. akkukat tudom összehasonlítani, de a Banner gk akkuk lényegesen jobb tapasztalati minőséggel bírnak, igaz ezek 100%-ban a linzi gyárban készülnek.

tegnap jöttem haza a géppel a bányatóról, és félútról úgy kellett hazatolnom. Semmi szerszám nem volt nálam. Előszőr leböfögött, megállt, újraindult, leállt, és onnantól se kép se hang, halvány fények, önindító be sem húzott, kész. itthon szétszedtem, oxidálódott habos volt a saru, nem húzott már át. kipakoltam, szétpucoltam mindent, akkut egész éjjel töltöttem, összeraktam, pólusokat zsírral lekentem. mentem ma vele sokat, minden megjavult, kész.

nem gondoltam rá, de így hoszabb nyári túrák előtt lehet hogy nem árt ránézni senkinek. én nagyon utáltam tolni a motort. nehéz mint a dög, és a kissé visszaeresztett bütykös gumi qrva szarul gurul, főleg terepen.

Nahát
Így én is jártam, de szerencsére otthon.
Két önindítózás között durrand valami, aztán se kép, se hang.
Nyilván akkor szakadt meg az a csöpp kontakt is, ami volt még.
Jött a frász, a hideglelés, aztán rájöttem, hogy kontakthibás az akksi.

Bizony érdemes néha átmozgatni...

Akkudoki, látom épp itt vagy. Eszembe jutott, hogy néhányunk (én biztos) gondozásmentes akkumlátorra cserélné a savasat legközelebb. Tudsz vmit ajánlani palletából?

Nálam van Csiga

NaSa írta:
Nálam van Csiga

Milyen mennyiért?

NaSa írta:
Nálam van Csiga

Ok thx

Ellenőriztem az akkut ....hát volt egy kis savas viz az alján...
nemtom magához tér-e most töltöm.Lehet hogy csere

12ah 12.000,- ért

Jönnek a hidegek, egyre aktuálisabb az akkumulátor topic - újból.

Aki elteszi télire a vasat annak azért, aki hajtja a hidegben, annak meg azért.
Nézzétek meg ezt, kíváncsi lennék kinek mi a véleménye.
Nagyon drága, de az egekig magasztalják, többek között 160 amp indításifeszültséget állítanak róla, állítólag ez az egyetlen akksi amivel az egyhengeres reszelés nélkül pöccre indul (?)

www.wunderlich.de/frame.php?prodid=8200004&groupid=9

Én azt hallottam hogy ugyanolyan méretben, ahban stb mint a savas volt nincs zselés akksi. Nekem mindent szétb@.ott a sav .Lecserélném zselésre szivesen.

frenk írta:
Én azt hallottam hogy ugyanolyan méretben, ahban stb mint a savas volt nincs zselés akksi. Nekem mindent szétb@.ott a sav .Lecserélném zselésre szivesen.

ez méretében kompatibilis, csak nagyon drága.

Kinél hány évig él az aksi? Én most veszem a negyediket a hetedik éves vashoz. Aksik sorban YUASA-VARTA-UNIBAT (YB12AL-A/A2)