balu írta:
Es milyen módon húzza be középre? Remélem nem nagy szívás megoldani ezt a részét.
Gyakran kellett utánaállítani, vagy csak a terheléstől függ, mint normál esetben?
Az izzónak ezek szerint nincs takarólemeze sehol, ugye? (a mozgatásból következtetve)
Egy elektomágnes húzza be, minden egybe van építve, Neked ezzel semmi dolgod nincs, legfeljebb akkor, ha saját magad akarsz vezérlést csinálni hozzá a gyári elektronika helyett, de miért tennéd? Ha belegondolsz, akkor a H4 bilux esetében mindenféleképpen szükség van takarólemezre, a halogén izzóban is van egy takarólemez a tompított izzószálnál, hogy a tükör felső felére vetüljön a fény. A xenon annyira erős, hogy a vakítás elkerülésére a teljes alsó oldal takarva van, kivéve egy vékonyabb rést az újabb izzóknál, ami arra szolgál, hogy némi fény mégis menjen a tiltott régióba, vagyis pl. a jelzőtáblák is meg legyenek világítva tompítottnál is. Ja, és a direkt kifelé menő sugarat is blokkolni kell, mert az is vakítana. Azoknál a lámpáknál, ahol külön lámpatest van a tompítottnak és távolságinak, meg a projektoros lámpáknál, nincs szükség erre a kitakarásra, és nincs is, de sajnos ez nem a mi esetünk. A normál H4 helyébe kell berakni a xenont, majdnem simán berakható, nekem nem volt mit állítgatni rajta.

Köszi, ez jó hír. Nem akarok én elektronikát barkácsolni hozzá, dehogy.

Csak úgy tudom, a xenonoknál nem két izzószál van, hanem egy ívkisülési pont, és ezt mozgatva lesz tompítottból távolsági, mert nem lenne gyors a váltás két különböző forrás között.
Azt nem értem, hogy ha ott a takarólemez (=tompítottnál kell), akkor hogy lesz ebből távolsági? Ezt a lemezt húzza be az elektromágnes? Ha nem és a gyújtópontba mozgatja az izzót, akkor meg a távolságinál nem takar ki sokat ez a lemez? Vagy ez a kettő dolog együvé van kombinálva?

De igazából ez már csak puszta kíváncsiskodás, már választ kaptam a lényeges kérdéseimre.

balu írta:
Köszi, ez jó hír. Nem akarok én elektronikát barkácsolni hozzá, dehogy.

Csak úgy tudom, a xenonoknál nem két izzószál van, hanem egy ívkisülési pont, és ezt mozgatva lesz tompítottból távolsági, mert nem lenne gyors a váltás két különböző forrás között.
Azt nem értem, hogy ha ott a takarólemez (=tompítottnál kell), akkor hogy lesz ebből távolsági? Ezt a lemezt húzza be az elektromágnes? Ha nem és a gyújtópontba mozgatja az izzót, akkor meg a távolságinál nem takar ki sokat ez a lemez? Vagy ez a kettő dolog együvé van kombinálva?

De igazából ez már csak puszta kíváncsiskodás, már választ kaptam a lényeges kérdéseimre.
A takarólemez nem mozdul, az izzó (kisülési cső) mozdul el. A fény egy része valóban elvész, de így is sokkal de sokkal fényesebb, mint az eredeti halogén. Meg kellene nézned egy ilyen xenon szettet személyesen, akkor mindent egyből értenél. Hova valósi vagy? Nálam van még a másik fele az autós szettnek beépítetlenül (Bp., XII. ker.) ha érdekel, megnézheted.

Érdekel a dolog. Itt lakom Bp.-n én is, egy kerülettel odébb. (XI.) Szívesen benézek jövő héten, ha kapok valami elérhetőséget. Akár még vevő is leszek a másik felére.

Kicsit off: Lehet itt privátot küldeni valahogy? Vagy kilesni elérhetőségeket? Egyelőre nem találok semmit.


Kókusz írta:
balu írta:
Köszi, ez jó hír. Nem akarok én elektronikát barkácsolni hozzá, dehogy.

Csak úgy tudom, a xenonoknál nem két izzószál van, hanem egy ívkisülési pont, és ezt mozgatva lesz tompítottból távolsági, mert nem lenne gyors a váltás két különböző forrás között.
Azt nem értem, hogy ha ott a takarólemez (=tompítottnál kell), akkor hogy lesz ebből távolsági? Ezt a lemezt húzza be az elektromágnes? Ha nem és a gyújtópontba mozgatja az izzót, akkor meg a távolságinál nem takar ki sokat ez a lemez? Vagy ez a kettő dolog együvé van kombinálva?

De igazából ez már csak puszta kíváncsiskodás, már választ kaptam a lényeges kérdéseimre.
A takarólemez nem mozdul, az izzó (kisülési cső) mozdul el. A fény egy része valóban elvész, de így is sokkal de sokkal fényesebb, mint az eredeti halogén. Meg kellene nézned egy ilyen xenon szettet személyesen, akkor mindent egyből értenél. Hova valósi vagy? Nálam van még a másik fele az autós szettnek beépítetlenül (Bp., XII. ker.) ha érdekel, megnézheted.

balu írta:
Érdekel a dolog. Itt lakom Bp.-n én is, egy kerülettel odébb. (XI.) Szívesen benézek jövő héten, ha kapok valami elérhetőséget. Akár még vevő is leszek a másik felére.

Kicsit off: Lehet itt privátot küldeni valahogy? Vagy kilesni elérhetőségeket? Egyelőre nem találok semmit.


Az én elérhetőségem:
jozsefkardoskukacyahoo.com
A másik fele nem az enyém, de tulajdonosa bizonytalannak látszik, hogy be akarja-e tenni.

Vigyázzatok a rend éber őrei vadásznak a xenonokra!!!!
30-e jó magyar forint a büntetés!Plusz berendelhetnek műszaki vizsgára is!!!

Kókusz írta:
A másik fele nem az enyém, de tulajdonosa bizonytalannak látszik, hogy be akarja-e tenni.

A masik fel tulajdonosa beszerzesi aron atadja a szettet.

dzsini írta:
Vigyázzatok a rend éber őrei vadásznak a xenonokra!!!!
30-e jó magyar forint a büntetés!Plusz berendelhetnek műszaki vizsgára is!!!

Ha legkozelebb meglatok egy motoros rendort, kiszedem a sorbol es rakerdezek, mert nekem ez eleg komoly visszatarto ero.

Az eredményt majd megírhatnád nekünk is.

Egyébként a 4300K-s is annyira feltűnően elüt a sima halogéntől?
Mondjuk engem (eddig, koppkoppkopp..) valahogy nem szerettek igazoltatni, a fehéret biztos a sajátjukénak tekintik.


Tito írta:
dzsini írta:
Vigyázzatok a rend éber őrei vadásznak a xenonokra!!!!
30-e jó magyar forint a büntetés!Plusz berendelhetnek műszaki vizsgára is!!!

Ha legkozelebb meglatok egy motoros rendort, kiszedem a sorbol es rakerdezek, mert nekem ez eleg komoly visszatarto ero.

balu írta:
Az eredményt majd megírhatnád nekünk is.

Egyébként a 4300K-s is annyira feltűnően elüt a sima halogéntől?
Mondjuk engem (eddig, koppkoppkopp..) valahogy nem szerettek igazoltatni, a fehéret biztos a sajátjukénak tekintik.


Tito írta:
dzsini írta:
Vigyázzatok a rend éber őrei vadásznak a xenonokra!!!!
30-e jó magyar forint a büntetés!Plusz berendelhetnek műszaki vizsgára is!!!

Ha legkozelebb meglatok egy motoros rendort, kiszedem a sorbol es rakerdezek, mert nekem ez eleg komoly visszatarto ero.

Úgy hallottam, hogy a motorosok esetében nem olyan szigorúak. Másrészt ez erősen világít, de fehéret, így nem nagyon feltűnő. NaSa-nak, Lejminek nem tudom mióta van xenonja, de régebben már, vajon nekik mi a tapsztalatuk?

Húúúúúúúúú

Nos

amelyiknek nincs ide oda mozgó takaró lemeze az na az az akit szidtok ti is amikor szembe jön mert úgy vakít hogy......

a lényeg hogy a tompított esetében a tükör alsó részére nem enged fényt mert az felfelé vetíti és ezt kell megakadályozni

tehát a bixenonban abban lemez szokott le-föl mozogni

ez az új fajta ez nagy mellényúlás a szabvány szerint

NaSa írta:
tehát a bixenonban abban lemez szokott le-föl mozogni


Nem. Ez butaság is lenne. Az ívet mozgatja. A normál halogén izzóban is egymás mögött van a két izzószál, ehhez van tervezve a foncsorozás is. Az ív mozgatásával próbálják a halogénbe feszíett izzószállak helyzetét imitálni. A lemez nem mozog, a mögé húzza az üvegcsét.

Amit én használok xenon abban pont ennek a lemeznek a méretével, pozíciójával van bajom. A tompított fény teljesen jó, de ha behúz távolsági pozícióba, a lemez még sokat kitakar és nem jut elég fény a foncsor alsó részére a jó távolsági fény eléréséhez. ezt kellen még mahinálnom egy picit, de nincs hozzá megfelelő szerszámom.

Ugyanitt fogorvosi fúrógépet keresek kölcsönbe, vagy "mult Dermel" vagy mi volt a neve eszközt ha van valakinek...

KovRob írta:
NaSa írta:
tehát a bixenonban abban lemez szokott le-föl mozogni


Nem. Ez butaság is lenne. Az ívet mozgatja. A normál halogén izzóban is egymás mögött van a két izzószál, ehhez van tervezve a foncsorozás is. Az ív mozgatásával próbálják a halogénbe feszíett izzószállak helyzetét imitálni. A lemez nem mozog, a mögé húzza az üvegcsét.

Amit én használok xenon abban pont ennek a lemeznek a méretével, pozíciójával van bajom. A tompított fény teljesen jó, de ha behúz távolsági pozícióba, a lemez még sokat kitakar és nem jut elég fény a foncsor alsó részére a jó távolsági fény eléréséhez. ezt kellen még mahinálnom egy picit, de nincs hozzá megfelelő szerszámom.

Ugyanitt fogorvosi fúrógépet keresek kölcsönbe, vagy "mult Dermel" vagy mi volt a neve eszközt ha van valakinek...
Nem tudom, pontosan milyen xenont használsz, de általában szét lehet szedni a fejet, vagyis le tudod szedni a takarólemezt, és akkor már balesetmentesen ügyködhetsz rajta, ha a lyukat akarod nagyobbra vágni. Az én xenonom hibátlanul a fókuszpontba húzza be távolságira kapcsoláskor, kicsit túlságosan is jól, mert nagyon messzire világít, erős, de kicsit szűk sugárban.

Akkor lehet, hogy az enyém valmai nagyon keleti konstrukció... sebaj, Titó felajánlotta a fogorvosi cuccát. Lesz egy kis időm, megbarkácsolom.Kókusz írta:
KovRob írta:
NaSa írta:
tehát a bixenonban abban lemez szokott le-föl mozogni


Nem. Ez butaság is lenne. Az ívet mozgatja. A normál halogén izzóban is egymás mögött van a két izzószál, ehhez van tervezve a foncsorozás is. Az ív mozgatásával próbálják a halogénbe feszíett izzószállak helyzetét imitálni. A lemez nem mozog, a mögé húzza az üvegcsét.

Amit én használok xenon abban pont ennek a lemeznek a méretével, pozíciójával van bajom. A tompított fény teljesen jó, de ha behúz távolsági pozícióba, a lemez még sokat kitakar és nem jut elég fény a foncsor alsó részére a jó távolsági fény eléréséhez. ezt kellen még mahinálnom egy picit, de nincs hozzá megfelelő szerszámom.

Ugyanitt fogorvosi fúrógépet keresek kölcsönbe, vagy "mult Dermel" vagy mi volt a neve eszközt ha van valakinek...
Nem tudom, pontosan milyen xenont használsz, de általában szét lehet szedni a fejet, vagyis le tudod szedni a takarólemezt, és akkor már balesetmentesen ügyködhetsz rajta, ha a lyukat akarod nagyobbra vágni. Az én xenonom hibátlanul a fókuszpontba húzza be távolságira kapcsoláskor, kicsit túlságosan is jól, mert nagyon messzire világít, erős, de kicsit szűk sugárban.

KovRob írta:
Akkor lehet, hogy az enyém valmai nagyon keleti konstrukció... sebaj, Titó felajánlotta a fogorvosi cuccát. Lesz egy kis időm, megbarkácsolom.

A hir igaz, de...

Kurvara nem vagyok fogorvos, es amit felajanlottam, az Tittiritti furoja.

Tito

Kovrob

ja igazad van félig

a xenonnal együtt húzza a lemezt és úgy takarja ki
de akkor is lényeges a kitakarás

NaSa írta:
Kovrob

ja igazad van félig

a xenonnal együtt húzza a lemezt és úgy takarja ki
de akkor is lényeges a kitakarás
Alapesetben a tompított helyzet áll fenn kitakarással. Távolságira kapcsoláskor behúzza az izzót (kisülési csövet), amelyik így a kivágott részhez esik, a kitakarás megszűnik (majdnem teljesen), úgy, hogy a takarólemez nem mozdul. Az enyém ilyen.
Van olyan megoldás is az internet szerint, ahol a lemezt billentik, és olyan is, ahol az izzó billen, nem pedig tengelyirányban behúzódik.

balu írta:
Érdekel a dolog. Itt lakom Bp.-n én is, egy kerülettel odébb. (XI.) Szívesen benézek jövő héten, ha kapok valami elérhetőséget. Akár még vevő is leszek a másik felére.



Balu, megjott a kincs, koszi szepen!

Tito

Helyes, és én is köszönöm!
Még beszámolok az eredményről, ha majd oda jutok, hogy be is építettem.

Tito írta:
balu írta:
Érdekel a dolog. Itt lakom Bp.-n én is, egy kerülettel odébb. (XI.) Szívesen benézek jövő héten, ha kapok valami elérhetőséget. Akár még vevő is leszek a másik felére.



Balu, megjott a kincs, koszi szepen!

Tito

Srácok!

Egy kis információ, ha lesz bővebb infó majd azt is megosztom.

Öcsém most hívott, hogy Felcsúton megállították a rendőrök és ott helyszínen elvették a forgalmiját, utólag beszerelt xenon és nem gyári kipufogó miatt.

Szóval óvatosan.