Kegyelme meg bekaphassa! Még ilyet... képes lenne lefikázni a találmányomat!
frenk írta:
repasil írta:
Nem tudja valaki véletlenül, hogy hol lehet kapni olyan áttetsző ragaszható fóliát, amit az idomra lehet ragasztani, hogy azt karcold össze a gatyáddal, ne a fényezést?


nézd meg aKovRob-ét az nefélj nem karcolja össze

KovRob írta:
Kegyelme meg bekaphassa! Még ilyet... képes lenne lefikázni a találmányomat!
frenk írta:
repasil írta:
Nem tudja valaki véletlenül, hogy hol lehet kapni olyan áttetsző ragaszható fóliát, amit az idomra lehet ragasztani, hogy azt karcold össze a gatyáddal, ne a fényezést?


nézd meg aKovRob-ét az nefélj nem karcolja össze

Pedig KovRob é a tuti !!!!!

nekem is volt egy - elég komoly - az is olaszo.ba lépett le!


gyuszko írta:
Passz - 300 és 5000 HUF között bármi lehet.

Nekem ingyen volt mert az első komoly barátnőm szüleié a cég, és a mai napig nagyon szeretnek - bár a lányuk azóta réges rég Olaszországban légikísérő



repasil írta:
Gyuszko: és ez mennyibe fáj kb.?

és én voltam a tanúja az esküvőjén és Kicsa a férje beceneve?


Jano írta:
nekem is volt egy - elég komoly - az is olaszo.ba lépett le!


gyuszko írta:
Passz - 300 és 5000 HUF között bármi lehet.

Nekem ingyen volt mert az első komoly barátnőm szüleié a cég, és a mai napig nagyon szeretnek - bár a lányuk azóta réges rég Olaszországban légikísérő



repasil írta:
Gyuszko: és ez mennyibe fáj kb.?

KovRob!

Na most má akkó muti, de izibe!!!

Az a szürke szigetelőszalagos Dakar?

nem semmi! de valóban hatásos

Gyuszko,

Ma voltam gurulni a haverjaimmal és megérett az első gumi cseréje! Mondtad, hogy tudnál esetleg segíteni okosba! Jövő héten lecserélném ha lehet. Sikerült eldobnom a vasat ma. semmi extra, tipikus kezdő perec, szinte álló helyzetben. Váratlan autó a kereszteződésben, már szinte álltam, amikor hirtelen besatuztam az első féket. Természetesen a kormány már enyhén el volt fordítva, így faszán kicsuszott a felhordott apró szemű kavicson. Nem lett semmi baja, csak a kormányvég karcolódott meg (majdnem megtartottam ). Annyira idegbeteg lettem, hogy egyből talpra állítottam .

ja és természetesen fel is kéne, hogy tegyék valahol az új gumát, ehhez kérném a közönség segítségét, ha nem megy, akkor megfelezzük vagy telefonos segítséget kérek!

szia repa!

gumiszerelésnél nem általános a cs szeretete - egyrészt a megemeléssel szoktak fejvakarni, másrészt a krova sem található meg minden gumisműhelyben.

ahol biztosan tudom, h képesek rá (ha óbuda megfelelő), az a kék hold: http://www.kekhold.hu/.

amúgy tartanak gumit is (nekem eredetileg bridgestone volt, az nagyon stabil volt, kanyarbiztos, finom, még kint lévő kopszeggel is, vizsga miatt cseréltem le ősszel, most continental road attack van, ez hidegen elég csúszka, bemelegedve stabil, remélem legalább jó sokáig tart majd, viszont gyuszkó hozsannát zeng a michelin pilot road 2-ről, de sztem kérdezd meg őt mint belső cs-tartóstesztelőt).

széles utat!

köszi navi! neked milyen Bridgestone volt fent?

bt55 volt - sztem medvére táraztak anno.

amúgy a bridgestone most a bt020 vagy bt021 mintákat ajánlja cs-re: nézd meg a keresőjükben a bridgestone.eu oldal alatt.

és jó sok teszt fenn van a http://www.gumiteszt.com/motorradreifen/index.html oldalon is.

Szia Riskywhisky !

Mindannyiunk nevében köszönöm a képes útmutatót.
Két kérdés, merült fel a témával kapcsolatban:
- Ha meglazul az anya elég meghúzni, vagy ez egyéb bajoknak az előrejelzése ?
- Szóbanforgó 46/55-ös kulcs 55-ös oldala is használatos a gép valamelyik alkatrészéhez, vagy csak ilyen a kulcs kialakítása?
Most megyek megnézem azt a k...anyát, szia
SZÉLES UTAT.

Köszi Navi!

Én csak azt nem értem azzal a rohadt anyával kapcsolatban, hogy ha egyszer meghúzzák és felteszik azt a gyűrűt rá, ami ugye megakadályozza, hogy elforduljon az anya mivel a vége átszúródik a tengelyen is, akkor hogy a pékbe tud fellazulni? Hiszen a meghúzásához is le kell szedni róla azt a zárógyűrűt! Nem értem, pedig műszaki ember volnék...

Szerezz ilyen szerencsésen tapasztalatot! Szerintem ez ér a legtöbbet (saját tapasztalat.

repasil írta:
Gyuszko,

Ma voltam gurulni a haverjaimmal és megérett az első gumi cseréje! Mondtad, hogy tudnál esetleg segíteni okosba! Jövő héten lecserélném ha lehet. Sikerült eldobnom a vasat ma. semmi extra, tipikus kezdő perec, szinte álló helyzetben. Váratlan autó a kereszteződésben, már szinte álltam, amikor hirtelen besatuztam az első féket. Természetesen a kormány már enyhén el volt fordítva, így faszán kicsuszott a felhordott apró szemű kavicson. Nem lett semmi baja, csak a kormányvég karcolódott meg (majdnem megtartottam ). Annyira idegbeteg lettem, hogy egyből talpra állítottam .

Az 55-ös fele igen hasznos, ha például gumit akarsz cserélni, vagy egyéb, más okból szeretnéd kiszerelni a hátsó kereket. A kipufógódob útban van, előzőleg azt is le kell szerelni, majd eltávolítani a műanyag takarót a kerékcsonk bal oldaláról, ezután a biztosítógyűrűt, ésNA ekkor kell az 55-ös kulcs. Egy ismerősön vett néhány hete egy CS-t, és neki benne volt a csomagban egy műanyag 55-ös kulcs, a kerék leszedéséhez, nyilván úti-defekt esetére. Nektenk van ilyen
a csomagban?



akkudoki írta:
Szia Riskywhisky !

Mindannyiunk nevében köszönöm a képes útmutatót.
Két kérdés, merült fel a témával kapcsolatban:
- Ha meglazul az anya elég meghúzni, vagy ez egyéb bajoknak az előrejelzése ?
- Szóbanforgó 46/55-ös kulcs 55-ös oldala is használatos a gép valamelyik alkatrészéhez, vagy csak ilyen a kulcs kialakítása?
Most megyek megnézem azt a k...anyát, szia
SZÉLES UTAT.

Nekem van egy műanyag átalakítóféle, aminek az egyik fele gyanítom 55-ös lehet.