Online felhasználók

Jelenleg 9 vendég online

Bejelentkezés






Elfelejtett jelszó?
Kezdőlap arrow Fórum
F650.hu
Üdvözöljük, Vendég
Kérjük, hogy jelentkezzen be vagy regisztráljon.    Elfelejtette jelszavát?
Lefullad (1 fő olvassa) (1) Vendég
Új szálat/témakört csak akkor hozz létre a fórumban, ha megbizonyosodtál róla, hogy még nincs ezzel a témával foglalkozó szál! Ellenkező esetben irgum-burgum!
A végére Kedvencekhez hozzáadta: 1
TÉMA: Lefullad
#2419
wesen (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 195
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
wesen_home viktor.nagy@hik.hu
Válasz:Lefullad 14 éve, 7 hónapja  
DUMDUM köszi mindent...komolyan!
 
Naplózott Naplózott  
 
WeSeN
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#2471
Dumdum (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1144
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi dobitibi@msn.com Lakóhely: Pécs Születési dátum: 1969-03-13
Válasz:Lefullad 14 éve, 7 hónapja  
Mit tettem? Vagy mit nem?


wesen írta::
DUMDUM köszi mindent...komolyan!
 
Naplózott Naplózott  
 
Ducati Multistrada 950,BMW f650 GS, Aprillia Shiver 750,piros bicikli..
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#6557
s_abel (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 432
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi abelsanyi Születési dátum: 1961-02-02
Válasz:Lefullad 14 éve, 2 hónapja  
Egy számomra tanulságos kis történet, hogy milyen meglepetéseket tud okozni a motor.
Tegnap amikor hazaértem a szervízből, úgy döntöttem, gurulok egy keveset a környéken.
Motor oldalsztender állt, beíndítottam, motorra fel és go. Motor megmozdúl, majd teljesen leáll. Gondoltam a kuplung kezelést gyakorolni kell..... harmadik eset után, már azt fontolgattam, mit mondok a szervíznek a telefonba!
Család a terasz ajtóban mosolyog, az én fejem meg egyre csak dagad.
Aztán odaszalad a fiam, s mutatja, hogy az oldaltámaszt elfelejtettem behajtani.
 
Naplózott Naplózott  
 
F650 GS 2005 UGK-631
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#6562
hamann (Vendég)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 0
graphgraph
A felhasználó távol van
Válasz:Lefullad 14 éve, 2 hónapja  
Velem ez az elmúlt egy hónap alatt többször is előfordult, szoknom kell még!
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#6563
Jano (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1552
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Válasz:Lefullad 14 éve, 2 hónapja  
Majd belejössz!

Anno nálam már úton volt a bmw-segélyautó az egyik parkolóházba, mert a fenének se indult a motor. Se kép-se hang, azt gondoltam itt a vég, elektronikai shut-down!

Amikor hosszas motor mellett üldögélés után rájöttem, hogy leállításkor véletlenül benyomtam a piros leállító gombot és azért nem indul...

Addig mindig csak a slusszkulccsal állítottam le, azóta a piros gombot használom!
 
Naplózott Naplózott  
 
kis GS - nagy GS
F65oGS Dakar \'o5 - R12ooGS \'o8
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#6568
majsa (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1271
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
juhszok.kft Találkozzunk! Születési dátum: 1966-05-02
Válasz:Lefullad 14 éve, 2 hónapja  
Akkor Én is dobok 1 bengázást!
Hát ha, még nem volt meg valakinek!

Édesdeden robogtam hazafelé valohonnan Messzeségból,amikor a tükröm gondolt eggyet és elhagyta a kijelölt helyét!

Úgy meglepődtem, hogy leálláskor sikerült lefullasztani a gépet!
Tükörért vissza szalad, Gyujtás rá! Nem Indul!
Mit nem meg sem nyikkan!

No, akkor Én is leültem Kicsit az árokpartra az idegtől!
Ezután vissza ballagtam, Gyujtás rá, és akkor látom, hogy a Neutrália gomb nem világít!
Na, azóta indítózás előtt mindig rátéved a szemem a kis zöld lámpára!
 
Naplózott Naplózott  
 
R850R
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#6574
koko (Felhasználó)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 414
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Válasz:Lefullad 14 éve, 2 hónapja  
Köszönm ! Köszönöm ! és még 1x köszönöm !
azt hittem ilyen projektekre csak én lehetek képes !
én majdnem a john deere szervízt riasztottam azonnali garanciában, mert nem volt parkban a traktor, és mégsem indult
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#8479
toni (Vendég)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 0
graphgraph
A felhasználó távol van
Válasz:Lefullad 14 éve, 1 hónapja  
Találós kérdés
Indítok, melegítek, egyes, elsőbbségadás, indulás, első útkereszteződés LEÁLL
Bosszantó!!
Egy hete figurázik. Próbáltam a hidegindítót rövidebben, hosszabban. Hidegindító nagy fordulat mérgesen és elmúlik neki. Az olaj 15OO-at futott, full szintetikus Mobil 1 racing4T 15W-5O. A váltásoknál durvult, de a kuplung azért jól viselkedik. Kétszer mintha megcsúszott volna, egyszer pedig mintha nem emelt volna ki. Ezen kívül OK.
Olaj lenne, vagy állítani kéne a kupplungon?
Nekem az olaj a gyanus!! ?????
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#8480
toni (Vendég)
Rendszeres fórumozó
Hozzászólások: 0
graphgraph
A felhasználó távol van
Válasz:Lefullad 14 éve, 1 hónapja  
Bocs, elfelejtettem.
96-os sima F65O, tavaj Augusztustól mostanáig, egész télen nem figurázott. Se hidegben, se melegben.
 
Naplózott Naplózott  
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12785
KovRob (Adminisztrátor)
Unstoppable :)
Moderator
Hozzászólások: 2767
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi kihamasnem@freemail.hu Lakóhely: Budapest Születési dátum: 1973-10-10
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Halihók mindenkik!

Nincs alapjáratom. Olyannyira, hogy be sem lehet indítani, csak gázfröccsel.

Előzmények: Nincsenek

Kint Erdélyben leállítottam, kb egy óra múlva már nem indult.
Szétkaptuk egy picit. Mechanikusan minden rendben. Kapott egy ECU resetet is. Semmi.
Az hozta helyre végülis (sajna csak ideiglenesen) hogy ráindítottam az alapjárati szelep csatlakozójának lehúzott állapotában, majd visszadugtam és megint indítottam. Na ekkor beindult, alapjárat is volt. Elindultunk, de az tűnt fel, hogy néha 2000 - 2200 RPM az alapjárat. Leállít, újraindít, minden oké. Aztán egyszercsak megint: Leállítás után nem idult újra. Ismét alapjárati szelep lehúz/indít/visszadug/indít: megjavult. Megint csak ideiglenesen. Aztán végülis hazajöttünk alapjárat nélkül. Tegnap ismét "alapjárati szelep lehúz/indít/visszadug/indít:" már ez sem segített...

Ötleteket várok tőletek, mi okozhatja.

Köszi előre is!
 
Naplózott Naplózott  
 
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12786
Atti (Felhasználó)
kicsirigó
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1406
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi suranyia@freemail.hu Lakóhely: Föld nevű bolygó / Eu / Hu / Bp / Soroksár Születési dátum: 1977-06-29
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Az alapjárati szelep?

De tényleg, szedd le, nézd meg, pucold ki, közben fényképezz bowdeneket
 
Naplózott Naplózott  
 
2004/01 Gelände und Straße 2 Spark
Ha ma jársz itt először, ne nyiss új témát!
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12787
Atti (Felhasználó)
kicsirigó
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1406
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi suranyia@freemail.hu Lakóhely: Föld nevű bolygó / Eu / Hu / Bp / Soroksár Születési dátum: 1977-06-29
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Ja, a pillangószelep háza alatt lévő bilincset is megnézheted ,hogy nem túl laza-e, mert ott falsot szívhat.
Vagy esetleg nincs-e kirepedve
 
Naplózott Naplózott  
 
2004/01 Gelände und Straße 2 Spark
Ha ma jársz itt először, ne nyiss új témát!
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12788
KovRob (Adminisztrátor)
Unstoppable :)
Moderator
Hozzászólások: 2767
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi kihamasnem@freemail.hu Lakóhely: Budapest Születési dátum: 1973-10-10
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Megvolt. Tiszta volt. Kapott mégegy pucevát. Semmi.

Bowdenek: Nálam a Renthal kormány miatt semmi nem a gyári helyén megy, amúgy már rég kaptál volna videót is!
Atti írta:
Az alapjárati szelep?

De tényleg, szedd le, nézd meg, pucold ki, közben fényképezz bowdeneket
 
Naplózott Naplózott  
 
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12789
KovRob (Adminisztrátor)
Unstoppable :)
Moderator
Hozzászólások: 2767
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi kihamasnem@freemail.hu Lakóhely: Budapest Születési dátum: 1973-10-10
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Ezt megnézem este.
Atti írta:
Ja, a pillangószelep háza alatt lévő bilincset is megnézheted ,hogy nem túl laza-e, mert ott falsot szívhat.
Vagy esetleg nincs-e kirepedve
 
Naplózott Naplózott  
 
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12793
Jano (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1552
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
fotóztam neked bowdent Atti!
este feltöltöm vagy elküldöm mailben.
amúgy szerintem kézenfekvő a nyomvonala. melyik részen érdekel konkrétan?


(tartottam egy időszakos átvizsgálást, majd' 1 deci víz ment az akksiba, ugyanennyi fagyálló a hűtőbe. A tágulási tartály alsó nívón volt, de a radiátorba is kellett tölteni. Picit oldalra döntve feltöltöttem, gondolom a felesleget majd kinyomja.
Észrevettem egy kis olajos szutymákot a motor felett, ahonnan a levegőt kapja. Nem tulajdonítok neki nagy jelentőséget, majd húszezetnél megpucolom. mondjuk érdekelne hogy honnan jut oda olaj.. kartergáz??)


Atti írta:
Ja, a pillangószelep háza alatt lévő bilincset is megnézheted ,hogy nem túl laza-e, mert ott falsot szívhat.
Vagy esetleg nincs-e kirepedve
 
Naplózott Naplózott  
 
kis GS - nagy GS
F65oGS Dakar \'o5 - R12ooGS \'o8
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12800
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Nálam ugyanez volt a tünet, el sem indult, csak gázzal, és olyan 4000 alatt nem is akart menni. Az alapjárati szelep fészke egy merő trutyi volt. Tisztítás után teljesen rendbejött. Már kétszer jártam így.
 
Naplózott Naplózott  
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12801
KovRob (Adminisztrátor)
Unstoppable :)
Moderator
Hozzászólások: 2767
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi kihamasnem@freemail.hu Lakóhely: Budapest Születési dátum: 1973-10-10
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Hmmm... Mivel tegnap agyonra takarítottam az egész kütyüt (sőt, még a furatot is amin engedi a levegőt) és nem javult meg, lehet bekrepált??? Az nem jó. Ebbe a moccba még csak 25ekm van! Hmmm.. azon gondolkodom, kölcsönkérem Nav-tól a bontottat egy próbára és ha ez lesz a baja, akkor meg is veszem tőle. Ez beletelik egy-két napba, de majd beszámolok az eredményről!
riskywhisky írta:
Nálam ugyanez volt a tünet, el sem indult, csak gázzal, és olyan 4000 alatt nem is akart menni. Az alapjárati szelep fészke egy merő trutyi volt. Tisztítás után teljesen rendbejött. Már kétszer jártam így.
 
Naplózott Naplózott  
 
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12815
riskywhisky (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1464
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi risky.whisky Születési dátum: 1970-06-04
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
A pillangószelepen keresztül. A lengő gázoszlop ( a beszívott levegő megtorpan a bezárt szívószelepeken, és visszafelé indul el. Bár összességében befelé tart az égéstérbe, ez a mozgás nem folyamatos, hanem olyasmi, hogy 4 lépés előre, 1 hátra, csak nagyon gyorsan. ) hoz visszafelé némi olajpárát, ami az airboxban lecsapódik. Ez idővel elég komoly mennyiségű lehet. Ezért aztán vissza is vezetik egy csövön át a forgattyúsházba. Egy bizonyos szintig ez normális.



Jano írta:
fotóztam neked bowdent Atti!
este feltöltöm vagy elküldöm mailben.
amúgy szerintem kézenfekvő a nyomvonala. melyik részen érdekel konkrétan?


(tartottam egy időszakos átvizsgálást, majd' 1 deci víz ment az akksiba, ugyanennyi fagyálló a hűtőbe. A tágulási tartály alsó nívón volt, de a radiátorba is kellett tölteni. Picit oldalra döntve feltöltöttem, gondolom a felesleget majd kinyomja.
Észrevettem egy kis olajos szutymákot a motor felett, ahonnan a levegőt kapja. Nem tulajdonítok neki nagy jelentőséget, majd húszezetnél megpucolom. mondjuk érdekelne hogy honnan jut oda olaj.. kartergáz??)


Atti írta:
Ja, a pillangószelep háza alatt lévő bilincset is megnézheted ,hogy nem túl laza-e, mert ott falsot szívhat.
Vagy esetleg nincs-e kirepedve
 
Naplózott Naplózott  
 
riskywhisky 2002/03 City Scarver
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12817
Jano (Felhasználó)
Ez a második otthona
Hozzászólások: 1552
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Köszi Rw, utána nézek majd mennyire olajozta el a dolgokat.
 
Naplózott Naplózott  
 
kis GS - nagy GS
F65oGS Dakar \'o5 - R12ooGS \'o8
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
#12824
KovRob (Adminisztrátor)
Unstoppable :)
Moderator
Hozzászólások: 2767
graphgraph
A felhasználó távol van Kattintson ide a felhasználó profiljának megtekintéséhez
Nem: Férfi kihamasnem@freemail.hu Lakóhely: Budapest Születési dátum: 1973-10-10
Válasz:Lefullad 13 éve, 8 hónapja  
Vazz... ezt mindíg fordítva gondoltam: Abban a hitben éltem, hogy a dugattyú mozgása okozta forgattyúsház-térfogatváltozás jelenség okozza az olajpára légszűrőházba jutását, és ez az olajpára csapódik le, illetve jut az égéstérbe a pilangószelepen kereszül.

Jó pap holtáig tanul, bár az nem teljesen világos, hogy hogyan kerül olajpára a szívószelepekhez?
riskywhisky írta:
A pillangószelepen keresztül. A lengő gázoszlop ( a beszívott levegő megtorpan a bezárt szívószelepeken, és visszafelé indul el. Bár összességében befelé tart az égéstérbe, ez a mozgás nem folyamatos, hanem olyasmi, hogy 4 lépés előre, 1 hátra, csak nagyon gyorsan. ) hoz visszafelé némi olajpárát, ami az airboxban lecsapódik. Ez idővel elég komoly mennyiségű lehet. Ezért aztán vissza is vezetik egy csövön át a forgattyúsházba. Egy bizonyos szintig ez normális.
Jano írta:
(tartottam egy időszakos átvizsgálást, majd' 1 deci víz ment az akksiba, ugyanennyi fagyálló a hűtőbe. A tágulási tartály alsó nívón volt, de a radiátorba is kellett tölteni. Picit oldalra döntve feltöltöttem, gondolom a felesleget majd kinyomja.
Észrevettem egy kis olajos szutymákot a motor felett, ahonnan a levegőt kapja. Nem tulajdonítok neki nagy jelentőséget, majd húszezetnél megpucolom. mondjuk érdekelne hogy honnan jut oda olaj.. kartergáz??)
 
Naplózott Naplózott  
 
KovRob - GS dakar 04 - Revamped
  Az adminisztrátor megtiltotta a mindenki által történő hozzászólást.
Az elejére
© 2022 F650.hu
Az oldalt a 3Gteam üzemelteti.