Új szálat/témakört csak akkor hozz létre a fórumban, ha megbizonyosodtál róla, hogy még nincs ezzel a témával foglalkozó szál! Ellenkező esetben irgum-burgum!
Juj
Egyre keményebbek vagytok!
Láttátok már szétszedve a generátort?
Na azt egy élmény lesz áttekercselni.
Mindegy, jókat röhögök.
Nagyobb teljesítmény nagyobb fény vazzze vegyetek egy Hummert oszt jónapot, az bírja a terepet van rajta világítás, ha szelet akartok akkor ki a tetőablakon!
látom itt a hideg jön a szájmotorozás.....
Naplózott
[HGF]Libero_hun alias NaSa
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Nasa:
csak annyiban van igazad, hogy jön a hideg.
Épp ezért vettem elő a kérdést, ahol tavasszal abbahagytam:
egyszerre akarok markolatfűteni maxon és ködlámpával világítani hogy lássanak. Anélkül, hogy nagy Gs-t kellene alám venni.
Ha bonyolult az áttekercselés azt megértem, de ha megoldható és hozzáértő azt mondja hogy egy nagyobb akksival és tekercseléssel jó lesz, akkor nekem megér 30-40 pénzt a fentiek miatt.
A kezeimből élek, nem lehet "ízületes" pár év alatt!
Maci írta:
Egyetértek NaSa-val és részben RW-vel is! Annyi csak hogy az MTZ-n nincs ködlámpa, ezen meg van:
Ja és ez terepezésre van, úgyhogy KovRob is örülhet (bár asszem neki ezt már mutattam..)
Naplózott
kis GS - nagy GS
F65oGS Dakar \'o5 - R12ooGS \'o8
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
[quote]KovRob írta:
Elképzeltem magam egy ismeretlen helyen, éjszaka, technikás offroad etap, ahol egy csikicsukis felugróban nagylendülttel lefulladok, és fotonemisszió nélkül bedetonálok az ismeretlenbe!
Attól még a tompított világítana.
Szóval próbálkozásnak nem volt rossz
Naplózott
2004/01 Gelände und Straße 2 Spark
Ha ma jársz itt először, ne nyiss új témát!
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Ez nagyon mókás videó RW, köszi! Ivádon több mint 10 éve volt egy nemzetközi offroad verseny. A nagyon igényes szép terepjárókat a faluból egy öreg UAZ mentette ki a sárból Öcsém pár éve hozzájutott egy honvédségi lezsírozott példányhoz, de pénz miatt el kellett adnia. Asszem 450 ezerért adta el.
riskywhisky írta:
Úgy gondolom, ezt a kérdést NaSa látja a legjobban. Ez a tekercselés dolog hát... nem tudom.
Bár Hummer helyett én inkább a ződ MTZ-t javaslom :
Naplózott
F650GS\\07 - R1200GS\\08
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Félek hogy a xenonlicht vakítja majd a szembejövőket.
meglátom, ha nagyon nem lesz mit csinálnom télen (pl. pálinkafőzés közben) majd átalakítom a rendszertet.
Naplózott
kis GS - nagy GS
F65oGS Dakar \'o5 - R12ooGS \'o8
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Aszongya: "Egy savas akksi élettartama ugyanis nagyban függ attól, hogy hányszor borultunk vele fel." Maci írta: Itt egy kis segítség azoknak, akik pihentetik télen a motorjukat és nem tudják mit is kell tenni pontosan az akksival, mert mindenki mást mond.
Naplózott
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Jó, persze, bele lehet kötni! DE! Ez azoknak szól, akik rendeltetés szerüen használják a MOTORT és nem azoknak akik TRAKTORNAK nézik és szeretnek vízszintesen motorozni...
Naplózott
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
A szulfát nehezebb az elektrolitnál, a gravitáció segít neki, hogy leüljön az akksi aljára, de ha elesel, és nem alul lesz az alul, ezek a szulfátrészecskék visszagurulnak a cellák közé, ott maradva zárlatot okozhatnak. Valami ilyesmi.
KovRob írta:
Aszongya: "Egy savas akksi élettartama ugyanis nagyban függ attól, hogy hányszor borultunk vele fel." Maci írta: Itt egy kis segítség azoknak, akik pihentetik télen a motorjukat és nem tudják mit is kell tenni pontosan az akksival, mert mindenki mást mond.
Naplózott
riskywhisky 2002/03 City Scarver
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Azannya! Ez vajon számosítható? Mármint, hogy hány buktát bír egy aksi? Hmmm... ha száz alatt van akkor az enyém már rég halott, csak a lélek jár bele vissza egy-egy indítás erejéig. Viszont ha felette akkor ugyanit megkímélt akkumlátor olcsón eladó!
riskywhisky írta:
A szulfát nehezebb az elektrolitnál, a gravitáció segít neki, hogy leüljön az akksi aljára, de ha elesel, és nem alul lesz az alul, ezek a szulfátrészecskék visszagurulnak a cellák közé, ott maradva zárlatot okozhatnak. Valami ilyesmi.
KovRob írta:
Aszongya: "Egy savas akksi élettartama ugyanis nagyban függ attól, hogy hányszor borultunk vele fel." Maci írta: Itt egy kis segítség azoknak, akik pihentetik télen a motorjukat és nem tudják mit is kell tenni pontosan az akksival, mert mindenki mást mond.
Naplózott
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Szevasztok, szilveszteri a hangulat, csak így tovább!
A lényeg: ne nagyon boruljunk, mert az több szempontból is árthat, pl. nem érdekel többé az akkumulátor sorsa, ez már morbid:
Komolykodva: ha valaamiért vízszintes helyzetbe kerül a motor, mindig ellenőrizzük az akkut és ha kifolyt sav, szereljük ki, mossuk le, pótoljuk deszt. vízzel a folyadékot, helyét pedig enyhén lúgos,(mosószeres), langyos vízzel öblítsük ki.
Motorjainkra vetítve, nagyjából egyet értek a leírtakkal, de normál, (gk.-hoz való), akkutöltőt csak kényszerűségből használjunk, két-három órát és csak a pezsgés beindulásáig.
Ha valaki zárt akkut használ, (M.o.-on zselésnek hívják), ott a kapacitás(Aó), 1/20-nak megfelelő árammal szabad tölteni. A normál töltőknél a feszültséget kell figyelni, 14 v körül hagyjuk abba. Ha nincs feszmérő, a jó fülűek itt is hallhatják a pezsgést. Kinyítni nem szabad !
és
B UUUUUUUUUUUU ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ K MINDENKINEK !!!!!!!!!!!!
Naplózott
BLUE SCARVER
Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Akkudoki! Ezúton is köszönöm az akku hegyeket (3db), amit tegnap vettem tőletek. Pik pak megvolt a csere, a számla, minden. Kollegám azt mondja, hogy mikor sok évvel ezelőtt taxizott, már akkor is hozzátok járt Ez itt a reklám helye
Nu, az történt ma, hogy kisütött a nap és mondom most kell gyorsan elmenni a mosóba majd a téli szerelőhelyére elvinni a motort. Akksi kinnt volt, szépen karbantartva. Aztán be a motorba, nem indul. Mi a franc. Próbálkozom semmi, ház ez nem műx. Na jó, elszaladtam Akkudokihoz a vadi új akksimat feltölteni savval. Visszaérek, megnéztem jobban a sarukat, még 1x meghúztam mindent, indul. Bazz.
Szal most van egy 100%-os vadiúj akksim, savval feltöltve. Nem kell valakinek? Valszeg nem fog kelleni már ebben az évben.