majsa írta:
Izé!
Van olyan is,hogy ha nagyon megforrósítod az oilt,akkor összeragadhatnak a lamellák.

Vagy ez, vagy, nem,de....

a túlhevült motort mindíg érdemes járatva visszahűteni.

asszem

Na, ezt nem gondolnám, hogy történt, nem hajtom nagyon, és az eső pláne biztos meghűtötte Ha mégis, akkor meglepődök és gondolkodok majd nagyon

Én nem hinném, hogy beragadtak a lamellák, mert az írja, hogy mozog a kar lent, csak nem csinál semmit. Illetve mégis lehet, hogy beragadt->megeröltette->szétugrott a kinyomó mechanizmus. Bár ez csak durva tipp részemröl.
Én azt mondom, hogy egyáltalán be se indítsd, mielött nem tudsz biztosat. Vagyis én nem tenném... Próbából se.

Na még találtam neked valamit, bár a lényegen szerintem nem változtat.
Egyetlen bagatel apróságot felejtettünk el:
Azt megnézted, hogy nem a ricni szakadt meg a karmantyúban és a karmantyú elforog a tengely mentén?! Bár gondolm nem...


[img size=150][/img]

Nem rossz ötlet, szerintem nem szakadt meg, viszont most nem tudom megnézni, 60km-rel arrébb vagyok, munkahelyen, és lehet, haza se megyek holnap
Na mindegy, telefon holnap, aztán meglátjuk.

alvaro84 írta:
Nem rossz ötlet, szerintem nem szakadt meg...

No, igen azt azért Te is érezted volna, ha "luft"ot húzol!

Indeed.

Kíváncsi leszek mi lesz a diagnózis. Innen távolról lövésem sincs...

Na srác, ha a motorod mellett vagy a következőket próbálgasd meg.

1. kuplungot fent állítsd a közel eredeti pozícióba vissza, erőltesd be egyesbe vagy kettesbe told a motort és közben húzd be finoman a kuplungot ha old akkor az jó.

2. Lent akaszd le a kuplung bowdent és a gyári 24kulcsal kézzel emeled ki mintha a karral tennéd, ha ellenállást tanusít kiemelésnél de kiemel akkor megint nincs gond.

Maci ha a szerkezet lazult volna le akkor olyan hangja volna a csavaroktól, hogy azt észrevenné (Ducatti ).

Nekem az a tippem, miután szettem már szét a kuplungomat, hogy a ricni fáradt el, bár ezt is könnyen kiderítheted a 2. pontban leírtakkal. Sőt ami a rosszabb és gyanúsabb, hogy maga a tárácsán lévő fogazott rúd az nyíródott el. Mindkettő cseréje szerintem megoldható házilag is....szerintem.

Mondanám hogy segítem szétkapni de nem tudom te hol vagy meg hogy én mikor érnék rá

- egy két dolog kell azért ha nekiállsz: (olaj, tömítés, hűtőfolyadék és vizualizálás után pedig alkatrész rendelés)

Egyelőre menet közben próbálgattam... az az érdekes, ha már megy, akkor semmi gond vele (sőt, menni se kell: üresben indítok, onnantól simán válthatok, nem hülyéskedik egyáltalán), illetve behúzott kuplunggal gurulva egy kicsit emeli az alapjárat, amíg hideg, de egy-két km alatt elmúlik. Viszont hamarosan elviszem 40k-ra, akkor majd jól meg lesz vizsgálva, ha már úgyis le kell csurgatni az olajat. Nem is írtam ide, amíg rá nem jövök, mi a fene lehet ez... elég WTF, viszont mondhatjuk, hogy ennyi idő alatt megszoktam.
Nem érek rá szétmandangolni, szükségem van rá a napi bejáráshoz Meg nincs is garázsom se, mondom.

Meg amúgyis. Ma is Piliseztem egyet, meg Dunabogdány is, jó volt. Fránya hypermilingot az életbe' nem bírom má' otthonhagyni viszont ilyenkor se, tartok tőle, hogy kettőnk közül én vagyok a defektesebb Ilyen mentalitással sose fogom ördöngösen venni a szerpentinkanyarokat... bár ez tulajdonképp mindegy is, amíg biztonságosan teszem. Szabad vagyok, senki nem vár időre. Az átlagom viszont 2.53l/100 lett erre a tankra Low-cost bejárás és túra De ami a legfontosabb: a helyben füstölt friss pisztráng nagyon jó volt... a dijoni mustárral viszont vigyázzatok, mert elnyomja az ízét

alvaro84 írta:
Az átlagom viszont 2.53l/100 lett erre a tankra Low-cost bejárás és túra

Erre egy robogó is megfelel

Frászt. Zümmögős sámli, mi?

én is értem amit leírt!!!

Sziasztok!

Tud Valamelyikőtök választ adni arra, hogy a kiemelőtengely 1mm-es kotyogása a csapágyban normális-e? Köszi!

F650GS-nél szerintem nem...

sziasztok
csuszik a kuplung főleg 2 személynél veszem észre h felpörög a motor.
van tapasztalat valakinek s főleg h mennyibe kerülhet mindez?

www.louis.de

80 euro nettó

nállam rendelhető

Hali! A váltóm oriásit csattan váltásnál, pedig a kuplung kiemel.
tudja valaki mi lehet az oka. Vagy ez természetes.

Ezek bizony csattogósak!
De mi az az óriásit?

nandi16 írta:
Hali! A váltóm oriásit csattan váltásnál, pedig a kuplung kiemel.
tudja valaki mi lehet az oka. Vagy ez természetes.

Szia!
Húzd neki nyugodtan 4000 fölé,a lábad meg éppen pöccintse a váltót.

nandi16 írta:
Hali! A váltóm oriásit csattan váltásnál, pedig a kuplung kiemel.
tudja valaki mi lehet az oka. Vagy ez természetes.

b_sszál rá!

ezek ilyenek...