na igen, ettol menekultem, de ugy latszik a gsemnel is ez a baj

Azért van még egy állítólag típushiba: mégpedig az üres zöld lámpájának jeladója v. kapcsolója. If tudja, neki cserélték gariban a múltkor. Különben tényleg van olyan nekem is, hogy üresben vagyok, de nem ég a zöld lámpa. Megpöccintem a válót és ok.

cia Csiga! eg a zold lampa, azzal nincs gond, a valtoval van valami, beszamolok majd hogy haladok vele. Szerintem holnap fogunk menni a tanarommal gyakorolni.

és olyan hogy kettesben "marad"?
úgy értem gurulok, váltogatok vissza, a pedálon úgy érzem hogy már nincs fokozat "lentebb" (nem mindig számolk magamban) és induláskor kiderül hogy hoppá, ez még 2-es..
Ilyen szokott lenni másnak is? nekem kéthavonta általában előfordul..


Csiga írta:
Azért van még egy állítólag típushiba: mégpedig az üres zöld lámpájának jeladója v. kapcsolója. If tudja, neki cserélték gariban a múltkor. Különben tényleg van olyan nekem is, hogy üresben vagyok, de nem ég a zöld lámpa. Megpöccintem a válót és ok.

Nekem csak az szokott lenni, hogy 1 ből 2 be néha mellé megy azaz nem vált be rendesen na ez szívás.

ennyire meg nemtom, holnap akarom kiprobalni...mar ha nem esik zazeso

Nincs semmi baj azzal a váltóval!Határozott légy Emese!Adj neki!

Megmondom a tutit: Ne egyesből vedd ki üresbe, hanem húzd fel kettőbe, és onnan lökd ki üresbe. Bizos vagyok benne, hogy jobb lesz.

mondasz te valamit riskywhisky, holnap kiproba. ma mentem eloszor a geppel es rohadt nehezen tudok meg megallni vele, nagyon szokatlan, de megyek holnap is az oktatommal varoson kivul.

Próbáld meg a fékekkel, ne a talpaddal!

boorman írta:
mondasz te valamit riskywhisky, holnap kiproba. ma mentem eloszor a geppel es rohadt nehezen tudok meg megallni vele, nagyon szokatlan, de megyek holnap is az oktatommal varoson kivul.

ne mondd ehhehe

szerintem rendben van a gs váltó. nem vált lukat sebességek között, csattan hát csattan - vki aszontaa itt a mútkor igy mutassa minekünk hotyhát működik - ha meg nincs meg az üres, finoman kezd el ráengedni a kuplungot, aztán húzd be újra, és már megy is lefele üresbe.

a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven...

Egy dologban egyezzünk meg: az F650-est nem a hangja viszi előre!

boorman írta:
a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven...

profán kérdés, de nem laza a lánc?

Drága Emese.
Kopoghat a hátsó lengőkar tűgörgő is akár.A "nyolcas" szerintem nem az.Igaza van Péter barátunknak,valszeg a láncodat kellene beállitani rendesen.A váltóval meg tényleg határozottan bánj!Mindig fordulaton kapcsolj,akkor nem reccsen,csattan akkorát...Ha látod hogy bevagyok lépve a Skypére HÍVJ!!!
Pussz!

boorman írta:
a csattanas az oke, nem ott van a bibi. ha uresben vagyok es behuzom a kuplungot van egy picit fura zorgese ha kiengedem nincs. a valtast meg meg kell tanuljam ugy hogy meg gurulas kozben tottyantsam uresbe. a hatso kerekben ugy nez ki nem tojas van hanem 8as, de nem veszes, igyekszem megoldani azt is valahogy. ami zavar hogy menet kozben van jobb oldalt valami kopogas (pl. ha hatul ulok a jobb labtarton erzodik is)es ma egyik speedes haverom mondta hogy a lanc utkozik menet kozben valami muanyag darabnak de az igy a normalis. hat nemtom...a tobbi gsnel nem tapasztaltam ezt haftul ulven...

problemak megoldva! szoval voltam ma egy bela nevu csakonal aki allitolag a legjobb szerelo meg versenyzo is volt vala. bela tett egy diszkort miutan elsirtam panaszaimat es aszonta hogy ennek a motornak az egvilagon semmi baja es zsir uj. a kuplung ugy kell szoljon es mukodjon ahogy van, a valtonal kimondottam imadom mikor csattan 1be, azota 2x sikerult allo helyzetben uresbe is rakni a hatso gumibany vany a milllimeteres kis 8as, amit csak ugy siman szarjak le, a lanc pedig ver ha 2000 fordulatszam alatt docogok es plusz mert alacsonyitott verzio, max menjek el egy gumishoz hogy merje le a nyomast, ennyi. megnyugodtam...de a lanckopogas akkor is idegesito...amugy ma hajtottam eloszor 50el persze varoson kivul ahol nincs forgalom

Na látod, sok hűhó semmiért! Nem ezt mondta mindenki?

2000 fordulat alatt döcögöl?
az az alapjárat, úgytudom. Emese, ez a motor nem érzi jól magát 3-4000 alatt, de lexebben kicsit 6 felett harap. ha 2000 körül kínozod, akkor kinyúlik a lánc az odavissza rángatástól, meg szerintem hosszútávon egy csomó kikopást/holtjátékot generálsz. nagyobb fordulaton is tudsz lassan menni, és meglátod sokkal biztonságosabb érzés is. próbáld ki kis sebességnél, nagyobb fordulaton, hogy amikor ráengeded a motorféket, kezd-e finoman böfögni, dübörögni a motor. tapasztald ki ezt a határt, ez felett használd. meglátod nem lesz lánchang (ha megzsíroztad)

Nemhogy lánchang nem lessz!Átrepülsz egy másik dimenzióba