11257675304 ez csak 10 rugó
vagy erre
11252343266 ez 16 rugó

Köszi Nasa! Az utóbbi kellene (ha jól értelmezem az a gyürüszet)! Van raktáron neked?

NaSa írta:
11257675304 ez csak 10 rugó
vagy erre
11252343266 ez 16 rugó

Sziasztok érdeklődnék épített már valaki Sebességfokozat kijelzőt? Ha igen honnan kell a jelet levenni? Tud valaki segíteni ? Előre is köszönöm a válaszokat.

Tory írta:
Sziasztok érdeklődnék épített már valaki Sebességfokozat kijelzőt? Ha igen honnan kell a jelet levenni? Tud valaki segíteni ? Előre is köszönöm a válaszokat.

Én gondolkoztam rajta, de lehet hogy túl bonyolultan valósítanám meg.
Arra gondoltam, hogy a kerék fordulatszámából kiszámolnám a motor sebességét és a motor fordulatszámából egy mikrovezérlővel kiszámoltatnám hogy éppen melyik fokozatban van

szerk.: ja, és az egész csak elméleti szinten létezik, a gyakorlati megvalósítással nem foglalkoztam

Atti írta:
Én gondolkoztam rajta, de lehet hogy túl bonyolultan valósítanám meg.
Arra gondoltam, hogy a kerék fordulatszámából kiszámolnám a motor sebességét és a motor fordulatszámából egy mikrovezérlővel kiszámoltatnám hogy éppen melyik fokozatban van

szerk.: ja, és az egész csak elméleti szinten létezik, a gyakorlati megvalósítással nem foglalkoztam

Valamint az nem is lenne jó, mert behúzott kuplung vagy üres esetén a motor és a kerék fordulatszáma bármilyen elvont kapcsolatban lehetnek Ami nekem totál megölné az egész értelmét, mert nekem ha lenne, arra lenne jó, hogy eszembe jusson, hanyasból kezdtem gurulni ott pár kilométerrel korábban a hegytetőn, és váltottam-e közben, tehát hova váltsak és mekkora fröccsöt adjak neki, mielőtt újra ráengedem a motort a kerékre

Hát nekem már hardveresen elvileg már készen van (PIC-es programozható), akár sorozatban is gyártható, ha találok olyan pontot (vezetéket vagy ECU csat. pontot) amiről valamiféle jelet fel tudok dolgozni.

Tory írta:
Hát nekem már hardveresen elvileg már készen van (PIC-es programozható), akár sorozatban is gyártható, ha találok olyan pontot (vezetéket vagy ECU csat. pontot) amiről valamiféle jelet fel tudok dolgozni.

Nem dobnál föl valami konkrétat, pl leírás, fénykép, rajz, mert érdekelne a dolog.

Tory írta:
Hát nekem már hardveresen elvileg már készen van (PIC-es programozható), akár sorozatban is gyártható, ha találok olyan pontot (vezetéket vagy ECU csat. pontot) amiről valamiféle jelet fel tudok dolgozni.

Milyen jelekre gondolsz? Te is a 'sebességből és fordulatszámból számoljuk ki a fokozatot' elvben gondolkodsz?
Ha ABS-es a géped, akkor a jeladótól lesz kerék fordulatszám jeled. Motor fordulatszámot pedig talán a befecskendezőszeleptől lehet legegyszerűbben szedni.
Az ECU-val is lehet beszélgetni, itt van hozzá némi segítség. Ez jóval macerásabb, másrészről viszont egyszerűbb, mert csak a szervízcsatlakozót kell használni.

alvaro, az üresjelző kapcsoló jelét fel lehetne használni, illetve a kuplungkarnál is van egy kapcsoló, azt is lehet figyelni. Persze a módszer nem tökéletes, de tudtommal a váltónál (az üres kivételével) nincs olyan elektromos kapcsoló, ami jelezné, hogy melyik fokozatban van.

Vagy az ecu csatlakozó 8-as lábról: Atti írta:
Motor fordulatszámot pedig talán a befecskendezőszeleptől lehet legegyszerűbben szedni.

KovRob írta:
Vagy az ecu csatlakozó 8-as lábról:

És a 18-ról

Tényleg, egygyertyás blokknál is van kapcsoló a kuplungnál?

Előbb már leírtam, hogy nincs, de aztár kitöröltem a hülyeségemet.
Persze hogy kell hogy legyen!Atti írta:
KovRob írta:
Vagy az ecu csatlakozó 8-as lábról:

És a 18-ról

Tényleg, egygyertyás blokknál is van kapcsoló a kuplungnál?

Ago írt egy jó cikket a témában anno, érdemes belekukkantani: Link

Köszi olvastam, pont azért kérdeztem, mert ott is 3 féle lehetőség van és még nem tudom hogy az f650-nél melyik a járható út (van-e benne "A váltókapcsolóról működő fokozatkijelzők" vagy diagnosztikai csati vagy egyik sem)

Atti írta:
Tory írta:
Hát nekem már hardveresen elvileg már készen van (PIC-es programozható), akár sorozatban is gyártható, ha találok olyan pontot (vezetéket vagy ECU csat. pontot) amiről valamiféle jelet fel tudok dolgozni.

Milyen jelekre gondolsz? Te is a 'sebességből és fordulatszámból számoljuk ki a fokozatot' elvben gondolkodsz?
Ha ABS-es a géped, akkor a jeladótól lesz kerék fordulatszám jeled. Motor fordulatszámot pedig talán a befecskendezőszeleptől lehet legegyszerűbben szedni.
Az ECU-val is lehet beszélgetni, itt van hozzá némi segítség. Ez jóval macerásabb, másrészről viszont egyszerűbb, mert csak a szervízcsatlakozót kell használni.

alvaro, az üresjelző kapcsoló jelét fel lehetne használni, illetve a kuplungkarnál is van egy kapcsoló, azt is lehet figyelni. Persze a módszer nem tökéletes, de tudtommal a váltónál (az üres kivételével) nincs olyan elektromos kapcsoló, ami jelezné, hogy melyik fokozatban van.

Nem a fordulatszám és sebesség összetevőkből nem számolható ki mert behúzott kuplungnál nem mutatja a valós kapcsolt állapotot, majd csak ha újra visszaengeded a kuplungot tudja kiszámítani

Tory írta:
Sziasztok érdeklődnék épített már valaki Sebességfokozat kijelzőt? Ha igen honnan kell a jelet levenni? Tud valaki segíteni ? Előre is köszönöm a válaszokat.

seb fokozat kijelző a másik (kis) motoromon -érdekes megoldás de mivel még csak kb 2 e km van benne nem boncoltam még szét. Viszont engem is érdekel a téma.
Üdv!!

sziasztok segítségre lenne szükségem, ereszti a jobb telóm az olajat most kuka v lehet még vele tenni vmit?

vegyél hozzá új szimmeringet, szedd szét, cseréld ki, kész. ha már rendelni kell, én szétszedném a balt is...

szerintem perselyt se ártana kicserélni

Szia!
Már túl vagyok néhány házi javításon remélem ezt is meg tudom csinálni, most még kicsit bonyolultnak tűnik, még 2 dolog kb. 15 km mentem azóta h kezdett folyni az olaj mehetek e még vele vagy sokat ártok neki, ja és sac/ mennyibe kerülhet a javítás.

legfeljebb olajos lesz a féked
mehetsz vele de ha csökken az olaj akkor csökken a csillapítás is