|
Bocs a késői reagálásért. Jó eséllyel már megoldottad a problémát.
A karburátorban a benzinszintet állító tűszelep minimálisan átenged. Hiába emelkedik fel az úszó, és zár le a szelep, lassan mégis megemelkedik a benzinszint. Ha jár a motor, akkor ez jelentéktelen a normál fogyasztáshoz képest, de ha nem, akkor percek, vagy órák alatt túl magas lesz a szint, ami miatt nem akar majd indulni. Elvileg van egy túlfolyó nyílás, ha megtelik a porlasztó, akkor ott elkezd kifolyni a benzin. Így el is folyhat idővel akár az összes benzined. Ha valahogy leereszted a túl sok benzint a porlasztóból, újra rendesen fog indulni. Lehet, hogy ehhez (elzárt benzincsap mellett) elég a motort ledönteni a földre úgy, hogy a porlasztóból a túlfolyón keresztül kifolyjon a többletbenzin, de nem tudom, melyik oldalra esik a kifolyónyílás. Opció az, hogy addig önindítózol szenvedsz elzárt csappal, amíg mégiscsak be nem indul, vagy az is, hogy leszeded a karbi alját, és kiöntöd a benzint, de ez elég kényelmetlen megoldás.
A tűszelepet ki lehet tisztítani, vagy cserélni, de csak akkor, ha nagyon nem tud lezárni, egyébként inkább zárd el mindig a benzincsapot.
Üdv: Kókusz
Ibu írta::
Sziasztok!
96-os évjáratú F650 tulajdonosa vagyok. Ismét nyitva felejtettem a benzincsapot. Másnap a motor nem hajlandó elindulni. Volt már ilyen, akkor a karbi felújítása és gyertya csere után szépen indult. Most ugyanott vagyok. Tudna valaki valami okosat mondani, hogy mi történik ilyenkor és hogyan lehet orvosolni?
Köszönöm előre is: Ibu
|
Fórum 
