Vissza-visszatérő kérdés, ezért megmentem Anti telefonszámát, mielőtt elmerül a chatboxban.

Schaffer Anti 36 30 389 7055, Csobanka.

Csiga és az én kipufogóm is nála lett átalakítva, adott két könnyen beszerelhető furulyát a visszahalkításhoz, gyári dob maradt az E betujellel, vizsgához nem kell szerelni.



Tito

szia!

én is hasonlón gondolkodok mert már eléggé el van nekem is szineződve..
hogy csináltad és mit használtál???

Köszi előre is a segítséged!!!

dzsini írta::
Nem!
Polírozás!!

Már mint erre gondoltam

A kipufogót a télen én is felpolírozom. Kell hozzá egy polírozógép ( Sarokcsiszoló is jó, de az eszi a filcet), finom 600 körüli csiszolópapír, polírfilc rozsdamentes anyagra, és rozsdamentes polírpaszta.

Üdv
Doki

köszi! jó kis téli móka lesz

Sziasztok!

Kaptam vásárláskor egy laser dual sound technology kipufogot. Érdemes ezt feltenni a gyári helyett? Csak a hangot növeli, vagy a teljesítményt is. A hang nem erdekel, ha kicsi, nem akarok villogni, brummogtatni, inkább a kisebb fordulat számú túrázás miatt tenném fel. Persze, ha változik ez irányban a dolog...
Van valakinek effajta tapasztalata? Érdemes?
(Nem mintha nem lennék elégedett a teljesítménnyel, csak a gyári kipufogó megoldás nem tetszik: Elosztom, hogy jobb oldalt is menjen, de ahhoz le kell szűkíteni bal oldalt. Nem ertem miert nem nyomtak be akkor egy Y elágazót. Nem kellene a szűkítés sem bal oldalra, és nem is folytaná vissza a turbulencia a kipuffogast...)

Sport kipuffal a jobb oldal nagyon "üres"?

Előre köszi a válaszokat.

Szia Delon,

Szerintem rakd fel, es probald ki, nem egy nagy melo. A hangos dobtol nem nyersz kimutathato extra erot, de pszichesen erosebbnek fogod erezni a gepet (eger-elefant vicc: hallod, hogyan dobogunk? ).

Megosztoak a velemenyek a hangos dobbal kapcsolatban. En hangero parti vagyok, es ezt nem csak magamnak indoklom azzal, hogy biztonsagosabb --> foleg varosban jarok, es minden eszkozt megengedettnek tekintek, hogy elobb eszrevegyenek az autosok.

Hosszabb turan faraszto lehet a hangero, erre is jo a proba, de ket fuldugot azert keszits be.

A kinezet tenyleg az egyeni izlesen mulik, amin nem szokas vitatkozni. Sokan szerelnek szerszamosdobozt a jobb oldalra, keress ra a 'tool tube'kifejezesre.

Tito

Kösz Tito!
Lehet, hogy feldobom. 100-110 felett már csak a szelet hallom (lehet a sisak hibája), ugyhogy nem baj, ha kicsit hangosabb, amúgy is imádom a hangját. Csak a kisgyermekek miatt (köztük persze az enyémeim miatt is) tartok a hangos motortol. (Itthoni elindulás, megérkezés... Bár, legalább tudják, hogy apa most elment, most meg visszajött...)
De akkor rontani semmiképpen nem ront a motoron? Mármint motorikusan, illetve élettertamon?

Delon írta::
Kösz Tito!
Lehet, hogy feldobom. 100-110 felett már csak a szelet hallom (lehet a sisak hibája), ugyhogy nem baj, ha kicsit hangosabb, amúgy is imádom a hangját. Csak a kisgyermekek miatt (köztük persze az enyémeim miatt is) tartok a hangos motortol. (Itthoni elindulás, megérkezés... Bár, legalább tudják, hogy apa most elment, most meg visszajött...)
De akkor rontani semmiképpen nem ront a motoron? Mármint motorikusan, illetve élettertamon?

Mivel gyari a kipufogo, biztos lehetsz benne, hogy ugyanannyit folyt, mint a BMW, szoval nem kell aggodni az elettartam miatt.

Az indulassal-erkezessel kapcsolatos hangzavart szerintem hagyd figyelmen kivul. Nem folyamatos otthoni bogetesrol van szo, annyit biztosan kibirnak, sot, talan meg tetszeni is fog nekik. Ha felrakod, kiderul, hogy tudsz-e vele labujjhegyen jarni, nekem mondjuk eddig alig sikerult. Akarmennyire is ovatos vagyok, egyes melygarazsokban mar a brummogastol is bekapcsolnak a riasztok, es akkor meg nem is durrogott....

Proba-proba-proba!

Tito

Szia Delon!
A dupla kipufogó nem megosztott, hanem olyan, mint az autók sorba rakott több kipufogódobja. A 2003 utáni gépeknél az első dob teljesen le is van zárva, ott nem pufog ki semmi. A korábbi gépeknél van egy kis kipufogás, hogy nagy teljesítménynél ne emelkedjen meg annyira a nyomás, ami visszafojthatná kicsit a mocit. Hogy a későbbieket miért nem fojtja vissza, nem tudom, lehet, hogy ott más a bele. Az első dobban van a katalizátor, a második hangtompító.
Üdv: Kókusz

Delon írta::
Sziasztok!

Kaptam vásárláskor egy laser dual sound technology kipufogot. Érdemes ezt feltenni a gyári helyett? Csak a hangot növeli, vagy a teljesítményt is. A hang nem erdekel, ha kicsi, nem akarok villogni, brummogtatni, inkább a kisebb fordulat számú túrázás miatt tenném fel. Persze, ha változik ez irányban a dolog...
Van valakinek effajta tapasztalata? Érdemes?
(Nem mintha nem lennék elégedett a teljesítménnyel, csak a gyári kipufogó megoldás nem tetszik: Elosztom, hogy jobb oldalt is menjen, de ahhoz le kell szűkíteni bal oldalt. Nem ertem miert nem nyomtak be akkor egy Y elágazót. Nem kellene a szűkítés sem bal oldalra, és nem is folytaná vissza a turbulencia a kipuffogast...)

Sport kipuffal a jobb oldal nagyon "üres"?

Előre köszi a válaszokat.

ÁÁÁÁ ne tedd fel,én viszont megvenném!!

Látod, milyen vagy dzsini?!?!
Ezek után nem eladó!! ;P
Köszi Tito es kokusz!
Ugy érzem fel kell tennem!
Dzsini!
Lehet, hogy lesz egy elado gyári kipuffogom! Érdekel? ;P. 😜

Nem...nem vagyok szenya... De! Mėgis... Pedig nem akarok az lenni...
Amúgy megnéztem a netttten, 170-től indul ez a fajta, tehát ahogy magamat ismerem úgyis olyan drágán kínálnám, hogy nem érné meg senkinek, csak nekem...

Üdv Néktek!

Már akkor feltettem a dobot, mikor beszéltünk róla, viszont olyanokat hallottam, hogy valamit után kell állítani, az uj dobhoz igazítani. Igaz ez? Én magam tettem fel, csak annyira látta egy kipuffogo szerelő, hogy megkérdeztem tőle, igy jo lesz-e, meg adott két rugót a rogziteshez.
Szóval en azóta igy használom, és mar 2000 km-t bele tettem, de semmit nem állítottam/állitattam rajta.
Gyújtás vagy hasonló...nem tudom, nem értek a lovakhoz.
A gyárihoz képest sokkal nagyobb az oblitése.
Szóval: kell valamit hozzáállítani a sportkipuffogóhoz?
Előre köszönöm a válaszokat!

Delon írta::
Üdv Néktek!

Már akkor feltettem a dobot, mikor beszéltünk róla, viszont olyanokat hallottam, hogy valamit után kell állítani, az uj dobhoz igazítani. Igaz ez? Én magam tettem fel, csak annyira látta egy kipuffogo szerelő, hogy megkérdeztem tőle, igy jo lesz-e, meg adott két rugót a rogziteshez.
Szóval en azóta igy használom, és mar 2000 km-t bele tettem, de semmit nem állítottam/állitattam rajta.
Gyújtás vagy hasonló...nem tudom, nem értek a lovakhoz.
A gyárihoz képest sokkal nagyobb az oblitése.
Szóval: kell valamit hozzáállítani a sportkipuffogóhoz?
Előre köszönöm a válaszokat!

szia Delon, nem kell allitani semmit rajta, hasznald egeszseggel

Jossz a talalkozora?

Tito

Szia Tito.

Ha nem titok meg lehet kérdezni egy ilyen kipufogó átalakítást mennyiért csinál a szaki? Nekem mi lenne a célszerű, hogy az egyik dob nem muzsikál, megszüntetni vagy átalakítani?