szia Karika, koszi az alapos bemutatkozast, udv a tarsasagban!

Ha uj kerdesed merul fel a CS tarsasagra bizton szamithatsz.

Tito

Sziasztok!
Március óta motorozom, akkor egy Vespa ET50-el kezdtem. Rá 2 hétre elcseréltem egy Aprilia Habana 125-re. Ekkor még nem volt jogsim rá, kockáztattam. De elhatároztam, hogy ez így nem élhető, régen a BKV-n sem szerettem tizenévesen bliccelni, úgyhogy nyáron leraktam "A" korlátlanra.
Ekkor vettem egy BMW F 650 CS-tJól irányítható, keveset fogyasztó kis masina, bár még ismerkedem vele.

Sokszor lefullad, egyenlőre nem tudom, hogy én kezelem hülyén a váltót, vagy egyéb probléma. Amerikai oldalakon, illetve több fórumon hallottam, hogy szokott ilyen lenni, úgyhogy erre gyanakszom. Ehhez majd a fórumon belül kérek segítséget.

Köszi a figyelmet
Dávid

ez lemaradt!

Sziasztok!

Friss jogsihoz keresek első motort (90%-ban munkába járáshoz lakhelyem, Budaörs és az Astoria között, 10% túrázás, ha az időm engedi), így akadtam az F650-re. Először CS-ben gondolkodtam, most éppen inkább a GS vagy egy Dakar felé kacsintgatok. (Mondjuk a legésszerűbb választás valószínűleg egy 125-250-es robogó lenne, de az nem vonz annyira.)
Bár a magasságom miatt (189 cm) valószínűleg a Dakar kivitel lenne a leginkább testhezálló, egy kicsit tartok tőle, hogy ez városba nem annyira megfelelő, mint a GS. Gondolok itt az elméletileg kisebb fordulékonyságra és a hosszabb rugóút miatt a (még) nagyobb bólintásokra fékezésnél. És gondolom a napi kb. 2*15 km-hez még a hajtogatósabb CS is kényelmes lehet. Így egyik változatot sem zártam még ki teljesen.
Szóval még keresgélek, de remélem, hogy nemsokára már tényleg F650 tulajdonos leszek én is. Akkor már csak motorozni kell megtanulnom.

Péter

Szia Peti, koszi a bemutatkozast!

Tobb kozos dolog is van bennunk: en is 190 cm vagyok, szinten Budaors hatararol jarok meloba a belvarosba, volt mar GS-em, es most Dakar all a garazsban.

Szivesen talalkozok veled szemelyesen is, megosztanam veled a tapasztalataimat (az elobb mar irtam egy kikurt hosszu hozzaszolast, de elszallt, nincsen turelmem ujragepelni (

Udv,

Tito

Én köszönöm a lehetőséget!
Meg a felajánlást a találkozásra. Mindjárt írok róla e-mailt, de azt már itt előrebocsátom, hogy sajnos mostanában nagyon nincs időm (ha már ismerjük meg egymást topik).
Ugyanis a munka mellett heti háromszor néptáncolok, mostanában (és még jó ideig) házfelújítás is napirenden van. Erre most még rájönnek a céges/egyéb karácsonyi összejövetelek, meg egy disznóvágás.
Viszont eléggé úgy néz ki, hogy legalább a fórumos kocsmázásra be tudok nézni, ha esetleg nem is az elejétől a végéig. Ha összejön, legkésőbb ott tudunk beszélni...

Mint a facebookon jelenlévők már tudhatják, elhoztam f650gsmelcs GS-ét.
Nagy a szerelem, otthon rögtön lefeküdtem vele... Szerencsére csak a fűbe (soha rosszabbat!), remélem ezzel letudtam egy "kötelező" perecelést. És legalább levontam egy csomó tanulságot.
Így jár az ember, ha a hegyen lakik, és fáradtan megfeledkezik róla, hogy a lejárat alja nedves időben sáros, és csúszik, mint a takony. Mondjuk nem is nagyon használjuk ezt a lejáratot, gyalog a telek másik vége felé szoktunk járni, járművel meg (eddig ) szökőévenként közlekedtünk.
A motor tehát nem Dakar lett, úgy éreztem, ezt a lehetőséget nem lehet kihagyni. És azt gondolom, hogy az abszolút magasságnál fontosabb az üléspozíció, az meg elvileg hasonló a kettőn.
(A facebookon nem vagyok fent, de attól tartok, előbb-utóbb kénytelen leszek beregisztrálni, mert sok ismerősöm -és mint hallottam, a fórum is- szinte csak ott aktív manapság. Egy darabig azért még tartom magam.)

Sziasztok!

Nyerloc Károly vagyok, 32 éves és Kiskunhalason élek családommal, van egy három és fél éves kislányom. A napokban vásároltam egy 2004-es évjáratú f650gs Dakart egy fórumtagtól. A motorozást 13 éves koromban kezdtem a szokásos szamárlétrát végigjárva. Volt sok motorom az évek alatt új is és használt is. Körülbelül őt éve kezdtem el endurózni, azóta a Transalp 700-650 és Tenere 600 1 vj nyergében túrázgatom. A Dakar BMW-t régóta ki szerettem volna próbálni mivel tetszett, a leírások alapján támogatja az off és on felhasználást egyaránt, mindenhol szeretném használni. Szentendréről hoztam haza kb. 200 km volt, első benyomásra a futóműve nagyon jó továbbá rendkívül kezes masina. Remélem minél hamarabb tudok találkozni a tisztelt fórumtagokkal egy közös gurulás alkalmával. Köszönöm a regisztrálást, széles utat mindenkinek, üdv. Kari

Valaki tud esetleg ajánlani egy jó szakembert aki ért a BMW szervizeléséhez és átnézné a vasat? Esetleg Bács, Csongrád megyében?

Szevasz Kari !
Üdv az oldalon ! Tamás volnék szentendréröl, remélem tetszik még mindig a motor?
Én azóta is bánom ,de a pénz beszél.Most sajna ez a helyzet. az autó most fontosabb volt.
Köszi az sms-t.
legyél jó gazdája ,
ha valami van amibe tudnék segíteni irj , vagy hívj nyugodtan.
Dunaújvárosba van valami szerelő amit dicsértek többen.Közelebb én nem tudok.
Szevasz

Sziasztok,

Tomi Eko-ra gondol, tobben is hordjuk hozza a motort:

Eko szerviz

Udv,

Tito

Szia Tamás! Így van nagyon tetszik a gép, örülök neki nagyon. Igyekszem természetesen vigyázni is rá, ha veszel esetleg valamit a számom nem fog változni, dobj egy üzit összefuthatnánk.

Köszönöm szépen a szerviz ajánlást srácok, nincs tőlem túl messzire, fel is hívom őket.

Üdv.

Üdv minden új Tagnak!

Sziasztok!

Décsei Richárd vagyok, 22 éves egyetemista. Külföldön tanulok, de egyébként nyíregyházi vagyok. Egy osztálytársam vetette fel egy nyári hosszú motor túra ötletét, és mivel mindig is szerettem motorozni (habár nem adódott rá sok lehetőségem), így beleegyeztem. Vélemények és tippek alapján jutottam el az F650-hez és még külföldi tartózkodásom ideje alatt, szüleim segítségével egy majdnem tökéletes állapotú darabot sikerült beszereznem Budapestről. '94-es, sok extrával, nagyon szeretem, annak ellenére, hogy még nem gurultam vele sokat.

BlueMW írta::
Sziasztok!

Décsei Richárd vagyok, 22 éves egyetemista. Külföldön tanulok, de egyébként nyíregyházi vagyok. Egy osztálytársam vetette fel egy nyári hosszú motor túra ötletét, és mivel mindig is szerettem motorozni (habár nem adódott rá sok lehetőségem), így beleegyeztem. Vélemények és tippek alapján jutottam el az F650-hez és még külföldi tartózkodásom ideje alatt, szüleim segítségével egy majdnem tökéletes állapotú darabot sikerült beszereznem Budapestről. '94-es, sok extrával, nagyon szeretem, annak ellenére, hogy még nem gurultam vele sokat.


Udv a Csapatban!

Ez Jinxx motorja volt? Mert akkor nagyon jol jartal vele! Legyen szerencsed hozza!

Nem tudom kit takar a Jinxx név, de szerintem a megfelelő személyre gondolsz.

Sziasztok!
Lázok D. Csaba vagyok Érdről. Tavaly július óta van egy 97 es F650-em.
Teljesen véletlenül esett erre a motorra a választás, de eddig nem csalódtam.
Alkatrészeket kellet sajnos vásárolnom, (karbitömítés,membrán, féklámpa kapcsoló) ami kicsit macerás volt. De remélem a továbbiakban könnyebb lesz.

Amúgy róla van szó:

Sziasztok!

Barna vagyok, Debrecenből. Szeptemberben töltöttem a 35-t, amikorra megleptem magam az évek óta tervezett "A" korlátlan kiegészítéssel. Ehhez "járt" egy 2002-es Dakar, amit most próbálok megszabadítani előző élete nyomaitól.
Ezzel kapcsolatban biztosan kérni is fogom majd tanácsaitokat. Alapvetően vándorló beállítottságú vagyok így hosszabb - Erdély, Szlovénia stb. - túrákban gondolkodom. Bízom benne, hogy mind az egy henger, mind a pilóta bírni fogja az ilyen célokat


Ahogy Titonak jeleztem, profilképem még egy kis ideig nem lesz, mert csak puzzle szintű lenne,ami méltatlan a géphez. Hamarosan pótolom ezen hiányosságot, hogy idom is társuljon a névhez


Remélem hamarosan össze is futunk egy közös gurulásra.

Üdv,
Boba

Sziasztok!

Csabi vagyok Majsról (Baranya). 25 éves, 16 évesen kezdtem legálisan motorozni egy 150-es Etz-vel. Később lett egy 250-es Ts, aztán egy 400-as Suzuki Gsx. Mindig is nagyon tetszettek a Bmw-k mind autóban mind motorban. Mindig az 1200-es Gs-ek tetszettek a legjobban. Aztán ár/használhatóság miatt találtam rá a 650-esekre. Sok olvasgatás, meg beszélgetés után arra jutottam hogy ilyen kell nekem. Tavaly ősszel sikerült is vennem egy 2001-es F650Gs-t. Még mindig nagy az öröm.
Ami kicsit beárnyékolja hogy az előző tulaj elég hanyag volt. Pár apróságon kívül a legnagyobb hiba hogy ahogy bejöttek a nagyobb hidegek nem akart beindulni. Jelenleg szelepállítás van, 4-ből csak 1 volt határértéken belül.
Remélem csak ennyi, meg aksi baja volt. (az aksit már megvételkor tudtam hogy rossz, de csak most vettem, így azt még nem próbáltam)

Szia Csabi, koszi a bemutatkozast, udv a tarsasagban!

Beraktam egy videot a vonatkozo topikba, par eve vettuk fel egy nyari f650 talalkozon.

ide kattints

Tito