És ezt hivatalosan megfelelő???
Nem nagyon tudom elhinni!

Dzsini szólt!(kérdezett)



Tito írta::
Talan ezen a kepen jobban latszik, hogy mirol van szo.

dzsini írta::
És ezt hivatalosan megfelelő???
Nem nagyon tudom elhinni!

Dzsini szólt!(kérdezett)



Tito írta::
Talan ezen a kepen jobban latszik, hogy mirol van szo.

Szerintem me'g nem csinalt innen a forumrol senki ilyet, ezert nem tudjuk, hogy a hatosag mit szol hozza. Talan majd Gergoo ker allasfoglalast, vagy valamit.

Tito

Erre kíváncsi leszek!


Tito írta::
dzsini írta::
És ezt hivatalosan megfelelő???
Nem nagyon tudom elhinni!

Dzsini szólt!(kérdezett)



Tito írta::
Talan ezen a kepen jobban latszik, hogy mirol van szo.

Szerintem me'g nem csinalt innen a forumrol senki ilyet, ezert nem tudjuk, hogy a hatosag mit szol hozza. Talan majd Gergoo ker allasfoglalast, vagy valamit.

Tito

Az biztos, hogy ennyiből megoldható a korlátozás. Pofonegyszerű, gyorsan oda-vissza alakítható.
Az más kérdés, miként lehet itthon hitelesíteni. Az megint egy másik, megéri-e, majd idővel vissza. 21 évesen "nagy" A kapható, 1 év megéri a dupla hercehurcát Gergő?

Csiga írta::
Az biztos, hogy ennyiből megoldható a korlátozás. Pofonegyszerű, gyorsan oda-vissza alakítható.
Az más kérdés, miként lehet itthon hitelesíteni. Az megint egy másik, megéri-e, majd idővel vissza. 21 évesen "nagy" A kapható, 1 év megéri a dupla hercehurcát Gergő?

Ha igaz a szobeszed, ami itt a kommentek kozott felbukkan (24 evre emelik a korlatlan 'A' belepesi eletkort), akkor Gergonek muszaj lesz valamit lepnie. En is varom a hivatalos infot.

Tito

az fasza

20évesen meg vezethetek egy 24 tonnás kamiont

okos

NaSa írta::
az fasza

20évesen meg vezethetek egy 24 tonnás kamiont

okos

Nem dicsekveskeppen, de 3 evesen en voltam a homokozo kiralya egy Tatra billenccsel.

Tito írta::
Nem dicsekveskeppen, de 3 evesen en voltam a homokozo kiralya egy Tatra billenccsel.[/quote]

Meghajlok nagysagod elott, nálunk csak Kama3 volt...

Ma vizsgáztunk a Szigetszentmiklós, Bányató u NKH vizsgaállomáson.
Másfél óra alatt megvolt. 4360.-
Picit nézegette a hátsó féktárcsámat fejcsóválva, de azért átment.
Javaslom a helyet.

Na elsején megvolt a fojtás a nyíregyi Mag3 szervizben, 8990 forint volt alkatrésszel együtt. Az injektoron cseréltek ki egy kis, derékszögben meghajlított fém lemezdarabkát. Alul ugyanúgy húz a motor, viszont a végsebessége kb. 135 lett (de ez pont nem érdekel, úgyis túrázni szoktunk vele). Kb. 20 perc alatt meg is volt, és persze visszakaptam az eredeti fület is, ha vissza akarnám cserélni. Nem mértem, de sacc/kb kevesebbet is fogyaszt így (pedig 3-4ezer közt hajtom szinte mindig), szóval egyelőre marad az új.
Kedden voltam az NKH-ban. Vittem a szervizben kapott papírt is, hogy a GYÁRI fojtást építették bele, így a teljesítmény 25 kW-ra redukálódott. Az ügyintéző fazon viszont közölte, hogy a beépített alkatrészről típusbizonyítvány is kell. A márkaszerviz szerint viszont nincs is hozzá ilyesmi. Esetleg kérek róla beszkennelt katalógusoldalt, írok a gyárnak, vagy lerajzoltatom az alkatrészt egy felsőfokú műszaki végzettségű emberrel, mert elvileg az is megfelel (gépészhallgató vagyok én is, szóval lerajzolom, de nem írhatom alá ugye...).
Ha ez megvan, akkor 11800 forint az átépítési engedély és 6000 az új forgalmi. Összesen 26790 ft, ez olcsóbb, mint egy kategóriabővítés korlátlan A-ra és azonnal megcsinálható. Meg amúgy sem tervezem a következő pár évben, hogy erősebb gépet vegyek, akkor meg ugye minek a korlátlan jogsi.
Ha lesz előrelépés az ügyben, beírom ide, hátha valaki hasonló cipőben jár, mint én.
Addig is ócsó benzint!

Zsir vagy, Gergo, varjuk a folytatast!

"Kedden voltam az NKH-ban. Vittem a szervizben kapott papírt is, hogy a GYÁRI fojtást építették bele, így a teljesítmény 25 kW-ra redukálódott. Az ügyintéző fazon viszont közölte, hogy a beépített alkatrészről típusbizonyítvány is kell."

Ez alapján amit a szerviz adott, nincs szükség típus bizonyítványra mivel ez egy gyári alkatrész és a gyári valamint a gyári első beépítésű alkatrészekről nem kell !! EZ SZABÁLY !!!

Zsir vagy Nasa, varjuk a folytatast!

Zsír vagy Tito.
Keves lesz Nasa.

de csak azért mert egy birkanép vagyunk

De hogy bizonyítsak tessék ezt a képet bevinni de a hivatalosabb bmw programból még jobb lenne, ha szólsz holnap kimásolom.
Itt világosan megtalálhatja a TANULT mérnök úr a hivatalba, hogy ezt el kell fogadnia. Persze ha ezt az alkatrészt papírral tudod bizonyítani, de ezt neked megadták a szervizbe ugye?

És mennyit tudnék én mesélni nektek, hogy mekkora faszok érzik ott magukat KIRÁLY nak ?

És ha még mindig szarakszik akkor ügyvéd és minden percért amit állnia kell a motornak vagyonokat kérni!!!!

QRVA ORSZÁG és miért?

Mert tele van Qrva okos "emberekkel"

A 4 -es számú alkatrész a rajzon

Igen, ezt a képet én is megkaptam. Kérésre beszkennelték nekem a nyíregyi Mag3-ban, majd elküldték e-mailben, nagyon rendesek és segítőkészek, csak ajánlani tudom őket
A ,,hivatalosabb" verziót megköszönném, bár így, hogy írtad, hogy kötelesek elfogadni, inkább rákeresek a törvényre, kinyomtatom, és azt dugom az orruk alá
Az Országunk pedig nem tehet róla (pláne nem ,,QRVA ORSZÁG"!! ), hogy a hivatalok egy részében f@szfejek ülnek. Alapból, patentkodós munkára nyilván patentkodós ember jelentkezik, és ez mindenhol így van. Én pl. (hacsak nem nagyon muszáj) tuti nem dolgoznék semmilyen hasonló hatóságnál, gondolom ti sem.

NaSa írta::
De hogy bizonyítsak tessék ezt a képet bevinni de a hivatalosabb bmw programból még jobb lenne, ha szólsz holnap kimásolom.
Itt világosan megtalálhatja a TANULT mérnök úr a hivatalba, hogy ezt el kell fogadnia. Persze ha ezt az alkatrészt papírral tudod bizonyítani, de ezt neked megadták a szervizbe ugye?

És mennyit tudnék én mesélni nektek, hogy mekkora faszok érzik ott magukat KIRÁLY nak ?

És ha még mindig szarakszik akkor ügyvéd és minden percért amit állnia kell a motornak vagyonokat kérni!!!!

QRVA ORSZÁG és miért?

Mert tele van Qrva okos "emberekkel"

A 4 -es számú alkatrész a rajzon

hétfőn szolj rám

csak a melos gépen van meg mert itthon átalakulás van

Át tudnád akkor küldeni? Az e-mail címem Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges , köszönöm előre is.

Na srácok, MEGVAN A 25 kW-OS FORGALMI!!!

Köszönöm mindenkinek, aki segített.

Le is írom, hogy más is megcsinálhassa, ez a mostani módosítás után (24 éves kortól lehet korlátlanra vizsgázni) valószínűleg többeknek is szándéka lehet:

1. Elmész egy hivatalos BMW márkaszervizbe, ahol beszerelik a fojtást. A fojtás egy kar, ami az injektort húzza, viszont az utolsó 10 mm-t nem tudod használni (magyarul nem tudsz teljes gázt adni a motornak). Nekem szereléssel együtt 8980 ft volt Nyíregyházán a Mag3-ban. Az eredeti kallantyút is megtarthatod, kevésbé törvénytisztelők vissza is cserélhetik, én nem tettem így, mert nem volt kedvem szerelni

2. Itt kérni kell egy igazolást, amibe ne azt írasd, hogy le lett fojtva, át lett alakítva, stb. mert akkor 11800 Ft lesz az átalakítási engedély az NKH-ban, és új műszaki is kell (4360 FT)! A mi motorjainkat (legalábbis az én 2004-es GS-emet) gyártották 25, és 37 kW-os kivitelben is. Gyakorlatilag azt kell szépen megfogalmazni, hogy a motor mindig is 25 kW volt, csak a forgalmiban szerepel hibás adat.

3. Elmész a helyi NKH-ba (ha khm.. nem egészen segítőkészek, akkor telefonos egyeztetés után szomszéd megyeszékhelyre, a miskolciak pl. 3x szívattak meg, aztán úgy döntöttem, máshova megyek). Itt kérsz egy helyszíni szemlét, aminek során lefényképezik a motort és kapsz új műszaki adatlapot, amin már a helyes teljesítményadat fog szerepelni. 1770 Ft, na ezért nem mindegy, hogy a motor átalakítva lett vagy mindig is 25 kW volt

Itt egy kicsi csavar volt nekem a dologban. A pontos típusjelzés a típusbizonyítvány szerint nem F 650 (GS, CS vagy akármi), hanem R13! Ez nagyon nem mindegy később az okmányirodában. Én felhívtam a kódszótárasokat, akik Pesten intézik ezen dolgokat, tutira mentem. A típus tehát R13. A kereskedelmi leírás pedig F650 GS lehetett csak, de F 650 GS Dakar nem, mert a kódszótárban nincs benne a Dakar! Tehát ha dakarosok vágnak bele az ügybe, akkor a forgalmiban nekik is R13 lesz a forgalmi D.2 pontján, és F 650 GS a D.3 pontján. Szóval a típust is helyesbíttetni kell. Az én típusbizonyítványomban pl. két lehetőség van, F 650 GS vagy F 650 GD.

4. A műszaki adatlappal és a régi forgalmival elmész az okmányirodába, ahonnan az adatokat felküldik Pestre, majd pár nap múlva mehetsz is az új forgalmidért. Ja és nem kell befizetni a 6000 Ft-ot, mert hibás adatot javítanak ki, aminek hibásságáról ez esetben nem te tehetsz. Az összes költséged így a benzinköltséget, utánajárást, stb. nem számítva 8980+1770=10750 Ft lesz.

5. Motorozol, miközben nem tartasz a sünök bosszújától

Remélem, érthető voltam, ha valakinek kérdése van, nyugodtan keressen meg, megvan a kódszótárasok telefonszáma is, ha pl. a típusjelzés körül adódnak gondok. Kedves szerkesztők, ha gondoljátok, rakjátok ezt ki a cikkek közé, mert szerintem sokaknak segíthet.

Üdv,
Gergő