Paprika!

A legfontosabb, hogy ne ess pánikba. Tudom jól, ilyenkor az ember mindjárt valami rosszra gondol, hogy átkúrták, vagy valami hasonló.
Ha látnám, valószínűleg okosabbak lennénk. A vékony függőleges hasadást nem nagyon tudom értelmezni. ( anélkül hogy látnám )
A tompítottba ( menetirány szerinti jobb oldal ) H3 való, a hosszúfénybe H1.
A tompított fényszóró alsó részén találsz egy beállító csavart, ez egy kb. 5 forintos átmérőjű bordázott, műanyagfejű csavar, nem kell hozzá szerszám, akár kesztyűben is könnyen beállíthatod vele a fényszóró magasságát. Végső soron a tompított fénycsóva hosszúságát.
Nem tudom hogy minden CS ilyen-e, de az enyém is elég gyakran elállítódik. ( lerövidül ) Nagyon könnyen jár az a csavar.
Különben azt gondolom a CS világítása alapvetően elég hitvány.

És akkor még gyengén fejezted ki magad, mintha csak egy mécses égne
Egy kicsit feldobható, én tompítottban H3 Osram +90% (Night Breaker) használok. De a pót-fényszórók nélkül egy métert se megyek, főleg nem éjjel.
A magasságállító nekem is elállítódik állandóan, de egyszer kiszedem az egész lámpát és menetrögzítővel rögzítem az állítócsavart, így bontható marad

Szia!

Köszi szépen a segítséget.
Csavartam párat a beállító csavaron, picit javult, de még így is neccesnek tunik.

Csináltam gyorsba pár felvételt a repedésrol, nekem úgy tunik nem módosítja (jelentosen) a fényerot.

picasaweb.google.com/tompai.tamas/Fenysz...&feat=directlink

A végén lottem egy-egy képet reflektorral és tompítottal (ez már a javított állapot).

Ezek a pótfényszórók tetszenek, mibe fáj egy ilyen és hol adják?

Köszi,
Tamás

Hát én úgy látom, hogy a projektor lencséd el van törve
Hogy ez mennyire befolyásolja a fényt azt nem tudom
Pl. itt kapható:
auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszerel...mark_1556003267.html
Ha kell az elérhetősége jelezd
Műszakira le kell venni !

A kiegészítő fényszórókkal korábban én is szemezgettem, de végül letettem róla. Tulajdonképpen látok így is. Azt hiszem nekem jobb a szemem az átlagosnál.

A "menetrögzítőzésen" én is agyalok. Már évek óta. Nem tudom hogy lusta vagyok-e, vagy mi...

A xenonért pedig felénk pár motorról ( autóról is ) lekerült a rendszám.
Nekem nem volna idegzetem folyton ezen aggódni, hogy mikor szednek ki a sorból, csak mert valahány ezer Kelvinnel magasabb a színhőmérsékletem.

riskywhisky írta:
A kiegészítő fényszórókkal korábban én is szemezgettem, de végül letettem róla. Tulajdonképpen látok így is. Azt hiszem nekem jobb a szemem az átlagosnál.


En felek a sotetben, ezert nem is megyek, de nappal eloszeretettel hasznalom a Micro DE-ket, mert tartom roluk, hogy jobban eszreveheto vagyok veluk.

Tito

Látszani valóban nagyon fontos. Ezért tervezem valami láthatósági mellény beújítását. Ilyesmi:

riskywhisky írta:
A kiegészítő fényszórókkal korábban én is szemezgettem, de végül letettem róla. Tulajdonképpen látok így is. Azt hiszem nekem jobb a szemem az átlagosnál.

Én is viszonylag látok tompítottal, kivéve, ha valami hegesztőbajnok jön szembe reflektorral, vagy csak rosszul van neki beállítva... sajnos sok van belőlük, színhőmérséklettől teljesen függetlenül Meg küklopsz is van egy csomó, aztán nem tudhatom, motoros jön-e szembe, esetleg ótó az út közepén...

A CS saját refije viszont szerintem kiváló, azzal látok mindent, csak nincs pofám éjjel belesütni vele mindenki pofájába (és ezzel önkéntesen belépni a hegesztős brigádba), így csak másodpercekre szoktam fölkapcsolni

Paprika

Nézelődj bontókba, akár valamelyik autó projektora is megteszi csak tudd a méreteket a lencse méreteit. Akár törött házút is megvehetsz és azt olcsón oda adják.

Tito írta:
riskywhisky írta:
A kiegészítő fényszórókkal korábban én is szemezgettem, de végül letettem róla. Tulajdonképpen látok így is. Azt hiszem nekem jobb a szemem az átlagosnál.


En felek a sotetben, ezert nem is megyek, de nappal eloszeretettel hasznalom a Micro DE-ket, mert tartom roluk, hogy jobban eszreveheto vagyok veluk.

Tito

Tito, majd a kabelezeset alkalom adtan nezzed jol at, nem dorzsolodott-e szet.
Tudod, lattam aki csinalta, hat nem egy elektromos szerelo volt

Jano írta:
Tito, majd a kabelezeset alkalom adtan nezzed jol at, nem dorzsolodott-e szet.
Tudod, lattam aki csinalta, hat nem egy elektromos szerelo volt

Koszi az emlekeztetest, napirendre veszem a dolgot!

Tito

Tito írta:

En felek a sotetben, ezert nem is megyek, de nappal eloszeretettel hasznalom a Micro DE-ket, mert tartom roluk, hogy jobban eszreveheto vagyok veluk.

Tito
Jól beszélsz
Én ezt tapasztaltam:
Igen nappal "csak" a látszani elv érvényesül, sötétben a bent lévő +90%-os mellett a 2x35W-os ködlámpát felkapcsolva már 100-al is mehetek mert belátom az útszakaszt. Ködlámpa nélkül sajna nálam 50-60 km/h felett vakvezetés volt
És igen nappal is sokat számít, mert a gyári 4cm ármérőjű tompított lámpát a +90% ellenére valószínűleg mindenki Babettának vagy Rigának nézte és gondolkodás nélkül ki- és befordultak előttem és hidd el észreveszem, ha véletlen elfelejtettem felkapcsolni a ködlámpát, mert max. 50-60 km után biztos felmerül bennem a kérdés a másik közlekedő, miért nem látott engem. És igen ilyenkor a ködlámpa kapcsolójára nézek és offon áll. Felkapcsolva ilyen kérdések nem igen merülnek fel, azt az 1-2 balfaszt leszámítva aki még egy csuklós-buszt se lát
Szabálytalannak szabálytalan, mert 2 db (1 helyett), de ilyen volt régen a 3. féklámpa is
Egyszer majd ez is az lesz remélem. Azt hiszem valamelyik BMW-n már gyárilag benne van a 2 ködlámpa Mert kint (D) úgye nem tiltják

NaSa írta:
Nézelodj bontókba, akár valamelyik autó projektora is megteszi csak tudd a méreteket a lencse méreteit. Akár törött házút is megvehetsz és azt olcsón oda adják.

Volt egy kis idom, szétszedtem az elso lámpámat, nagyon szánalmas a helyzet.

A fejidom burkolatot két csavar rögzítette volna, ebbol az egyiket egy gyorskötözo pótolta.
A búrát leszereltem a motorról, de sajnos még nem sikerült szétszednem teljesen.
Az elülso átlátszó fehér darab 4 fülecskével kapaszkodik a hátsó fekete darabhoz, ebbol egy már hiányzik, kettot pedig csak a jószerencse tart.
Nem sikerült rájönnöm mi fogja össze a két részt (a fülecskék biztos nem), óvatos feszegetésre nem moccan. Elottem már egy kevésbé türelmes ember próbálta, barbár módszerrel végigfeszegetve teljes hosszon, a csavarhúzó nyoma végig cikkcakkolva megjelölve.
Mindenesetre biztos sikerült valakinek kinyitnia már, mert hátulról az izzó foglalat felol benézve látszódik a muvelet eredménye: csavarok beforrasztva a muanyag búrában próbálják stabilizálni a belso bölcsot.

És a lényeg:

1. Tudja valaki a titkát, hogy lehet szétszedni a búrát?
Még van egy kis remény, hogy lesz belole használható.

2. Kerestem bontót, ezt találtam: www.kepesmotor.hu/lampa/p833161&st=bmw
Tud még valaki mást? Esetleg Pest környéke?

3. Megpróbálok egy újat beszerezni NaSa-tól, remélem megfizetheto.

Köszi,
Tamás

paprika3002 írta:
NaSa írta:
Nézelodj bontókba, akár valamelyik autó projektora is megteszi csak tudd a méreteket a lencse méreteit. Akár törött házút is megvehetsz és azt olcsón oda adják.

Volt egy kis idom, szétszedtem az elso lámpámat, nagyon szánalmas a helyzet.

A fejidom burkolatot két csavar rögzítette volna, ebbol az egyiket egy gyorskötözo pótolta.
A búrát leszereltem a motorról, de sajnos még nem sikerült szétszednem teljesen.
Az elülso átlátszó fehér darab 4 fülecskével kapaszkodik a hátsó fekete darabhoz, ebbol egy már hiányzik, kettot pedig csak a jószerencse tart.
Nem sikerült rájönnöm mi fogja össze a két részt (a fülecskék biztos nem), óvatos feszegetésre nem moccan. Elottem már egy kevésbé türelmes ember próbálta, barbár módszerrel végigfeszegetve teljes hosszon, a csavarhúzó nyoma végig cikkcakkolva megjelölve.
Mindenesetre biztos sikerült valakinek kinyitnia már, mert hátulról az izzó foglalat felol benézve látszódik a muvelet eredménye: csavarok beforrasztva a muanyag búrában próbálják stabilizálni a belso bölcsot.

És a lényeg:

1. Tudja valaki a titkát, hogy lehet szétszedni a búrát?
Még van egy kis remény, hogy lesz belole használható.

2. Kerestem bontót, ezt találtam: www.kepesmotor.hu/lampa/p833161&st=bmw
Tud még valaki mást? Esetleg Pest környéke?

3. Megpróbálok egy újat beszerezni NaSa-tól, remélem megfizetheto.

Köszi,
Tamás

2-> ezt a bontot ismerem, nincs a mi tipusunkhoz valo cuccuk (R-K típushoz)

JAvaslat egy törött C tulajjal felvenni a kapcsolatot

Mint ahogy korábban is emlitettem, nem tudom h devision motorja vagy abbol meg van-e még valami

Sziasztok,

Tudnátok esetleg segíteni néhány válasszal?

1. Az én CS-emben az akksi meghalt. Mit javasoltok, milyet vegyek bele és mekkorát? Egy barátom gondozásmentes akksit javasol.

2. Mit kell lebontani ahhoz, hogy kiemelhető legyen az akksi?

3. Mennyivel kell tölteni és mi a megfelelő töltöttségi szint?

Köszi előre is!
Üdv.,
Heni

Hát, a második kérdésre tudok is válaszolni, ahhoz 1db oldalidomot kell lebontani, ami asszem 9db csavarral van fogva, köztük az első index és a műanyag "korlát" csavarjaival. Ha leveszed az ülést, mindjárt látszani fog, mibe is akad bele az akku, ha ki akarnád szedni. Ha az idom lent van, akkor már ki lehet ügyeskedni a helyéről (levéve a leszorító pántot persze).

Akku
Ez kel a tiedbe (asszem)

Tölteni pedig akkumulátorsavval tele kell locsolni és indíthatsz!

Ez a sav amivel fel kell tölteni

Későbbiekben ha nem tölt eleget a motorod elektronikája akkor egy akkutöltővel max, az akku kapacitásának 10% -ával szabad tölteni.
Tehát egy 12v 10A/H akkut 12v 1 amper 10 óra kb , persze miután teljesen kisütötted!

Nagyon rendesek vagytok, köszönöm szépen az infót!
Hallottam valamiféle a zselés akksiról. Mi a véleményetek?


Üdv.,
Heni

XY22 írta::
Nagyon rendesek vagytok, köszönöm szépen az infót!
Hallottam valamiféle a zselés akksiról. Mi a véleményetek?


Üdv.,
Heni

Ha nem használod rendszeresen,csak pénzkidobás!
YB12AL-A2 ez kell Neked,hogy milyen márka azt a pénztárcád mondja meg.
BANNER,YUASA...stb.