ÁMEN!

alvaro84 írta::
Csiga írta::
Gondoljatok bele, mi lenne, ha holnaptól mondjuk 250Ft lenne egy liter benzin. Felbojdulna az egész főváros, mindenki autóval vagy más gépjárművel akarna járni az agglomerációs körzetekből. Ez igaz a motorosokra is. Az így is népszerű helyeket (Dunakanyar, Mátra, Bakony, Balaton stb.) elözönlenék a kétkerekűek, legalább is szerintem.
Amit ebből ki akarok hozni, hogy igenis sokan azért teszik le járművüket, mert jelenleg a havonta egy adott keretből gazdálkodók nem tudnak/vagy akarnak többet fordítani üzemanyagra.
A legjobb példa erre a BMW MTM 24órás versenye, ami idén elmaradt a kevés jelentkezők miatt. Vajon azért nem volt megfelelő érdeklődés, mert már mindenki megelégelte volna ezt az egyébként elég fárasztó tájékozódási versenyt? A lószart. Nincs pénzük az embereknek vagy nem akarnak erre fordítani. Én most nem feltétlenül magamról beszélek, hanem inkább a nagy átlagról.... szerintem.

Szomorú, hogy így ki vannak véreztetve az emberek, hogy pont azon az utolsó cseppen múlik. Ha a benzinár egy harmada eltűnne (410->250), az nálam a kilométerköltség maximum egy kilenced részét jelentené. Vagy (kevesebb, mint) egy hatodát, ha a vételárat nem keverjük ide.

Lorka írta::
Ha majd nem párezer ft marad hóvégére, biztos abbahagyom én is a fogyasztásmérést.

Én nem. Nekem ez sport

alvaro84 írta::
Lorka írta::
Ha majd nem párezer ft marad hóvégére, biztos abbahagyom én is a fogyasztásmérést.

Én nem. Nekem ez sport

egy honap mulva kezdodik az olimpia!

alvaro84, ha itt vagy, le tudnád írni, hogy csináltál 2,38 literes fogyasztást OMV Carrera 100-zal? Ma én is azt tankoltam, de nekem pl. 95-ösből 80-as tempónál többet eszik, mint 90-nél, ezért is érdekelne, hogy teljesen kis fordulaton (3ezer) jártál, vagy úgy, ahogy a gyári adat szerint is a legkevesebbet fogyaszt? (3750 ford./perc)

Gergőő írta::
alvaro84, ha itt vagy, le tudnád írni, hogy csináltál 2,38 literes fogyasztást OMV Carrera 100-zal? Ma én is azt tankoltam, de nekem pl. 95-ösből 80-as tempónál többet eszik, mint 90-nél, ezért is érdekelne, hogy teljesen kis fordulaton (3ezer) jártál, vagy úgy, ahogy a gyári adat szerint is a legkevesebbet fogyaszt? (3750 ford./perc)

Ez bonyolult, és az f650.hu-n tabu téma, de a lényeg, hogy nem egyenletes sebesség kell hozzá. Valamint sokkal könnyebb hegyek között. Ha adsz mailcímet, neked is tudok küldeni összefoglalót, itt 2 érdeklődőt már elláttam vele

Egyébként próbáltam később is, és nagyon úgy néz ki, hogy a benzinnek ehhez nem sok köze van. Az legfeljebb rossz lehet, kiemelekedően jó soha

alvaro84 írta::

Ez bonyolult, és az f650.hu-n tabu téma, de a lényeg, hogy nem

Alvaro, ne vedd mar a szivedre, hogy cikizunk a hypermilinggal!

Ebben a topikban te vagy a kiraly, nyugodtan osszad meg a tanacsaidat az erdeklodokkel. Ha van kesz doksid, akkor akar a letoltesekbe is feltehetjuk, mint a hypermiling bibliat, neked van ebben a legnagyobb tapasztalatod. Akit nem erdekel, az ne toltse le!

Tito

Kíváncsian várom a leírást

Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges a címem.

Elküldtem - de publikáláshoz szerintem jobban össze kéne szedni a cuccot, és szépen, tudományosan körbejárni

alvaro84 írta::
Elküldtem - de publikáláshoz szerintem jobban össze kéne szedni a cuccot, és szépen, tudományosan körbejárni

Bízunk benned Alvaro!!! Veled vagyunk!

Sziasztok ! Épp 2 hete vettem egy 95-ös f 650-est. Nagyon ment, de az első 100 km után rátankoltam nyugodt motorozás után és lásd, csodát láttam 5.2 l volt. Akkor olvasom itt kinek mi a fogyija és látom olyan 4 l körüli adatok voltak megadva. Ezért aztán leszedtem a karbi tetejét megnéztem a tű helyzetét, hát tövig kapta az anyagot ,legalul volt reteszelve. Most legfelül van reteszelve a tű és 45-ös lánckerék hátul , nem kímélős de 100 -120 átlaggal tankoltam rá 3.3 litert ,ez már sokkal jobban tetszett mikor megláttam .Ez igen most már nyugodtabban megyek vele túrázni . Köszönöm hogy tapasztalatom leírhattam nektek sziasztok.

Action írta::
Sziasztok ! Épp 2 hete vettem egy 95-ös f 650-est. Nagyon ment, de az első 100 km után rátankoltam nyugodt motorozás után és lásd, csodát láttam 5.2 l volt. Akkor olvasom itt kinek mi a fogyija és látom olyan 4 l körüli adatok voltak megadva. Ezért aztán leszedtem a karbi tetejét megnéztem a tű helyzetét, hát tövig kapta az anyagot ,legalul volt reteszelve. Most legfelül van reteszelve a tű és 45-ös lánckerék hátul , nem kímélős de 100 -120 átlaggal tankoltam rá 3.3 litert ,ez már sokkal jobban tetszett mikor megláttam .Ez igen most már nyugodtabban megyek vele túrázni . Köszönöm hogy tapasztalatom leírhattam nektek sziasztok.

Szia Action,

A 4 liter alatti fogyasztasi adatokat tobbsegeben az injektoros modellek szolgaltattak, ha te a karbissal 3.3-at csinaltal 100 km-en, akkor azzal vszinuleg rekorder vagy a karbisok kozott

Tito

Tito írta::
A 4 liter alatti fogyasztasi adatokat tobbsegeben az injektoros modellek szolgaltattak, ha te a karbissal 3.3-at csinaltal 100 km-en, akkor azzal vszinuleg rekorder vagy a karbisok kozott

Továbbá, mivel nem írta, hogy a vezetéstechnikára ráhasalt volna, felvetődik a kérdés: nincs-e gyárilag nagyon elcseszve az összes karbis, és nem tenne-e jót mindnek az a tűbizergálós műtét. Végülis nem lenne muszáj a karbisnak se ennyire jelentősen többet enni az injektorosnál, ha hasonló keveréket képes előállítani. De ezt csak halkan, mert egyébként rohadtul nem értek hozzá, hogy mi a fenét bizergált a gépben a kollega

Szia ! Én is meglepődtem ezen de a tű sokat számít, hol van beugrasztva és ahogy néztem 5 rovátka és rovátkák-ként majdnem fél liter az eltérés ahogy számolgattam mert amikor 120 mentem 5.6 litert nyomtam rá. Egy veterán öreg szaki aki régi krosz motoros amúgy Yamaha TÉNÉRÉ-je van ő segített ebben. A lényeg nagyon megéri picit megpiszkálni azért és a menet teljesítményen semmi nem változott, csak kövér gáznál nem csinál füst pamacsot.De még tesztelni fogom hosszabban, ez csak 1 mérési adat volt az állítás után ,de sajnos több időm nem volt. De ennél csak jobb lehet, ha nyugisan megyek.További tesztelés jövő hét végén majd .

Az sem mindegy az öreg szaki szerint ,melyik gép tipus hova készült mert pl az Africa Twin Svájcba sokkal kisebb fuvókát kapott mint bár hol, mert ott a környezet védelmi adatok szigorúbbak . Aki ilyet vett itthon az mind fő fúvokát cserélt benne. Ezért mondom az Alpokban biztos kell az anyag,de sík úton gyenge dombokon nem annyira. Elnézést ha komolytalannak gondoltok de ez az én mérési adatom. Persze ez csak 1 tankolás volt sajna több időm nem volt ,de ha változik azonnal helyesbítek. Az az igazság nehezen indult szivatóval ha ráhúztam ,csak szivató nélkül indult jobban ,ezért gondoltam sokat kap. Na meg mikor öcsém ment vele akkor láttam intenzív gyorsításnál füstöt hagyott ,és érezni lehetett a levegőben az elégetlen benzin szagát. A gyertya is korom fekete ezért döntöttem a karbi átnézése ügyében .

A gyertya színe mindent elárul!!

Viszont nem bántani akarlak de mielőtt nyitsz egy új topicot légy szíves nézd meg nincs e már a témában, bocsi de a láncosodat töröltem mert már van egy topic a témáról, sőt eléggé ki veséztük ezt a témát.

nincs harag ugye

NaSa írta::
bocsi de a láncosodat töröltem

nincs harag ugye

LIKE!

Nektek is pontatlan a sárga majrélámpa? Nekem van, amikor meglepően hamar, legutóbb gondoltam, kipróbálom a 100-as ÖMV-s benzint, 2 literből 40 km-t mentem... Na de ami még nagyobb probléma, hogy nem is lehet megbízhatóan mérni vele a fogyasztást, mert van, amikor kigyullad, aztán pár km után megállok egy fél órára, utána pedig még 20-30 km-en át nem ég Az utóbbi hetekben számoltam már 2,7-es és 5 literes fogyasztást is, pedig tök ugyanúgy hajtom.

Esetleg lehet a tankba szerelni valami rendes, skálázott szintjelzőt? Már annak is örülnék, ha pl. literenként jelezne 1 db LED-del...

Igen, pontatlan, nem kicsit. Nekem az a tapasztalatom, hogy emelkedőn sokkal hamarabb jelez, gondolom úgy helyezték el az érzékelőt, hogy akkor nem lóg bele a benzinbe, sík úton (vagy lejtőn) meg még beleérne. Nekem is volt, hogy jelzett, aztán leállítottam, és visszakapcsolva nem volt sehol még vagy 10 kilométeren keresztül.

Újabban le is szoktam róla, hogy azzal számoljam a fogyasztást. Eleinte azért kezdtem, mert gondoltam, úgyse tudom kétszer egyformán feltölteni, annál a pilács csak pontosabb lehet. Hát nem.

pontos az csak azt nem szereti ahogy mentek a mocival, rángatjátok gyorsulgattok, borítgattok na ekkor egy pici lukon elmegy a mérőedényből a nyál ezért megállsz sík helyen és vársz egy - két perecet és akkor a pontos érték

Sziasztok.

Nekem nem nagyon akar összejönni ez 4 literes fogyasztás!!
próbálok normálisan menni és 4.6 jött ki...
Ma vettem új gyertyát talán így.
Új nekem a gép tanultam sokat a fórum olvasásából de még nem mindent.
Néha ha folyamatosan állandó fordulaton megyek főleg 3000 körül érzek benne pici megtorpanást ezt nem tudja valaki mitől lehet?

Üdv Tamás.