Szerintem a kérdést meg is válaszoltad!

Nem az a kérdés, hogy mennyivel ártunk a motornak(ott már úgy is leszabályoz), hanem mivel ártunk magunknak.

Mee, ha ráz az ugye már gázos.

Ha, az eleje ráz, akkor egy centírozást azért megkockáztatnék!

Helóka nah akkor ezt megcsinálom hidegen is egye fene
Ma tannokltam 8,68 liter benyát a km óra 240 em állot at utsótankolás után nulázva el el se hiszem mennyire kevés ez :I
Tehát nincs túlfogyasztásom azaz cirka 3.6l evett százon a gép
A honda 600 CBR F után elég hihetetlen érték ez (az zabált minimum 5.1 - 7l -t százon )
B

Repesz, lehet a gumi is idővel a rázás okozója. Nem veszed észre és kagylóssá válik a fékezésektől. Nekem kb 20e volt benne mikor ilyesmit tapasztaltam, csere után megszünt.

Arpi írta:
Repesz, lehet a gumi is idővel a rázás okozója. Nem veszed észre és kagylóssá válik a fékezésektől. Nekem kb 20e volt benne mikor ilyesmit tapasztaltam, csere után megszünt.

Pont akartam írni, nekem is ez volt legutóbb (is)!

Bulcsu írta:
A honda 600 CBR F után elég hihetetlen érték ez (az zabált minimum 5.1 - 7l -t százon )

Az legalább ment, nem? Amúgy hogy bírod a CBR után? Én mondjuk már teljesen "alább adtam" (megszoktam) az évek alatt, de 4 henger után nekem vmi borzalom volt az egy henger és annak teljesítménye. Persze vannak szépségei, sorolhatnám, csak érdekel a véleményed.

rázás inkább rezonancia.fene tudja.Következő szezonra úgyis csere lesz gumiból.

Hehe hát igen a Honda 115 ló volt és 7000 en indult benne a ménes.
Néha zért jól jönne az a vágta most is. De egész jól megszoktam ezt a kalimpálást csörgés zörgést a vísitás helyett
Most volt az első "hosszab" utunk 170km. Nagyon relax vele menni a hondán folyamatosan görcsölt a lábam és ha nem pályán voltál vele állandóan kapcsolgattad a sebességet hogy 4500 felett tartsad.Nekem gyári alap ülésem van és lehetnék magasabban is. Az un magasitott ülés-t kéne kipróbálnom ez mennyivel magasabb ? Mert most ugy érzem még van 7 cm tartalék a lábamban hosszban főleg hogy tegnap megvettem a kemény krosszos csizmát(Forma Terrain TX).
És még kényelmesebb lenne ha nem lenne annyira hajlitva alábam.
A kuplung kart jó 1 cm feljebb kellett állitsam.
Amugy most is fulladozik hidegen de legalább nem hagyja rajta a szivatót most.

A "szivatót nem hagyja rajta", mert a hűtőfolyadék hőmérsékletből "tudja" hogy hideg-e a motor vagy sem.
Szóval ha nem hibás, vagy kontakthibás a hőgomba a blokkban, akkor "nem hagyja rajta a szivatót".

Sziasztok belefutotam megint ebbe a hidegen lefulladozik sőt most már menet közben nincs alapjárat jöt elő.
Gyakorlatilag ugy mentem haza egyik este hogy fékezéskor is huznom kelet a gázt hogy le ne fulladjon a mort.
Majsa tanácsát megfogadva délutános müszax után este 11 órakkor áltankot leműtve kivettem az ínyektort és az alapjárati motort álá MajSa által küldöt robbantott ábra alapján. Ezeket át törölgettem benzinnel(nem voltak koszosak) de a helyzet nem javult. Hajnali 3 órakkor feladtam a harcot megvert seregként viszavonulót fujtam.Azért az aksit rátettem töltöre hátha...
Reggel a motor pöcre indul s van alapjárat :/ ? O.o >#&@ !!! O.O
Akkor aksi kuka, új aksi befigyel azóta minden OK. A haldokló aksi okozta a problémát ? Mind1 most már tudom hogy mi merre van a benzin adagoló rendszerbe csukott szemel szét öszevissza szerelem ehe.

mea culpa anno ugyanezt átéltem lada Nívával az is inyektoros volt s comuter is volt benne(sajna). Egyik utam során ledobta az ékszijjat a generátorról de nem volt nálam tartalék (ezek után volt mindig..). Gondoltam autómentő helyett bedöcögök a legközelebbi áruházba (auchan fehérvár) és veszek valami olcsóbb aksit az kitart hazáig.
Mikor eredeti aksi kimerült eltünt az alapjárat fékezés közbe is huznom kelett a gázt hogy menjen amotort ugyanezt csinálta.

Sziasztok!

Kecskemét környéki vagyok és felvetődött a szoftver csere a CS-emben. Láttam egy említést arra, hogy "...Még tervezem hogy Kecskeméten is megkérdezem, hogy mennyi a szoftver..."

Meg tudja adni valaki, hogy Kecskeméten hol lehet szoftvert frissíteni?

Előre is kösz.

eagleeye írta:
Sziasztok!

Kecskemét környéki vagyok és felvetődött a szoftver csere a CS-emben. Láttam egy említést arra, hogy "...Még tervezem hogy Kecskeméten is megkérdezem, hogy mennyi a szoftver..."

Meg tudja adni valaki, hogy Kecskeméten hol lehet szoftvert frissíteni?

Előre is kösz.

Ilyen is van? Miért jó?
Hol a a Help/About gomb a motoron, hogy megnézhessem a verziót?

Ha lehetséges a szoftver csere a kecskeméti Formont Autóház, mint hivatalos BMW szerviz biztosan megtudja csinálni.

Sziasztok!

Tud vki segíteni a következő dologban:
Hidegen nem indul be elsőre (kivéve néha), de úgy eddig kb 5-re igen. Aztán tegnap semmi. Akksit fetöltöttem, utána ok, indult. Ma reggel kb a szokásos 2-4 indítozás után ok megy alapjárat van. Elindultam vele, s mentem kb 2 km-t majd leállítottam (bolt). Kb rá 2 perce újra el akartam indítani, de semmi nem történt, csak a köszörült, és néha egy-egy röffenés. Nagy nehezen elindítottam gázadással, mivel nem volt alapjárat, majd irány haza. Garázsba be, és a végén még tettem egy próbát - elindult + alapjárat is volt.
Mi lehet a gond? Merre induljak? Akksi? Gyertya? Szervíz szoftver frissítés miatt? Üzemanygaszivattyú?
Ja a motor egy 2004 nov-i F650GS.

Köszi a tippeket előre is.

Tami

Gyanús, hogy az alapjárati motort kellene megtisztítani

Atti írta:
Gyanús, hogy az alapjárati motort kellene megtisztítani

Jah. Lefényképeztem neked hirtelen, én is ezt csináltam épp a napokban.

Le kell bontani az idomokat, légszűrőházat.

Köszönöm a tippet élni fogok vele.

Apropó, mivel nem értk igazán hozzá, ez az alapjárati motor tisztítása mennyire bonyolult?

Csiga írta:
Atti írta:
Gyanús, hogy az alapjárati motort kellene megtisztítani

Jah. Lefényképeztem neked hirtelen, én is ezt csináltam épp a napokban.

Le kell bontani az idomokat, légszűrőházat.

Fasza vagy Csiga! Pont ezt beszeltuk a talalkozon, hogy az melyik. Kapóra jött!

Tami írta:
Köszönöm a tippet élni fogok vele.

Apropó, mivel nem értk igazán hozzá, ez az alapjárati motor tisztítása mennyire bonyolult?

Hali.nekem amikor haldoklott az akksim,ugyanezt csinálta,és az alapjárat is szar volt.Probáld meg jó akkumulátorral

Tami írta:
Sziasztok!

Tud vki segíteni a következő dologban:
Hidegen nem indul be elsőre (kivéve néha), de úgy eddig kb 5-re igen. Aztán tegnap semmi. Akksit fetöltöttem, utána ok, indult. Ma reggel kb a szokásos 2-4 indítozás után ok megy alapjárat van. Elindultam vele, s mentem kb 2 km-t majd leállítottam (bolt). Kb rá 2 perce újra el akartam indítani, de semmi nem történt, csak a köszörült, és néha egy-egy röffenés. Nagy nehezen elindítottam gázadással, mivel nem volt alapjárat, majd irány haza. Garázsba be, és a végén még tettem egy próbát - elindult + alapjárat is volt.
Mi lehet a gond? Merre induljak? Akksi? Gyertya? Szervíz szoftver frissítés miatt? Üzemanygaszivattyú?
Ja a motor egy 2004 nov-i F650GS.

Köszi a tippeket előre is.

Tami

Ne nagyon kísérletezgess vele, mert tönkre mehet az elektronikád és az 120 ezer! Két éve én is így jártam!!!
Szerencsére NaSa segítségével meg lett javítva, de most van két elektronikám egy motorhoz!
Ki kell dobni a rossz aksit! Tizen ezer és kész!
"nem írod milyen idős az aksi!"
Üdv.:kolbányi!

meg mennyi kilaméter van benne mert 40,000 nél mondjuk lehet szelephézag is