Itt ilyen szálat nem láttam, ezért indítom:

supermoto kerékszettel hajtva a kis gs-t - lélegzetelállító élmény, álllítom - de komolyan. félelmetes gyorsaság és fordulékonyság - enduromotoron tök új dimenziók...

próbáljátok ki, megéri az átalakítást!!

Supermoto On Tour

Peter, rittyentel egy rovid verset az atalakitasrol?

Öcsém... zsír!

Eccer elkérem a szettet egy próbaköre. Addig álmodd meg mibe fog majd fájni nekem...

nekemisteccik

hatalmasat lehet dönteni vele, a falon is kanyarodik
persze hogy. kipróbálni sem gond, de megvan a kontakt is, aki átfűzi az utcai kereket ilyenre. sztem akinek van egy szett terepkereke is, utcára nincs jobb ennél. mentem vele majd 3 ezret az elmúlt héten, főleg hágókon, szerpentineken, - nagyon meg lehet szeretni. nem akkora pénz, mint amekkora élvezet.

pffff Tito ... nem is figyeltem, rímelt?

péter írta:
pffff Tito ... nem is figyeltem, rímelt?

Kossuth-dijat nem kapsz erte, de az allegorikus mely tartalom atjott nekem

Figyi csak, ha jol ertem, ez nem csak egyszeru kopenycsere? Milyen gumit rakattal fel, es az hogyan viselkedik hidegben/melegben, vizen? Varhato futasteljesitmeny?

Konkretan arra akarok kilyukadni, hogy racionalis alternativaja-e egy enduroguminak, 100% utcai hasznalatban?

Udv,

Tito

Tito írta:
péter írta:
pffff Tito ... nem is figyeltem, rímelt?

Kossuth-dijat nem kapsz erte, de az allegorikus mely tartalom atjott nekem

Figyi csak, ha jol ertem, ez nem csak egyszeru kopenycsere? Milyen gumit rakattal fel, es az hogyan viselkedik hidegben/melegben, vizen? Varhato futasteljesitmeny?

Konkretan arra akarok kilyukadni, hogy racionalis alternativaja-e egy enduroguminak, 100% utcai hasznalatban?

Udv,

Tito

100% utcai használatnál abszolút! Az enduro kerék szélesebb kerékráffal van újrafűzve, elöl is 17-es és vastagabb küllővel. Első ráf: 3,5 x 17 coll - első gumi: 120/70 ZR 17. Hátsó ráf: 4,25 x 17 - hátsó gumi: 150/70 ZR 17. Nekem Metzeler Roadtec Z6, de bármi sport/supermoto gumi is megfelelő.
A Z6 melegben nagyon jól tapad, vízen is dönthető. Mentünk vele az egyik hágón 1 fokban, szűz hóban, élvezeti érték=0, viszont nem estünk el.
Futásteljesítményt nem tudok, elég lágy gumi, tehát tapad és majd valszeg kopik. 2500 km után még nem túl viseltes

Futásteljesítményt nem tudok, elég lágy gumi, tehát tapad és majd valszeg kopik. 2500 km után még nem túl viseltes

Koszi az infokat, ezzel fogok almodni!

Tito

Tito írta:

Koszi az infokat, ezzel fogok almodni!



Ja, bocs, dobnal egy kepet oldalnezetbol? (nehogy szaraz legyen az almom)

Tessék.

a 17"-os eleje miatt állati jól kanyarodik ezzel a szettel. olyan tempósan lehet dörgölni vele, hogy közben észre sem veszed, csak azt hogy egyszer csak kevés a fék...

Ha átalakításban gondolkodsz meg tudom adni a kontaktot a XXII kerben van a kisöreg. durván egy kiló+gumik (a régi ráfokat el lehet adni párban kb 30e-ért az e-bayen)
ja, mégvalami: a gyakorlott supermotósok úgy kanyarodnak ezzel a szettel, hogy beleállnak a hátsófékbe, úgy vágják be a seggét a kanyarba, aztán nyélgáz, és srégen csúszik kiforgó hátsókerékkel, közben áll fel, úgy jön ki a kanyarból még nem próbáltam, de muszáj lesz megtanulni... (na persze utas, csomag, doboz és minden kacat nélkül, legkisebb súllyal)

[quote]Tito írta:
Figyi csak, ha jol ertem, ez nem csak egyszeru kopenycsere? Milyen gumit rakattal fel, es az hogyan viselkedik hidegben/melegben, vizen? Varhato futasteljesitmeny?

Konkretan arra akarok kilyukadni, hogy racionalis alternativaja-e egy enduroguminak, 100% utcai hasznalatban?
/quote]

(Bocs h beleugat) Tito! Alternatívának sok sok tisztán utcai gumi jó lenne nekünk, de a mi felniméretünkhöz nem gyártanak ilyen gumikat.

(Bocs h beleugat) Tito! Alternatívának sok sok tisztán utcai gumi jó lenne nekünk, de a mi felniméretünkhöz nem gyártanak ilyen gumikat.

Vagasi Feri, kozben nekem is leesett a tantusz. Mivel kispolgar motoros vagyok, engem az erdekelt, hogy hetkoznapi hasznalatban mi szol mellette es ellene. Peter szavaibol nekem az jott le, hogy a supermoto szett gyakorlott arcoknak nyujt annyi plusz elvezetet, amiert erdemes ezt a beszallot kicsengetni, en ettol minden tekintetben elegge messze vagyok.

Egyelore biztosan maradok a fakockanal, a so-liszt-gyurmanal es kifestonel, talan ha megnovok, jon a technics lego.

Tito

Tito írta:

(Bocs h beleugat) Tito! Alternatívának sok sok tisztán utcai gumi jó lenne nekünk, de a mi felniméretünkhöz nem gyártanak ilyen gumikat.

Vagasi Feri, kozben nekem is leesett a tantusz. Mivel kispolgar motoros vagyok, engem az erdekelt, hogy hetkoznapi hasznalatban mi szol mellette es ellene. Peter szavaibol nekem az jott le, hogy a supermoto szett gyakorlott arcoknak nyujt annyi plusz elvezetet, amiert erdemes ezt a beszallot kicsengetni, en ettol minden tekintetben elegge messze vagyok.

Egyelore biztosan maradok a fakockanal, a so-liszt-gyurmanal es kifestonel, talan ha megnovok, jon a technics lego.

Tito

Nem kevés pénz, aláírom - főleg a motor árához viszonyítva. Igen, általában állatkodásra, versenyzésre használják, persze nem ilyen nehéz motorral mint a GS, meg olyankor építenek rá tisztességes féket is. Én túrázás céljából alakítottam át, szerpentinen ég és föld. A fék sajnos nem mindig elég, de ha abba belenyúlnék, nem lenne többé csereszabatos a dakar kerékszettem.
Erre bármikor rászánhatod magad, késöbb is. Csiga a megmondhatója, kb 1 évet vívódtam én is...

péter írta:
Ha átalakításban gondolkodsz meg tudom adni a kontaktot a XXII kerben van a kisöreg. durván egy kiló+gumik

Hello, szeretnék egy supermoto kerékszettet a Dakaromhoz, nagyjából 50 ezer körül tudnék most venni 19/17 gs kerekeket párban. Az első féktárcsa nélkül, a hátsó tárcsával együtt. Nincs ilyen tapasztalatom, ezért kérdezem, hogy szerinted megéri-e, és átfűzetni a hátsót vastagabb ráffal, az elsőt is vastagabb 17-es ráffal? Megadnád a kontakt számot?
üdv
Miki

kovacsmiklos01 írta:
péter írta:
Ha átalakításban gondolkodsz meg tudom adni a kontaktot a XXII kerben van a kisöreg. durván egy kiló+gumik

Hello, szeretnék egy supermoto kerékszettet a Dakaromhoz, nagyjából 50 ezer körül tudnék most venni 19/17 gs kerekeket párban. Az első féktárcsa nélkül, a hátsó tárcsával együtt. Nincs ilyen tapasztalatom, ezért kérdezem, hogy szerinted megéri-e, és átfűzetni a hátsót vastagabb ráffal, az elsőt is vastagabb 17-es ráffal? Megadnád a kontakt számot?
üdv
Miki

szia, sztem 50-ért a 2 kerék ajándék. féktárcsát tudsz venni e-bayen hozzá, ráfok vannak a mesternél - ott a legolcsóbb, hátra 4,25 x 17 előre 3,50 x 17 kell. sok szerencsét!

Koch Ferenc
30 6425877

Ha megveszed a kerekeket és átfüzeted, esetleg vevő lennék a 19es elsőre.

Csiga írta:
Ha megveszed a kerekeket és átfüzeted, esetleg vevő lennék a 19es elsőre.

megbeszéltük...

a képen látszik, hogy van egy kis ütődés a ráfon, majd megnézed élőben, hogy igy is érdekel-e

szia, sztem 50-ért a 2 kerék ajándék. féktárcsát tudsz venni e-bayen hozzá, ráfok vannak a mesternél - ott a legolcsóbb, hátra 4,25 x 17 előre 3,50 x 17 kell. sok szerencsét!

Koch Ferenc
30 6425877

lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de a hátsó kerék 3" ráfja nem jó előre? arra már egy 120-as gumit rá lehetne pattintani, nem?
köszi az infót!

még valami...nem értek hozzá, ezért ne röhögjetek ki...abs-es hátsó kereket rá tudok rakni az abs nélküli motoromra?