Baszus ezt beszoptam, saját csapdámba estem

Sziasztok!

Pár hónapja került hozzám 2001-es GS-em. Eddig nem sokat csupán 200km-t mentem vele - jogsi nemrég lett csak meg -, és ma kiszámoltam a fogyasztását...
Eléggé megdöbbentem mivel kerek 5 L jött ki, amit nagyon soknak tartok. Az utak kb. 65%-át országúton tettem meg kb. 90-100-as tempóban, a maradékot pedig városban sosem megpakolva, mindig üresen. Úgy gondolom - és olvasgattam is - ennek a (befecskendezős) motornak nem szabadna ennyit fogyasztani, lehet valami baj van vele?
Olvastam, hogy az elektronika adaptálódik valamilyen szinten a használóhoz, lehet az előző tulaj vadul hajtotta, mert én igencsak finoman mentem vele. Valami ötlet, hogy mitől lehet? Mert az 5 liter a 3,5-4 litertől igencsak messze van sajnos.

Üdv: Ádám

Adam860211 írta:
Sziasztok!

Pár hónapja került hozzám 2001-es GS-em. Eddig nem sokat csupán 200km-t mentem vele - jogsi nemrég lett csak meg -, és ma kiszámoltam a fogyasztását...
Eléggé megdöbbentem mivel kerek 5 L jött ki, amit nagyon soknak tartok. Az utak kb. 65%-át országúton tettem meg kb. 90-100-as tempóban, a maradékot pedig városban sosem megpakolva, mindig üresen. Úgy gondolom - és olvasgattam is - ennek a (befecskendezős) motornak nem szabadna ennyit fogyasztani, lehet valami baj van vele?
Olvastam, hogy az elektronika adaptálódik valamilyen szinten a használóhoz, lehet az előző tulaj vadul hajtotta, mert én igencsak finoman mentem vele. Valami ötlet, hogy mitől lehet? Mert az 5 liter a 3,5-4 litertől igencsak messze van sajnos.

Üdv: Ádám

Figyi!
200km-ből hogy tudtál megállapítani korrekt fogyasztást? Teletank, napi számláló lenulláz, majd következő tankolásnál megint teli stb stb nyilván tudod. Egy tankkal kb. 400km-t lehet megtenni. Az üzemanyag szintjelző kicsit hamar szól. Több tank alapján érdemes számolgatni, nem 200km után. Amúgy meg húzd le az akkusarut, várj 5-10 percet, tedd vissza, indítsd el a motort, várj amíg el nem indul a ventillátor. Azt mondják ez egy ECU reset+ újratanulási fázis. Igazából ezek után számolgass

Ja.
Csiga írta:
Adam860211 írta:
Sziasztok!

Pár hónapja került hozzám 2001-es GS-em. Eddig nem sokat csupán 200km-t mentem vele - jogsi nemrég lett csak meg -, és ma kiszámoltam a fogyasztását...
Eléggé megdöbbentem mivel kerek 5 L jött ki, amit nagyon soknak tartok. Az utak kb. 65%-át országúton tettem meg kb. 90-100-as tempóban, a maradékot pedig városban sosem megpakolva, mindig üresen. Úgy gondolom - és olvasgattam is - ennek a (befecskendezős) motornak nem szabadna ennyit fogyasztani, lehet valami baj van vele?
Olvastam, hogy az elektronika adaptálódik valamilyen szinten a használóhoz, lehet az előző tulaj vadul hajtotta, mert én igencsak finoman mentem vele. Valami ötlet, hogy mitől lehet? Mert az 5 liter a 3,5-4 litertől igencsak messze van sajnos.

Üdv: Ádám

Figyi!
200km-ből hogy tudtál megállapítani korrekt fogyasztást? Teletank, napi számláló lenulláz, majd következő tankolásnál megint teli stb stb nyilván tudod. Egy tankkal kb. 400km-t lehet megtenni. Az üzemanyag szintjelző kicsit hamar szól. Több tank alapján érdemes számolgatni, nem 200km után. Amúgy meg húzd le az akkusarut, várj 5-10 percet, tedd vissza, indítsd el a motort, várj amíg el nem indul a ventillátor. Azt mondják ez egy ECU reset+ újratanulási fázis. Igazából ezek után számolgass

Szia!

Köszi a gyors választ!Kiszámolni úgy számoltam, hogy teletankoltam, nulláztam és közel 200 km után újra tele. Így jött ki. Tudom többet kéne menni, de kíváncsi voltam... Megpróbálom ezt az ECU resetet, aztán lehetőség szerint többet motorozok majd, de most ez a dolog kicsit zavar. Remélem nem vásároltam be, és javulni fog a dolog.

Üdv:Ádám

Igen, és az sem mindegy, hogy az a bizonyos 200 km, az hány hidehindítás volt. Menjél motorozni, sokat, maj' meglátod, hogy lesz az 4 liter is. Meg kevesebb..

Meghát sokminden összetevője van a fogyasztásnak mint tudjuk. Mennyire húzod,mennyire vagy gyakorlott motoros,mekkora távokat mész vele,milyen terepen-úton.Milyen koszos a légszűrőd stb... És a fogyasztást ne egyszer mérd hanem több tankolásnál.És csurig tankold. Szerintem nem eszik az annyit.

Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

s_abel írta:
Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

háááát, nemis tudom...

jollllllbeb_szott neküüüüüünk, a szentkuti bucsúúúúúúúúúúúúú,
elfogyotta pézünk, sorsunk oly szomorúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú,
nemmarattmáshátra, csaka zapánkf_szaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,
felkantároztuk, oszt azonmentünhazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

s_abel írta:
Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

Nekem mióta (tavalyelőtt augusztus) motorom van, gondolkozok, hogy kipróbálom.
Vagy 26000km után még mindig nem tettem. Nemtom. Lehet, hogy kicsit bizonytalan vagyok, vagy mégse?

s_abel írta:
Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

Nem vagyok szakember, csak olvasgattam róla, pár dolog a bioetanolról:
- néhány éve már a "sima" benzin is tartalmaz kb 5% etanolt
- az etanol nehezebben párolog mint a benzin, ez hidegindításnál gondot okoz
- az etanol energiatartalma kisebb mint a benziné, ezért etanollal magasabb a fogyasztás kb 25-35%-kal. Ez együtt jár azzal, hogy a benzinhez képest többet kell belőle befecskendezni a motorba, amit az elektronika és az injektor nem biztos hogy tud kezelni.
- az etanol oktánszáma magasabb mint a benziné
- az etanol feloldja az üzemanyagrendszerben lévő szennyeződéseket, ezért használata előtt érdemes kicserélni a benzinszűrőt, ami a GS-nél nem olcsó

Szóval én a "tiszta" e85-öt nem próbálnám ki, max mondjuk kb 12-14 liter benzinhez hozzátankolni

Olvasnivaló

A boxert áthangolták rá Link, azaz nem hiszem, hogy nálunk menne átalakítás nélkül...Atti írta:
s_abel írta:
Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

Nem vagyok szakember, csak olvasgattam róla, pár dolog a bioetanolról:
- néhány éve már a "sima" benzin is tartalmaz kb 5% etanolt
- az etanol nehezebben párolog mint a benzin, ez hidegindításnál gondot okoz
- az etanol energiatartalma kisebb mint a benziné, ezért etanollal magasabb a fogyasztás kb 25-35%-kal. Ez együtt jár azzal, hogy a benzinhez képest többet kell belőle befecskendezni a motorba, amit az elektronika és az injektor nem biztos hogy tud kezelni.
- az etanol oktánszáma magasabb mint a benziné
- az etanol feloldja az üzemanyagrendszerben lévő szennyeződéseket, ezért használata előtt érdemes kicserélni a benzinszűrőt, ami a GS-nél nem olcsó

Szóval én a "tiszta" e85-öt nem próbálnám ki, max mondjuk kb 12-14 liter benzinhez hozzátankolni

Olvasnivaló

Jó kis buli lehetett
péter írta:
s_abel írta:
Már ha fogyasztás.
Próbálta már valaki az etanolt (E85)?
Szakemberek mit szólnak hozzá?

háááát, nemis tudom...

jollllllbeb_szott neküüüüüünk, a szentkuti bucsúúúúúúúúúúúúú,
elfogyotta pézünk, sorsunk oly szomorúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú,
nemmarattmáshátra, csaka zapánkf_szaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,
felkantároztuk, oszt azonmentünhazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

KovRob írta:
A boxert áthangolták rá

Hát ja, szerintem max valamilyen arányban enné meg anélkül, tisztán biztos flekket kapna tőle annak meg szerintem már semmi értelme ilyen kicsi tank és fogyasztás mellett, két kútfővel szórakozni, amennyivel olcsóbb, annyival több is fogyna, csökken az a szép hatótáv... Szóval még mindig nem próbáltam ki... anyagilag pl. nagyjából semmi értelme.

Este gondolkoztam, és szerintem itt valami más a baj, úgyhogy ma elvittem a motort kipufogógázmérésre. Az értékek alapjáraton nagyon jók, fordulaton viszont rosszak, ami azt jelenti, hogy túl sok benzint kap. Tehát emiatt lett rossz a fogyasztás. A szabályozással lehet valami gubanc sajnos. Meg kell néznem, hogy a szonda és egyéb érzékelők nem hibásak-e. Remélem kiderül a mi a bibi, csak most nem sok idő van rá.

Na gyerekek, akkor E85 teszt... egészen röviden: szar.

1/3 arányban is olyan, mintha hideg lenne a motor, kis terheléssel egyenetlen, hullámzik. Még jó, hogy kicsit több gázra azért egyenletesedik, legalább pulse&glide-ban el tudom használni ezt a tankot, aztán ne is lássam többet...
Szóval ha valaki fantáziát lát benne, használjon kiegészítő elektronikát, mert az F650 alapból nem fog alkalmazkodni hozzá. Lehet, hogy mondjuk 2 litert elbírna egy teli tankhoz, de annak meg végképp nulla értelme van.

riskywhisky írta:
Igen, és az sem mindegy, hogy az a bizonyos 200 km, az hány hidehindítás volt. Menjél motorozni, sokat, maj' meglátod, hogy lesz az 4 liter is. Meg kevesebb..

a kétgyertyásra mondják hogy kevesebbet fogyaszt.
városban az 5 sztem teljesen jó, pláne ha rövid távokat használod.
nekem 4-et csak túrán sikerült. (2007-es dakar volt)
viszont egyszer volt hogy 160-km alatt sikerült újból világításra bírni a sárga lámpát. autópályán, majdnem nyélgázzal.. Ez is csak hatliteres fogyasztást jelentett.

nade, hol van már a tavalyi hó?
a nagy gs városban 6.5, országút 5.5, haladva hét-nyolc között.

Jano írta:
riskywhisky írta:
Igen, és az sem mindegy, hogy az a bizonyos 200 km, az hány hidehindítás volt. Menjél motorozni, sokat, maj' meglátod, hogy lesz az 4 liter is. Meg kevesebb..

a kétgyertyásra mondják hogy kevesebbet fogyaszt.
városban az 5 sztem teljesen jó, pláne ha rövid távokat használod.
nekem 4-et csak túrán sikerült. (2007-es dakar volt)
viszont egyszer volt hogy 160-km alatt sikerült újból világításra bírni a sárga lámpát. autópályán, majdnem nyélgázzal.. Ez is csak hatliteres fogyasztást jelentett.

nade, hol van már a tavalyi hó?
a nagy gs városban 6.5, országút 5.5, haladva hét-nyolc között.

az is nagyon diszkrét, a 600-as sornégyes sportgépem nem áll meg 10 literben ha úgy húzom neki amire a motor való.
a gs-sel meg egy tankból 250 km jön ki, - sajnos kicsi a tankja. nem véletlenül árul hozzá a Touratech és a Wunderlich is túra tank átalakító kitet. így ahogy van, európai csatangolásra való, ahol mindig van vhol egy kút.

Más téma: próbáltam a shell piros 100-as benzint párszor, és most úgy találom nem fogyaszt kevesebbet abból sem.
Más tapasztalat?

péter írta:Más téma: próbáltam a shell piros 100-as benzint párszor, és most úgy találom nem fogyaszt kevesebbet abból sem.
Más tapasztalat?

Nemtom, én carrera 100-at próbáltam egyszer, és a rekordomat azzal futottam (2.38l/100km), de lehet hogy ment volna mással is. Alapból carrera95-öt szoktam tölteni, meg próbáltam evo neot is, szerintem nincs észrevehető különbség. Menni meg ugyanúgy megy alap 95-össel is.
Most a harmad E85-ös keverékre kíváncsi leszek, de aztán hanyagolom.

Optimista voltam az etanollal kapcsolatban - voltunk utasos túrán, gyorsítás közben is szenved, emelkedőn is szenved, alacsony fordulaton is szenved. 120-nál mondjuk megy mint a kisangyal, de az meg nem szokásom, max ótópályán...