Nem, egy kicsit félek, hogy hamis. Gondoltam várok még, aztán ha a Te motorodnak nem lesz baja, becsavarom én is.



Atti írta:
Riskywhisky, kicserélted már a gyertyát?

Ugye nem azt akarod mondani, hogy belecseppent a testelekróda az égéstérbe? Vagy valami efféle jó hírt?

Nem, csak kíváncsi voltam hogy vettél-e észre valami változást.

Az enyémnek semmi baja

Sziasztok!

A kérésem/kérdésem a gyújtógyertyával kapcsolatos, de igazából nem műszaki jellegű, lehet, hogy nem is ebbe a topikba kellett volna írnom.
Akiknek GS-e van, megtennétek, legyetek szívesek, hogy megírjátok, a gépetek milyen évjáratú és milyen gyertyát ír elő a gépkönyv? Nekem valahogy mintha nem stimmelne a gépkönyv a mocihoz, és szeretném megoldani a rejtélyt.

Nagyon megköszönném: Kókusz

Kókusz írta:
Sziasztok!

A kérésem/kérdésem a gyújtógyertyával kapcsolatos, de igazából nem műszaki jellegű, lehet, hogy nem is ebbe a topikba kellett volna írnom.
Akiknek GS-e van, megtennétek, legyetek szívesek, hogy megírjátok, a gépetek milyen évjáratú és milyen gyertyát ír elő a gépkönyv? Nekem valahogy mintha nem stimmelne a gépkönyv a mocihoz, és szeretném megoldani a rejtélyt.

Nagyon megköszönném: Kókusz

NGK D8EA (is)

www.ngk.com/results_appOther.asp?otherMo...ID=224220&mfid=1

Csiga, köszi a választ, de még azt is áruld el légy szíves, hogy mikori a motorod. Itt nem magáról a gyertyáról van szó, hanem lehetséges, hogy az én gépkönyvem preparált, és későbbi évjárathoz tartozik, mint a motorom. Ezt szeretném kideríteni. Igazából az kellene, hogy a gépkönyvben, amibe az aktuális szervizeket is beírják, mi szerepel Nálad. Egyébként én beleraktam az iridium gyertyát, és kevésbé rángat vele a motor alacsony fordulaton (de nem indul jobban).

Üdv: Kókusz

Kókusz írta:
Csiga, köszi a választ, de még azt is áruld el légy szíves, hogy mikori a motorod. Itt nem magáról a gyertyáról van szó, hanem lehetséges, hogy az én gépkönyvem preparált, és későbbi évjárathoz tartozik, mint a motorom. Ezt szeretném kideríteni. Igazából az kellene, hogy a gépkönyvben, amibe az aktuális szervizeket is beírják, mi szerepel Nálad. Egyébként én beleraktam az iridium gyertyát, és kevésbé rángat vele a motor alacsony fordulaton (de nem indul jobban).

Üdv: Kókusz

Az van a szervízkönyvben, hogy NKG DR8 EB (???), 2003-as egygyertyás

Köszi, nekem is DR8EB van beleírva, és az enyém 2002-es egygyertyás!
Ha valakinek még ugyanez lenne 2002-ből, akkor tán nyugodtabb lennék, hogy a BMW gyár kavart valamit akkoriban, nem az eladásnál vertek át.

Még egy vonzata van a dolognak. A nemrég vásárolt motoromban D8EA-t találtam, ami azt jelenti, hogy a gyertyában nincs benne a "rezisztor". Ez azért gáz, mert ha tényleg a gépkönyv szerinti DR8EB kellene, amiben van, akkor kihagyhatták a gyertyapipából az ellenállást. Ha pedig se a gyertyában nincs, se a gyertyapipában, akkor kinyiffanthatja a gyújtáselektronikát. Meg kellene néznem, milyen a gyertyapipa.

Üdv: Kókusz

Szia Kókusz!

Én 2 éve 5800km-re vettem az 1 gyertyás 2000-es évjáratú GS-emet! Az utolsó csavarig minden gyári volt rajta! Így a gyertya is!
DR8EA volt benne, amit tavaly én is irídiumosra cseréltem (DR8EIX)

A gyertya pipám pedig ilyen:

Kösz Maci, ezek szerint a tiedbe rezisztoros gyertyát raktak, nem D8EA-t. És a gépkönyvbe mi van beírva?

Kókusz írta:
Kösz Maci, ezek szerint a tiedbe rezisztoros gyertyát raktak, nem D8EA-t. És a gépkönyvbe mi van beírva?


Jeszjesz! Az enyimben R-es volt! Most át is szaladtam megnézni, mert meg van még a gyertya, amit kiszedtem belöle! 100%-hogy R-es, annak ellenére, hogy az NGK katalógus szerint és a kezelési útmutató szerint is "simának" kellett volna lennie benne! Pedig ziher, hogy ember nem nyúlt hozzá elöttem! Viszont én azt sem értem, hogy ha egyszer sima való bele, akkor ugyan ahhoz irídiumosból miért ír "R"eset?!
Na mindegy! Itt az aktuális rész a letölthetö javítási útmutató -ból!: (Ha nincs jogosultságod, keresd KovRob-t! )

Szerintem nincs nem R-es iridiumos. Az elektronika pedig nem megy tönkre semmiképpen sem, ha dupla ellenállás van a rendszerben, csak gyengébb a szikra. Ha már R-es gyertya van benne, akkor a gyertyapipába nem kellene ellenállás. Kérdés, hogy pl. nekem van-e benne.
A másik kérdés, amire még mindig nem tudom a választ, hogy egy 2002-es GS gépkönyvében lehet-e DR8EB gyertya előírva.

Maci írta:
Kókusz írta:
Kösz Maci, ezek szerint a tiedbe rezisztoros gyertyát raktak, nem D8EA-t. És a gépkönyvbe mi van beírva?


Jeszjesz! Az enyimben R-es volt! Most át is szaladtam megnézni, mert meg van még a gyertya, amit kiszedtem belöle! 100%-hogy R-es, annak ellenére, hogy az NGK katalógus szerint és a kezelési útmutató szerint is "simának" kellett volna lennie benne! Pedig ziher, hogy ember nem nyúlt hozzá elöttem! Viszont én azt sem értem, hogy ha egyszer sima való bele, akkor ugyan ahhoz irídiumosból miért ír "R"eset?!
Na mindegy! Itt az aktuális rész a letölthetö javítási útmutató -ból!: (Ha nincs jogosultságod, keresd KovRob-t! )

Kókusz írta:
Kérdés, hogy pl. nekem van-e benne.
A másik kérdés, amire még mindig nem tudom a választ, hogy egy 2002-es GS gépkönyvében lehet-e DR8EB gyertya előírva.


Szerintem kizárt!
Amit bemásoltam neked, az az oroginál gékönyvből való, 2003 elötti modellekhez.
Leg jobb tudomásom szerint csak 2 fle GS modell létezett: 2003 elötti és utáni (illetve ezekböl a dakar, de az most mind1). Ezen belül nem hinném, hogy variáltak!
Szóval, ha olyan a gyertya pipád, mint az enyém, jó bele a nem R-es is.
Viszont még azt nem értem, hogy mi a probléma, ha már úgyis R-es irídiumos van a tiedben is?!

A problémám az, hogy vettem egy motort, szépen vezetett gépkönyvvel, 30000 km-rel, és most az a gyanúm, hogy esetleg átb...tak, és nem annyi km van a gépben, stb. Lehet, hogy a "fake" gépkönyvet utólag készítették és akkor már nem állt rendelkezésükre eredeti 2002-es gépkönyv, csak későbbi. Erre utalna, hogy nem az évjáratnak megfelelő gyertya van a leírásban.

A másik, hogy ha mégis rendben volt minden a könyvvel, vagyis rezisztoros gyertya kell a gépbe, akkor meg mit keresett benne a D8EA gyertya? Mondjuk működik, nem ment tönkre a gyújtás.

Értem!
Vagyis, hogy értem is meg nem is! Azért szerintem ez a gyertya dolog nem egy olyan valami, amiböl le lehetne szürnöd, hogy atqrtak. Hidd el, hogy az emberek 90%-a le se szarja, hogy milyen gyertya van a gépében. Söt én még azt is meg merném kockáztatni, hogy a BMW-nél nem foglalkoztak azzal, hogy R-es köll-e bele, vagy nem. Annyira nem nagy ügy! Föleg ha rezisztoros a pipa.. (márpedig az).
Szóval én ebböl nem szürném le, hogy átqrtak vele!
szerintem.


U.I.: Látod, az enyémben is "R"-es volt "sima" helyett, pedig 200%, hogy a BMW bácsi s.k. tekerte bele

Írjon, aki érti, és segítene azzal, hogy megmondja, mi van a 2002-es GS/DAKAR-jának a gépkönyvébe írva a gyertyáról. Service manual, NGK honlap, mi kell bele valójában nem érdekes, csak az, hogy mi van a gépkönyvben?

kókusz, majd én írok:

minden elismerésem a precíz embereké.
de gondolkodj egy kicsit.:
vettél egy 8 éves 30 eKM-et futott mocit. (ez mondjuk önmagában is ritka mint a fehér zorró, de te tudod)
szóval nyilván volt előélet, nem szűz már a lány.

Örüljél szerintem hogy nem Ford gyertya volt benne vagy valami egészen nem belevaló.

Cseréld ki, tudd le és felejtsd el. Működik, nem?
Azért vedd figyelembe, hogy ez nem egy patek óra, felrobban a hengerben aminek fel kell oszt kész. nem rángat, jól indul, megy... no problem.

Szerintem. uff.
inkább motorozzunk már mert ebből a téli nyálverésből nekem személy szerint elegem van!!


Kókusz írta:
Írjon, aki érti, és segítene azzal, hogy megmondja, mi van a 2002-es GS/DAKAR-jának a gépkönyvébe írva a gyertyáról. Service manual, NGK honlap, mi kell bele valójában nem érdekes, csak az, hogy mi van a gépkönyvben?

EZ A BESZÉD! Nahát, végre vki megfogalmazta a lényeget, - és ráadásul jól. Jano írta:
kókusz, majd én írok:

minden elismerésem a precíz embereké.
de gondolkodj egy kicsit.:
vettél egy 8 éves 30 eKM-et futott mocit. (ez mondjuk önmagában is ritka mint a fehér zorró, de te tudod)
szóval nyilván volt előélet, nem szűz már a lány.

Örüljél szerintem hogy nem Ford gyertya volt benne vagy valami egészen nem belevaló.

Cseréld ki, tudd le és felejtsd el. Működik, nem?
Azért vedd figyelembe, hogy ez nem egy patek óra, felrobban a hengerben aminek fel kell oszt kész. nem rángat, jól indul, megy... no problem.

Szerintem. uff.
inkább motorozzunk már mert ebből a téli nyálverésből nekem személy szerint elegem van!!


Kókusz írta:
Írjon, aki érti, és segítene azzal, hogy megmondja, mi van a 2002-es GS/DAKAR-jának a gépkönyvébe írva a gyertyáról. Service manual, NGK honlap, mi kell bele valójában nem érdekes, csak az, hogy mi van a gépkönyvben?

Hát, kösz a segítséget fiúk!
Péter, Neked 2002-es van? Légyszi, nézd már meg a könyvét, aztán leszállok a dologról! Téged nem érdekelne? Engem azért is érdekel, mert egyértelműen képet kaphatok ezzel a szervízről is, akik asszisztálhattak a dologhoz.
Macinak és Csigának pedig köszönöm, hogy vették a fáradtságot és foglalkoztak a problémámmal. Bocs, nemrég van meg a moci, ismerkedem vele, szeretnék minél többet megtudni róla.

Hát Kókusz, szívesen tenném, de én nem kaptam könyvet a mocihoz anno. Igen, 2002-es egy gyertyás, de fogalmam nincs róla milyen a gyertya benne, mert 3 év alatt még nem kellett kicserélni. Én majd akkor cserélek, ha nem indul el
Ha lenne vmi tuning értéke, azonnal hozzányúlnék, de szerintem nincs.
Van szikra / nincs szikra