az amerikai oldal nagyon tuti. szájbarágva magyaráz el mindent. igazán sokat segítettetek, köszönöm.
Ha túljutok ezen, talán még egy találkozótokra is eljutok egyszer..

KovRob Lehet még a megoldás a "problémádra"
A találkozókra pedig mindenképp várunk

péter írta::
az amerikai oldal nagyon tuti. szájbarágva magyaráz el mindent. igazán sokat segítettetek, köszönöm.
Ha túljutok ezen, talán még egy találkozótokra is eljutok egyszer..

Sajna a karburátoros modellt még nem volt szeremcsém javítgatni, így nem sok mindent tudok. Amivel egyszer találkoztam F650-nél -és ilyesmi tüneteket produkált - az a karburátort és a szívócsonkot összekötő "gumicső" kirepedése okozta falslevegő szívás miatti hiba volt...

Valóban: Konca talált egy "jó" szerelőt, ha jól emléxem, karburátor ügyben!

F650-el a világ végére is, elindulhatsz. Kell egy pár együtt töltött hónap és pár ezer kilométer, hogy megismerd a saját gépedet. Ha egyszer rendesen összerakod, csak tankolnod kell majd!

A karburátor szétszedés az amerikai odal szerint sem egy diadalmenet, és a beállítása is elég precíziós művelet. asszem, ha szerencsésen lement ez a műsor azonnal cserélek egy benzinszűrőt, nehogy túl sűrűn kelljen csinálni. Remélem a kompresszor nem tette tönkre az úszót, meg ilyesmi.
A megbízhatóság jó hír. Valószínű húzom neki végig a télen, sárban, hóban, egyrészt megtanulok valamelyest, másrészt kijön ami még kijöhet, harmadrészt kora tavasszal akarom átfényezni, jobb addig esni-kelni.

Itt a lovam.

szép a háta.

Használjatok spurit!Nagyon jó anyag

Azt tudod, hogy az ilyesmit büntetik?

mire gondolsz?

A spuri a speed "beceneve"

Ja, láttam ma az Emkénél egy 2004 előtti kék Dakart, UJA-s rendszámmal, nem valamelyik fórumtag a gazdája?

Jó szerelő nincs a láthatáron, úgyhogy szétszedtük a karbit. Tiszta mocsok volt belül, kitakarítottuk, tűszelepet, mindent. Légszűrőt is, tank kimos + 2 új gyertya. Röffenteném, döglődik, dől a benzin ahogy eddig. Nagy nehezen elindult, akkor viszont megy mint az ökör. Újból szétszedtük a karbit, (van haszna, már csukott szemmel leveszem a tankot) Az úszó mozgat egy tűszelepet, ami egy hüvelyben zárja el a benzin útját. A hüvely lötyög a furatban, a tömítő gumikarika nem szorítja be a helyére. A haver szerint ott dől tele benzinnel a karburátor, bezabál a motor, azért nem indul. menet közben már nem dadog, mert elégeti. Holnap hozok új tömítést, aztán meglátjuk...

Jó szerelő nincs a láthatáron, úgyhogy szétszedtük a karbit. Tiszta mocsok volt belül, kitakarítottuk, tűszelepet, mindent. Légszűrőt is, tank kimos + 2 új gyertya. Röffenteném, döglődik, dől a benzin ahogy eddig. Nagy nehezen elindult, akkor viszont megy mint az ökör. Újból szétszedtük a karbit, (van haszna, már csukott szemmel leveszem a tankot) Az úszó mozgat egy tűszelepet, ami egy hüvelyben zárja el a benzin útját. A hüvely lötyög a furatban, a tömítő gumikarika nem szorítja be a helyére. A haver szerint ott dől tele benzinnel a karburátor, bezabál a motor, azért nem indul. menet közben már nem dadog, mert elégeti. Holnap hozok új tömítést, aztán meglátjuk...

Hajrá!

Mégiscsak belevágtál! Elsimerésem!
péter írta::
Jó szerelő nincs a láthatáron, úgyhogy szétszedtük a karbit. Tiszta mocsok volt belül, kitakarítottuk, tűszelepet, mindent. Légszűrőt is, tank kimos + 2 új gyertya. Röffenteném, döglődik, dől a benzin ahogy eddig. Nagy nehezen elindult, akkor viszont megy mint az ökör. Újból szétszedtük a karbit, (van haszna, már csukott szemmel leveszem a tankot) Az úszó mozgat egy tűszelepet, ami egy hüvelyben zárja el a benzin útját. A hüvely lötyög a furatban, a tömítő gumikarika nem szorítja be a helyére. A haver szerint ott dől tele benzinnel a karburátor, bezabál a motor, azért nem indul. menet közben már nem dadog, mert elégeti. Holnap hozok új tömítést, aztán meglátjuk...

sziasztok!

ma is összeraktuk/szétszedtük a karburárort 2x. Az új gumitömítés túl vastag volt, csere újra. Utána lett egy passzentos, de ugyanúgy dőlt a benzin a túlfolyón, mint eddig mindig. Aztán állítottunk az úszószinten, felemeltük a tankot, benzincsap kinyit, nem folyik. Gyorsan összedugdostuk még bilincsek, minden nélkül. Első pöccentésre beröffent, és szép kiegyensúlyozottan keteyegett! Túl magasan zárta az úszó a tűszelepet, az amerikai oldal szerint most majd javula májlidzs. Nem bánnám, mert majdnem 10 liter zabált eddig. Holnap összerakom rendesen, aztán viszem az erdőre,- idestova 1 hét után. Karburátorból kikupálódtam. köszönöm a biztatást, meg a tippeket is!

Gratulálok! Akkor te lettél a csapat karbi specialistája

Most az jutott eszembe, amikor Én a (minden kincsem) Simson-om karburátorját szerelgettem!


Azóta is Jó Szívvel gondolok RÁ!
(mármint a Simo-ra)

Most a gyújtás. Szakadó esőben toltam haza, megy szerelőhöz, látni sem akarom amíg nem üzembiztos. Egyszer csak jó lesz...

Most a gyújtás. Szakadó esőben toltam haza, megy szerelőhöz, látni sem akarom amíg nem üzembiztos. Egyszer csak jó lesz...

Ejjj.. nem jól indul a kapcsolatotok.
péter írta::
Most a gyújtás. Szakadó esőben toltam haza, megy szerelőhöz, látni sem akarom amíg nem üzembiztos. Egyszer csak jó lesz...