Kovi!Nem csinálhat!Nekik megvan az adtbázisban ha nincs törzskönyved!
Ebböl élek 23 éve bakker...

Ez még nincs egy éves rendelet... idézem:
Az integrált vizsgálat a gépjárműbűnözés visszaszorításának és a gépjárműnyilvántartás adatai közhitelességének javítása , illetve teljessé tételének kettős célját szolgálja:
2007. májusában a műszaki vizsgára jelentkezett 133 ezer gépjármű 11,5%-ánál kellett integrált vizsgálatot végeznünk, ezek közül 99 gépjárművet utasítottunk eredetvizsgálatra, mivel nem volt hitelt érdemlően megállapítható a gépjármű elsődleges azonosítóinak eredetisége; ebből 20 gépjármű szerepelt a körözési nyilvántartásban, ami azt jelenti, hogy minden munkanapon kiszűrésre kerül egy-egy körözött jármű.


Ja: és nem 7,000 hanem 7,200Ft.

Dumdum írta:
Kovi!Nem csinálhat!Nekik megvan az adtbázisban ha nincs törzskönyved!
Ebböl élek 23 éve bakker...

A témához zárszóként annyit:
KAPJA BE AZ ÖSSZES!!!Csak arra játszanak hogy lerántsák a zsét mindenkiről...Hitvány banda.

Voltam én is a Mozaikban! Úgy működik ahogy Wesen is leírta, nekem annyiban volt más, hogy:
- Kedden kértem időpontot és már csütörtökre kaptam is.
- Vizsga (azaz a lényegi rész) után a vizsgálódroid mondta: "Pénztár!" A pénztár melletti ablakból visítják majd a neved, papír átvesz, aláír, pénztárba átlép, fizet, újabb papírt kapsz, sasszé vissza a visítós droidhoz, stempli, köszönés, uzsgyi. (időközben valahogy rájakerült a matrica a rendszámra, de hogy hogyan?)

Velem abszolút normálisak voltak, semmi kötözködés nem volt, igazándiból teljesen elégedett voltam. 4360Ft

Nekem, időben és benzinben mégérte a +5 ezer, hogy ne keljen kétszer Mózaikba mennem Vecsésről. KovRob mikor tudom átvenni a lánc sprayt?KovRob írta:
Voltam én is a Mozaikban! Úgy működik ahogy Wesen is leírta, nekem annyiban volt más, hogy:
- Kedden kértem időpontot és már csütörtökre kaptam is.
- Vizsga (azaz a lényegi rész) után a vizsgálódroid mondta: "Pénztár!" A pénztár melletti ablakból visítják majd a neved, papír átvesz, aláír, pénztárba átlép, fizet, újabb papírt kapsz, sasszé vissza a visítós droidhoz, stempli, köszönés, uzsgyi. (időközben valahogy rájakerült a matrica a rendszámra, de hogy hogyan?)

Velem abszolút normálisak voltak, semmi kötözködés nem volt, igazándiból teljesen elégedett voltam. 4360Ft

Szinte bármikor, csak előtte egyeztessünk!
Centurion írta:
Nekem, időben és benzinben mégérte a +5 ezer, hogy ne keljen kétszer Mózaikba mennem Vecsésről. KovRob mikor tudom átvenni a lánc sprayt?KovRob írta:
Voltam én is a Mozaikban! Úgy működik ahogy Wesen is leírta, nekem annyiban volt más, hogy:
- Kedden kértem időpontot és már csütörtökre kaptam is.
- Vizsga (azaz a lényegi rész) után a vizsgálódroid mondta: "Pénztár!" A pénztár melletti ablakból visítják majd a neved, papír átvesz, aláír, pénztárba átlép, fizet, újabb papírt kapsz, sasszé vissza a visítós droidhoz, stempli, köszönés, uzsgyi. (időközben valahogy rájakerült a matrica a rendszámra, de hogy hogyan?)

Velem abszolút normálisak voltak, semmi kötözködés nem volt, igazándiból teljesen elégedett voltam. 4360Ft

Tegnap nekem is megvolt a műszkai vizsga - kb. 1óra.

Előtte egyeztettem telefonon időpontot (IFA, köszönet a közbenjárásért), odamentem időben felszerelkezve a szükséges dolgokkal (KOvROb, köszönet a kölcsön izzókészlet, szerlőtáska, EÜcsomagért), vártam 5 percet, h beengedjenek, 25 percet, mire sorra kerülem egy másik motorossal együtt, még 20p a papírok rendezése, kassza (4360 HUF), és kb. 10 perc múlva már piros matricával, 2010. áprilisig tartó jogosultsággal kigurultam.

MEgnézték az alvászámot, motorszámot (amit nem találtak, de KovRob telefonos segítségével hamar meglett), fékpróba elöl hátul, és már kész is voltam.

Szerncse, hogy a lámpákat nem ellenőrizték, mert pont kiégett a renszámtábla világításom...

Szóval szerintem minden az előkészítésen múlik, és hogy emberszámba vedd a vizsgabiztost

uff, beszéltem.

Mindezt 0-ra kopott fékbetéttel! Zsír!
gyuszko írta:
Tegnap nekem is megvolt a műszkai vizsga - kb. 1óra.

Előtte egyeztettem telefonon időpontot (IFA, köszönet a közbenjárásért), odamentem időben felszerelkezve a szükséges dolgokkal (KOvROb, köszönet a kölcsön izzókészlet, szerlőtáska, EÜcsomagért), vártam 5 percet, h beengedjenek, 25 percet, mire sorra kerülem egy másik motorossal együtt, még 20p a papírok rendezése, kassza (4360 HUF), és kb. 10 perc múlva már piros matricával, 2010. áprilisig tartó jogosultsággal kigurultam.

MEgnézték az alvászámot, motorszámot (amit nem találtak, de KovRob telefonos segítségével hamar meglett), fékpróba elöl hátul, és már kész is voltam.

Szerncse, hogy a lámpákat nem ellenőrizték, mert pont kiégett a renszámtábla világításom...

Szóval szerintem minden az előkészítésen múlik, és hogy emberszámba vedd a vizsgabiztost

uff, beszéltem.

még van legalább 0,8mm ...

Ma a Mozaik utcában töltöttem kb 3,5 órát...
Lehet nem hétfőn kellett volna mennem?

De megvan 2010-ig a műszaki

Addig vajh összesarazod a gépet ?

mikor voltál basszus? én 12:48-14:30-ig rohadtam ott egy csíkos tetejű MINI-vel!

Én kb 9-12:30-ig

Egy kis műszaki vizsgáztatási tapasztalat, ezúttal autóval:


Történt hogy hugikámat kiszedték egy hónapja a rendőrök. Akkor derült ki, hogy a forgalmiban augusztusi lejárati dátum van, a rendszám matricáján januári.
(itt küldök hatalmas puszit az okmányiroda dolgozójának aki januárban valószínűleg a nyaralásáról álmodozott és augusztusi dátumot írt négy éve a forgalmiba )
Szóval forgalmit bevonták (jogtalanul - de ez más történet) az autót vizsgáztatni kell. Mozaik utca, másfél órás várakozás a sorban (autószerelő tahók között) utána végre begurulok, amikoris első kérdése a középsúlyos köpenyes szakinak:
Lekaparja itt a fóliát (tetőről!) vagy visszajön máskor?
- Tessék??? éreztem vízcseppet megjelenni a homlokomon miközben hosszasan magyarázta hogy az adatlapon csak a fehér-sárgásfehér (haha) szín van feltűntetve és a tetőfóliát engedélyeztetni kell! Furcsálltam és elmeséltem neki hogy az angolzászlótól kezdve mi minden van a MINIk tetején...

Továbbgurulhattam, közben egy másik pali már másodjára bámulta a fényszórót. Megkérdezte hogy gyári-e a xenon. Igenlő válaszomra azonnal felnyittatta a motorháztetőt és bámulta belülről.
Azt mondta a kollégájának, hogy akkor biztos rosszul világít, nézze meg a "lejtését" nem az angol közlekedéshez van-e állíva?
Ekkor már éreztem az iménti vízcsepp a homlokomon megindul lefelé..
Megnézték, jó volt, én mosolyogtam egyet. Ezt nem kellett volna!!

Következő kérdés: milyen váltó van az autóban? Ótómata?
Nem, kézi feleltem.
Jó. és hány sebességes?
Hat.
Cserélték? Az adatlapon 5 van feltűntetve!

(patakká alakulnak a cseppek) - Ekkor kifakadtam és elmondtam nekik hogy miért is vagyok itt és hogy az istenverte kollégájuk hogy töltötte ki a lapot, és hogy kekeckedjenek tovább nyugodtan, biztosíthatom hogy alperesként ők is ott lesznek a matricát lekaparó rendőrök mellett.

Ez hatásos volt, néma csöndben zajlott tovább a vizsga.
Az autó átment, annak ellenére hogy a hátsó lábféknél 35%, kéziféknél 45% eltérés volt a megengedett 20% helyett (itt én égtem)
A végén csak annyit mondott a pali hogy ilyen kis mérges autónak jó fékef kellenek, csináltassuk majd meg.

Megköszöntem aztán pénztár-papírok és kész.
Ma okmányiroda, maholnap pedig új forgalmi!

És valóban, a MINIt szeretik az emberek, jó érzést vált ki belőlük és megnézik.

Ebből számomra tegnap csak az utolsó, a MEGNÉZIK szó jött le.

Vannak autószerelő tahók, és vannak építész tahók is. Természetesen Janó itt nem rád gondolok, csak úgy mondtam.

Ezen vagy kiakadva?

Én valamikor régen vettem egy Lancia Delta szgk t. Svájcban.
Vizsga a mozaikban, nincs meg a motorszám. Mutassam meg hol lehet. Én honnan tudjam, ki vagyok én? Szakemberek akik döntenek az autó állapota felöl azok nem tudják? Na erre okosan eldöntötték majd ök ütnek bele.
Beütötték, de tudjátok nem lehet az aknába lemenni megnézni meg ilyenek.
Következő vizsgán meghúzták az autót mert nincs motorszám. Vissza mozaikba, ök se találták. Egyszer csak mondom ez lehetetlen hát itt ütötték bele. Na most jön a parasztság teteje. 5000.- ft ért megmutatták hogy hol található a motorszám. Nem tudom ki mekkora szakmeber itt de képzeljétek el , hogy a motorszám a kuplungharangba lett beütve.
Tehát bármikor bármilyen motor lehet a kocsiban, ez a komoly szakember gárda.

de még mennyi van! nézzetek körül, ott a munkájuk!

KovRob, IFA, ha jól értettem, Ti vagytok legközelebb a témához,
nov elején lejár a műszaki, és ugyan most vanb egy kis hiba,mint irtam volt a fékkarral, az meg lesz oldva hamarosan, hacsak nem derül ki,hogy nem az a baj, rendben van a motor.
kérdés:
kékholdnál 14.000 mondtak és levizsgáztatják...hmmm
mozaikról mostanában rosszakat hallottam, hogy indok nélkül dobnak vissza öregebb gépeket...hmmm
van esetleg öteletetek?
köszönöm,
Csók

Szerintem ne parázz és vidd el Te ha van rá szabadidőd. Majd mondanak tanácsot azok, akik saját maguk elvitték vizsgáztatni. Kovrob is hallott negatív pletykákat, de ebből ott semmit nem érzett, igaz egy-két dolgot visszaszerelt a motrra a vizsgához. Mot jut eszembe, hogy asszem a pletykákat épp a Kékholdnál hallotta és Te ...

Titi79 írta:
KovRob, IFA, ha jól értettem, Ti vagytok legközelebb a témához,
nov elején lejár a műszaki, és ugyan most vanb egy kis hiba,mint irtam volt a fékkarral, az meg lesz oldva hamarosan, hacsak nem derül ki,hogy nem az a baj, rendben van a motor.
kérdés:
kékholdnál 14.000 mondtak és levizsgáztatják...hmmm
mozaikról mostanában rosszakat hallottam, hogy indok nélkül dobnak vissza öregebb gépeket...hmmm
van esetleg öteletetek?
köszönöm,
Csók

Ja és megtiszteltetésnek veszem, hogy mint témában jártast kiemeltél, pedig hát én sokat nem tudok róla.

Na nem is akarok tovább udvarolni, majd egy körre (gurulásra) azért elmehetünk együtt