Próbáljon rá a NAGY KUKACodra a MajaGold!

Miért nem írod be ide? Lehet másnak is jól jönne

majsa írta::
wesen!
Ha, már így az ölembe hullott a mail címed!
Küldök, egy 1x-ű eljárást4
Próbáld ki!
Nekem Oxi!
megy!!!

Sztem az ECU reset-re gondol. Az az F650.com-on is le van írva, amit te linkeltél be Atti!
Atti írta::
Miért nem írod be ide? Lehet másnak is jól jönne

majsa írta::
wesen!
Ha, már így az ölembe hullott a mail címed!
Küldök, egy 1x-ű eljárást4
Próbáld ki!
Nekem Oxi!
megy!!!

Igen ECU Reset!
Amint lefut az (F650-es)Rendezvény Szezon, dobom a hírekbe!
Admin.-al egyeztetett módon!!

Ha lesz kis időm végre akkor a sok segytséget amit kaptam mindent végig próbálgatok. Valamit viszont észrevettem, ha úgy indítom be a motort:

1. Gyújtás ráad
2. Megvárom amíg elalszik az ABS és a HŐFOK visszajelző
3. Indít (nem gazzal) amíg be nem indul
4. Kicsit járat

Ilyenkor nem fuladt le még egyszer sem...bááár gondolom hogy ezt most megírom és rögtön holnap....

Ezek az első észrevételeim de gyertyát mindenképpen cserélek és ECU Resetet is nyomok.

Aztán meglátjuk mire jutunk!

Na, ahogy gondoltam ahogy leírtam nem lett igaz a dolog. de amit észrevettem/tapasztaltam, hogy főként meleg motoronál ha nagyon húzom neki és meg kell állni akkor leesik az alapjárat, kb 1100-1200RPM-re és akkor ha egyesbe rakom elindulnék gyakolatilag lefullad. Még nem csináltam semmit se RESET se gyertyacsere, de legalább már ezt tudom

Azaz javítanék. Akkor nem fullad, ha gyakorlatilag soha nem húzom neki...de ezt ki bírja ki? Egyébként egyre inkább arra gondolok hogy a szoftvere bolondult meg teljesen. Ma még kipróbálok valamit aztán meg kilövöm az agyát, ahogy tanácsoltátok. Annak a menetét a biztonság kedvéért írjátok le ide plzzzz

Vagyis ha ez akkor jó:

1. Aksi lehúz 20-30 percre
2. Aksi visszadug
3. Gyújtás ráad
4. 2x koppig elhúzni a gázt
5. Ráindítani (gázhoz nem nyúlni)
6. Addig járatni amíg a hűtőventi bekapcsol
7. Leállít

KÉSZ!

ennyi? jól gondolom?

aha

Én is:aha!
(de,csak negatív leköt)

Az jutott még bel a KolibriEszemmbe,hogy...
Neked,ugyebár "kályha-csövek" lettek föltéve!

No,ilyenkor a teljesítmény-optimalizálást meg köllene ám csináni Fékpadon!
Megvolt?

JAJA!Lehöt hogy az a baja a masinyának

ööö nem nagyon...vagyis nem tudom mivel nem én raktam fel ezeket a "csöveket"

Tud vaéaki segyteni ilyen ügyben?

Hogyne tudna!

1.lépés: kérdezd + az illetőt aki föltette!
2.lépés: dumdum!

Hetessy Gyula 20/3485666

:wow

Sziasztok!

Ma ugy dontottem, motorral megyek dolgozni , el is indultam, csak a munkahely elott meg beugrottam 1 boltba. Miutan ujra felultem, es be akartam inditani, allandoan leallt, csak ha huztam neki akkor nem fulladt le, es vegig igy tudtam eljutni a munkahelyig. Lampahoz erve, kuplung behuz, rogton megallt, mi lehet, eleg ilyeszto jelenseg

Ma reggel nem volt egy döglesztő hőség(gondolom,nem 10 ókor indultál)!

Minden ellenkező híreszteléssel szemben....
10C-alatt a gépet üzemihőfok elérésig, alapon járatni kell (jobb időben csak indítóz és go..)!

Nekem bevált!

Az nem lehet, hogy elforgatott gázmarkolattal indítóztál? Azóta? Minden rendben?
Arpi írta::
Sziasztok!

Ma ugy dontottem, motorral megyek dolgozni , el is indultam, csak a munkahely elott meg beugrottam 1 boltba. Miutan ujra felultem, es be akartam inditani, allandoan leallt, csak ha huztam neki akkor nem fulladt le, es vegig igy tudtam eljutni a munkahelyig. Lampahoz erve, kuplung behuz, rogton megallt, mi lehet, eleg ilyeszto jelenseg

Mire gondolsz, hogy gazzal egyutt inditottam volna? Amugy nem gazzal szoktam inditani. Megerkeztem a munkahelyemre, leraktam a mocit, delben elindultam ebedelni, akkor meg mindig, miutan vegeztem az ebeddel, es ujra felultem, onnantol oke volt, rejtelyes.