valahol

ifa írta:
Én lecseréltem a F650GS-en a gyárit egy nagy méretű plexire, azóta komfortfokozatokkal javult a motorozási élmény. Halkabb, kisebb menetszél, nincs bogár a bukón, lehet felnyitott sisakkal is menni, szemüveg sem kell hozzá. Hátránya, hogy off utakon ahol a motor elé kell nézni ott nagyon szar.
woww! Te milyet raktál föl? Melyik cégét?
(a Te mocid már az új modell? Olyan, mint az enyém?)

magasan

zsákutcában

köszi látom. A kérdésem tárgytalan.
Viszont ki a gyártó?

Mont Blanc lábánál

a felhők alatt

elfektetve

mondom elfektetve

asszem wunderlicht

Nagyon jól néznek ki az oldaldobozok, főleg hátulról. Belefér a fél gardrób, gondolom...

Így széthúzva kicsit széles, csak óvatosan lehet vele a kocsik között menni, de ne tudd meg, hogy milyen királyul lehet vele döntögetni.

péter írta:
Nagyon jól néznek ki az oldaldobozok, főleg hátulról. Belefér a fél gardrób, gondolom...

Ez az Ifa féle plexi nekem is tetszik, néztem már régebben is. Valami érthetetlen oknál fogva azonban nincsen 3 csavarosban, tehát nincs egy gyertyásra való.
Értem én, hogy csak egy lyuk, ki kell fúrni, de nem tudom, hogy széltében a furattávolság azonos-e...

Szpíd!
Legjobb tudomásom szerint Te vagy az egyetlen F800 tulaj. 800-as F650GS sincs! A 650-es GS-böl pedig két féle van. Egy illetve két gyertyás (illetve mindkettönek van dakar változata). Némi eltérés van a kettö között, de a lényeg ugyan az.

Maci írta:
Ez az Ifa féle plexi nekem is tetszik, néztem már régebben is. Valami érthetetlen oknál fogva azonban nincsen 3 csavarosban, tehát nincs egy gyertyásra való.
Értem én, hogy csak egy lyuk, ki kell fúrni, de nem tudom, hogy széltében a furattávolság azonos-e...


hát legfeljebb felrakod 3 új lukkal, nem ügy. én megcsinálom szívesen oan e p e r p á l i n k á é r .

Szpíd!
Legjobb tudomásom szerint Te vagy az egyetlen F800 tulaj. 800-as F650GS sincs! A 650-es GS-böl pedig két féle van. Egy illetve két gyertyás (illetve mindkettönek van dakar változata). Némi eltérés van a kettö között, de a lényeg ugyan az.
De van!
F650(800)GS --> 800ccm, lefojtott motor --> alufelni elől, 14 LE-vel kevesebb, alacsonyabb felépítés... stb.
ez ni.


Itt a BMW weboldalán a gép
De itt egy teszt is:

Félreértetted, tulajadonos nincs, nem maga a motor.

jaaaaa!
értem.
Ez valóban félre értettem

Ezt viszont sajnálom... bíztam benne, hogy valaki már próbálkozott nagyobb plexivel a gépén.

maximum marad a régi jól bevált módszer:
Deutsche fórumok

Mint máshol írtam, van rajtad kívül még másnak is az új szériából motorja, de ha gondolod higgy a többi tudatlannak