Hozzám hasonlóan elvetemültektől kérdezném, akiknek a motoros szezon dec. 31-gyel ér véget és a következő jan 1-gyel kezdődik
GS-sel mennyire érdemes télen közlekedni? Tavaly az egész telet lenyomtam Simsonnal (napi min. 60 km), az ha csúszik is, nagyjából megfogható, mert kicsi és könnyű. A GS nyilván más, mert magasabb és nehezebb is, ettől még annyira nem is tartok, de megcsúszásnál mennyire hajlamos a kitörésre? A Simson egyenesben marad általában még az első kerék blokkolásánál is, a BMW-t meg nem merem élesben kipróbálni
A hideg nem túlzottan zavar, barátnőm varr fűtőszálat a ruhámba és kész, inkább az eséstől félek, nem akarom összetörni a gépet.

Gergőő írta::
Hozzám hasonlóan elvetemültektől kérdezném, akiknek a motoros szezon dec. 31-gyel ér véget és a következő jan 1-gyel kezdődik
GS-sel mennyire érdemes télen közlekedni? Tavaly az egész telet lenyomtam Simsonnal (napi min. 60 km), az ha csúszik is, nagyjából megfogható, mert kicsi és könnyű. A GS nyilván más, mert magasabb és nehezebb is, ettől még annyira nem is tartok, de megcsúszásnál mennyire hajlamos a kitörésre? A Simson egyenesben marad általában még az első kerék blokkolásánál is, a BMW-t meg nem merem élesben kipróbálni
A hideg nem túlzottan zavar, barátnőm varr fűtőszálat a ruhámba és kész, inkább az eséstől félek, nem akarom összetörni a gépet.

Én használom télen-nyáron a gépet, de nem minden nap, mert főleg biciklizek. De csak ha száraz, vagy simán vizes az út, akkor motorozok. Ha jeges, havas, akkor a GS használhatatlan szerintem. Nyilván valami nagyon jó gumival esetleg menne a dolog, de a sima aszfaltra való gumi rettenetesen csúszik. Egyszer próbáld ki, aztán majd meglátod. Sajnos a moci tömegét nem érzed, csak amikor le akar feküdni, de akkor kiderül, hogy nem tudod megtartani.

Kókusz

Kokusz jol beszel, amikor mar dol a moci, akkor mar keso...

Az en tapasztalatom az, hogy hoban-jegen nehez vele kozlekedni, es az elso ket sebessegfokozatot azonnal el kell felejteni.

En mondjuk, konnyen beszelek, mert telen is csak olyan utakon jarok meloba, ahol van tomegkozlekedes, ezert mire kierek a garazsbol, addigra azok mar csak sonedvesek, a szeluk latyakos. Az elmult evekben mindossze nehany nap volt, amikor a friss ho miatt kalandos volt az foutig vezeto parszaz meter, de ennyi belefer. 60 kilometer azert mas...

A futoszal kurva jo otlet.

Tito

Nekem ugyan CS-sel, de szintén az a tapasztalatom, hogy ha bebukik a jégen, akkor fekszik is és kész. Nálunk nincs tömegközlekedés, télen még egyéni is csak ritkán, az "utat" pedig senki nem takarítja, így a havas időszakok egy az egyben kimaradtak. Az emelkedőn feljutásomat már maximum egy centi friss hólepel is kis híján megakadályozta. Lefele már inkább meg se próbáltam utána... ott talán segített volna a bütykös gumi, de jeges aszfalton szerintem az is mindegy. Viszont ha lejutok az országútra, azt már sózzák nagyon lelkesen, akkor is, amikor nem feltétlen kéne. Csak az odáig vezető szakasz kínos...

Sziasztok!

A motoromon csak egy henger megy. Tudna valaki segíteni?

Sajnos menthetetlen széria betegség. Még nem találták rá meg a gyógyírt

riskywhisky írta::
Sziasztok!

A motoromon csak egy henger megy. Tudna valaki segíteni?

Szinkronizálni próbáltad.

Nézd meg a 2-es gyertyát!!!!Lehet a tiedban csak egy van!!! Azt pótold.