Tanácsok mocimegnézéskor/vásárláskor- ahogy én tapasztaltam:
Csak úgy zanza módra:
1. Motort megnézni 3-4 méterről minden oldalról, amikor közép sztenderden van. Sérülésnyom vagy bármi asszimetria könnyebben észrevehető
2. Burkolaton, dobozon sérülés csúszásnyom.
3. Ha megnézed a burkolat csavarjait és látszik a fejükön csúszásnyom vagy bármi sérülés akkor már lehetett vele valami mert akkor szétszedték összerakták átvariálták
4. Szigszalag. Főleg az elektronikánál, ahol előkerül, ott már bütyköltek valamit.
5. Hűtő terelő műanyagok. Sérült törött-e. esés ütközés nyoma. Nálam ez volt, nem vettem észre, és volt vele valami crash…
6. Kormányvégen sérülés.
7. Milyen a motor járása, hidegen, melegen.
8. Megy-e a kormányfűtés? (bizti vagy szakadt kábel)
9. Szervízkönyv?
10. Ki szerelte eddig?
11. Láncszett csere volt-e?
12. Fékbetkók?
13. Olajcsere?
14. Fékolajcsere volt-e? Ki cserélte? ABS-re figyelt?
15. Ülés alá is érdemes benézni, bütykölés, kókányolásnyom látható-e?
16. Motoron bármi sérülés javításnyom.
17. A csavarfejeket kell nézni, olyan helyen ahol meg kell húzni rendes nyomatékkal a csavart, annak a csavarnak a fején látszik hogy egyszer már mozdítva volt.
18. Középsztender, Hátraülsz és a kerék amikor elemelkedik fordítod jobra balra koppig. Ha középen kotty van, akkor kormánycsapágy csere esélyes lesz.
19. Villák, állapota, szimmering hagy-e hátra „olajgyűrűt”.
20. Dobozon van e sérülés? (már ha van egyáltalán doboz)
21. Gumi csere volt-e? Mikor?
Hát ez inkább egy felsorolás amikre rájöttem vagy akár meg is csinálhattam volna részben.
Na de az én motorom a legszebb
A Rico szöcskéjével nagyon nem nyúlsz félre.
Best buy