Ha hátul a rendszámtábla alatt egy nagyobb műanyag van, akkor az alsó sárfogó nem különösebben érdekes, úgy tudom. Terepezéshez szokták ilyen felállással használni a gépet. A képen nem nagyon látszik. Előre pedig korábban a BMW nem rakott alsó sárvédőt, tehát az valószínűleg nem hiányos. Viszont érdemes tenni rá, különben minden tiszta kosz lesz. Nekem alig több mint egy hónapja van meg a motor, de már rájöttem...
Ami még érdekes, az az első gumi. Olyan, mintha fordítva lenne feltéve (rossz futásirányba), de lehet, hogy tévedek, mert néha a gyár mégis fordítva határozza meg. Első keréknél elvileg úgy kellene lennie, hogy amikor leér az útra, akkor esőben a bordák kifelé vezessék a vizet, ne befelé.

Üdv: Kókusz

te sem vagy egyszerű
itt a helyed.

alakul,köszi az infót mindenkitől,aki hozzászól,tetszik ez a tipus,szerintem benevezek rá.remélem nem bánom meg.

valaki azt írta nem szereti az aszfaltot. ez igaz? én magyarországot akarom bebarangolni vele,de csak aszfalton gondolkodtam eddig.

nem a motor
Hanem a Robi

Ő ha van rá mód a sarat dagasztja

Kókusz írta:
Ha hátul a rendszámtábla alatt egy nagyobb műanyag van, akkor az alsó sárfogó nem különösebben érdekes, úgy tudom. Terepezéshez szokták ilyen felállással használni a gépet. A képen nem nagyon látszik. Előre pedig korábban a BMW nem rakott alsó sárvédőt, tehát az valószínűleg nem hiányos. Viszont érdemes tenni rá, különben minden tiszta kosz lesz. Nekem alig több mint egy hónapja van meg a motor, de már rájöttem...
Ami még érdekes, az az első gumi. Olyan, mintha fordítva lenne feltéve (rossz futásirányba), de lehet, hogy tévedek, mert néha a gyár mégis fordítva határozza meg. Első keréknél elvileg úgy kellene lennie, hogy amikor leér az útra, akkor esőben a bordák kifelé vezessék a vizet, ne befelé.

Üdv: Kókusz

Nincsen nagyobb hátsó sárfogó (tudomásom szerint), esetleg 1gumileffentyút tehetsz rá mint régen a SIMSONon volt
A sárvágót kellene visszapótólni (terepezéshez sem veszik le).

Ha, 2002 előtti a gép, akkor gyárilag nincsen szerelve első-alsó sárvédő. Gyáriban jópár 10.000 HUF az ára,de valahol (talán louis) láttam utángyártottat elfogadható áron.
Viszont arra készűlj, ha gyárilag nincsen szerelve, akkor a felfogatással lehetnek gondok.
A forgásirány gyárilag jelölve(az oldalán elóre mutasson a nyíl), és ez biztos!

Nem, ez nem. Jano írta:
nem ez volt a kovrob gépe?

Idén már romboltam az image-emen. Szinte csak aszfalton közlekedtem... Lassan átadom Csigának a stafétabotot! Szpeti írta:
nem a motor
Hanem a Robi

Ő ha van rá mód a sarat dagasztja

majsa írta:
Nincsen nagyobb hátsó sárfogó (tudomásom szerint), esetleg 1gumileffentyút tehetsz rá mint régen a SIMSONon volt
A sárvágót kellene visszapótólni (terepezéshez sem veszik le).

Ha, 2002 előtti a gép, akkor gyárilag nincsen szerelve első-alsó sárvédő. Gyáriban jópár 10.000 HUF az ára,de valahol (talán louis) láttam utángyártottat elfogadható áron.
Viszont arra készűlj, ha gyárilag nincsen szerelve, akkor a felfogatással lehetnek gondok.
A forgásirány gyárilag jelölve(az oldalán elóre mutasson a nyíl), és ez biztos!

Wunderlich, 8110106, Extenda Fender F650GS hinten

Nemrég vettem, 30 EUR illetve 8700 FT volt. A rendszám alá egy toldat, ami kb. 20 cm széles, a vége kacsafarokszerüen kijjebb áll. Azt írják róla, hogy ez esetben nincs szükség a hátsó kerék sárcsapójára, terepezéshez ilyet szokás használni.
Elsö-alsó sárvédöt is rendeltem, Touratech-et, jobbnak tünik, mint az eredeti, mert hosszabb hátrafelé, és olcsóbb is (így sem olcsó), de még nincs meg, nem tudok pontosabbat róla.

Üdv: Kókusz
ui.: Nem merek hosszú ű-t és ő-t írni, mert az előnézetben nem jöttek át.

Gondoltam, felrakok képet a fent említett hátsó sárvédő toldatról, mert más motoron még nem láttam. Hátha érdekel titeket.

ez jo otlet, en mindig sáros leszek

Kókusz írta:

Valaki akart motort venni és tippeket várt.
Van itt egy gép, amit qrva régen árulnak már és nagyon le kúszott már az ára. Csak a vaterán árulták, de eltünt. Most megtaláltam.
Ha én venni akarnék tuti megnézném.

TIPP

Maci írta:
Valaki akart motort venni és tippeket várt.
Van itt egy gép, amit qrva régen árulnak már és nagyon le kúszott már az ára. Csak a vaterán árulták, de eltünt. Most megtaláltam.
Ha én venni akarnék tuti megnézném.

TIPP
Ne nézzétek, már eladta. Biztosan tudom.

Bmw F-650 gs 2008 márciusi eladó!!!!

Létező összes extrával!
0670332-55-00

Sajnos eladó lett a motorom. Akik voltatok Szegeden láttátok.

1996-os költségmenetes, frissen szervizelt, fekete, 85000 kilométerrel.
Adok hozzá túracuccokat: három 42literes doboz, turaplexi, tanktáska.

Ár: 550000 magyar pénz.

Az email cím védve van a spam botoktól, a megtekintéséhez a JavaScript bekapcsolása szükséges
30/4551906

Sziasztok!

Még csak gibic vagyok ezen az oldalon, de ki tudja, lehet, hogy nem sokáig

Legyen szíves, jelezzen aki tud valamit erröl a motorról: http://hasznaltmotorok.hu/hirdetesek/28696/bmw-f-650-gs

Egyébként 650GS(nem 800-as) vagy CS érdekelne. Tudom a kettö között van némi különbség, a menetpróbák még hátra vannak

Kösz.

Vigyázz!
Alacsonyított verzió!

Minden sz@rban fel fog akadni pl. járdaszegély!

Arpi is jól +szívta, egy valag pénzébe került visszamagasítani.

Kizárólag 165cm magasság(már mint a vezető magassága alatt van értelme).

Az milyen nagyságrend anyagköltségben? (Láttam van erről pár fórum, de még nem olvastam el)

Sok

En aztan tudo..... ha gyari ujban gondolkodsz, kb 230e a szukseges alkatreszek csereje, persze ez uj ar, lehet innen onnan sikerulne bontottan is, de nagyon nyugos