szóval, ez az új szál mire is való? ide valók azok a kérdések, amikre vélhetően mások rég tudják a választ, a kérdező meg valami folytán nem, és máshol még megkérdezni is ciki - DE ITT NEM AZ! valamint vannak vegytiszta hülye kérdések, amiknek meg eleve itt a helyük, és ha valaki mégis rossz topic alatt tenné fel - ÁT LEHET KÜLDENI IDE. szóval ez itt amolyan gyengélkedő, én mint első hülye megnyitom, és tessék csak nyugodtan használja a többi hülye is bátran

nyitó kérdésem:
miért van az, hogy még a legdrágább/legspécibb sisakokhoz sem lehet olyan plexire simítható fóliát kapni, amit asszem a versenysportban vhol használnak, és arra való, hogy amikor tele van már bogárral, és semmit sem lehet látni, akkor az ember egyszerűen letépné, és újra tiszta a plexi. esetleg alatta lehetne a következő, stb. üzletileg is érthetetlen, annyi motoros van az utakon, mindenkinek van sisakja, még a legolcsóbb gyártmányhoz is kellene hogy lehessen kapni, fogyóeszköz lehetne. egyszer átmentem Mosonmagyaróvárra úgy, hogy vollpack fóliát simogattam a plexire, a széleit betűrve, mert tudtam hogy sötétben fogok hazajönni. A gagyiságtól és a kezdetlegességtől eltekintve jól működöt...
szóval erre a hülye kérdésre tudja vki a választ?

Péter!
Akkor ezt át is rakhatod egy "nem is olyan hülye kérdések" nevü topicba.Tényleg rejtély...

rakd a pin lock-ot kívülre
vagy vegyél cross bukót és szemcsit arra van van ilyen megoldás !

Dumdum írta:
Péter!
Akkor ezt át is rakhatod egy "nem is olyan hülye kérdések" nevü topicba.Tényleg rejtély...

nem merek még egy olyat is nyitni, mert kitiltanak innen...

szóval elkezdjünk ilyet gyártani? milyen sisakból futkos a legtöbb? azzal a márkával kéne kezdeni...

Ötlet nem rossz, már én is kerestem a motoros boltokban, de hiába.
Egyébként a méret nem lényeges,jó nagyot kell csinálni, és méretre vágni, mint az univerzális képenyővédő fóliát a PDA-ra.

s_abel írta:
Ötlet nem rossz, már én is kerestem a motoros boltokban, de hiába.
Egyébként a méret nem lényeges,jó nagyot kell csinálni, és méretre vágni, mint az univerzális képenyővédő fóliát a PDA-ra.

ebben igazad van, venni kéne olyan fóliát m2-ben. viszont valahogy meg kell oldani a plexi többirányú domborúságát, ráncok nélkül...
nyúlik annyira az a fólia amire gondolsz?

Hmm.. én próbáltam pár éve olyan.. kékes-szivárványos fóliát rákasírozni a bukóm plexijére, nem ment. Pont a többirányú domborúsága miatt. Húztam, toltam, vizeztem, melegítettem légfúvóval.
Negatív.

Erre nem gondoltam.

Abból a fóliából vékonyabb nincs amit az autók karosszériájára szoktak ide-oda ragasztani, hogy ne karcolódjon?

riskywhisky írta:
Hmm.. én próbáltam pár éve olyan.. kékes-szivárványos fóliát rákasírozni a bukóm plexijére, nem ment. Pont a többirányú domborúsága miatt. Húztam, toltam, vizeztem, melegítettem légfúvóval.
Negatív.

Péter! Hát már hogyne lenne ilyen... Létező dolog ez és már nem csak a "nagy" gyártók privilégiuma. Éppen a múltkor néztem, hogy az 50eFt alatti kategóriához is kínálják ezt (NITRO) de a kifejezetten felsőkategórás versenysisakoknál (ARAI RX-7, SHOEI X-Spirit. X-LITE 802, 801...) mindenképpen létezik/van!

péter írta:
miért van az, hogy még a legdrágább/legspécibb sisakokhoz sem lehet olyan plexire simítható fóliát kapni, amit asszem a versenysportban vhol használnak, és arra való, hogy amikor tele van már bogárral, és semmit sem lehet látni, akkor az ember egyszerűen letépné, és újra tiszta a plexi.

KovRob írta:
Péter! Hát már hogyne lenne ilyen... Létező dolog ez és már nem csak a "nagy" gyártók privilégiuma. Éppen a múltkor néztem, hogy az 50eFt alatti kategóriához is kínálják ezt (NITRO) de a kifejezetten felsőkategórás versenysisakoknál (ARAI RX-7, SHOEI X-Spirit. X-LITE 802, 801...) mindenképpen létezik/van!

péter írta:
miért van az, hogy még a legdrágább/legspécibb sisakokhoz sem lehet olyan plexire simítható fóliát kapni, amit asszem a versenysportban vhol használnak, és arra való, hogy amikor tele van már bogárral, és semmit sem lehet látni, akkor az ember egyszerűen letépné, és újra tiszta a plexi.

Hát nem tudom Robi, de én nem találok sehol. A BMW szalonban kérdeztem hogy a sportintegral sisakhoz lehet-e venni, - nem.
Állítólag a 3M gyárt ilyeneket, átböngésztem mindent ami 3M - nincs. Te hol láttad?

Például: Shoei Tear-off
péter írta:
KovRob írta:
Péter! Hát már hogyne lenne ilyen... Létező dolog ez és már nem csak a "nagy" gyártók privilégiuma. Éppen a múltkor néztem, hogy az 50eFt alatti kategóriához is kínálják ezt (NITRO) de a kifejezetten felsőkategórás versenysisakoknál (ARAI RX-7, SHOEI X-Spirit. X-LITE 802, 801...) mindenképpen létezik/van!

péter írta:
miért van az, hogy még a legdrágább/legspécibb sisakokhoz sem lehet olyan plexire simítható fóliát kapni, amit asszem a versenysportban vhol használnak, és arra való, hogy amikor tele van már bogárral, és semmit sem lehet látni, akkor az ember egyszerűen letépné, és újra tiszta a plexi.

Hát nem tudom Robi, de én nem találok sehol. A BMW szalonban kérdeztem hogy a sportintegral sisakhoz lehet-e venni, - nem.
Állítólag a 3M gyárt ilyeneket, átböngésztem mindent ami 3M - nincs. Te hol láttad?

KovRob írta:
Például: Shoei Tear-off
péter írta:
KovRob írta:
Péter! Hát már hogyne lenne ilyen... Létező dolog ez és már nem csak a "nagy" gyártók privilégiuma. Éppen a múltkor néztem, hogy az 50eFt alatti kategóriához is kínálják ezt (NITRO) de a kifejezetten felsőkategórás versenysisakoknál (ARAI RX-7, SHOEI X-Spirit. X-LITE 802, 801...) mindenképpen létezik/van!

péter írta:
miért van az, hogy még a legdrágább/legspécibb sisakokhoz sem lehet olyan plexire simítható fóliát kapni, amit asszem a versenysportban vhol használnak, és arra való, hogy amikor tele van már bogárral, és semmit sem lehet látni, akkor az ember egyszerűen letépné, és újra tiszta a plexi.

Hát nem tudom Robi, de én nem találok sehol. A BMW szalonban kérdeztem hogy a sportintegral sisakhoz lehet-e venni, - nem.
Állítólag a 3M gyárt ilyeneket, átböngésztem mindent ami 3M - nincs. Te hol láttad?

köszönöm!

I. Ha már hülye kérdéseknél tartunk, van 1-2 problémám. A motor 48 (?) lóereje mostanában egész jól ki van sajtolva, csak nem tudom, hogy nem gyilkolom-e le idő előtt. A legnagyobb félelmem most a fék. A Mecsekben ma 2 személyel volt egy kis gáz-fék-gáz-fék szerpentín. A hátsó fék annyira lent fogott egy idő múlva, hogy abszolút nulla lett, az elsőt is be lehetett húzni markolatig és csak komótosan lassított. Akkor ijedtem meg, mikor leszállva a tárcsa egyrészt még negyed óra múlva is égetett, másrészt elkékült. Valószínűleg durván túlmelegedett. Nem megy ettől tönkre? Nektek is volt ilyen gondotok a Bremoval? Nem is nagyon értem, mert a Mecsek nem Hungaroring, a töredezett aszfalton azért nem lehet akkorákat fékezni.
II. 2 személlyel a középsztender kanyarban csiszolódik, pedig a gumi szélén majrécsík marad. Mindenkinél, vagy csak az én telóm van kigyengülve?

Gyori!
Nekem is lenne egy hülye kérdésem: Napok óta hívogatlak, de nem veszed fel, írtam mailt is, de arra sem reagáltál. Haragszol rám valamiért?

Az úgy volt, hogy fűrészeltem. A fűrészporos gatyámat úgy akartam megtisztítani, hogy levettem és a beton placchoz csapkodtam. Jó ötlet volt, csak nem kellett volna benne hagyni a telefont. Jelenleg 5 darabban van, amíg a Webshop ki nem hozza az újat, hiába hívsz.
Az e-maileket megnézem, ha oda nem írtál volna Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges -n elérsz.

Egyébként a fék felpuhulása fokozott igénybevételnél természetes. A fékfolyadék idővel magába szed némi párát. Ez ugye víz. A viz pedig ha forr, buborékok képződnek benne. Márpedig forr, mert a fék hővé alakítja a mozgási energiát, sok hővé. A buborék pedig nem folyadék, tehát nem összenyomhatatlan. Így a fék "szivacsos" lesz. Fékfolyadék csere segíthet valamennyit. Túl sokat azért nem. Vannak speciális versenyfékfolyadékok, a normálisnál magasabb forrásponttal.

DOT 5. megéri

péter írta:
DOT 5. megéri

Én úgy hallottam hogy a DOT4 kell bele,állítólag

Vagy DOT 5.1.

A DOT 5 szilikonbázisú, az elvileg nem jó bele

Idén télen volt cserélve a fékfolyadék, de nem tudom, milyet tett bele a gyerek. Máskor odafigyelek rá. Arra én is gondoltam, hogy felforrhatott, inkább attól ijedtem meg, hogy az elszíneződött tárcsa eldeformálódhat-e, vagy a fékbetét károsodik-e ilyenkor.