400-as.

Második! Teccik!
ifa írta:
És melyik lett? S hogy sikerült az első teszt?

KovRob írta:
De!
ifa írta:
Csak nem megjött neked is a navis Jézuska (Zümo)?

KovRob írta:
A hóóóó az jóóó: link
Atti írta:
Szerintem ezzel szereztél KovRobnak pár álmatlan éjszakát

Nah, átraktam egyel arréb lévő recére a váltókart, hogy mekkora szívás azt a csavart kiszedni... Remélem így jobb lesz, nem akarom mégegyszer szétszedni, most kb egy vonalban van a lábtartóval, eddig alatta volt.

És Ifa ülése tényleg puhább, az enyém ahhoz képest fapad

MA végre visszatettem a kis CS-be az akksit, persze nem ment minden egyszerűen: Annak a tetű csavarhúzónak szétment a markolata(valami piaci sz*r volt-veszek egy normálisat) alig tudtam rácsavarni az akksira az anyát a saruhoz, miután nagy nehezen sikerült, elkezdtem a másikat is felrakni, szikrázott egy szépet, no nem baj, kb. egy percig rajtavolt, persze a csavarozással itt is szerencsétlenkedtem mire észrevettem, hogy rosszul kötöttem BE ÁÁÁÁÁÁ!!!! A ROHADT ÉLETBE, még jó, hogy nem ment a felcsavarozás, egyébként a csavar frankó meleg volt az ujjbegyemen szépen meglátszik a nyoma. Én mint minden így elektronikai analfabéta be voltam tojva, hogy gallyra vágtam az elektronikát. LEvettem újra most már piros-pozitiv felraktam, rakjuk vissza az akksit. Akinek CS-e van az tudja, hogy sok minden van, csak elég hely visszatenni az akksit. LEbontani a bal oldali burkolatot. oksa, visszatettem az akksit, rakom össze az oldalát, erre egy csavar beesik az akksi tartórekesze melletti másik kis rekeszbe( egyébként az mi a francnak van ott?) Nem volt nálan mágneses csavarhúzó egy másikkal bénáztam, az is beesett oda. NAgy nehezen egy hosszú tárggyal kiszedtem a csavarhúzót, a csavart sajnos nem igazán sikerült, vagyis igen,c sak még mindig nem a kezemben volt, hanem a henger mögötti kesze-kusza helyen. Közben rámesteledett.Zseblámpa, kiszedtem nagy nehezen, visszatettem, gyújtáskulcs elfordít és Indul
Mit gondoltok lett valami baja az elektronikának( gondolom előbb valami biztit vágott volna ki, és akkor el sem indult volna)

Elmentem a kútra és 10kg-mal megnöveltem a motor menetkész tömegét

Heinrich! Az akksi mellet a kis üresenhagyott hely, az ABS hidraulika/elektronika helye. Abból gondolom, hogy az enyémben nincs ABS, és nem nagyon tudok elképzelni más értelmes helyet neki. Na, én leszereltem azt a kis műanyag rácsszerű fedelet a tetejéről, és máris készen volt a remek tárolórekesz az izzókészletnek, meg az elsősegélycsomagnak.

eszerint nem csak én szoktam bénázni a csavarok rendszeres elpotyogtatásával és időtlen-időkig tartó keresgélésével

amúgy ne aggódj, heinrich, előbb-utóbb olyan gyorsan szereljük majd le és fel a bal oldali idomot, hogy egy pit-stop-challenge hozzánk képest kismiska.

pluszvigasz: amióta pedig beraktam a pluszfény reléjét és zsinórjait, még macerásabb az aksi körüli matatás/kiemelés/bepakolás.

számtanegyetemi végzettség nélkül az elektronikára kifejtett hatásról nem tudok értekezni, azt azonban halkan megjegyezném, hogy helyesen nem gallyra ment hanem gajra ment - ld: http://index.hu/kultur/korrektor/gaj/

rw: az üres kisdobozt megnézem, én ilyet eddig nem fedeztem fel (persze nálam van abs)

szerintetek ma budapesti motorozás közben a békávéjegyet elfogadjam a stoposoktól?

Egy valamit megigérünk!!!

.....nem javítunk motorcsónakot!

Kaszálnék ma a helyetekben. Motoros taxi. BKV jegy? ne viccelj má'!Nálam csak euróban lehetne fizetni. De nem olyannal, ami csilingel.

navigator írta:

szerintetek ma budapesti motorozás közben a békávéjegyet elfogadjam a stoposoktól?

Ezt sasoljátok meg! 4 hengeres csillagmotor,áll a Lengyelek csinálnák ha lenne szponzor. Ez már nem KOMÁR!!!


www.jjsdesign.net/jj2sx4500/galeria.html

Valahol már olvastam róla. Április elsejére készült, Photoshoppal. Állítólag kamu az egész. De nem tudom biztosan.

Csiga, majsa gépén láttam a villaszárvédő műanyag fülecskéket, tudsz még olyat szerezni?

Atti írta:
Csiga, majsa gépén láttam a villaszárvédő műanyag fülecskéket, tudsz még olyat szerezni?
Ez engem is érdekelne, tartok a kövektől.

Ahonnan Majsának van, egyelőre nem Az ugyanis a Louisból van, Bécsből. (vagy az Aunerből, nem emlékszem) Viszont itthon az RMC motor árul hasonlót (nem találom a weboldalukon). Én azért nem vettem, mert hoszzút, az egész rugóutat befedő vmit szeretnék.

Micsoda igény volna erre a kütyüre!
Én már régóta vadászok rá, de sajnos még csak igéreteket is kevesett kaptam a beszerzésére.
Itt a Fórumon már volt róla szó kicsitt korábban.

Igen volt róla szó, söt Csigával már meg is jártuk a Louist, lehetett volna rendelni, de Majsán és rajtam kívül senki nem szólt ez ügyben

A Csilagvár mögötti Bázis motor foglalkozik Loouis cuccokkal, szerintem 10 napon belül behozzák, ha rendeltek.
www.bazismotor.hu
1039. Budapest, Attila u. 61.
Tel/fax: 240-33-74



s_abel írta:
Micsoda igény volna erre a kütyüre!
Én már régóta vadászok rá, de sajnos még csak igéreteket is kevesett kaptam a beszerzésére.
Itt a Fórumon már volt róla szó kicsitt korábban.

Szerintem GS-re inkább olyan telóvédő való, ami teljesen betakarja a szárat. Ez a fajta, inkább utcai motorokra való. Elsősorban a bogaraktól védi meg a szimmeringet. Ha terepen is használjátok, oda ez nem lesz elég. Nekem is van, RMC-ben rendeltem meg, Louise katalógusból, kb. egy hét alatt szállították. Nem egészen 3000 Ft-ért.

Szerintem ha kinézitek a louis ból akkor nekem minden héten megy autó és elhozza. De ezt már mondtam többször is.

Lejmi írta:
Erre gondoltok ?

Valami ilyesmi. Asszem megnézem vmikor közelebbről.
Köszi!

A Lujzié egy kicsit más, nem veszi körbe teljesen a telót, hanem csak az első részét, ahol a bogarak becsapódnak.

Lejmi írta:
Erre gondoltok ?

Ifa,
vegyünk már valami ilyet aztán szereljük be valamikor. Nem nehéz a művelet, már láttam hogy kell csinálni.

Kovrob szerint az M3 kivezetőn lehet kapni.

Nos?