majsa írta:
majsa írta:
péter írta:

utánajártam: hátsó lámpa összetörve,

Az a hátsó lámpa engem törötten is érdekelne!!

Kikönyökölhetnéd nekem!
de mi? GS hátsólámpa neked?

Igen!
Lecserélném a nem tetsző négyzetes hátsó lámpát.
Megnéztem, a GS lámpája jól illeszkedne!

Egy próbát megérne!

ammás! buherálni muszáj, eztet megtom érteni. ezek a hülye tervezők nem nézegetik a gépet annyit mint mi, naná hogy nem találnak el mindent... utánajárok. egyébként a classic hátsó lámpája ugyanez, jól sejtem?

majsa írta:

Igen!
Lecserélném a nem tetsző négyzetes hátsó lámpát.
Megnéztem, a GS lámpája jól illeszkedne!

Egy próbát megérne!

Ez egy link

Lenne egy kérdésem a ködlámpa tulajokhoz!

Gondolkozom a kapcsoló elhelyezésén. Van pár ötletem, de a leg egyszerübb egy felragaztható kapcsoló/gomb lenne, amit a markolat fütés kapcsoló (az önindító gomb felett!) helyére ragasztanék/csavaroznék föl. Úgy mint itt a 2. képen.
Kérdés, hogy talált-e valaki ilyen kapcsolót? Estleg más ötlet? (a km óra alatti feket panelt nem akarom kifúrni, hiába lenne qrva egyszerü)

itt a kapcsoló

Jano írta:

és itt nem látszik a helye...
a kormány alatt szereltem fel, egy már ott lévő csavar alá készítettem egy "fület" amibe a képen látható kapcsolót szereltem.
ennyi.
ilyen kapcsolót tudok neked adni ha kell!

Jano írta:

Szia Jano!

Nagyon köszönöm a választ! Az igazság az, hogy egyenlöre nem is maga a kapcsoló a lényeg, hanem az elhelyezés. Kapcsolónak egyenlöre megven, amit adtak hozzá, de ha meggondolom magam szólok, köszönöm a felajánlást!
Öszintén szólva arra gondoltam, hogy megjelenik 1-2 ködlámpa tulaj külnbözö ötletekkel, hogy ki hová rakta, de nem jött össze.
Arra is gondoltam, hogy a markolatvédö fém lemezébe (ami kb 45 fokos szöget zár be a függölegessel) fúrok egy lukat neki.

Maci írta:
Lenne egy kérdésem a ködlámpa tulajokhoz!

Gondolkozom a kapcsoló elhelyezésén. Van pár ötletem, de a leg egyszerübb egy felragaztható kapcsoló/gomb lenne, amit a markolat fütés kapcsoló (az önindító gomb felett!) helyére ragasztanék/csavaroznék föl. Úgy mint itt a 2. képen.
Kérdés, hogy talált-e valaki ilyen kapcsolót? Estleg más ötlet? (a km óra alatti feket panelt nem akarom kifúrni, hiába lenne qrva egyszerü)

most az érdekel, hogy hogy nem jött össze, vagy az hogy hol van jó helyen??


Maci írta:
Szia Jano!

Nagyon köszönöm a választ! Az igazság az, hogy egyenlöre nem is maga a kapcsoló a lényeg, hanem az elhelyezés. Kapcsolónak egyenlöre megven, amit adtak hozzá, de ha meggondolom magam szólok, köszönöm a felajánlást!
Öszintén szólva arra gondoltam, hogy megjelenik 1-2 ködlámpa tulaj külnbözö ötletekkel, hogy ki hová rakta, de nem jött össze.
Arra is gondoltam, hogy a markolatvédö fém lemezébe (ami kb 45 fokos szöget zár be a függölegessel) fúrok egy lukat neki.

Az nem jött össze, hogy kapjak pár tippet az elhelyezésre!
Maga ködlámpa helye megvan, még fényezni kell a konzolt aztán beköthetem, csak a kapcsoló elhelyezésén töpengek.

Maci az én elhelyezésemet már leírta a Janó.

Köszi Ifa!

Eddig 4 féle verzió van:

-KovRob féle
-Ifa-Jano féle
-A markolat védö fém lemezének kifúrása
-Felragasztós kapcsoló a markolat fütés gomb helyére a jobb konzolon. Ehhez viszont nincs olyan kapcsoló, amit a srác is használ az f650.us-en..

Meg a dinamó teljesítményét is turbózd fel valahogy.

Tegnap készen lett a festö az alakatrészeimmel, de este már nem tudtam értük menni! Így az gész heti fáradság és a pénteki késöi takarodó ellenére mára ébresztöt húztam! "Ha ma nem motorozok akkor... (ide egy hosszú síp jön)" jeligével neki is estem a gépnek, mit Tót az anyjának! Sikerrel jártam így bele is tekertem gyorsan 180km-t (mondván át ugrok Dabasra tankolni ).
A nagy átalakítások után teljesen más lett a gép! Az új kormánycsapággyal, 15W telo olajal és a Tourance-okkal, ez egy egész más masina, mint amit az összel letettem (pontosabban szét borítottam).
Végre fel kerültek a köd lámpák is! Itt szeretném megköszönni mindenkinek, aki segédkezett okos ötletekkel/tippekkel! Robi, neked külön köszi, Te segítettél a leg többet!
Íme, ilyen lett:





Ahhoz képest, hogy hogy szét borítottam, csak egy dolgot b@sztam el: Kicsit feszül a gáz bowdenem, erösen balra tekerve a kormány, meghúzza a gázt. Holnap megigazítom.

Már majdnem azt hittem koszos a motorod. No, gondoltam beszólok egyet, mikor rájöttem, hogy csak a fényképeződ pixelhibás!
Maci írta:
Tegnap készen lett a festö az alakatrészeimmel, de este már nem tudtam értük menni! Így az gész heti fáradság és a pénteki késöi takarodó ellenére mára ébresztöt húztam! "Ha ma nem motorozok akkor... (ide egy hosszú síp jön)" jeligével neki is estem a gépnek, mit Tót az anyjának! Sikerrel jártam így bele is tekertem gyorsan 180km-t (mondván át ugrok Dabasra tankolni ).
A nagy átalakítások után teljesen más lett a gép! Az új kormánycsapággyal, 15W telo olajal és a Tourance-okkal, ez egy egész más masina, mint amit az összel letettem (pontosabban szét borítottam).
Végre fel kerültek a köd lámpák is! Itt szeretném megköszönni mindenkinek, aki segédkezett okos ötletekkel/tippekkel! Robi, neked külön köszi, Te segítettél a leg többet!
Íme, ilyen lett:





Ahhoz képest, hogy hogy szét borítottam, csak egy dolgot b@sztam el: Kicsit feszül a gáz bowdenem, erösen balra tekerve a kormány, meghúzza a gázt. Holnap megigazítom.

KovRob írta:
Már majdnem azt hittem koszos a motorod. No, gondoltam beszólok egyet, mikor rájöttem, hogy csak a fényképeződ pixelhibás!

Maci írta:



Szerintem nem pixeles a kép.
Nézd milyen szépen csillog a Skoda.
Ne fogd vissza magad.
Egészségtelen.

Hát nem jártok messze az igazságtól!
Ugyan, amikor a kép készült, még a gumik is por mentesek voltak (szó szerint), de azóta eltelt 400km és bizzony koszos lett a hátsó kerekem!
Ég is a pofám miatta, majd egyik nap letakarítom!

Jó lett, szép megoldás. Ha nem tudnám, hogy nekem ott nem jó, akkor ellopnám az ötletedet.

Csiga írta:
Jó lett, szép megoldás. Ha nem tudnám, hogy nekem ott nem jó, akkor ellopnám az ötletedet.

Ez az ellopósdi olyan (már akartam írni), hogy kb. leszarom ha másnak is ugyan ilyen van! A konzolok tervrajzok alapján készültek, amiket így utólag módosítok majd egy kicsit (megfelelö eszközök híján nem tudtam mindent elég precízen lemérni), de utána ha érdekel valakit, szívesen tovább adom.
Az, hogy jó helyen van-e, relatív! Nem hiszem, hogy sok köfelverödés érné, hiszen akkor a közvetlen mellette levö fényezett elemek is össze lennének b@szva. Oké, tény, hogy én nem terepezek vele! Egy esetleges borulásnál sem hiszem, hogy könnyebben törne, mint ott, ahová Ti tettétek, bár ki tudja!
Egyébként ha valakinek úgy jobb, annyit még lehet csavarintani a dolgon, hogy az enyémhez képest fejjel lefelé, a kereszt tartó tetejére szereli fel a lámpát! Nekem úgy nem tetszett, de ez relatív.

Itt van még egy kép, hogy könnyebb legyen elképzelni:




U.I.: Én végül a biztosítékot is inkább a nyereg alá tettem egy szét csavarható foglalatban levö lengö biztivel. A Relét pedig az alsó kiflit takaró burkolat egyik lefogó csavarjához rögzítettem a jobb oldalon. A vezetékek a dudához átvezetö gumi tömszelencén, majd a dudát takaró rácson futnak ki.

Hétvégén elkészült az én változatom:

na talán majd most