3

A sikeresek

csak hogy Csiga se maradjon ki a dologból ...

Aki megmondja mi van a képen kap egy csomag fotó papírt

Lejmi fexik hanyatt a füvön?

péter írta:
Lejmi fexik hanyatt a füvön?

Sajnos nem nyert!

Hát Feri, ezt nagyon sajnálom. Hogy történt?


Csiga írta:
1

Homeless Csiga! Lejmi írta:
Aki megmondja mi van a képen kap egy csomag fotó papírt

Azért egy nagy-nagy elismerő tapsvihart részemről mindeki megérdemel aki nekivágott! (taps-taps-taps...)Csiga írta:
Ennyi! Vége erre az évre. A két csapatból az F650.hu-nak (Navi, Demizson, Wesna) sikeresen, Nekünk a Csapat a Csapatnak (Lejmi, Majsa, Csiga) sikertelenül. A 6 motorból 3nak - az alufelnikeseknek (2xF650CS; 1xR850R) - görbe kerekei lettek. Majsa sajnos nagyott kapott, ezért a Csapat a Csapat fel kellett adja Ozoránál kb a 6. órában. Szegény Majsát még egy jó kis off-os szakaszra is becsábítottuk. Nagy valószínűséggel előtte görbült meg a kereke egy mondhatni elég nagy kátyúban. Még a lámpája is kiesett Később az off-os szakaszon eresztett el a gumija. Az én véleményem, hogy szerencsére arra mentünk és ott történt a defekt, nem pedig 120-al vmi aszfaltos részen. Amúgy hajtós volt, csak az menjen legközelebb aki jól és gyorsan tud térképet olvasni, gyakorlott, edzett és nagyon bevállalós. Ja és nem árt ha enduroval megy, mert az öntött kerekek ezt nem bírják.
Én úgy vagyok hogy bennem maradt némi hiányérzet. Ezt fájdalomcsillapítás gyanánt enyhítettük Lejmivel és reggel 5ig motoroztunk. De a szálka azért megmaradt. Úgyhogy jövőre sztem újra...

Csatlakoznék az előttem szólóhoz: gratula!

Az eredményünk majd kiderül fent lesz a bmwmtm.hu oldalon ma vmikor - az első tízben biztosan nem vagyunk, de nem is ez a lényeg. A 24-est már látott 2 tagon kívül az újoncok is remekül teljesítettek, sőt.

Devision 2 felnijéről nem csatoltunk fotókat, de nem nézett ki jobban, mint Majsáé, lesz dolga a görgőzőnek, viszont mindenképp talpon akart hazajutni, így elérte, hogy 2 óra várakozás és egy pécsi kitérő után a gyorssegélyes srác addig püfölte a felnijét egy tuskóval és egy kalapáccsal, amíg nem eresztett már, persze habos defektspray-t is fújtunk bele, a biztonság kedvéért, úgyhogy elismerés a kitartásért. Wesen magabiztos hátvédként tolta a sort a WayneGretzky-s védőszerelésében, és külön köszönjük, hogy csak az utolsó szakaszra szedte ki a furulyát (mondjuk, okosan, csupasz kézzel Lejmi és Csiga vártak bennünket az éjjeli etetésnél és szórakoztattak, meg persze a célban is Majsa kiesését sajnáltuk, még lett volna pár szép szakasz és pár kátyú hátra, talán majd jövőre - vagy az őszi 48-óráson? És persze jólesett a rajtnál a klubos sokaság (KovRobék teljes létszámban, Titi, és a tegnap este Davosból az első 2500-as hágó után bejelentkezett Ifa-Gyuszkó duó).

Rövid összegzésként: szerintem ez a verseny nehezebb volt az előzőeknél, a szabadon választható irányból teljesíthető pontgyűjtő szakaszok és a kis területen (zömében Baranya-Somogy-Tolna, meg persze Fejér, Komárom-Esztergom és Pest megyékben) megrendezett verseny miatt mindenhonnan jöhettek motorok, így a követés értelmetlenné vált. Az utak sem voltak jobbak az Északi-Középhegységben találhatóknál, cserébe elmondhattuk, hogy a klubos túráknak (Magyaregregy és Szekszárd) köszönhetően jópár útvonalat ismertünk. A versenyzők általában sokkal felkészültebbek voltak, a verseny sokkal kiélezettebb, szerintem ezért történt több bukás, rontás, kicsúszás - és ezért fordulhatott elő, hogy az első két helyen nem BMW-MTM-es csapatok végeztek (bár az első csapat azért BMW-s volt emlékeim szerint).

Dzsentlömen, részletes beszámolót ír valaki, hogy ne mindig én firkáljam tele az oldalt?
KovRob írta:
Azért egy nagy-nagy elismerő tapsvihart részemről mindeki megérdemel aki nekivágott! (taps-taps-taps...)Csiga írta:
Ennyi! Vége erre az évre. A két csapatból az F650.hu-nak (Navi, Demizson, Wesna) sikeresen, Nekünk a Csapat a Csapatnak (Lejmi, Majsa, Csiga) sikertelenül. A 6 motorból 3nak - az alufelnikeseknek (2xF650CS; 1xR850R) - görbe kerekei lettek. Majsa sajnos nagyott kapott, ezért a Csapat a Csapat fel kellett adja Ozoránál kb a 6. órában. Szegény Majsát még egy jó kis off-os szakaszra is becsábítottuk. Nagy valószínűséggel előtte görbült meg a kereke egy mondhatni elég nagy kátyúban. Még a lámpája is kiesett Később az off-os szakaszon eresztett el a gumija. Az én véleményem, hogy szerencsére arra mentünk és ott történt a defekt, nem pedig 120-al vmi aszfaltos részen. Amúgy hajtós volt, csak az menjen legközelebb aki jól és gyorsan tud térképet olvasni, gyakorlott, edzett és nagyon bevállalós. Ja és nem árt ha enduroval megy, mert az öntött kerekek ezt nem bírják.
Én úgy vagyok hogy bennem maradt némi hiányérzet. Ezt fájdalomcsillapítás gyanánt enyhítettük Lejmivel és reggel 5ig motoroztunk. De a szálka azért megmaradt. Úgyhogy jövőre sztem újra...

Ön nyert! Küldöm a nyereményt !

KovRob írta:
Homeless Csiga! Lejmi írta:
Aki megmondja mi van a képen kap egy csomag fotó papírt

Hát mit is mondja! Gratula és köszönet a csapatársaknak. Elsősorban Navigátornak és "Devizsonnak", másodsorban Lejminek a bíztatásért és a technikai ötletekért és legutolsó helyen (muszáj megemlíteni) az örök csesztetésért Kulagépenek is.

Volt szerencsék azt gondolom nem kevés, az alapvetően rossz dolgok jó helyen történtek. Főleg Devizson Cs-je hozta a meglepetések sorozatát, de a végén azt gondoltam hogy már a hátunkon is behoztuk volna azt a motort. Bár a defektnél várakozva talált egy doboz gyufát a dobozomba és fel akarta gyújtani vele a motorját, de az csak pillanatnyi elmezavar volt.

Voltak jó és sajnos rossz döntéseink is. Jó verseny volt, és azt hiszem mindkettőnk nevében Navigátornak jár sok köszönet a helyes térképolvasásért, hiszen leginkább ő ment elől.

Voltak helyek ahol a lazsálás miatt néhány percet vesztettünk de az azt követő szakaszon mindig idő előtt értünk be. Azt is tartom ha nem lett volna a defekt miatti szakaszkihagyásunk és az azt megelőző eltévedésünk az első 11-12-ben bent lehettünk volna. Ezzel igazándiból arra céloznék hogy szerintem nagyon jól és okosan jöttünk végig a szakaszokon, pedig téptek el mellettünk nagy GSek, Rendőrök is.

Jók voltunk!

És köszönjük a biztatást is a startnál. Jövőre remélhetőleg nem az utolsó pillantban fogok rájönni hogy indulni kéne.

Júj majsa téged kihagytalak neked KÜLÖN JÁR A KÖSZÖNET

Simontornyán voltunk az alábbi képen. 5 perc nyugi = 30 perc ébren a motoron.

Részemről a múlt hét nagy izgalommal telt és a néhány estém ráment a Mekk Elek-et megszégyenítő itinertartó elkészítésével. Műszaki kivitelezéssel voltak kétségeim, de egészen jól bírta a távot. Utólag azt merem mondani, hogy sok köszönhető ennek a kis "plexidoboznak" a praktikussága miatt. Mennyit tölthettünk egy-egy ellenőrzőpontnál? Kb 1-2 percet. Egy kesztyű le, tépőzár fel, papír ki, pecsét, vissza, kesztyű föl, go!
Bennem volt a bugi, kicsit rá is kattantam Bocs ha vkire ráförmedtem, hogy nincs idő szarakodni Egyébként is szeretek térképpel tájékozódni, útvonolat tervezni, úgyhogy átszellemültem

Na, felnikről, erről arról képek itt, videók is lesznek hamarosan:

http://www.qpak.eu/csiga/24/

Jah, az elején a bemelegítő körről vannak képek, nem a versenyről.

Eredmények: http://www.bmwmtm2.hu/hu/2009/bmwmtm24ered.htm

Az F650.hu csapata 19. lett!!! Az nagyon jó!

27 csapat ért be a 47-ből! Ez azért sokat elmond....

Gratulálok, valamint részvétem is a felnikhez
Mibe vezették bele ezek a jónépet?

Grat mindnekinek, aki részt vett benne!

wesen írta:
...és legutolsó helyen (muszáj megemlíteni) az örök csesztetésért Kulagépenek is.

Akkor elmondom a nyilvánosság előtt is az új neved: WÉSNA!
Onnan kapta, hogy felvett egy otromba páncélruhát, amiben a tengelye körül tudott csak megfordulni és leginkább egy felfuvalkodott hólyagra hasonlított Gratulálok egyébként! Kedves adminisztrátor, írdd át a nevét!

"- És ebbe mi fér bele?"
"- Anyád!"

Wesen, elolvastam a beszámolód, jó, de azt hiszem, egy átnézés még ráférne