krisz75 írta:
Nem mennek fel...
kicsinyitsd le es akkor felmegy (max 500x500)

Itt vannak a képek.

ez a gyári középsztender meg bukócső, vagy azt is Te hajlítottad?

A bukócső Givi, a sztender pedig gyári. A lényeg a kartervédő lenne, ami eladó 25000-ert.

Bocsi! Ez nem 25000, hanem csak 20000

Hali!

Az enyémben is van, Leírásom is van hozzá.

krisz75 írta:
Bocsi! Ez nem 25000, hanem csak 20000

Szerintem "sokat" el tudsz majd adni!

Úgy gondolod, drága?

Hétvégén kihasználva a jó időt egy kicsit ismerkedtem a mocival Elnéztünk Békéscsabára a Kolbász-fesztiválra.
Az ismerkedés ~300km-ig tartott.
TECCIK egyre jobban TECCIK
Kezdem megszokni az ülés poziciot - idáig ST kormány cserén gondolkodtam de most nem biztos... sztem 6-700km könnyedén le lehet vele igy is nyomni.
Ja és kipróbáltam a markolat fűtést- HÁT EZ SÜT!!!!

Üdv

Eddig én is azt hittem, hogy a markolatfűtés csak csicsa, de tényleg nem rossz. Átázott kesztyűben 7 fokban bírtam értékelni.

krisz75 írta:
Eddig én is azt hittem, hogy a markolatfűtés csak csicsa, de tényleg nem rossz. Átázott kesztyűben 7 fokban bírtam értékelni.
akkor próbáld ki az ülésfűtést is!

Biztos az is jó lehet, de a fenekem nem szokott úgy fázni mint a kezem, ill. egy idő után a lábam. Az ülepem helyett inkább a combom szokott kihűlni. Ez ellen úgy védekezem, hogy 5 fok alatt nem ülök motorra, ha nem muszáj.

Én inkább a kesztyűn belül fűtök, mint kívül, még mindig nem hiszem el, hogy az igazán jó dolog lehet, hogy fogok egy meleg markolat, kívülről meg közben a jeges szél cirógatja az ujjaimat... lábról se lenne rossz valami hasonló, de valami házi megoldás, mert a kesztyű is ordas drága volt (tkp. egy rendes "téli" - olyan egyébként nincs - kesztyű pár méter mezei fűtőszállal a bélésben, szóval nagy lehúzás), a zokni fűtését meg szerintem seperc alatt széttaposnám

alvaro84 írta:
Én inkább a kesztyűn belül fűtök, mint kívül, még mindig nem hiszem el, hogy az igazán jó dolog lehet, hogy fogok egy meleg markolat, kívülről meg közben a jeges szél cirógatja az ujjaimat... lábról se lenne rossz valami hasonló, de valami házi megoldás, mert a kesztyű is ordas drága volt (tkp. egy rendes "téli" - olyan egyébként nincs - kesztyű pár méter mezei fűtőszállal a bélésben, szóval nagy lehúzás), a zokni fűtését meg szerintem seperc alatt széttaposnám

hát finoman lépkedj benne, ne olyan bután. Amúgy néha nem olyan rossz fogni vmi meleget - próbáld ki!

egyébként meg van olyan hogy rendes téli motoroskesztyű, max te nem ismered. annyira rendes, hogy még síelni is ezt használom - pedig néha ott is van tempó.

alvaro84 írta:
Én inkább a kesztyűn belül fűtök, mint kívül, még mindig nem hiszem el, hogy az igazán jó dolog lehet, hogy fogok egy meleg markolat, kívülről meg közben a jeges szél cirógatja az ujjaimat... lábról se lenne rossz valami hasonló, de valami házi megoldás, mert a kesztyű is ordas drága volt (tkp. egy rendes "téli" - olyan egyébként nincs - kesztyű pár méter mezei fűtőszállal a bélésben, szóval nagy lehúzás), a zokni fűtését meg szerintem seperc alatt széttaposnám
Attól, hogy nem hiszed még baromi jó. De nem csak 5 fokban működik... sőt ott talán már elég kicsi is a hatása. De 10-15 fok körül is ha fázol a motoron bizony nagyon jól jön sokszor a markolatfűtés. De esőben, eső után is jól jött már néhányszor az átázott kesztyűben.

Ez nem hit, hanem ténykérdés.

péter írta:
hát finoman lépkedj benne, ne olyan bután. Amúgy néha nem olyan rossz fogni vmi meleget - próbáld ki!

egyébként meg van olyan hogy rendes téli motoroskesztyű, max te nem ismered. annyira rendes, hogy még síelni is ezt használom - pedig néha ott is van tempó.



Elsőt tudom, ha épp nincs fűtésem, megállás után a hűtővízcsövet szoktam markolni, nagyon jó olyankor Csak szerintem menet közben kevés lenne nekem. Épp úgy, mint ez a kesztyű, bár még nem próbáltam. Ha lesz rá lehetőségem, megteszem.

Ez valóban ténykérdés, hogy nagyon hasznos a markolatfűtés. Viszont rengeteget javít a komfortérzeten, ha fel van szerelve egy olyan kézvédő, ami teljesen eltereli a szelet a kézfejről. Nekem az előző motoromon is volt, (Varadero) így akinek ez hiányzott, sokkal hamarabb panaszkodott a hidegre. Pedig a Varán nem volt markolatfűtés. Lényeg, hogy a kettő kombinációja a legtutibb.

Más: Volt már valakinek problémája a hátsó rugóstag alsó csapágyazásával? Totál idegesített, hogy a kerék egy az egybe oda veri a sarat. A KTM-nek is ez a gyengéje. Ma felszereltem a lengővillára egy otthon gyártott műanyag sárvédőt, ami egyébként megvásárolható extraként, csak nagyon drága.

alvaro84 írta:
péter írta:
hát finoman lépkedj benne, ne olyan bután. Amúgy néha nem olyan rossz fogni vmi meleget - próbáld ki!

egyébként meg van olyan hogy rendes téli motoroskesztyű, max te nem ismered. annyira rendes, hogy még síelni is ezt használom - pedig néha ott is van tempó.



Elsőt tudom, ha épp nincs fűtésem, megállás után a hűtővízcsövet szoktam markolni, nagyon jó olyankor Csak szerintem menet közben kevés lenne nekem. Épp úgy, mint ez a kesztyű, bár még nem próbáltam. Ha lesz rá lehetőségem, megteszem.

ha nagyon fázós vagy, akkor érdemes kipróbálni még a házi készítésű ülésfűtést is.
én így csináltam: szereztem egy jó minőségű ülésfűtést, elvittem a kárpitoshoz, szépen beletette, fölé vékony szivacsréteg, kárpit vissza. megmutattam hol jöjjön ki kábel. vettem a louisba olcsó vízhatlan kormánykapcsolót, autóvillamosságis haverral bekötöttük, aztán kész. olcsó, egyszerű, praktikus.
ma este 6 körül már hideg volt, de még Székesfehérvár alatt voltam, és volt egy jó óra hátra hazáig. azt csináltam, hogy lakott területen ülésfűtés, országúton ködlámpa - váltogatva. így bírja a generátor is, ha mindez világosban van, akkor mehetett volna egyfolytában is...
szeptemberben a Pordoi hágón elkapott egy komoly havazás, 2 személlyel, 1 fokban. ha nincs ez a házi átalakítás, Anitám megfagyott volna.

szóval, szerintem érdemes.

Ez érdekes cucc, mindazonáltal eddig mindig a kilógó végeim fáztak, a többi annyira sose
Ellenben az egy érdekes adalék, hogy utasmelegítőnek is jó, ezt megjegyeztem. Egyébként mekkora az áramfelvétele?

Azt meg szintén hihetőnek találom, hogy a markolatfűtés kézvédővel kombinálva már jó lehet. Mindegy, egyelőre van kesztyűm (bár az egyik fűtőszálat már reparálni kellett, megcsináltam).

péter írta:
Azt csináltam, hogy lakott területen ülésfűtés, országúton ködlámpa - váltogatva. így bírja a generátor is, ha mindez világosban van, akkor mehetett volna egyfolytában is...


hmmm...
Egyszer Jano azt mondta nekem, amit Te is! Az volt a gondja a dakarral, hogy a markolat fűtés és a ködlámpa leszívta az akksiját menet közben.
Nekem viszont nincs markolta fűtésem és mégis leszívja a ködlámpa... Hella Micro van nekem is, 2x55W. Azz akksim 14Ah banner, tavsszal vettem..
Olyan 3 óra után veszem észre, hogy nem tetszik neki (nehezen forgat az önindító). Nemrég volt hogy bö 4 órát ültunk egy huzamban és utána be kellett tolatnom, mert egyszerüen már csak kattogottt.
Ködlámpa nélkül nincs ilyen gond...

Ti hány W-os ködlámpa izzót használtok? Hány W-ot termel a generátor?