metRS írta:
kolbányi írta:
Ezt nem tudtam látod!
Mit lehet neki ártani, a cserén kívül gondoltam?

Őszinte leszek. A cserén kívül én más lehetőségről nem tudok - persze ez egyáltalán nem jelent semmit a szakmai tudásomat figyelembe véve - azonban ha nincs probléma, JPÉ végiggondolva, akkor nem is nagyon kell szerintem sok mindent tenni. De nem szeretnék itt most okoskodni, hátha valaki tényleg tudja a választ.

Egyébként most már engem is érdekelne a kérdésre a helyes válasz, mely szerint ha nincs gond miért kell(ene) kicserélni? Persze a gyári előírás válaszként negatív... Tisztításra feltételezem nincs lehetőség, mert elég zárt "sörösdoboznak" tűnik. Ha csere akkor gondolom van utángyártott is, mert ahogy tudom elég horribilis ára van a gyárinak...
Előfordulhat, hogy az enyémnek pont ez a baja!
Megmondom miért gondolom.
Negyedikben szépen kihúz 140-ig majd ötödikben sem megy 160-nál jobban. Teljes gázon ha tartom, időnként meglódul egy kicsit, majd vissza lassul, nem az erő fogy el valószínű az üzemanyag! Előbb arra gondoltam, talán magas a CO kibocsájtás és az elektronika letilt, mivel "román" benzinnel járok leginkább és ebből többet eszik a hitványabb minőség miatt. Ezek után azonban valószínűbb a dugulás!

kolbányi írta:
Előfordulhat, hogy az enyémnek pont ez a baja!
Megmondom miért gondolom.
Negyedikben szépen kihúz 140-ig majd ötödikben sem megy 160-nál jobban. Teljes gázon ha tartom, időnként meglódul egy kicsit, majd vissza lassul, nem az erő fogy el valószínű az üzemanyag! Előbb arra gondoltam, talán magas a CO kibocsájtás és az elektronika letilt, mivel "román" benzinnel járok leginkább és ebből többet eszik a hitványabb minőség miatt. Ezek után azonban valószínűbb a dugulás!

Amióta nálam van a Szöcske, az első szervízt Dobos doktor végezte és szokásához hűen (bár 20.000-es szervíz volt) pedzegette, hogy lehet ki kell cserélni, bár ekkor még csak épp megérkeztem a géppel Aztán szervíz után mondta, hogy bemérte és meg volt a 3,5 bar nyomás tehát nem kell cserélni. Ez volt tavaly júliusban, azóta kb. 13 E Km-t mentem vele. Nálam egyébként a napi első indításnál van gond, mivel átlag 4. alkalomra indul be, addig ingadozik a fordulat (egyre csökken) majd leáll. Faterom azt mondta, olyan mintha üzemanyag gondja lenne, nekem viszont úgy tűnik, mintha az automata szívató nem kapcsolna be időben. Mintha a számítógép nem kapná a jelet, hogy figyelj már beindítottak. A BMS-C resetet próbáltam (mindkét variációt) de kb. a 2-3. indításnál újra visszatért a jelenség...

Nem tudom tud-e esetleg valaki arról, hogy egy számítógép kiolvasás milyen árakon megy és egyáltalán a Wallis-on kívül csinálnak-e valahol ilyet? (Ha jól emlékszem Atti foglalkozott a témával korábban ) Hátha abból megtudnám és kiküszöbölhetném a hibát...

metRS írta:
Nálam egyébként a napi első indításnál van gond, mivel átlag 4. alkalomra indul be, addig ingadozik a fordulat (egyre csökken) majd leáll. Faterom azt mondta, olyan mintha üzemanyag gondja lenne, nekem viszont úgy tűnik, mintha az automata szívató nem kapcsolna be időben. Mintha a számítógép nem kapná a jelet, hogy figyelj már beindítottak. A BMS-C resetet próbáltam (mindkét variációt) de kb. a 2-3. indításnál újra visszatért a jelenség...

Nem lehet, hogy az alapjáratszabályzót (vagy hogyis hívják) kellene kitisztítani?

Kókusz írta:
metRS írta:
Nálam egyébként a napi első indításnál van gond, mivel átlag 4. alkalomra indul be, addig ingadozik a fordulat (egyre csökken) majd leáll. Faterom azt mondta, olyan mintha üzemanyag gondja lenne, nekem viszont úgy tűnik, mintha az automata szívató nem kapcsolna be időben. Mintha a számítógép nem kapná a jelet, hogy figyelj már beindítottak. A BMS-C resetet próbáltam (mindkét variációt) de kb. a 2-3. indításnál újra visszatért a jelenség...

Nem lehet, hogy az alapjáratszabályzót (vagy hogyis hívják) kellene kitisztítani?
Az ennyém 2009 májusában romlott el. 2000 -res fordulat alatt egyszerűen leállt. Szétszedtem az injektort kimostam semmi javulás.Szegeden 13000 ért feltették a "számitó" gépre minden jó volt.Egész nap legelt rajta a srác. Megállapodtunk, hogy hozatnak hozzá, egy alapjárat szabályzót 24000. Másnap próbaképpen kicserélték az elektromos vezérlő egységet rajta (másik gépről áttették) kiderült az a rossz 120 ezer áfával. AZÓTA JÓ! Kopp kopp! Próbaképpen visszatettem a régit ugyan úgy nincs vele alapjárat. Nem javítható, legalábbis nem értenek hozzá. A lényeg, hogy akkor mértem Én is a benzinnyomást az is rendben volt. Kérdés a mennyiség, mert hiába van meg a megfelelő nyomás a szállítási mennyiség nem mérhető, esetleg ha kiengedné az ember valami edénybe. Nehézkes mert addig mükszik míg nyomja az ember az önindítót. Az hogy néha leáll szerintem az üzemanyag minőségétől van, mert ugye több henger esetén észre sem lehet venni, de itt kénytelen leállni.

Kolbányi

A rosszat én megnézetném a mérnök barátommal, ha lehet.

NaSa írta:
Kolbányi

A rosszat én megnézetném a mérnök barátommal, ha lehet.

Valószínű kell egy benzinszűrő a gépbe.
Nézd meg mennyibe kerül, a többit meg megbeszéljük.

Sziasztok!

Azt néztem, hogy aCS kipufogójára nem csak úgy fel lehet csavarozni a hővédő lemezeket, hanem van egy ilyen a fülekre rácsúsztatható ellendarab, amibe a csavar megy. Na most nekem abból 3 hiányom van, honnan tudnék olyat szerezni?

okezsoke írta:
Sziasztok!

Azt néztem, hogy aCS kipufogójára nem csak úgy fel lehet csavarozni a hővédő lemezeket, hanem van egy ilyen a fülekre rácsúsztatható ellendarab, amibe a csavar megy. Na most nekem abból 3 hiányom van, honnan tudnék olyat szerezni?

nézd meg realoem-ben mi a cikkszáma és rendeld meg NaSa-tól...

Próbálok használható dobozt szerezni a CS-re.
Givi hátsódoboz van. Bár a tartója csak 8 kg-ot bír. Ami sajnos azt eredményezi, hogy kb 5 kg netto fér bele.
oldaltartót meg nem gyárt a motorra, pedig az több hely, lentebb van a súly és talán terhelhetőbb.
Valakinek van ötlete?

okezsoke írta:
Próbálok használható dobozt szerezni a CS-re.
Givi hátsódoboz van. Bár a tartója csak 8 kg-ot bír. Ami sajnos azt eredményezi, hogy kb 5 kg netto fér bele.
oldaltartót meg nem gyárt a motorra, pedig az több hely, lentebb van a súly és talán terhelhetőbb.
Valakinek van ötlete?

Ha érdekel Repesz Úr boltjában (Louis) találsz oldaldoboz tartót. Ezeket típusra keresve adta ki Bár nem tudom mikori CS-ed van (ahogy néztem az ügy szempontjából lényegtelen)...
Ez is lujzis.
Meg ez is.
És ez is.

Remélem tudtam segíteni.

Nahát öregem Repesz Úr boltja.. Ha kölli doboztartó akkor szólj és tudok hozni Bécsből. De ha nem sürgős Ricsi komám is jön hamarosan, aztán ő is eltudja vinni

metRS írta:
okezsoke írta:
Próbálok használható dobozt szerezni a CS-re.
Givi hátsódoboz van. Bár a tartója csak 8 kg-ot bír. Ami sajnos azt eredményezi, hogy kb 5 kg netto fér bele.
oldaltartót meg nem gyárt a motorra, pedig az több hely, lentebb van a súly és talán terhelhetőbb.
Valakinek van ötlete?

Ha érdekel Repesz Úr boltjában (Louis) találsz oldaldoboz tartót. Ezeket típusra keresve adta ki Bár nem tudom mikori CS-ed van (ahogy néztem az ügy szempontjából lényegtelen)...
Ez is lujzis.
Meg ez is.
És ez is.

Remélem tudtam segíteni.


Tudtál, köszi.
Azé 200 Euro az szép pénz 3db vasér...de legalább van miből kiindulni.
Csak az a gyanúm ezek nem kompatibilisek a Givi dobozokkal.

okezsoke írta:
Tudtál, köszi.
Azé 200 Euro az szép pénz 3db vasér...de legalább van miből kiindulni.
Csak az a gyanúm ezek nem kompatibilisek a Givi dobozokkal.

Ez pont jó GIVI-hez is.

A mai nap folyamán konstatáltam, hogy egy fránya bogár 100-as tempónál saját erejéből képes megmaradni a tankon. Tanúlság: Még többet polírozni

Repesz írta:
A mai nap folyamán konstatáltam, hogy egy fránya bogár 100-as tempónál saját erejéből képes megmaradni a tankon. Tanúlság: Még többet polírozni

Csak úgy csillogjon, mint a Salamon töke...

Repesz írta:
A mai nap folyamán konstatáltam, hogy egy fránya bogár 100-as tempónál saját erejéből képes megmaradni a tankon. Tanúlság: Még többet polírozni

Semmi értelme.A cserebogár úgy kapaszkodik kilo30-nál,hogy lila az ízelt lába,de nem engedné el az Istennek sem.

Üdv!
Nem tud valaki valakit aki sisakfestéssel foglalatoskodik??

dzsini írta:
Üdv!
Nem tud valaki valakit aki sisakfestéssel foglalatoskodik??

Talán gyuszko...

narancs

ENSZ

Atti írta:
dzsini írta:
Üdv!
Nem tud valaki valakit aki sisakfestéssel foglalatoskodik??

Talán gyuszko...

narancs

ENSZ

Bizony-bizony, ez egy jo mester. Nem olcso, viszont kivalo minoseg!

dzsini írta:
Üdv!
Nem tud valaki valakit aki sisakfestéssel foglalatoskodik??

kukkold meg, ügyes a bácsi)
www.huckerairbrush.hu/