Teljesítményt érzésre állíptunk meg!
RW által említett pillangószelep tengelyén lévő fekete műanyag ív:



Ha ebben a pozícióban van akkor okés, azaz nem korlátozott a teljesítmény.

Ha nincs lelkierőd szerelgetni, akkor is megnyugodhatsz, hogy nem vagy korlátozva a hipertérugrás felé vezető úton. Átböngészve a technikai adatokat (Link) kiedrül, hogy a korlátozott teljesítményű nem tudna 160-at menni!
riskywhisky írta:
A motorod valódi teljesítményét még...én sem tudom. De segíthetek neked kideríteni, hogy nyitott, vagy korlátozott teljesítményű példányról van-e szó. A fojtószelep tengelyén van egy ív. Azthiszem fekete műanyagból. Ebbe van akasztva a gázbowden alsó vége. Ha ütközésig forgatod a gázmarkolatot, a folytószelepnek teljesen, 90 fokban nyitva kell lennie. Ha nem ezt tapasztalod, a már említett íven találsz egy másik helyet, ahová át kell akasztanod/szerelned a bowdent.
Hogy ezt az egész mutatványt véghezvihesd, persze le kelle szerelned ezt-azt. Sok sikert.



Jivula írta:
Sziasztok!
A motorom valódi teljesítményére lennék kíváncsi,de nem a forgalmiból.Miből tudhatom meg,hogy a korltozott verziót vettem meg,vagy az 50 lóerőset?A lovacska(F650GS/2005) nem magyarországi.Köszi!

Köszönöm a segítséget mindenkinek,minden a helyén van,tegnap megnéztem.Sőt ezen felbuzdulva,kis keresgélés után a Feleségem robogóját is sikerült megszabadítanom a gátlásoktól.Most már karcolhatja az aszfaltot a Drága!

Ne offoljuk szét (mégjobban) Gyuszkó topikját, családregény folytatás itt!!!

Egyébként teljesn elvonatkoztatva Dobos mestertől jön a folytatás:

ifa írta:
A nem marketing duma pedig mi lenne?

Gondozásmentes akksi téma:

Gitáros Mester: ...de amennyiben Ön úgy kívánja, akkor természetesen hozok/hozhat egy másik típust melyet szívesen beszerelek Önnek.

Brácsás Mester: Igaz hogy itt rohad a nyaklamon 3db az Ön gépébe való savas akkumlátorból, de amennyiben Ön úgy kívánja, akkor természetesen hozok/hozhat egy másik típust melyet beszerelek Önnek.

Citerás Mester: ... de amennyiben Ön úgy kívánja, akkor természetesen hozok/hozhat egy másik típust melyet ugyan beszerelek Önnek, de ne jöjjön nekem vissza reklamálni ha már nem hallgatott rám.

Nemtudoktöbbhúrosat Mester: Az Ön által említett konstrukciós megoldás ebbe a motortípusba nem jó, mert bár kétutas az egyenirányító, de mégsem símítja ki oly mértékben a háromfázisú generátor által előálított szinuszhullámokat, mely követelmény egy ilyen akkumlátor biztonságos töltéséhez. Mutatok Önnek példát, hogy mi történik, ha...

Na, kérdés mindenkihez: Melyik hangzott el valójában? Illetve melyiket szeretnéd te hallani egy szerelőtől akiben "megbízol"?

Holnap délután 15:00-ig várom a válaszokat ide! Jáccunk!

ööööö...milyen népszerü is lett ez a topic, he-he. " hülye kérdések helye" ?

KovRob írta:
Jáccunk!

Megbróbáltam elképzelni a dolgot és szerintem ez sokkal egyszerübb! Egyszerüen csak arról lehet szó, hogy Dobos úr is csak egy ebmer és mint ilyen, bizonyára nagyon beijedt, mikor meglátta, hogy Robi cimbinek a bal karján 2 könyöke van
Ezért látszott betegnek és igyekezett elhajtnai. V alahol megértem...
Egyébként innen üzenném a vitában résztvevöknek Rob papi kedvenc mondását:

ZZEEENNN!!!!


KovRob írta:
Nemtudoktöbbhúrosat Mester:


Lantos, cimbalmos, csemballós, bögös , mandolinos, Oudos, Szitáros

Zongorás? Van zongorahúr is...

álotok vattok tik, mijez itt, tán a hüjesigek heje?

riskywhisky írta:
Zongorás? Van zongorahúr is...

Nyakba, hátulról

Szeretnéd? Rajtam ne múljon!


alvaro84 írta:
riskywhisky írta:
Zongorás? Van zongorahúr is...

Nyakba, hátulról

Alvarót hátulról ? És előtte a zongora húr, vagy utána ?????????

koko írta:
Alvarót hátulról ? És előtte a zongora húr, vagy utána ?????????

K ö z b e n

Hi! Nem biztonságos kékre sütött fékekkel motorozni!!

...ez a válasz hülye helyre került. oppá

A többiek nevében nem beszélek, mindenesetre én köszönöm hasznos jótanácsodat.


Boki írta:
Hi! Nem biztonságos kékre sütött fékekkel motorozni!!

Rabert! mikor dobod szet a gepemet? beroffen, de 5-6ra indul vegre es nem all le meg igy melegben is

Az akkumlátort nézzétek már meg mindenekelőtt. Azt ígértem volna, hogy szétkapom? Mikor drága? Mikor??? Fingani sincs időm! boorman írta:
Rabert! mikor dobod szet a gepemet? beroffen, de 5-6ra indul vegre es nem all le meg igy melegben is

Rabert! az akksinak nincs baja, sose vót, mas ott a problem. valami kosz+kontakt franc, de en nem merem szetszedni es aszontad ne is tegyem. vigyem el a bmw meromutyurre?

Csárli!

Figyejjé má' !
Nem akarok én okos lenni, ezért tényleg csak neked, zárójelben, halkan, mert Robi nem ér rá.
Attól, hogy szerinted jó az akksi, még mindenképpen ki kell szedni! Sokat mész mostanában, az meg meleg helyen van, gyorsan kiszárad! Az enyém is tök jól tekerte az öníndítót, de kezdett szórakozni az alapjárat. Szétszedtem, nem volt benne víz, pedig nem rég ellenöriztem.
Szóval, mindenféle képpen vedd ki az akksit, töltsd fel deszt vízzel és a pólusokat, valamint a hozzájuk csatlakozú kábelsarukat polírpapírral polírozd gyönyörü fényesre, majd összerakásnál figyelj, hogy jól húzd meg az akksi csavarjait. Ez után egyesek még zsírral is le szokták kenni a pólusokat, én nem
Szóval ezen essél túl, tényleg pofon egyszerü dolog. Aztán ha így sem, akkor lehet gondolkozni...

ZSÍRRAL be kell kenni !!!!!!

Ha ilyen fehér szar van rajta akkor mi előtt kinyitnád le lehet öblíteni jó domestoszos vízzel, tudod domestos az lúg a akksi meg savas na ezé.

De a zsír az kell az védi meg hogy ne legyen olyan fehér szaros.

köfik, meg lesz csekkolva. nade meg egy hue kerdes: muszaly kiszedni az aksit es ugy tenni vizet ha nincs?