Hosszú írta:
Szevasztok Mindenkinek!

A nevem Hosszú. Elsőként regisztráltam nálatok.


Udv a klubban, te vagy kereken a 600-adik!


hogy -a leírtakon kívül-, van valakinek gyakorlati tapasztalata a '98-as évjáratú F 650-esekről? Mire kell/érdemes odafigyelni? Van-e valami típushibája vagy ilyesmi?


Ha a 'leirtakat' a vonatkozo forumra erted, akkor abban minden benne van. Elegtelen hutes miatt a fesszabalyzo szokott tonkremenni, arra kerdezz ra.

Tito

Szia Hosszú !

Én két évig hajtottam az ST-met. Most cca 74e km van benne. Esztétikailag és műszakilag enyémen sem látszik a kora és nagyon egyben van. A fesszabályzóra nekem nem volt panaszom. Ebben az évben az elöregedett gumi, műanyag alkatrészek miatt szívtam meg / karbi membrán, karbinál lévő műanyag állítócsavar /. Ezeket mind lecseréltem. Soha semmi panaszom nem volt rá. Ami nem tetszik a kis tank kapacitás, egy henger, 50 LE. Amúgy egy nagyon jó és megbízható típus.
Én is hirdetem:
www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f650st-5168623 .

A 39.000km-t szerintem gyanúsan kevés egy ennyi idős motornál.
Sok sikert a közös túrákhoz!

Szerintem Repesz nyugodtan visszatekerhetné az órát 20,000 km re
olyan jó állapotban van az övé

Sziasztok!

3-4 hónapja érlelődött meg bennem, hogy veszek egy BMW-t. Ekkor dobtam ki az Aprilia Scarabeo GT-met(eladtam alkatrésznek egy barátomnak). Azóta vezetem barátnőm robogóját(ma is).
Kérdéseim lennének a következőkről:

a Dakar kivitel tényleg sokkal nagyobb fordulókörrel rendelkezik a nagyobb villaszög miatt?
a gyári fojtás kivétele tényleg pár ezer forintért biztonsággal elvégezhető?
189 cm és 110 kg vagyok, kell a Dakar nekem(mindennapi Budapesti közlekedés)?
Rossz érzésem van a hirdetésekkel kapcsolatban. Minden 10 éves motor 20000 km-t futott. Mind csak állva dőlt el.
Szeretném ha mondanátok véleményt a hasznaltauto.hu oldalon található motorokról. Kb 800 000-1 000 000 forintot gondoltam a vételre.
Köszönettel.

antons írta:
a Dakar kivitel tényleg sokkal nagyobb fordulókörrel rendelkezik a nagyobb villaszög miatt?


Szia Antons,

Szerintem a fordulokor miatt ne problemazz. Ha nem bolyakerulgetesre akarod hasznalni, akkor nem fogsz szignifikans kulonbseget talalni a kezelhetosegben. En ugyan 19-es kerekkel jarok, ezzel tenyleg jobban fordul, de van, aki eletveszelyesnek tartja, ahogy az elso kerek "becsuklik" a motor ala.


189 cm és 110 kg vagyok, kell a Dakar nekem(mindennapi Budapesti közlekedés)?


Hasonlo termettel azt kell, hogy mondjam: igen! Egy evig sima GS-sel jartam, mert tartottam a Dakar magassagatol, most pedig a Dakaron is magasitott ulesem van

[/quote]
Rossz érzésem van a hirdetésekkel kapcsolatban. Minden 10 éves motor 20000 km-t futott. Mind csak állva dőlt el.
[/quote]

Kifelejtetted a nemdohanyzo svajci orvosfeleseg tulajdonost, aki csak hetvegi piacrajarasra hasznalta

Motorvasarlasnal ugyanaz a helyzet, mint az autoknal. Epeszu ember nem oraallast, hanem allapotot vesz. 20.000 kilometeres motor is lehet leharcolva, de 70-80 ezerrel is lehet patika alllapotu (lasd Repesz kollegank). Nezd meg a tulajdonost, es vedd meg a motorjat.

[/quote]
Szeretném ha mondanátok véleményt a hasznaltauto.hu oldalon található motorokról. Kb 800 000-1 000 000 forintot gondoltam a vételre.
Köszönettel.[/quote]

Arra keszulj fel, hogy azonnal bele fogsz meg kulcsolni egy kis zsugat, arra tartalekolj.
Fenykepek alapjan senki nem tud bombabiztos velemenyt nyilvanitani a motor allapotarol, inkabb csak szemle utan. Tegyel be ide par favorit linket, hatha eszreveszunk valamit a szovegbol. Alapveto felrevezeteseket ki lehet szurni, pl arultak mar sima GS-t Dakarkent, mert az idomok le voltak cserelve, de pl 19-es kerek volt rajta, es nem volt rajta a Dakarra jellemzo rugostag-gaztartaly.

Udv,

Tito

Ami még érdekes lehet (Tito rengeteg hasznos tanáccsal szolgált),
kell-e abs?
Nekem van, használtam is már, megérte...

Talán vegyél egy olcsót és utána, ha kell ráköltesz, (ha nem akkor mázlid volt, persze minden motor egy pénztemető) de akkor már tudod, hogy amit kijavíítottál az új is. Vagy vegyél egy drágábbat, ha hiszel a tulajnak, hogy minden pöpec a gépen.

Scaráról szálltam át én is. Van némi különbség a két gép tömege/teljesítménye között.

Köszönöm a válaszokat.

Ezt természetesen megvenném, de nem hiszek a mesékben, A kereskedő állítja, hogy kiváló állapotban van:
www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f_650_gs_dakar-5185571

Ő szimpatikus, de nem Dakar. Lehet hozza Pestre 2 hét múlva:

www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f650gs-5238916

Ezt 3 hónapja figyelem. Nem vették még meg azóta, nem vesz rá a lélek, hogy lemenjek:

www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_gs_650_dakar-5002069

Köszönöm a segítséget.

Hogy én is hozzászóljak Tito írásához. Igaz az enyémben bőven van km. De rendszeresen karbantartott. Nem marketing szöveg és nem a reklám helye. Múltkor összeírtam, hogy mióta nálam van mit csináltattam rajta. Nyáron volt egy übernagy karbantartás, amikor a dugógyűrű lett cserélve, amit a szerelőm eltört véletlenül. Szétszereléskor mondta, hogy a gyári hónolás még látszik 68.000 km-nél! Ez elmond mindent a minőségről. Tehát a gyűrű csere miatt az enyémre akár azt is mondhatom, hogy új. Most, hogy én is bújom a hirdetéseket látom, hogy a motorok többsége vicc km-rel van. Ami számomra, mint laikusnak hihetetlen. Vagy nem motoroznak az emberek, vagy visszatekerik.
Több helyen próbáltam beszámítani, de mindenhol puffogtak, hogy ja BMW, de sok a km.

antons írta:
Köszönöm a válaszokat.

Ezt természetesen megvenném, de nem hiszek a mesékben, A kereskedő állítja, hogy kiváló állapotban van:
www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f_650_gs_dakar-5185571

Ő szimpatikus, de nem Dakar. Lehet hozza Pestre 2 hét múlva:

www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f650gs-5238916

Ezt 3 hónapja figyelem. Nem vették még meg azóta, nem vesz rá a lélek, hogy lemenjek:

www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_gs_650_dakar-5002069

Köszönöm a segítséget.


A kilometer tenyleg nagyon sokszor nem szamit, hiszen van nagyon leütött 10E km-es és nagyon patika 70E km-es is (lásd Repesz ). Motorvásárlásnál a személyes tapasztalás ami úgyis megadja a választ. Meglátni és megszeretni, én is így vettem, pedig sosem néztem előtte GS-eket. Ne aggodj Repesz én is kérdeztem beszámítási lehetőséget, amire az volt a válasz, hogy hát gondoljak arra is, hogy nekik azt el kell adni... Hát nem mondtam, hogy azt én le....rom, hogy Te hogy adod el, de én nem adom oda sz..ért-hú..ért..

Egyben megragadnám az alkalmat és jelezném a kedves társaságnak, ha valaki megkívánná Szöcskét, akkor igen, rászántam magam és mintegy 10 perce felkerült a netre...

A hirdetésben minden benne van, ha mégis kérdés merülne fel állok elébe! A képeket nem látszik, de azóta kapott egy pár oldaltáskatartót savállóból...

Fijjug, most mar a google is tudja, hogy mennyire rendben vannak a gepeitek!

Antons kerdesere visszaterve...

Matematikailag a veszpremi Dakar jo vetel LEHET, de mindenkeppen latnia kellene valami szakertonek. Elso lepeskent faxoltasd at a doksikat, amik a rendszeres karbantartast igazoljak, ha csak bemondasra van, akkor kerjel alvazszamot, es valami BMW-s kontakton keresztul nezzel utana a szerviztortenetnek (a 20K-s szervizek nagy reszet reszet hivatalos szervizek vegeztek, utana mar belatjak a tulajok, hogy az olaj-, lanc-, gumi-, es fekbetet cseret ok is meg tudjak oldani okosba).

Mondjuk, a sportlegszuro es a kipufogo tuning nem nyugdijas elozo tulajdonosra utal... Ettol meg lehet franko allapotban!

Altalanossagban: ha talalsz erdemes motort, de mondjuk sokallod az arat, akkor erdemes elrangatni a tulajt vele a Wallishoz vagy mas BMW kereskedohoz. 10-20 rugoert allapotfelmeres, es biztos lehetsz benne, hogy talalnak rajta valamit, amit lealkudva visszajon a befektetett osszeg. Ha viszont realis aron talalsz, akkor pesti forumtarsaknak megmutatva kepbe kerulhetsz az allapotot tekintve (neveket inkabb nem mondanek, csalan esete

Nem vagyok benne biztos, de mintha a kereskedesnek 6 honap garit kellene vallalnia a hasznalt motorra is, ez mindenkeppen elony. Ellene szol, hogy a motor eloeletere nem derul feny, mintha ha maganembertol venned.

Tito

Üdv Mindenkinek!

Köszönöm a fogadtatást, jól esett!


Miután megrágtuk és eldöntöttük, pár napja elhoztuk az alább nevezett példányt!

Lévén hogy Nyuszónak is ez tetszett a legjobban, tökéletes kezdőmotor lesz belőle. Számomra is meglepőnek bizonyultak a menettulajdonságai...


Köszönöm a jó tanácsokat, remélvén, hogy jövőre találkozhatunk egy jó kis guruláson!


Hosszú

Lemaradt Őkelme!

Túl nagy a fotó! Megpróbálom lekicsinyíteni.

Hosszú írta:
Lemaradt Őkelme!

Túl nagy a fotó! Megpróbálom lekicsinyíteni.

max 600 pixel szeles lehet

Ez alapvetően nem gyanus, ez ha jól látom nem egy "bmw teile" műszercsoport.

mi miatt bütyköl át valaki ilyenre? Dezign vagy valami kummantás?

Biztos nem tetszett neki az eredeti design
A középső visszajelzőknél viszont nem igazán sikerült megoldania az illesztést

belém mindég az hasít ilyenkor, hogy azért alakítanak át valamit, hogy eltakarjanak vagy megoldjanak egy problémát, és a legkevesebb esetben a design.

Lorka írta:
belém mindég az hasít ilyenkor, hogy azért alakítanak át valamit, hogy eltakarjanak vagy megoldjanak egy problémát, és a legkevesebb esetben a design.

Honnan van ez a kep, es mi az a felirat a fordulatszammero kozepen? Girl? Giel? miafasz?

Siman el tudom kepzelni, hogy amerikai modellrol vett muszerfalat, es sajatkezuleg rajzolt bele europai oralapot. A keret franko, de a ket oldalso csavar nem 'BMW teile'...

www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f_650_gs_full_extra-5148587

ittene!

Lorka írta:
www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f_650_gs_full_extra-5148587

ittene!

A kiegeszito fenyek konzoljabol itelve egy barkacsolo szellemu elozo tulaj lehetett a szamlap elkovetoje is. Ez lehet jo jel is (szerette a motort, es gondozta rendesen), de rossz is (mas kokanyolas is elofordulhat).

Az ules szerintem nem eredeti, es ABS sincsen rajta (lehet, hogy a 2000-es modelleken meg nem is volt, de ha igen, akkor a 'full extras' vevocsalogato jelzo also hangon is loditas).

Lorka, beszeltel a hirdetovel?

Tito

Lorka írta:
www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_f_650_gs_full_extra-5148587

ittene!

Hű ez az ülés vmi überházilag kivitelezett ocsmányság Mondjuk műszakilag attól még lehet tökéletes.

Az ABS rendelhető volt, az sem mérvadó.

A műszerfalon a fehér betétek szélei egyedileg vannak megrajzolva, filctollal, valószínűleg magát az ezüst keretet használta sablonnak a jóember.