Halihó All!

Használ valaki valamilyen "nem gyári" kormányt? ...vagy megint én leszek a próbababa?

Te hajtogatod a kormányt

Villányban Krisztián (ERP) és Dumdum a Renthal kormányokat dicsérte erősen (ha jól emlékszem)

Nekik olyan van vajon? Dumdum! ERP! Hahó!!!
Atti írta::
Te hajtogatod a kormányt

Villányban Krisztián (ERP) és Dumdum a Renthal kormányokat dicsérte erősen (ha jól emlékszem)

Az előző motoromon egy Reikon DSC nevű kormány volt. Könnyű volt, és nagyon erős. Van egy nem túl jó képem róla. :

A RENTHAL nagyon könnyű, nagyon erős, rugalmasabb, mint a gyári, ezért jobban elvezeti a kellemetlen rezgéseket, viszont qrva drága.

Mivel nékem a kormányom görbe egy kicsit,gondoltam cserélni kéne Renthalra .Erröl beszéltünk Villányban...

ERP. írta::
A RENTHAL nagyon könnyű, nagyon erős, rugalmasabb, mint a gyári, ezért jobban elvezeti a kellemetlen rezgéseket, viszont qrva drága.

izé... ezzel vitatkoznék kicsit.
1, Könnyű. Igaz, ha az alukormányokra gondolsz. Én azt szemeltem ki, (lásd lent) illetve nemcsak a Renthal, hanem a többi neves gyártó, mint pl: Magura, ProTaper... is többféle konstrukciót gyárt, más-más tulajdonságokkal, anyagokból, méretben...
2, Erős: Igaz, (de ugye mihez képest) azaz nagyobb erőt képes elviselni törés illetve deformáció nélkül mint a gyári acélkormány.
3, Rugalmas: Nem igaz. Az alu merev és rideg, éppen ezért:
4, Nem vezeti el a rezgéseket olyan mértékben mint az acél kormányok. (főleg végsúly nélkül...)
5, Drága: Nem igaz, akkor ha a gyári kormány árához viszonyítod

Szóval senki nem barkácsolt még...

Akkor mondom hol tartok:

a, Kiszemeltem egy Renthal GENERIC ENDURO HIGH 613-01-es kormányt. Ez lenne jó az én méretemhez, stílusomhoz.

b, Több kérdésem felmerült mielőtt nekifogok, ezekről szerettem vonal kérdezni:

b.1, Fékcsövet, gáz- ill. kuplungbowdent cserélnem kell hoszabbra?
b.2, Kezelőszervek vezetékei elég hosszúak lesznek az emeléshez?
b.3, Gyári szélvédő ugrik, vagy bele kell vágni. Melyik legyen? Ötlet?
b.4, Gyári kézvédő ugrik, milyet? Ötlet?
b.5, Markolatfűtés: megfúrnátok az új kormányt vagy nem?
b.6, Rezgéscsillapításra ötlet? (eddig kettő van: egyik másik (Superbike BK - Simple - 785-ös foam grip, vagy a Rally - 714)

Kb. ennyi. A típusfüggetlen kérdésekre, ha van az ismerősi körötökben olyan akinek van tapasztalata és megoszatná velem, ne kíméljetek!

ERP. írta::
A RENTHAL nagyon könnyű, nagyon erős, rugalmasabb, mint a gyári, ezért jobban elvezeti a kellemetlen rezgéseket, viszont qrva drága.

Figyu: a 701-01-es Renthal az szinte pont a gyári mértettel megegyező, keine barkács és 14,320 Ft-ból megúszoda cserét. (feltéve, hogy nem volt gyári kézvédőd, mert az nem lesz jó ehhez, az + költség)

Dumdum írta::
Mivel nékem a kormányom görbe egy kicsit,gondoltam cserélni kéne Renthalra .Erröl beszéltünk Villányban...

A jelenlegi motoromon "még" a gyári kormány van, ami "könnyű volt, és nagyon erős" amíg el nem hajlítottam x-szer, és meg nem mértem a súlyát!

Fékcsövet gyártotok méretre a szervizben?

riskywhisky írta::
Az előző motoromon egy Reikon DSC nevű kormány volt. Könnyű volt, és nagyon erős. Van egy nem túl jó képem róla. :

Nem. Sorry.

F..mat Kovi, neked motor nem való!
Már én sajnálom. Kiírhatnád rá hogy kopóeszköz!
Vegyél egy szétgyalázott suzuki krosszmocit!

Kedves Márkatárs, tisztelt Janó!

Megkérem Önt, hogy ezen a portálon semmilyen módon/eszközzel ne buzditson olvasókat/felhasználókat idézetében megjelölt és ahhoz hasonló rizszabálók/szomszédaik által tákolt márkák preferálására, pláne megvásárlására, mer ki lészen innen izibe tiltva!

Azé' vettem ilyet, mert: ezt már sokszor elmondtam. Ha kell, akkor sem ismétlem meg. Maximum szóban, de ahhoz találkozni kell. Azt meg egy szellemmel nem lehet. Szeánszot ülni nem ér.

Van egy két apróság, amin módosítani kell, hogy a gépsárkány megfelelő szinten kielégítse igényeimet. Jelenleg is ezen dolgozom. Miután a múlt héten kigörgőzték az első felnimet, a kormányt már sikerült újra elgörbítenem. Jelentem haladok. Anyagilag nem bírom, kűggyé pénzt.

Kérdéseim:
1, Aki nem használja hoszútávon endurance terepen, az mi ráknak vesz dakart?
2, Ki az aki terepen használja és nem dobja el rendszeresen?
3, Kinek van ideje hülye kérdéseket fogalmazni?

Amúgy meg maga bekaphassa!
Jano írta::
F..mat Kovi, neked motor nem való!
Már én sajnálom. Kiírhatnád rá hogy kopóeszköz!
Vegyél egy szétgyalázott suzuki krosszmocit!

KovRob írta::

Kérdéseim:
1, Aki nem használja hoszútávon endurance terepen, az mi ráknak vesz dakart?
2, Ki az aki terepen használja és nem dobja el rendszeresen?


1. NA EZÉRT NEM AKAROK ÉN DAKART VENNI!!!
(kezdem fontolóra venni htomasso Dakarját, mint lehetséges alternatívát, de azon nincs markolatfűtés, de neked meg úgysem passzol az új kormányhoz... )
2. Aki óvatos?

Atti! Markolatfűtés nélkül nem is élet az élet!

Ha valkinek azt mondod: MOTOR! Az egyből egy 600-as speedgépre asszociál, ha aberrált akkor egy harleyra. Onnan indul az evolúció. A csúcson pedig ott trónolnak a dual purpose túraendúrók. Mivel én fenomén vagyok, és túllátok a jövőn, ezért tudom, hogy az evolúció off irányba fog tovább tolódni, és ugye jobb felkészüni mint megijedni.

A helyes válaszok a te szemszögedből:
1, Mert még én nem tudok róla, de KovRob már tudja, hogy ott fogom végezni, csak idő kérdése.
2, Majd megmutatom, hogy én leszek az.



Atti írta::
KovRob írta::

Kérdéseim:
1, Aki nem használja hoszútávon endurance terepen, az mi ráknak vesz dakart?
2, Ki az aki terepen használja és nem dobja el rendszeresen?


1. NA EZÉRT NEM AKAROK ÉN DAKART VENNI!!!
(kezdem fontolóra venni htomasso Dakarját, mint lehetséges alternatívát, de azon nincs markolatfűtés, de neked meg úgysem passzol az új kormányhoz... )
2. Aki óvatos?

KovRob írta::
[quote]Kedves Márkatárs, tisztelt Janó!



"Azé' vettem ilyet, mert: ezt már sokszor elmondtam. Ha kell, akkor sem ismétlem meg. Maximum szóban, de ahhoz találkozni kell. Azt meg egy szellemmel nem lehet. Szeánszot ülni nem ér."

Csabi(riskywhisky)
IGAZAD VOLT!!!BEVALLOTTA!!! TÉNYLEG SZELLEM!!!!.D

Kovi, ne hergelj!
Vasárnap lejátszuk!

Csak azt írd már le, hogy miért is vettél ilyent?

Amúgy meg ideje lenne lecserélned egy X-esre.
Könnyebb, olcsóbb, gyorsabb!

Egyébként gondoltad hogy a magyarországi 1200Gs-ekben 98%-ban aszfaltkilométer van? (szondajano adatai)
(60%ban nyakkendő nélkül, de állig GANT ruhákban vezetik, ebből 20% bőrtalpú cipőben van)

Hogy védjem magam, és a döntésemet dakar ügyben:
1. a sima gs pici. én nagy vagyok. (legalábbis magas)
2. imádok terepen menni, más kérdés hogy csak sok-sok gyakorlással lehetne legalább a motor tudásának 50%-át kihasználni.
3. ha nem egyfolytában melóznék mint az állat, most is inkább motoroznék!

Jano ez frappáns volt

Küggyetek kormányt nekem is