van egy nagyon aggasztó tünet a gs-en, olyan hogy azt sem tudom merjek-e menni vele. az utóbbi napokban sokat csavarogtam terepen, 60-80 km-es túrákat, ahol a motor huzamosabb ideig jár, néha nagy fordulaton. hülye dolog, de mivel jövő héten van az utolsó vizsgám, és utána közúton legálisan elvihetem a szerelőhöz, még mindig azzal a nem túl bíztató színű olajjal járok, amivel vettem ősszel. gondoltam egy hetet már kibír. a következő történt: töltés teteje, 4-5000 fordulat, 70-80-as tempó. észrevettem hogy elkezd melegedni a tank 2 oldala, egész komolyan, ugye ott az olaj, víz, ilyesmik vannak. nézem a vízcsövet, tűzforró, alig tudom megfogni. kiegyenlítő tartály, belenyúlok, van víz. piros hőfok led nem jelez, kiégve nincs. kisventillátor nem kapcsol be. motor leállít, telefon a szerelőnek, ő azt mondja ha a led nem ég, ventillátor még nem kapcsol, akkor nincs baj, jövő héten úgyis találkozunk. oké, sisak fel, repülhet a kavics. másnap: ökör szél, nagyobb tempó, nagyobb fordulat, a 2 oldal finoman melegszik, nagy a szél, gondolom biztos lehűti. ekkor vettem észre, hogy az olajsapka alól finoman szivárog a sötét olaj, csíkban viszi a menetszél a tankon. leállítottam, kinyitottam, csurig, értsd: kupakig volt habos olajjal. hazaóvakodtam vele. ma vettem észre, hogy a jobb oldali kipufogó tiszta kormos mocsok, és mikor alapjáraton hideg motornál megnéztem az olajat, gázadásra tele lesz finom buborékokkal, amikor bátrabban odahúztam neki, akkor meg kiköpte az olajat a nyíláson át a pofámba. kartergáz, vagy mi? ebben van vmi olajspriccelő pumpa, ugye, ami öntözi a motort fekvő helyzetben is, eldugulhatott vmi? járt már vki így közületek, van vmi tapasztalat, hogy mi lehet ez? egyébként a fenti tüneteken kívül a moci bármikor első pöccentésre indul, szépen húz, csak melegszik, meg ez van az olajjal/kipufogóval. bevállaljam vele így az utat a szerelőhöz, vagy most herélem pont ki?