heinrich írta:
Mennyire tűrik a márkaszervizek, hogy vitt anyaggal dolgozzanak?
(olaj, olajszűrő, esetlegesen fékpofák, hűtőfolyadék)

Én úgy tudom, hogy amennyiben a gyári előírásoknak megfelel, akkor nem tagadhatják meg az általad vitt anyagok, alkatrészek használatát.
Bár a motorolaj téma az F 650-nél elég kényes pont

Atti írta:
.
Bár a motorolaj téma az F 650-nél elég kényes pont

szerintem ez a motorolaj kicsit túl lett misztifikálva.Korábban belinkeltem egy olajat, MINDENBEN megfelel a gyár előírásainak. Én tuti, hogy most is azt fogom rakatni bele.

A Repsol Moto 4T, ha jól emlékszem? KovRob jóvoltábol az enyémben is az lesz majd

Te Kovi nem akarsz ajánlatot adni?
Úgy látom Heinrichnek is esedékes a szervíz. Kettőre már rabatot kérünk!!!
Igaz Heinrich?

Nekem tavaly 3db 10e szervízem volt három különböző helyen, leírom a tapasztalataimat, hátha segít:

- 20e szervíz Magisz Debrecen, cca. 45e HUF -10% kedvezmény
kb. egy hét előjegyzés volt úgy április magasságában.
Reggel indultam Pestről, kb. 11-re értem oda, a moci úgy f4-re lett kész. Olaj-, szűrők cseréje, szelepállítás, gáz-, fék és kuplung beállítás, csavarok végigellenőrzése, motordiagnosztika, stb..
A szerelés teljes időtartama alatt ott lehettem, a szerelő srác mindent elmagyarázott. Néha oda kellett lesnie a gépkönyvbe, de értette a dolgát.
Az olajat ők adták, Castrol vmi BMW flakonban, de akár én is vihettem volna saját olajat.
A többi felhasznált alkatrész gyári volt, amúgy is tőlük vennéd, tehát nem tudsz nagyot spórolni, kivéve ha "okosban" meg tudod szerezni...

- 30e szervíz Wallis Duna, cca. 110e HUF
kb. 2 hét előjegyzés volt augusztus közepén.
reggel nyitásra vittem a gépet, du 5-re lettek vele kész.
Az előbbieken túl volt plexi tartó csere, index és üzemanyag visszajelző lámpa csere, duda szerelés, meg pár apróság, ami nagyon megdobta a költségeket. Ők is jól dolgoznak, de arany árban van a munkadíj!
Az olajat lehet vinni, nekem nem volt akkor időm, ezért ők adták jó drágán.

- 40e szervíz, Dobos Zoltán, kb. 80e HUF.
Három nappal előtte kellett szólnom.
Ezt részletesen megtaláljátok ebben a topikban az első oldalon, #3934 comment.

Heinrich: szerintem a motordiagnosztikán kívül mindent meg tud csinálni egy ügyes szerelő olyan minőségben, mint a márkaszervízben. Bizonyos dolgokhoz még a gyári szervíz diagnosztikai ketyéje sem kell..

Ha a Magiszban jártok, keressétek Molnár Árpádot, hivatkozzatok Fekete Gyulára, aki tavaly vette tőle a fekete-barna CS-t, és lehet, hogy kaptok 10% kedvezményt

Konkluzió: én maradok a maszek szerelőmnél, megvan minden papír és beszerelt alkatrész listája, az alkatrészek gyáriak, a szervízkönyvbe bele pecsétel és garanciát vállal azért amit megcsinált, sőt, még a video anyagot is megkaphatom a szerelésről, ha előre kérem. A motordiagnosztikát meg megcsináltatom, ha komolyabb a helyzet.

Amire még figyelni kell, az a kormánycsapágyak. Nekem 17e km-nél szált el (ha magatokra döntitek a gépet, hogy az első kerék lebegjen, és elkezditek mozgatni a kormányt érezni lehet majd, hogy középállásból akadva jön ki).
Ez egy erős 45e HUF-os tétel volt Dobos úrnál, de ha magatok csináljátok, akkor kb. egy huszasból megvan (kb. 7-8e HUF egy jobb japán kormánycsapágy, abból kettő, meg a szimmeringek és az apró).

Nekem kb. ennyi volt a szervíz tavaly

gratula Gyuszkó, hogy újra megírtad

gyuszko írta:
Nekem tavaly 3db 10e szervízem volt három különböző helyen, leírom a tapasztalataimat, hátha segít:

- 20e szervíz Magisz Debrecen, cca. 45e HUF -10% kedvezmény
kb. egy hét előjegyzés volt úgy április magasságában.
Reggel indultam Pestről, kb. 11-re értem oda, a moci úgy f4-re lett kész. Olaj-, szűrők cseréje, szelepállítás, gáz-, fék és kuplung beállítás, csavarok végigellenőrzése, motordiagnosztika, stb..
A szerelés teljes időtartama alatt ott lehettem, a szerelő srác mindent elmagyarázott. Néha oda kellett lesnie a gépkönyvbe, de értette a dolgát.
Az olajat ők adták, Castrol vmi BMW flakonban, de akár én is vihettem volna saját olajat.
A többi felhasznált alkatrész gyári volt, amúgy is tőlük vennéd, tehát nem tudsz nagyot spórolni, kivéve ha "okosban" meg tudod szerezni...

- 30e szervíz Wallis Duna, cca. 110e HUF
kb. 2 hét előjegyzés volt augusztus közepén.
reggel nyitásra vittem a gépet, du 5-re lettek vele kész.
Az előbbieken túl volt plexi tartó csere, index és üzemanyag visszajelző lámpa csere, duda szerelés, meg pár apróság, ami nagyon megdobta a költségeket. Ők is jól dolgoznak, de arany árban van a munkadíj!
Az olajat lehet vinni, nekem nem volt akkor időm, ezért ők adták jó drágán.

- 40e szervíz, Dobos Zoltán, kb. 80e HUF.
Három nappal előtte kellett szólnom.
Ezt részletesen megtaláljátok ebben a topikban az első oldalon, #3934 comment.

Heinrich: szerintem a motordiagnosztikán kívül mindent meg tud csinálni egy ügyes szerelő olyan minőségben, mint a márkaszervízben. Bizonyos dolgokhoz még a gyári szervíz diagnosztikai ketyéje sem kell..

Ha a Magiszban jártok, keressétek Molnár Árpádot, hivatkozzatok Fekete Gyulára, aki tavaly vette tőle a fekete-barna CS-t, és lehet, hogy kaptok 10% kedvezményt

Konkluzió: én maradok a maszek szerelőmnél, megvan minden papír és beszerelt alkatrész listája, az alkatrészek gyáriak, a szervízkönyvbe bele pecsétel és garanciát vállal azért amit megcsinált, sőt, még a video anyagot is megkaphatom a szerelésről, ha előre kérem. A motordiagnosztikát meg megcsináltatom, ha komolyabb a helyzet.

Amire még figyelni kell, az a kormánycsapágyak. Nekem 17e km-nél szált el (ha magatokra döntitek a gépet, hogy az első kerék lebegjen, és elkezditek mozgatni a kormányt érezni lehet majd, hogy középállásból akadva jön ki).
Ez egy erős 45e HUF-os tétel volt Dobos úrnál, de ha magatok csináljátok, akkor kb. egy huszasból megvan (kb. 7-8e HUF egy jobb japán kormánycsapágy, abból kettő, meg a szimmeringek és az apró).

Nekem kb. ennyi volt a szervíz tavaly

nem mindenki olyan őskövület mint Te, nekik meg így egy helyen van

Köszi Gyuszkó! Ilyen beszámolóra vártam.

Tegnap voltam a Debrecenben a Magisznál motor szervizen.

Előre egyeztettem időpontot, előző nap még odaszóltam telefonon, nehogy már potyára menjek Szolnokról!
Mivel reggel még hűvös volt (2 fok), így négy keréken ment a vas.
Szerelő és a munkafelvevő srác korrekt volt, még a motort is segítettek kivenni az autóból. Volt légszűrőm és olajszűrőm, megkérdeztem a munka felvevőtől, hogy beszerelik e? Válasz: megnézik, ha jó bele, nincs gond a beszereléssel.
A szerelő -szerintem- korrektül megcsinált mindent, ott lehettem mellette végig, minden kérdésemre szívesen válaszolt, mindent megmutatot, a motor diagnosztikát is végig magyarázta. A szervíz végén még tanácsokal is ellátott a fékbetét és gumik állapotáról, láncápolásról, szélvédő plexiről, karbantartásról, stb.
Végén a számla ( 29 990Ft többet gondoltam! ) kiegyenlítése után, még akartam egy kicsit az alkatrész részlegen, és az ajándékok között szétnézni vásárlás céljából. De erre már nem került sor, mert amikor megkérdeztem miért nem pecsételtek be a szervízkönyve, egy főnök féle idegesen megjegyezte, hogy hozott alkatrészeket is beépítettek a motorba. Mondtam, hogy az elején megkérdeztem van e gond a hozott alkatrészekkel, de akkor erre azt mondták, hogy nincs. Mérgesen elrohant, azt mondta megkérdezi a műhely főnököt. Visszajött morcosan, bepecsételt a szervízkönyve, de beírta, hogy MANN szűrőket szereltek be. Az elején is volt egy kis közjáték, amit nem láttam, de erőssen kihallatszot az ügyféltérbe. Valakit nagyon csúnyán letoltak, csak úgy repkedtek a nyomdafestéket nem tűrő kifejezések legalább 5 percig. A pénztáros meg a két munkafelvevő fel sem mert nézni!
Benyomásom a szevízről: a melósok értik a dolgukat, jól felvannak szerelve, segítőkészek, nem is rettenetesen drágák. Viszont mint embereket sajnálom, hogy ilyen stílúsú főnökük (tulajdonos) van.

Beszélek a Magocsával... Mégegyszer ilyen nem lesz!

Hozzászolnék!
debreceni Magisz
Én, aszervízig nem jutottam el, mert az volt az érzésem a "kerskedő"-vel történt beszélgetés után,( szerinte a clssic f650 1 gyertyás és még a száját is húzgálta amikor ellenkeztem) hogy nagyon gizdák!
Nem akartam senkit megbántani, inkább otthagytam őket.
Az volt az érzésem ez nem téma neki!

2-3-szor voltam bent de nagyon rossz érzéssel hagytam ott őket!
Asszem ha lehet, elkerülöm a debreceni Magiszt!!!

Uff!

Én is először voltam náluk, de alighanem utoljára.
Sajnos a rendszer rosszul van náluk felállítva. Ugyanis amikor belépsz, nem a szerelővel (melóssal) találkozol először! Hanem a főnökével, na ez a gáz!
Szerelővel semmi gond nem volt, mint ahogy írtam.
Akartam náluk venni a motoromra nagyobb plexit, az öcsémnek ajándékba pedig egy órát, és pólót. De a hozzáállásuk eltántorított.

Gyere le Pécsre!Ott ilyen gondod nem lessz
Persze tudom hogy qva messze van nektek...

Én 2005-óta járok a Dobos Zoltánhoz (én annó Pereszlény Gábortól kaptam a címet) és szerintem is hogy nagyon becsületes és pompás szerelő. Nekem a 10,000-es szervizen (2006) a következőt csinált:

-olajszuro: 1320 Ft
-légszuro: 2050 Ft
- 2 db gyertya: 1700 Ft
-12 v 12 Ah Varta akku: 13800 Ft
-Repsol 2.3 l 2750Ft/l: 6325 Ft
-munkadíj: 15000 Ft
Total: 40195 Ft

Lassan készülök hozzá áprilisban egy hasonló szervizre (minusz az aksi, mert ezt sokkaltam egy picit).

Centurion

Egy újabb elégedett Dobos ügyfél


Centurion írta:
Én 2005-óta járok a Dobos Zoltánhoz (én annó Pereszlény Gábortól kaptam a címet) és szerintem is hogy nagyon becsületes és pompás szerelő. Nekem a 10,000-es szervizen (2006) a következőt csinált:

-olajszuro: 1320 Ft
-légszuro: 2050 Ft
- 2 db gyertya: 1700 Ft
-12 v 12 Ah Varta akku: 13800 Ft
-Repsol 2.3 l 2750Ft/l: 6325 Ft
-munkadíj: 15000 Ft
Total: 40195 Ft

Lassan készülök hozzá áprilisban egy hasonló szervizre (minusz az aksi, mert ezt sokkaltam egy picit).

Centurion

Ez milyen olaj meg légszűrő???



Centurion írta:
Én 2005-óta járok a Dobos Zoltánhoz (én annó Pereszlény Gábortól kaptam a címet) és szerintem is hogy nagyon becsületes és pompás szerelő. Nekem a 10,000-es szervizen (2006) a következőt csinált:

-olajszuro: 1320 Ft
-légszuro: 2050 Ft
- 2 db gyertya: 1700 Ft
-12 v 12 Ah Varta akku: 13800 Ft
-Repsol 2.3 l 2750Ft/l: 6325 Ft
-munkadíj: 15000 Ft
Total: 40195 Ft

Lassan készülök hozzá áprilisban egy hasonló szervizre (minusz az aksi, mert ezt sokkaltam egy picit).

Centurion

Hát a szuro márkáját nem tudom, ezt a Dobos úrra bíztam.
Az olaj az Repsol. Miért kérdezel?

[quote]Jano írta:
Ez milyen olaj meg légszűrő???

Mert gyanúsan olcsók... mármint a szűrők.
[quote]Centurion írta:
Hát a szuro márkáját nem tudom, ezt a Dobos úrra bíztam.
Az olaj az Repsol. Miért kérdezel?

Jano írta:
Ez milyen olaj meg légszűrő???

Dobos úr írta le saját kézzel, tételenkent. Bár az is igaz hogy ez 2 éve volt, azóta felment az infláció, csődbe ment a dolcsi, stb...

A légszűrő nem túl olcsó, a Schneidernél ugyanennyiért vettem, kedvezmény nélkül!