Azért nyitottam, hogy ne az Erdély topicot offtopicoljuk össze.

Szóval én a hétvégén 31x km-re 12,1 litert tudtam tankolni.

Az olyan 4 liter körüli fogyi, a tempó 95-120 között (óra szerint), néha egy-egy előzésnél több is.

Jöhet hogy kinek mennyi a fogyasztása, vagy a benzintermelése

Nekem 260 km 15 liter

Ennyi!!

Biztos vastag az alkarom

Ja de szerintem a motor nem arra van hogy a fogyasztását figyeljük hanem hogy a ból b be qrva gyorsan odaérjek. ( eddig ezt hittem )

Nyáron amikor együtt gurultam Gyuszkóval az ő gépe mindig kevesebbet fogyasztott (az ővé egy gyertyás CS, az enyém két gyertyás GS). A végén megúntam, s elhatároztam, hogy odaverek neki, minden sebességváltásnál figyeltem, hogy a legoptimálisabb fogyasztás jöjjön ki, de még így is ő nyert.

város, rövidtávok: 4-4,5 liter
országút rohanós: max. 4 liter
országút kényelmes: 3,1 liter (ld. szallerbeck 24 órás tavaly, ez konkrét adat - 1093,6 km-re 34 liter kellett)

Mint Navigátornak. Valószínűleg mert egyformák a motorjaink típus és évjárat tekintetében. Mikor hozzámkerült, mértem nem sokkal 5 l alatti fogyasztásokat is,( nemtudommiért ) de mostmár nagyjából stabil 4 l az átlag. Finomkodva 3,5.

3.5-4 körül,amikor rángatom 4,5

Hát bizony a korszerübb (spricnis) motorok 1-2 literrel kevesebbet fogyasztanak. Az én Pegasom NaSa-évál egy kategória (ha jól sejtem), és bizony nekem is 6 liter körül fogyaszt.

3,2-4,3 között, sokmindentől függően!

4 folott egyikunk sem volt a szerpentines reszeken sem. 3,7/3,9 kozott motoroztunk mind a ketten.

Nekem a tavalyi ut soran palyan, 130 utazonal (GPS szerint, a km ora 140-et mutatott) 3,7 korul volt az atlagom.

iden kb. 4000 km/t tettem bele, 80%-ban varosban, 3,8-4,3 kozott jovok ki 100 km-en.





ifa írta:
Nyáron amikor együtt gurultam Gyuszkóval az ő gépe mindig kevesebbet fogyasztott (az ővé egy gyertyás CS, az enyém két gyertyás GS). A végén megúntam, s elhatároztam, hogy odaverek neki, minden sebességváltásnál figyeltem, hogy a legoptimálisabb fogyasztás jöjjön ki, de még így is ő nyert.

nekem 300 310 km után jelez a lámpa és 12 12,2 t tudok tankolni bele
2002 -es gs

Kész akkor biztos bennem van a hiba

2000-es ST fogyasztása:
város: 6 l
autopálya (120km): 5 l
autóút (90km): 4 l-t
Bár volt olyan is hogy 210 km után elfogy a benzin!

Szerintem egy motor annyit eszik amennyire tépik neki ...

Szerintem nem.

Az (injektoros) F650-eseknek úgylátszik hiába téped szét a száját. Jelentősen nem nő meg a fogyasztása. (De mennyire szeretem ezért...)
Ugyanakkor volt '92 körül egy RD 350-se Yamahám, ami 10 liert evett. Ha meg óvatosan motoroztam vele, ami akkoriban elég ritka volt, akkor 8 litert.

Összegzem a gondolataimat: Bizonyos szintig befolyásolja a fogyasztást az alkar izomzatának fejlettsége, ezenkeresztül a gázmarkolat elforgatási szöge, de nagyrészt a konstrukció felelős az alacsony, vagy éppen magas fogyasztásért.

riskywhisky írta:
Ugyanakkor volt '92 körül egy RD 350-se Yamahám, ami 10 liert evett. Ha meg óvatosan motoroztam vele, ami akkoriban elég ritka volt, akkor 8 litert.

Hát igen! Az RD-vel nem volt érdemes óvatosan motorozni. Annak húzni kellett Nekem 250-es volt, 8 liter körüli fogyasztással. Persze az kétütemü volt, más a fíling is, a fogyasztás is, az alkarizomzat is!

Komoyan mondom beépíttetek egy Zil motor a gépembe, hogy 100-at egyen 100-on.

mentél már vele tartósan 160-nal vagy fölötte ? hogy olyankor mit fogyaszt ?
tény hogy a konstrukció is közre játszik a tank horpadáshoz , de nehéz bolond biztosra megcsinálni a vasat hogy ne szűrcsöljön



riskywhisky írta:
Az (injektoros) F650-eseknek úgylátszik hiába téped szét a száját. Jelentősen nem nő meg a fogyasztása. (De mennyire szeretem ezért...)
Ugyanakkor volt '92 körül egy RD 350-se Yamahám, ami 10 liert evett. Ha meg óvatosan motoroztam vele, ami akkoriban elég ritka volt, akkor 8 litert.

Összegzem a gondolataimat: Bizonyos szintig befolyásolja a fogyasztást az alkar izomzatának fejlettsége, ezenkeresztül a gázmarkolat elforgatási szöge, de nagyrészt a konstrukció felelős az alacsony, vagy éppen magas fogyasztásért.

Csiga írta:
Komoyan mondom beépíttetek egy Zil motor a gépembe, hogy 100-at egyen 100-on.

esetleg egy csillagmotor ?! bár én egy gázturbinával is kacérkodnék

Má' hogy a vánnyadt repedt faszba mentem volna egy egyhengeres, 52 lóerős motorral tarósan 160-at? Meg miért is tennék ilyet? Hülye vagyok? Vagy mi?




Lejmi írta:
mentél már vele tartósan 160-nal vagy fölötte ? hogy olyankor mit fogyaszt ?
tény hogy a konstrukció is közre játszik a tank horpadáshoz , de nehéz bolond biztosra megcsinálni a vasat hogy ne szűrcsöljön



riskywhisky írta:
Az (injektoros) F650-eseknek úgylátszik hiába téped szét a száját. Jelentősen nem nő meg a fogyasztása. (De mennyire szeretem ezért...)
Ugyanakkor volt '92 körül egy RD 350-se Yamahám, ami 10 liert evett. Ha meg óvatosan motoroztam vele, ami akkoriban elég ritka volt, akkor 8 litert.

Összegzem a gondolataimat: Bizonyos szintig befolyásolja a fogyasztást az alkar izomzatának fejlettsége, ezenkeresztül a gázmarkolat elforgatási szöge, de nagyrészt a konstrukció felelős az alacsony, vagy éppen magas fogyasztásért.