Lorka írta::
Valaki használt már:
Metzeler enduro 2 vagy 3-at?

Gonolkodom rajta hogy ne turansz legyen hanem ez.

Sok aszfalt (90-95%) kevesebb sima hegyi erdészeti út (5-10%)

Dakaron a gyári gumi az Enduro 3-as volt. A Tourance-nál annyival jobb terepen, mint amennyivel rosszabb aszfalton, szinte elhanyagolható mértékben Azt nézem, hogy nincs is 19-es méretben....

Szerintem jobban jársz a Heidenau K60 vagy K60 Scout-al, valószínűleg olcsóbb is.

K60

K60 Scout

Hát igen, Igazából a Turansznál vagy a jelenlegi anakeenál terepesebbet szeretnénk ugyan olyan jó aszfaltos tulajdonságokkal.
A csere sztem 2013as project lesz, de jó lenne előre tudni hogy mithogy.

Lorka írta::
Hát igen, Igazából a Turansznál vagy a jelenlegi anakeenál terepesebbet szeretnénk ugyan olyan jó aszfaltos tulajdonságokkal.


Ilyet azt hiszem nem fogsz találni, mindig kell némi kompromisszumot kötni ilyen vagy olyan irányban.
Szerintem nagyon nehéz azt a futófelületet eltalálni, ami ugyanolyan aszfalton mint kifejezetten az aszfaltra gyártott társai és még (ilyen-olyan)terepen is elboldogulsz vele.
Százalékban kifejezve az 5-10%-os "terepképességű" gumikat simá le lehet kerekíteni 0-ra, tehát az aszfaltgumikkal is kb ugyanannyira mész.
Szerintem az Enduro 3 max 15%-ig megy el a terep javára, ami az aszfaltképességet még nem nagyon zavarja viszont egy kicsit rázósabb terepen már semmit sem ér. Egy sima földúton meg ugyanolyan jó egy aszfaltgumi, mint az E3.
A K60 már más - csak ránézésre gondolom - 60-65% aszfalt / 35-40% terep. Ez már egy tényleg dual sport kategóriás guma. Az enyém is -Pirelli MT21 - amit a hétvégén láttál, de az már 25-30% aszfalt / 70-75% terep.

Csak annyit akarok kihozni, hogy nem lehet rossz választás ez a K60/K60 Scout, ha kicsit kevesebbel beéred aszfalton és többet vársz terepen.

Ez egy jó gondolatmenet.

Igazából nem tudom még a dolgot, a turansz sokmindenkinek bejött, és nagyon jó gumi. De mult héten voltam fent a hegyekben 1 napra, és ha ott tényleg bekapok egy esőt akkor a turansz és az anaki az tuti szopat.
és talán a K60-al nem szívnánk annyit.
De tény hogy tényleg az idei (márciustól) 6000km ben max 120km volt a terep....
De ez nem hiszem hogy csökknni fog, sőt. és erre akarok valami kompromisszumot.
A heidenau dolognak jobban utánaolvasok hátha van valakinek aktív aszfaltos+650GS tapasztalata külföldi fórumokon.

Ez kell Neked Lorka!

front:Bridgestone TW 101
rear: Bridgestone TW 152

Egy öreg BS nyúzó!

Hali!

Év elején tettem a vasra K60 Scout-ot, úgy gondoltam mostantól sokkal több időt töltök terepen. Sajnos nem így lett, viszont aszfalton is meglepően jól teljesít. Imádom ahogy tapad mint a ződ takony. Igaz nálam a max utazósebesség 90-100 körül mozog. Az egyetlen negatívum amit felhozhatok ellene a menetzaj. Nem térdig érő sárban való dagonyázásra való, de szerintem egy nagyon jó választás vegyes használatra. Eddig ez az első ilyen guma amit próbáltam tehát viszonyítási alapom nincs, de ha esetleg Baranyába tévednél szívesen odaadom 1 körre

Jivula:

Tenks! Nézegetem szorgosan a BS-t!

Bandi:
Jól hangzik amiket írtál, azt hiszem ráharapok a lehetőségre!

Na asszem már lenyomtam azt a pár ezer kilométert, ami szükséges ahhoz, hogy ígéretemhez híven beszámoljak a Heidenau K60-ról:

K U R V A J Ó ! ! !

Aszfalton nagyon jól tapad (vizesen már annyira nem, de hát vizes aszfalton melyik motorgumi olyan, mint szárazon...), a gömbölyű profilja miatt ugyanúgy lehet dönteni, mint a Pirellivel meg a Tourance-szal lehetett. Mellesleg alig kopik. Terepen is kielégítő, bár nem vagyok az a nagy enduros, inkább barátnőmmel szoktunk a Bükkben földutazgatni, de nagyon stabil. Elforgatni, keresztbe menni, stb. még nem nagyon próbáltam, utassal nem merem
Igaz, nekem nem a Scout van, vagyis hátul igen, de elöl sima előre nyilazott minta van rajta, valószínűleg valami régebbi kiadás.

Viszont felázott földúton úgy csúszik, mint a takony, dobálja magát oldalra elöl-hátul is, nem tudom, hogy én vagyok-e tapasztalatlan, vagy a gumit nem egészen erre találták ki, hát valószínűleg mindkettő. Erről jut eszembe, jó lenne valami Miskolchoz közelebbi helyszínen valami közös enduro túrát tartani, meg kéne tanulnom normálisan terepezni egy ekkora motorral is. Ahol a Simsonnal 50-60-nal verettem a murván meg a sárban, a GS-sel max 30-35-tel merek hajtani... Érdekes, szép helyszíneket tudok elég sokat, szóval lenne merre menni.

Az ANP vagy a BNP ha meglátna minket tömegével izzókéses húsdarálóval tépetné szét a seggünket.

Ahova én járok oda csak behajtásival lehet menni...

Lorka írta::
Az ANP vagy a BNP ha meglátna minket tömegével izzókéses húsdarálóval tépetné szét a seggünket.

Ahova én járok oda csak behajtásival lehet menni...

Fokozottan védett természetvédelmi területek kivételével bárhol lehet motorozni. A fokozottan védett területet is ki kell táblázni amúgy, különben ott sem ér, ha büntetnek.

Nemzeti parkban, Natura 2000 területen pedig az utakról nem szabad lehajtani, azonban a földút is útnak minősül! Szóval a Bükkben pár védett hely kivételével (pl. Nagymező, Dédesi vár környéke, bánkúti őserdő, stb. ezeket persze védeni kell, ezt én is támogatom) bárhol motorozhatsz, ha nem mész le az útról.

Máshol meg, ha nincs lezárva sorompóval vagy nem jelzett magánterület, ott mész, ahol akarsz.

Persze az más kérdés, hogy pl. seggfej vadászok haveromat puskatussal verték fejen (volt rajta sisak), miközben bőven nem volt védett a terület. De pár évvel ezelőtt, tájfutóként verseny közben is találkoztam kötekedős barmokkal.

Na szerintem nyitok is egy új témát ,,Terepezés-endurozás" címmel, mert ki leszünk innen moderálva

Büszkén jelentem az illetékes társaknak, hogy a Heidenau K60 télen, havas-ónos esős körülmények között is kiválóan megállja a helyét!

Bár azért figyelek rá, hogy mindig legyen elég súly az elején, nehogy kidobja, mert pl. terepezésnél ha ketten ülünk rajta, hajlamos rá

Sziasztok! Cs-re szeretném a megfelelő gumit kiválasztani és szüksegem lenne a tapasztalatotokra és a véleményetekre.

Vásárlás előtt állok és két gumi maradt a tarsolyban.

Természetesen párról beszélek!

Az egyik a Michelin Road 2-je a másik pedig a Conti roadattack 2!

Ebben kérném szíves véleményeteket!


Előre is köszönöm!

pgabor írta::
Sziasztok! Cs-re szeretném a megfelelő gumit kiválasztani és szüksegem lenne a tapasztalatotokra és a véleményetekre.

Vásárlás előtt állok és két gumi maradt a tarsolyban.

Természetesen párról beszélek!

Az egyik a Michelin Road 2-je a másik pedig a Conti roadattack 2!

Ebben kérném szíves véleményeteket!


Előre is köszönöm!

Nekem ugyan GS-em van, de ugyanolyan méretű SuperMoto szettel, mint a CS kerekei és bizton állíthatom, hogy a PilotRoad2-ben gondolkodhatsz, illetve én még javasolnam a Metzeler Roadtec Z6-os gumiját is. Nekem elöl Z6, hátul P2 van fenn. Conti nem javallott, bár a céges motorokat azzal szerelik, mert "arra van pénz"...

Nagyon köszi a segítséget, akkor azt hiszem maradok a Pilot Rod 2-nél!

Köszi.

pgabor írta::
Nagyon köszi a segítséget, akkor azt hiszem maradok a Pilot Rod 2-nél!

Köszi.

Conti minden szinten kuka...

Valaki kimoderálta a kommentemet, vagy mi a basz van?
Valaki a Continentaltól? Vagy ki?

riskywhisky írta::
Valaki kimoderálta a kommentemet, vagy mi a basz van?
Valaki a Continentaltól? Vagy ki?

Nope! Nem lehet, hogy egyáltalán nem sikerült elküldeni a kommentedet?

Ha hosszan írsz javaslom először megírni vmi szövegszerkesztőben és utána beilleszteni.

Legalább egy napig ott volt, többször is ránéztem.

riskywhisky írta::
Legalább egy napig ott volt, többször is ránéztem.

A Scarver topikban most is ott van, nem lehet, hogy azt hiányolod?