Online felhasználók

Jelenleg 4 vendég online

Bejelentkezés






Elfelejtett jelszó?
Kezdőlap arrow Fórum
F650.hu
Üdvözöljük, Vendég
Kérjük, hogy jelentkezzen be vagy regisztráljon.    Elfelejtette jelszavát?
Gumi (1 fő olvassa) (1) Vendég
Új szálat/témakört csak akkor hozz létre a fórumban, ha megbizonyosodtál róla, hogy még nincs ezzel a témával foglalkozó szál! Ellenkező esetben irgum-burgum!
A végére Kedvencekhez hozzáadta: 0
TÉMA: Gumi
#36403
alvaro84 (Felhasználó)
Különc
Félig már itt lakik
Hozzászólások: 789
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi alvaro_acwellan@hotmail.com Lakóhely: Fehérvárcsurgó Születési dátum: 1979-05-01
Vá: gumi 9 éve, 3 hónapja  
Hivatalosan 1.6mm - ehhez képest a Heidenau K73 hátsón ~2.5mm-nél van a kopásjelző. Le is kopott odáig. Na de pár hét, és megszabadulok tőlük...

(Vicces, hogy egészen őszig azt hittem, hogy az első viszont örökké fog élni. Aztán rájöttem, hogy nem középen kopik, hanem attól kissé balra És így már nincs 1.6 se mostanra, miközben középen még mindig majd' 3mm-rel vigyorog a szemembe... szóval kegyetlenül elbánok vele is, nem csak a hátsóval...)
 
Naplózott Naplózott  
 
Módosítás: 2013.04.05 16:18 Név: alvaro84.
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36405
mozso18 (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 177
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi Szodakiraly mozso18@gmail.com Lakóhely: Délegyháza Születési dátum: 1972-10-18
Vá: gumi 9 éve, 3 hónapja  
Sok a bal kanyarod!
Változtass útvonalat vagy üld ki jobbra folyamatosan.

A kopásjelző a gyári ajánlás, az 1.6mm a KRESZ szerinti.


alvaro84 írta::
Hivatalosan 1.6mm - ehhez képest a Heidenau K73 hátsón ~2.5mm-nél van a kopásjelző. Le is kopott odáig. Na de pár hét, és megszabadulok tőlük...

(Vicces, hogy egészen őszig azt hittem, hogy az első viszont örökké fog élni. Aztán rájöttem, hogy nem középen kopik, hanem attól kissé balra És így már nincs 1.6 se mostanra, miközben középen még mindig majd' 3mm-rel vigyorog a szemembe... szóval kegyetlenül elbánok vele is, nem csak a hátsóval...)
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36406
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Vá: gumi 9 éve, 3 hónapja  
Ez talán valami típusra jellemző sajátosság, mert az én motoromon is a közepétől kicsit balra van a legkopottabb sáv. Azt nem hiszem hogy több bal kanyar volna az útvonalon, ahol járok nap mint nap, de tény hogy balra bátrabban borítok, mint jobbra, nem tudom ez miért van, de megfigyeltem, jobban érzem.



alvaro84 írta::
Hivatalosan 1.6mm - ehhez képest a Heidenau K73 hátsón ~2.5mm-nél van a kopásjelző. Le is kopott odáig. Na de pár hét, és megszabadulok tőlük...

(Vicces, hogy egészen őszig azt hittem, hogy az első viszont örökké fog élni. Aztán rájöttem, hogy nem középen kopik, hanem attól kissé balra És így már nincs 1.6 se mostanra, miközben középen még mindig majd' 3mm-rel vigyorog a szemembe... szóval kegyetlenül elbánok vele is, nem csak a hátsóval...)
 
Naplózott Naplózott  
 
Módosítás: 2013.04.05 17:14 Név: riskywhisky.
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36412
alvaro84 (Felhasználó)
Különc
Félig már itt lakik
Hozzászólások: 789
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi alvaro_acwellan@hotmail.com Lakóhely: Fehérvárcsurgó Születési dátum: 1979-05-01
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
riskywhisky írta::
Ez talán valami típusra jellemző sajátosság, mert az én motoromon is a közepétől kicsit balra van a legkopottabb sáv. Azt nem hiszem hogy több bal kanyar volna az útvonalon, ahol járok nap mint nap, de tény hogy balra bátrabban borítok, mint jobbra, nem tudom ez miért van, de megfigyeltem, jobban érzem.

Én épp hogy a bal kanyarokkal vagyok (de sokkal...) óvatosabb, szóval aligha itt az ok. Olvastam viszont hosszú cikket arról, hogy miért a bal oldala kopik, és ott f650-ről szó se volt, hanem úgy általában írták.

Arra jutottak, hogy a tágabb ívek miatti gyorsabb balos kanyarvételnek (ez nálam egyáltalán nem játszik, lásd fent) és annak köszönhető, hogy a bal oldalában több a kilométer, szintén a tágabb - hosszabb - ívek miatt. Nemtom. De hogy a bal oldala kopik jobban, az biztos.
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36414
Tito (Adminisztrátor)
Adminisztrátor
Hozzászólások: 1461
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi A nép és a sport Lakóhely: Budapest, XIV. kerület Születési dátum: 1975-01-02
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
riskywhisky írta::
hiszem hogy több bal kanyar volna az útvonalon, ahol járok nap mint nap, de tény hogy balra bátrabban borítok, mint jobbra, nem tudom ez miért van, de megfigyeltem, jobban érzem.


Szerintem ez a jobbkezesek tobbsegenel igy megy. Batrabban kanyarodunk balra bringazas, korcsolyazas vagy eppen drifteles kozben. Motorozasnal szukebb ivet huzunk ebbe az iranyba. Valoszinuleg valami agyfeltekes magyarazata van, en is kivancsi lennek a megfejtesre.

Tito
 
Naplózott Naplózott  
 
Dakar 05 Red Bull Edition
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36416
alvaro84 (Felhasználó)
Különc
Félig már itt lakik
Hozzászólások: 789
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi alvaro_acwellan@hotmail.com Lakóhely: Fehérvárcsurgó Születési dátum: 1979-05-01
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Én is jobbkezes vagyok. Lehet, hogy azóta megfordult az agyam?
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36495
Kókusz (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 358
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Van még pár magyarázat. A jobb kezes embereknek általában a jobb karja, oldala izmosabb. Így a nagyon kisportolt RW jobb oldala több kg-mal nehezebb, mint a bal, ezért, hogy egyensúlyban legyen a motor, kicsit balra kell döntenie, így a bal oldal kopik.
Jobb oldalt lapátoló kenusok hátrányban...

Egy másik, kicsit komolyabb lehetőség, hogy nem teljesen egy egyenesen futnak a kerekek, nincs jó beállítva a hátsó kerék. Egyébként a lánc is úgy akarja elhúzni a hátsó kereket, hogy a jobb oldalát húzza meg előre, emiatt a motor jobbra akar tartani, amit enyhén balra kormányzással, balra döntéssel lehet megakadályozni. Ha a hátsó villa csapágya tönkre van, és mondjuk kotyog a villa, ugyanez történik.
Próbáljátok ki, hogy elengedett kézzel tökéletesen egyenesen fut-e a moci, vagy kicsit valamelyik oldalra oda kell tenni a súlyt, hogy egyenesen menjen. Ha nem megy szépen egyenesen, az egyébként a kormánycsapágy is lehet.

alvaro84 írta::
riskywhisky írta::
Ez talán valami típusra jellemző sajátosság, mert az én motoromon is a közepétől kicsit balra van a legkopottabb sáv. Azt nem hiszem hogy több bal kanyar volna az útvonalon, ahol járok nap mint nap, de tény hogy balra bátrabban borítok, mint jobbra, nem tudom ez miért van, de megfigyeltem, jobban érzem.

Én épp hogy a bal kanyarokkal vagyok (de sokkal...) óvatosabb, szóval aligha itt az ok. Olvastam viszont hosszú cikket arról, hogy miért a bal oldala kopik, és ott f650-ről szó se volt, hanem úgy általában írták.

Arra jutottak, hogy a tágabb ívek miatti gyorsabb balos kanyarvételnek (ez nálam egyáltalán nem játszik, lásd fent) és annak köszönhető, hogy a bal oldalában több a kilométer, szintén a tágabb - hosszabb - ívek miatt. Nemtom. De hogy a bal oldala kopik jobban, az biztos.
 
Naplózott Naplózott  
 
Módosítás: 2013.04.13 20:32 Név: Kókusz.
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36496
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Nincs baj sem a kormánycsapággyal, sem a futóművel, sem a lánc nem húzza a kereket, ( nincs is rajta lánc ) a paripa teljesen hibátlan, tip-top, tuti, németesen szólva 1/A állapotú. Nyílegyenesen megy ha elengedem a kormányt. mmm... én meg 25 éve motorozok, a legtöbb motoromon megfigyeltem ezt a jelenséget.
A magyarázat a "balra nagy ív, jobbra kis ív" elméletben rejlik.
 
Naplózott Naplózott  
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36497
NaSa (Adminisztrátor)
Értem én! Csak lesz...m!
Fórum adminisztrátor
Hozzászólások: 3091
graph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi nasa@emh.hu Születési dátum: 1957-08-02
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
whisky nél a pont
 
Naplózott Naplózott  
 
[HGF]Libero_hun alias NaSa
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36500
Csiga (Adminisztrátor)
Let's slip together!
Adminisztrátor
Hozzászólások: 1895
graphgraph
A felhasználó most jelen van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi csigakiller csuszomuvek@freemail.hu Lakóhely: Szentendre Születési dátum: 1976-11-12
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
riskywhisky írta::
Nincs baj sem a kormánycsapággyal, sem a futóművel, sem a lánc nem húzza a kereket, ( nincs is rajta lánc ) a paripa teljesen hibátlan, tip-top, tuti, németesen szólva 1/A állapotú. Nyílegyenesen megy ha elengedem a kormányt. mmm... én meg 25 éve motorozok, a legtöbb motoromon megfigyeltem ezt a jelenséget.
A magyarázat a "balra nagy ív, jobbra kis ív" elméletben rejlik.


Liked!
 
Naplózott Naplózott  
 
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36502
Kókusz (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 358
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
riskywhisky írta::
Nincs baj sem a kormánycsapággyal, sem a futóművel, sem a lánc nem húzza a kereket, ( nincs is rajta lánc ) a paripa teljesen hibátlan, tip-top, tuti, németesen szólva 1/A állapotú. Nyílegyenesen megy ha elengedem a kormányt. mmm... én meg 25 éve motorozok, a legtöbb motoromon megfigyeltem ezt a jelenséget.
A magyarázat a "balra nagy ív, jobbra kis ív" elméletben rejlik.

RW, tudom, hogy nincs lánc a CS-eden. Nem is Neked szántam a magyarázatot (a második részt), mert mindenki tudja, hogy a Te mocid tökéletes, csak mint lehetőség vetettem fel mindenki számára.

Nekem eddig csak pályázós motorokon tűnt fel ez a jelenség, ott elég gyorsan félre lehet koptatni a gumit, akár egyetlen alkalommal is, de hogy a bal oldalt-e, az nyilván az adott esettől függ.

Mindenesetre nagyon érdekes a dolog.
Van egy harmadik magyarázatom is. Ki szereti a körforgalmakat, esetleg tesz meg több kört is alkalom adtán egy-egy körforgalomban, gyakorolva, mennyire lehet dönteni és gyorsan menni? Ott mindig a bal oldal kopik!

Üdv: Kókusz
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36503
abry (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 236
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi Lakóhely: Baja Születési dátum: 1976-10-15
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Mindenesetre nagyon érdekes a dolog.
Van egy harmadik magyarázatom is. Ki szereti a körforgalmakat, esetleg tesz meg több kört is alkalom adtán egy-egy körforgalomban, gyakorolva, mennyire lehet dönteni és gyorsan menni? Ott mindig a bal oldal kopik!

Üdv: Kókusz[/quote]

Valószínű azért, mert az órajval ellentétesen kell haladni, eszébe ne jusson senkinek fordítva.
Azt hiszem még a hülye angolok is ... ?
Dr Nasa neked friss az élmény hogy is van ez. Vagy ott órajval megegyező?
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36504
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
A körforgalmakat egyébként tényleg szeretem, ezt jól gondolod Kókusz, az előző gumim nagyon csúszott már, (kopott, és vén volt) befelé menet, és kifelé jövet is erőlködés nélkül tudtam driftelni vele, aztán egy idő után már direkt, és mindenhol ezt játszottam vele.
Most viszont egy sokkal ragadósabb gumit raktam fel, félek, hogy vége a driftkorszaknak.
 
Naplózott Naplózott  
 
Módosítás: 2013.04.14 10:08 Név: riskywhisky.
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36506
NaSa (Adminisztrátor)
Értem én! Csak lesz...m!
Fórum adminisztrátor
Hozzászólások: 3091
graph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi nasa@emh.hu Születési dátum: 1957-08-02
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
igen az óra járásával megegyező
 
Naplózott Naplózott  
 
[HGF]Libero_hun alias NaSa
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36508
Andrej (Felhasználó)
Valószinűleg újonc
Hozzászólások: 15
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi Lakóhely: Békéscsaba Születési dátum: 1984-07-31
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Sziasztok!

Nem vagyok biztos a dolgomban, nem motorozom régen, de a bal oldali kopást szerintem az okozza, hogy minden út domború és mivel mi a jobb oldalon megyünk ha függőlegesen tartjuk a motort akkor se vagyunk merőlegesek az útra. Tehát nem kophat a közepén.
Remélem érthetően fogalmaztam.
Andrej
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#36509
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Vá: gumi 9 éve, 2 hónapja  
Értem mit mondasz, de szerintem az annyira nüansznyi, hogy nyugodtan besorolhatjuk az elhanyagolható
kategóriába. Lefényképezném, de sajnos kidobtam azt a bizonyos első gumit. Ennyire nem lejtenek az utak jobbra.
A bal kanyarok nagyobb ívüek, bátrabban, gyorsabban, és mélyebben kanyarodunk, én legalábbis így teszek.

Ismerek persze olyan motorost is, aki egyformán lassan fordul mindkét irányba, itt a kis falumban is tudnék példát mondani, csak szörnyűlködök mindig ha látom, nem is tudom miért motorozik, nagyon furcsán, billegősen, széles mozdulatokkal vezet, jól láthatóan küzd a járművével, és az a benyomásom hogy minden idegszálával, és az összes agykapacitásával azon van, hogy az úton, illetve az íven maradjon, és róla el tudom képzelni, hogy közben nem venné észre hogy forr a hűtővíz, defektes a gumi, vagy akár hogy ufók szálltak le a kereszteződésben.
Ez ugyan nem nagyon kapcsolódik a témához, csak azért írtam le, mert eszembe jutott. Megnézném hogy neki milyen a gumikopása.




[b]Andrej írta::áte]Sziasztok!

Nem vagyok biztos a dolgomban, nem motorozom régen, de a bal oldali kopást szerintem az okozza, hogy minden út domború és mivel mi a jobb oldalon megyünk ha függőlegesen tartjuk a motort akkor se vagyunk merőlegesek az útra. Tehát nem kophat a közepén.
Remélem érthetően fogalmaztam.
Andrej[/quote]
 
Naplózott Naplózott  
 
Módosítás: 2013.04.14 19:23 Név: riskywhisky.
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#37437
Arpi (Adminisztrátor)
Adminisztrátor
Hozzászólások: 383
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi tothap arpimobil@freemail.hu Lakóhely: Szeged Születési dátum: 1973-08-01
Vá: gumi 9 éve  
Halliho,

Szerintetek melyiket?
Ha az egyiket akkor azt miért, ha a másikat azt miért
Szóval vélemények?


Metzeller Tourance
vagy
Metzeller Tourance Exp
 
Naplózott Naplózott  
 
Arpi - GS 2004
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#37438
ChrisTar (Felhasználó)
"..Mejésszég, bátojszág, vagy inkább önéjzet.."
Írogatott már párszor
Hozzászólások: 71
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi tel.: 30/586-9740 Lakóhely: Csorvás Születési dátum: 1988-06-30
Vá: gumi 9 éve  
Arpi írta::
Halliho,

Szerintetek melyiket?
Ha az egyiket akkor azt miért, ha a másikat azt miért
Szóval vélemények?


Metzeller Tourance
vagy
Metzeller Tourance Exp


Nekem Metzeller Tourance van a motoromon ( így vettem már hogy ez volt alaból rajta) és általában mindig ez a fajta gumim volt..
Az is elárulom (bár nem vagyok rá büszke de ezt a szezont még ki kell bírnia) hogy a gumi falára 2004-es évjárat van írva szóval lassan 10 éves már a gumi (8 évet állt a motor) kicsit már repedezik, a futófelületet sem mondanám már a legtökéletesebbnek, de még mindig úgy tapad hogy néha meglepődöm mennyire jó!
Szóval én csak ajánlani tudom!
 
Naplózott Naplózott  
 
2001/12 F650GS
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#37446
Csiga (Adminisztrátor)
Let's slip together!
Adminisztrátor
Hozzászólások: 1895
graphgraph
A felhasználó most jelen van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi csigakiller csuszomuvek@freemail.hu Lakóhely: Szentendre Születési dátum: 1976-11-12
Vá: gumi 9 éve  
ChrisTar írta::
de még mindig úgy tapad hogy néha meglepődöm mennyire jó!

Meglepődnél esőben mennyire nem jó

Árpi, én most hajítottam el az EXP-t, volt az elődje is, leírom mit tapasztaltam.
Az EXP futásteljesítményre rosszabb (5 ezerrel biztos), tapadásra szerintem jobb. Egyébként egyiknek sincs nyúlós pumpálós jelzése, ami arra utalna hogy innentől ne feszegesd tovább a határokat. Állítólag az Anakee tudja ezt, nekem már ott figyel egy Anakee 2, úgyhogy ki fog derülni hamarosan.
Esőben egyértelműen felülmúlja régi testvérét az EXP, ha sokat jársz Ausztriában pl, én biztos azt venném.
Terepen egyik se jó (kb annyira mint bármilyen utcai gumi), de ez EXP még kevésbé. Fura egyszer ilyen durvább nagyszemű murvás részen alig tudtam elindulni.
Profilban úgy vettem érszre, az EXP gömbölyűbb, oldalt vékonyabb futófelülettel rendelkezik.

Összességében tisztább, szárazabb, biztonságosabb érzés
 
Naplózott Naplózott  
 
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#37447
NaSa (Adminisztrátor)
Értem én! Csak lesz...m!
Fórum adminisztrátor
Hozzászólások: 3091
graph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi nasa@emh.hu Születési dátum: 1957-08-02
Vá: gumi 9 éve  
Én már sokszor mondtam az anakee ami kiváló,
 
Naplózott Naplózott  
 
[HGF]Libero_hun alias NaSa
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Az elejére
© 2022 F650.hu
Az oldalt a 3Gteam üzemelteti.