Basszus

azért kenyértörés ugye nem lesz

NaSa írta:
Basszus

azért kenyértörés ugye nem lesz



Nasa én be se írtam volna ide, csak hát Kovrob vicces akart lenni... Amúgy sokszor megy neki, de most vhogy nem jött össze

Peace

Engem érdekelne a dolog, de még nem tudom hogy igen

Silence! Roundabound.
Csiga írta:
NaSa írta:
Basszus

azért kenyértörés ugye nem lesz



Nasa én be se írtam volna ide, csak hát Kovrob vicces akart lenni... Amúgy sokszor megy neki, de most vhogy nem jött össze

Peace

péter írta:

Talán érdemes lenne egyszer eljönni egy vitorlásversenyre, és meghallgatni hogy ott mi megy, és hogy beszél általában egy kapitány

Szerintem egy verseny a versenyzésről szól, és aki nem elég kompetitív, az inkább aludjon, mert éjjel aludni jobb mint motorozni, nem? Ha én elindulnék, szintúgy szétidegelnén a másik kettőt, ha azt látnám hogy tökölés, faszakodás vagy a kresz szerint való motorozás folyik. Ha már elmegy az ember akkor érdemesebb húzni a gázt ahogy belefér, merthogy nyerni megy. Ha nem, akkor meg kár a szép nyári estéért, lehet csinálni mást is... Szerintem. Ezért kérdeztem hogy mire keresitek a társat.

KRESZ ?! BMW 24óráson ?! aszem valamit alá kellett írni azon talán volt róla szó

Akkor egy rövid önéletrajz pályázat gyanánt:

A képen látható ruhát 7 hónapig hordtam Magyarországtól kicsivel keletebbre,ez tükrözné a kitartást és a fegyelmet.
Alkoholt 2002 óta egyáltalán nem iszok,józanság = tiszta fej.
Igaz,hogy a motoromat egy éve vettem,de sikerült beletekernem 12.000km-t.Volt benne aszfalt,földút,száraz,eső,hó.Egy bal hátsó index eddig a veszteségi listán.

Csiga!
Tökéletesen megértelek és elfogadom az érveid.Azért ha ló nem lesz,elmegyek szamárnak.

Robi!
Várok.

Roger over out.

öö.. visszalépek Mr. Jivula javára

Jano írta:
öö.. visszalépek Mr. Jivula javára

....zúzni kell!

Na, haladunk: Tegnap NaSa már adott egy ötöst nekem. Ezzel eddig nálam ő a befutó, de ugye én maximum csak lobbizni tudok az érdekében a Mr. diktátornál...

Bár most, hogy jobban belegondolok, mintha Jivula "érvei" meggyőzőbbek lennének!

Sajnállak Csiga, mondtam már? Igen nehéz helyzet előtt állsz...

kovrob da nem kapom be!

Csiga kopasz, így diktátor nem lehet!

Én egyedül indulok a 24óráson, mert igazából innen senkit sem kedvelek, akivel szívesen motoroznék egy napig.

Belőtted magad? Vagy valami humorbonbont zabáltál? Aggyá má nekem is, csiga mondta. Amúgy meg mi a rákot keresel itt? Tavasz van és előbújtál mint egy gyökér? Ja, nem. Az a hajtás.
wesen írta:
Én egyedül indulok a 24óráson, mert igazából innen senkit sem kedvelek, akivel szívesen motoroznék egy napig.

Sziasztok!

Vidáman olvasgatom a tenderezést és csapatalakítást. Az elmúlt évek (immár 3x24 és 1x48) tapasztalata alapján sztem Dakarral vagy GS-sel plusz nagyon komoly odafigyeléssel/elszántsággal plusz jó motorozással nem lehetetlen első tízbe kerülni a BMWMTM 24-esen. Ja, és kell rádió mindenképp mindhárom csapattagnak.

Egyébként - függetlenül attól, hogy idén nem sokat motoroztam - én is dédelgetem még a tervet valamilyen formában. Május 30-ig ráér még nevezni... meg persze utólag is lehet f650.hu csapathoz csatlakozni negyedikként, azt semmilyen szabály nem tiltja. A kondi megvan, versenyek is voltak már idén - igaz vitorlással - dögivel.

Más: Két csapat - mint tavaly - nem megoldás? Vagy három?

Megintmás Péternek a "Talán érdemes lenne egyszer eljönni egy vitorlásversenyre, és meghallgatni hogy ott mi megy, és hogy beszél általában egy kapitány " kommentre: Szerinted miért ül vissza egyre több öreg tengeri medve egyszemélyes hajóba? Nézd meg az idei Laser Standard vagy Finn-dinghy versenyek rajt- és eredménylistáját, és sztem jövőre te is veszel egyet:-D

Üdv: nav

navigator írta:
Sziasztok!

Vidáman olvasgatom a tenderezést és csapatalakítást. Az elmúlt évek (immár 3x24 és 1x48) tapasztalata alapján sztem Dakarral vagy GS-sel plusz nagyon komoly odafigyeléssel/elszántsággal plusz jó motorozással nem lehetetlen első tízbe kerülni a BMWMTM 24-esen. Ja, és kell rádió mindenképp mindhárom csapattagnak.

Egyébként - függetlenül attól, hogy idén nem sokat motoroztam - én is dédelgetem még a tervet valamilyen formában. Május 30-ig ráér még nevezni... meg persze utólag is lehet f650.hu csapathoz csatlakozni negyedikként, azt semmilyen szabály nem tiltja. A kondi megvan, versenyek is voltak már idén - igaz vitorlással - dögivel.

Más: Két csapat - mint tavaly - nem megoldás? Vagy három?

Megintmás Péternek a "Talán érdemes lenne egyszer eljönni egy vitorlásversenyre, és meghallgatni hogy ott mi megy, és hogy beszél általában egy kapitány " kommentre: Szerinted miért ül vissza egyre több öreg tengeri medve egyszemélyes hajóba? Nézd meg az idei Laser Standard vagy Finn-dinghy versenyek rajt- és eredménylistáját, és sztem jövőre te is veszel egyet:-D

Üdv: nav

Navi végre eljutotott a lényegig, több csapat is lehet!

Én mindenkit felhívok személyesen, és rendbehozom a sajnálatos helyzetet, amit KovdelafukfekkRob előidézett. Jivula te kaptál hosszú levelet Bocsánat én most itt nem nyilatkozom semmiről. Peace

wesen írta:
Én egyedül indulok a 24óráson, mert igazából innen senkit sem kedvelek, akivel szívesen motoroznék egy napig.

Veled úgysem menne senki, mert végignyavajgod az egészet A tavalyiról is egy csomó hülyeséget írtál a címoldalom

Én azóta is várok a hívásodra, de semmi... Csiga írta:
navigator írta:
Sziasztok!

Vidáman olvasgatom a tenderezést és csapatalakítást. Az elmúlt évek (immár 3x24 és 1x48) tapasztalata alapján sztem Dakarral vagy GS-sel plusz nagyon komoly odafigyeléssel/elszántsággal plusz jó motorozással nem lehetetlen első tízbe kerülni a BMWMTM 24-esen. Ja, és kell rádió mindenképp mindhárom csapattagnak.

Egyébként - függetlenül attól, hogy idén nem sokat motoroztam - én is dédelgetem még a tervet valamilyen formában. Május 30-ig ráér még nevezni... meg persze utólag is lehet f650.hu csapathoz csatlakozni negyedikként, azt semmilyen szabály nem tiltja. A kondi megvan, versenyek is voltak már idén - igaz vitorlással - dögivel.

Más: Két csapat - mint tavaly - nem megoldás? Vagy három?

Megintmás Péternek a "Talán érdemes lenne egyszer eljönni egy vitorlásversenyre, és meghallgatni hogy ott mi megy, és hogy beszél általában egy kapitány " kommentre: Szerinted miért ül vissza egyre több öreg tengeri medve egyszemélyes hajóba? Nézd meg az idei Laser Standard vagy Finn-dinghy versenyek rajt- és eredménylistáját, és sztem jövőre te is veszel egyet:-D

Üdv: nav

Navi végre eljutotott a lényegig, több csapat is lehet!

Én mindenkit felhívok személyesen, és rendbehozom a sajnálatos helyzetet, amit KovdelafukfekkRob előidézett. Jivula te kaptál hosszú levelet Bocsánat én most itt nem nyilatkozom semmiről. Peace

A szarka (Pica pica) a madarak osztályának a verébalakúak (Passeriformes) rendjébe és a varjúfélék (Corvidae) családjába tartózó faj. Előszeretettel gyűjti össze fészkébe a fényes, csillogó tárgyakat, ezért a népi folklórban mint tolvaj szarka él. A papagájhoz hasonlóan megtanítható az emberi beszéd utánzására. Az egyetlen madár, amelyről tudott, hogy képes felismerni magát a tükörben, amit a fejlett éntudat jelének tartanak.

A csigák feje kicsiny, rajta található a szájnyílás, fölötte pedig a tapogatók. Ez utóbbiaknak az érzékelésben van szerepük. Lábuk erőteljesen ellaposodott csúszó- vagy hasláb. A szájnyílás és a talp széle között nyílik egy exokrin mirigy, a nagy talpmirigy. Ennek váladéka, nyálkája a haslábat felszínét sikamlóssá teszi, így tulajdonképpen az állat ezen csúszik tovább. Az araszoló mozgás során az izomzat periodikusan húzódik össze, külsőleg ez mint kontrakciós hullám jelenik meg és fut végig a haslábon. A haladó csiga mögött a megszáradt nyálka mászásnyom formájában marad meg.

wesen írta:
A csigák feje kicsiny, rajta található a szájnyílás, fölötte pedig a tapogatók. Ez utóbbiaknak az érzékelésben van szerepük. Lábuk erőteljesen ellaposodott csúszó- vagy hasláb. A szájnyílás és a talp széle között nyílik egy exokrin mirigy, a nagy talpmirigy. Ennek váladéka, nyálkája a haslábat felszínét sikamlóssá teszi, így tulajdonképpen az állat ezen csúszik tovább. Az araszoló mozgás során az izomzat periodikusan húzódik össze, külsőleg ez mint kontrakciós hullám jelenik meg és fut végig a haslábon. A haladó csiga mögött a megszáradt nyálka mászásnyom formájában marad meg.

Egyet mondhatok, ez lesz a jelmondatom:

Tégy úgy mint a csigák: Hagyj nyomot magad után! junó

Elmebeteg banda. Zösszes.