Érdekes amit Csiga írt. Tényleg nem értem, mire fel a változás. Viszont azthiszem ha csak ennyibe kerül, az nem nagy ár, én is iridiumosra fogom cserélni. Mondjuk az én motorom 100-110-nél kifejezetten jól gyorsul, de örömmel vennék tudomásul bármiféle pozitív változást.
Szóval NGK DR8EIX?

Igen

Van még valaki akinek kellene, hátha tudunk valamik kedvezményt szerezni?

RW 1 db
Atti 2db

Jano írta:
Atti, most őszintén: húztál már csutka gázt a gépnek?



Koppanásig tekert gázkar még nem volt, nem volt rá szükség.
140-nél sem mentem gyorsabban, szerintem nem is fogok.

Viszont ha az OMV kútnál tankolok, akkor Carrera 95-öt szoktam bele tenni, az a +2% nem oszt nem szoroz, viszont az alacsonyabb kéntartalom jobb a motornak, kevesebb savas trutyi keletkezik, és nekem már ezért megéri.
Az iridiumos gyertyától sem várok csodát, ha picit jobban megy a középtartományban akkor már ok. Ha meg még picit kevesebbet is fogyaszt, akkor még meg is éri a csere, de ezt a +3 ezer Ft-ot egyébként is túlélném.
És ha Csigának egy gyertyával ilyen pozitív tapasztalatai voltak, akkor nekem kettővel dupla ilyen jó lesz...
(csakviccvolt)

Az iridiumos gyertyától sem várok csodát, ha picit jobban megy a középtartományban akkor már ok. Ha meg még picit kevesebbet is fogyaszt, akkor még meg is éri a csere, de ezt a +3 ezer Ft-ot egyébként is túlélném.


Atti!
Én pont azt mondtam, hogy alsó és felső fordulat tartományban van érezhető változás. A középtartományban semmi! Sőt, időnként megtorpanás tapasztalható a 2500-as fordulat körül. Ez lehet páratartalom, üzemanyag, akármi. Nem tudom, nem is érdekel

Fogyasztásban és teljesítményben a nyugisabb sofőrök kevésbé érzik a különbséget. Kételkedőknek viszont kötelező

riskywhisky írta:
Érdekes amit Csiga írt. Tényleg nem értem, mire fel a változás. Viszont azthiszem ha csak ennyibe kerül, az nem nagy ár, én is iridiumosra fogom cserélni. Mondjuk az én motorom 100-110-nél kifejezetten jól gyorsul, de örömmel vennék tudomásul bármiféle pozitív változást.
Szóval NGK DR8EIX?

Igen ez az, ha egygyertyás a géped. (Egyáltalán van 2 gyertás CS?)

Én benzinnel nem kényeztetem a vasat. kipróbáltam már a drága benzineket de semmi változást nem éreztem.
Már csak azért sem szabad elkényeztetni mert aztán a Bajkál tó mellett zsiguli csomagtartójából rozsdás kannából tankolva (szigorúan női harisnyán átszűrve a 68-as oktánszámú letykót) csak fájna a szíve szegény kis motornak
ha gyertyacsere lesz én is iridiumosat kérek, írjál hozzá 2-t atti. addig eláll a polcon.


Atti írta:
Jano írta:
Atti, most őszintén: húztál már csutka gázt a gépnek?



Koppanásig tekert gázkar még nem volt, nem volt rá szükség.
140-nél sem mentem gyorsabban, szerintem nem is fogok.

Viszont ha az OMV kútnál tankolok, akkor Carrera 95-öt szoktam bele tenni, az a +2% nem oszt nem szoroz, viszont az alacsonyabb kéntartalom jobb a motornak, kevesebb savas trutyi keletkezik, és nekem már ezért megéri.
Az iridiumos gyertyától sem várok csodát, ha picit jobban megy a középtartományban akkor már ok. Ha meg még picit kevesebbet is fogyaszt, akkor még meg is éri a csere, de ezt a +3 ezer Ft-ot egyébként is túlélném.
És ha Csigának egy gyertyával ilyen pozitív tapasztalatai voltak, akkor nekem kettővel dupla ilyen jó lesz...
(csakviccvolt)

Akkor RW 1db, Jano 2 db, Atti 2db

Dupla gyertyások! Én nem értem az NGK katalógust, nektek nem ír semmi Iridium-osat. Mondjuk elég hülyén bontja a GS-eket, Dakarokat, és CS-eket. Vagy én nem értem.

Koppanásig tekert gázkar még nem volt, nem volt rá szükség.
140-nél sem mentem gyorsabban, szerintem nem is fogok.

Viszont ha az OMV kútnál tankolok, akkor Carrera 95-öt szoktam bele tenni, az a +2% nem oszt nem szoroz, viszont az alacsonyabb kéntartalom jobb a motornak, kevesebb savas trutyi keletkezik, és nekem már ezért megéri.

Most én is azt tettem bele, úgy igazából semmi változást nem érzékeltem az sima Esso 95-öshöz képest (ez a kút volt legközelebb oda, ahol Teresát átvettem), de én is a savas-kénes trutyikra gondoltam főként, mikor legközelebbi tankolásnál a Carrerás csövet akasztottam le. Az árkülönbség elhanyagolható. Itt viszont kicsit meg vagyok lőve, mert halvány lila gőzöm nincs, hogyan lehet bejutni a legközelebbi OMV kúthoz, mert mintha csak a "másik oldalról" lenne bejárata, ahhoz meg kell vadászni egy budaörsi felhajtót, aztán valahogy lemenekülni az M1/M7 bevezetőről, ami iszonyúsok kilométeres kerülő lenne, meg esetleg egy dugóbafutás... brrr... de Fehérvár óta inni kér, úgyhogy nem indulok már messzebbre vele anélkül, hogy adnék neki Ja, és előtte még olajcsere is kéne, most majd ráérek

Azt nem tudom, hogy CS-ből van-e 2 gyertyás, az enyémben csak 1 van.

Más: Ma telaraktam 100 oktános Evo izé benzinnel, és szerintem meg érezni a változást. 5-ben például mélyebbről kezd el tolni, kicsit több mint 2000-től, normális 95-össel kb. úgy 2500-2600 körül simul ki, alatta csak csapkodja a láncot. ( ja, nincs is rajta lánc, de úgyis értitek miről beszélek.. )


Csiga írta:
riskywhisky írta:
Érdekes amit Csiga írt. Tényleg nem értem, mire fel a változás. Viszont azthiszem ha csak ennyibe kerül, az nem nagy ár, én is iridiumosra fogom cserélni. Mondjuk az én motorom 100-110-nél kifejezetten jól gyorsul, de örömmel vennék tudomásul bármiféle pozitív változást.
Szóval NGK DR8EIX?

Igen ez az, ha egygyertyás a géped. (Egyáltalán van 2 gyertás CS?)

Csiga írta:
Dupla gyertyások! Én nem értem az NGK katalógust, nektek nem ír semmi Iridium-osat. Mondjuk elég hülyén bontja a GS-eket, Dakarokat, és CS-eket. Vagy én nem értem.

Nekem egy azt hiszem 2006-os katalógusom van pdf-ben, ott van egy sima->iridiumos átváltó táblázat (19. oldal), a DR8EA (single spark) és a DR8EB (twin spark) váltótípusának is a DR8EIX van megadva.

Illetve a 28. oldalon is szerepel, a BMW F650 TwinSpark (BMS-C II) típushoz van a sima DR8EB, és az iridiumos DR8EIX.

Dobd ki a katalógusod

riskywhisky írta:
Más: Ma telaraktam 100 oktános Evo izé benzinnel, és szerintem meg érezni a változást. 5-ben például mélyebbről kezd el tolni, kicsit több mint 2000-től, normális 95-össel kb. úgy 2500-2600 körül simul ki, alatta csak csapkodja a láncot. ( ja, nincs is rajta lánc, de úgyis értitek miről beszélek.. )
[/quote]

Evot még nem próbáltam, lehet az lesz a következő. Abban sincs trutyi

Online, kiccsikó! Nézd csak meg, majd jól összezavarodsz te is!

Hol nézted? Az ngk.com nem is hozzájuk tartozik.

Itt egy letölthető 2008-as katalógus kifejezetten motorkerékpárokhoz, pdf, kb. 2,5 MB.



Itt meg egy kis szöveg az iridiumos gyertya előnyeiről, aztán vagy elhiszed vagy nem

Hát Atti, nem tudom hogy higgyek-e egy olyan katalógusnak, amiben a Simson KR51/1 nem is szerepel...

Egyébként meg köszönjük a hasznos infot, ha lesz idő átnyálazom...

megveszed a gyertyákat Atti? jövő héttől dolgozom, összefuthatunk majd.


Atti írta:
Hol nézted? Az ngk.com nem is hozzájuk tartozik.

Itt egy letölthető 2008-as katalógus kifejezetten motorkerékpárokhoz, pdf, kb. 2,5 MB.



Itt meg egy kis szöveg az iridiumos gyertya előnyeiről, aztán vagy elhiszed vagy nem

Írtam a vaterás embernek 2300 Ft/db + 500Ft postköltség, így 2400-ra jön ki egy.

Valakit érdekel még esetleg?

[quote]Csiga írta:


Én pont azt mondtam, hogy alsó és felső fordulat tartományban van érezhető változás. A középtartományban semmi!

meglepődve olvasom amit írsz, dehát ez nem marketingmaszlag, hanem márkatársi feedback Qrvajó dolog ez a fórum a BMW nem érdekel, 160 véggel elég jól megy így is, bőven jól. viszont a sportgépem eléggé ki van hegyezve az előző tulaj által, elektronika, légszűrő, dob, stb. lehet hogy megérne egy próbát, ha nincs többleterő, akkor van többlet időtartam - max nem kellene mostanában többet gyertyát cserélni. persze ott a felső tartomány 10-től indul, ott nyit rá egy sor szelep, nemt'om hogy érződne-e vmi. a másik hogy végigbogarásztam a katalógust, és konkrétan Triumph Daytona 600/2004-hez nem találtam iridiumos típust.
esetleg megkérdeznéd a vaterás arcot, hogy tud-e hozzárendelhető típust?
4-et vennék...

péter írta:
a másik hogy végigbogarásztam a katalógust, és konkrétan Triumph Daytona 600/2004-hez nem találtam iridiumos típust.
esetleg megkérdeznéd a vaterás arcot, hogy tud-e hozzárendelhető típust?
4-et vennék...

Ha jól nézem a normál típus a CR9EK lenne, az iridiumos pedig a CR9EIX (45-ik oldal közepe táján)
Azért kérdezz rá

Persze, nekem is kéne egy, de még meg kell álmodnom, hogy ez hogy legyen. A legjobb lenne, ha nekem külön postázná, azthiszem. MAjd megpróbálom ezt megálmodni ma éjjel. Kereslek még ezügyben Atti.


Atti írta:
Írtam a vaterás embernek 2300 Ft/db + 500Ft postköltség, így 2400-ra jön ki egy.

Valakit érdekel még esetleg?