Rá, de nagyon összehúzná.kovacsmiklos01 írta:


szia, sztem 50-ért a 2 kerék ajándék. féktárcsát tudsz venni e-bayen hozzá, ráfok vannak a mesternél - ott a legolcsóbb, hátra 4,25 x 17 előre 3,50 x 17 kell. sok szerencsét!

Koch Ferenc
30 6425877

lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de a hátsó kerék 3" ráfja nem jó előre? arra már egy 120-as gumit rá lehetne pattintani, nem?
köszi az infót!

Igen. Nincs különbség.kovacsmiklos01 írta:
még valami...nem értek hozzá, ezért ne röhögjetek ki...abs-es hátsó kereket rá tudok rakni az abs nélküli motoromra?

KovRob írta:
Rá, de nagyon összehúzná.kovacsmiklos01 írta:


szia, sztem 50-ért a 2 kerék ajándék. féktárcsát tudsz venni e-bayen hozzá, ráfok vannak a mesternél - ott a legolcsóbb, hátra 4,25 x 17 előre 3,50 x 17 kell. sok szerencsét!

Koch Ferenc
30 6425877

lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de a hátsó kerék 3" ráfja nem jó előre? arra már egy 120-as gumit rá lehetne pattintani, nem?
köszi az infót!

Te.. a 3"-osra a 120-as guma? Azon mit húz össze? Nem a 19esről van szó!

Nem inkább a furatokkal és azok szögével lesz gond? Péter is meg te is mondtad még régebben ha jól emlékszem...

hátsó ráf nem jó előre, ezt úgy csinálta meg a gyár, hogy a küllők szögeit még véletlenül se lehessen összehozni - látom alakul a projekt, először én is ebbe az irányba indultam ha egymás mellé teszel egy első és egy hátsó ráfot, rögtön látszik mi a gond.
Még így is kell variálni a mesternek a hátsó kerék fűzésénél, de azt ő már megoldja.
egyébként ha már csere, akkor mindenképpen 3,50 előre, mert szépen kifekszik rajta az abroncs, és nagyon stabil lesz vele az eleje.
a motor pedig alacsonyabb lesz pár centivel, mivel a 17-es sportguminak nincs olyan magas fala mint az endurónak, elöl meg a collmérert különbségből adódóan is. de sokkal stabilabb lesz a futómű
és vastagabb küllőt fog javasolni, hogy elég masszív legyen a kerék az állatkodáshoz is - én megfogadtam a tanácsot.

Köszi a válaszokat srácok. Majd ha van valami fejlemény szólok, hogy épp hol tartok

péter írta:
a motor pedig alacsonyabb lesz pár centivel, mivel a 17-es sportguminak nincs olyan magas fala mint az endurónak, elöl meg a collmérert különbségből adódóan is.
ez is egyik indok, hogy miért vágtam bele...most lábujjhegyes vagyok, ha kész lesz az alacsony ülés meg ez a supermoto szett, akkor remélem stabil lábakon fogok állni a másik meg, hogy javarészt burkolt úton fogok közlekedni, majd a hétvégi terepezéshez meg szülinapomra cross gumikat kérek az eredeti kerekekre.
Amúgy a supermoto kerekekkel átmegy műszakin, vagy arra a gyári kerekekkel vigyem?

120/70-nek 3,5" a tervezett felniszélessége. Ettől persze még a 3"-asra is rá lehet szerelni, de összehúzza. Mondom: Összehúzza! Érted? Csiga írta:
KovRob írta:
Rá, de nagyon összehúzná.kovacsmiklos01 írta:


szia, sztem 50-ért a 2 kerék ajándék. féktárcsát tudsz venni e-bayen hozzá, ráfok vannak a mesternél - ott a legolcsóbb, hátra 4,25 x 17 előre 3,50 x 17 kell. sok szerencsét!

Koch Ferenc
30 6425877

lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de a hátsó kerék 3" ráfja nem jó előre? arra már egy 120-as gumit rá lehetne pattintani, nem?
köszi az infót!

Te.. a 3"-osra a 120-as guma? Azon mit húz össze? Nem a 19esről van szó!

Nem inkább a furatokkal és azok szögével lesz gond? Péter is meg te is mondtad még régebben ha jól emlékszem...

Tényleg... Péter, akartam is kérdezni: nem lett túl ideges a motor a 17"-es első kerékkel?

Azért kérdezem, mert a dakar idézőjelesesn "vezethetetlen" a 19-essel. Most hogy visszaraktam a 21"-est újra bebizonyította. That's life.péter írta:
hátsó ráf nem jó előre, ezt úgy csinálta meg a gyár, hogy a küllők szögeit még véletlenül se lehessen összehozni - látom alakul a projekt, először én is ebbe az irányba indultam ha egymás mellé teszel egy első és egy hátsó ráfot, rögtön látszik mi a gond.
Még így is kell variálni a mesternek a hátsó kerék fűzésénél, de azt ő már megoldja.
egyébként ha már csere, akkor mindenképpen 3,50 előre, mert szépen kifekszik rajta az abroncs, és nagyon stabil lesz vele az eleje.
a motor pedig alacsonyabb lesz pár centivel, mivel a 17-es sportguminak nincs olyan magas fala mint az endurónak, elöl meg a collmérert különbségből adódóan is. de sokkal stabilabb lesz a futómű
és vastagabb küllőt fog javasolni, hogy elég masszív legyen a kerék az állatkodáshoz is - én megfogadtam a tanácsot.

KovRob írta:
120/70-nek 3,5" a tervezett felniszélessége. Ettől persze még a 3"-asra is rá lehet szerelni, de összehúzza. Mondom: Összehúzza! Érted? Nebassz a hátsó 130 más 140est is felrak, akkor hogy van ez? Tudom összehúzza.... a faszod a sósav ha ráöntöm

Csiga írta:
KovRob írta:
120/70-nek 3,5" a tervezett felniszélessége. Ettől persze még a 3"-asra is rá lehet szerelni, de összehúzza. Mondom: Összehúzza! Érted? Nebassz a hátsó 130 más 140est is felrak, akkor hogy van ez? Tudom összehúzza.... a faszod a sósav ha ráöntöm

összehúzza de rámegy.
3,50-re hátra 140 a 130 helyett, akárcsak a 4,25-ös hátsó sm ráfra a 160 a 150 helyett - felrakható, de hülyeség. a vékonyabb szépen kifekszik, szélesebben fekszik a felnin, az egy számmal nagyobb gumit pedig úgy húzza össze, hogy ballonosabb lesz az oldala, ettől ledöntött állapotban könnyebben kenődik, megcsuklik.

nem ideges a kicsi kerékkel, jó 2500 km-t tesztelgettem utassal, csomaggal, hegyekben - úgy találtam hogy nagyon pontos, feszes a kormányzás/iránytartás, viszont a rossz út gyötrelem vele, de a gumi miatt is.

műszakihoz nem tudok hozzászólni, miért ne menne át vele?
ahova én járok, ilyen hülyeségekkel nem foglalkoznak.

jó döntés kalandra fel! (aztán tavasszal megyünk a ringre ökörködni)

Sziasztok!

Én is most állok gumivásárlás előtt és nem tudok dönteni, hogy a Metzeler Tourance -t vagy ennek az EXP változatát válasszam (a motort kizárólag aszfalton használom). Ha válaszaitokkal segítenétek azt megöszönném.

Üdv:
Petya

(a motort kizárólag aszfalton használom)

hát akkor utcai gumit vegyél rá

de azt nem értem vettél egy "enduro -t "

és csak utcán akarsz menni vele?

kell vele menni földutcán is ám

Segítséget kértem nem azt, hogy összezavarjatok!!!

Somogyip írta:
Sziasztok!

Én is most állok gumivásárlás előtt és nem tudok dönteni, hogy a Metzeler Tourance -t vagy ennek az EXP változatát válasszam (a motort kizárólag aszfalton használom). Ha válaszaitokkal segítenétek azt megöszönném.

Üdv:
Petya

Tourance= hosszú! futásteljesítmény bla bla bla bla bla bla bla

EXP= rövidebb! futásteljesítmény bla bla bla bla bla bla bla sztem jobban tapad, esőben sokkal, de a fennt említett bla bla bla bla bla bla bla

Szia
Nekem tourance van, ifanak termeszetesen Exp.
O ujkent rakta fel, az enyemben mar volt 5 ekm a nyaron amikor turazni mentunk.
Ujabb 5 ezer mulva az ove kopottabb volt.
Nem mentunk egymas motorjaval es valoszinuleg szaraz uton nem is tudnank kulonbseget tenni. Vizen meg ki az a marha aki a hatarokig donti??
Velemenyem szerint nem sok az arkulonbseg, de nem gondolom hogy megeri a tobbletet az exp.
Jovore tobbet tudok, tavasszal le kell cserelnem a gumikt

Ja, meg annyi hogy egy szezon alatt igen megkemenyedtek. A korabbi dakaron haszbalt szahara gumi ket szezon utan is puhabb volt. Biztos teljesen mas a kevereke.

Ha nem feszegeted a határaidat, akkor az olcsóbb... a többi tényleg blablabla
Somogyip írta:
Sziasztok!

Én is most állok gumivásárlás előtt és nem tudok dönteni, hogy a Metzeler Tourance -t vagy ennek az EXP változatát válasszam (a motort kizárólag aszfalton használom). Ha válaszaitokkal segítenétek azt megöszönném.

Üdv:
Petya

Te ugye most csak szívatsz? Ha nem, és tényleg komolyan gondolod a kérdésedet, akkor inkább jöjjön a sósav... Csiga írta:
a hátsó 130 más 140est is felrak, akkor hogy van ez?

KovRob írta:
Te ugye most csak szívatsz? Ha nem, és tényleg komolyan gondolod a kérdésedet, akkor inkább jöjjön a sósav... Csiga írta:
a hátsó 130 más 140est is felrak, akkor hogy van ez?

Nemtom vmi félreértés biztos van...

Megérkeztek a kerekek!
hát az 50 ezren "kicsit" túlléptünk...rámlicitáltak, és a postaköltség is sok lett 70459 Ft lett a vége a 31700 Ft postaköltség miatt(Angliából jött)...
lehet igy már drágán vettem, de most már mindegy...itt vannak a padláson az a lényeg.

Nem értek hozzá, ezért nyugtassatok meg régebbi motorosok:

az eladó se tudta mikori a felni, ha jól értelmezem ezeket a jeleket rajta, akkor 2002.5 hó, nem?
Egyáltalán van különbség a különböző évjáratok kerékagyai között?
szám alapján néztem a Realoem.com, ilyen számokat nem is ismert...

eléggé kiköltekeztem igy karácsony előtt, úgyhogy az átfűzést kicsit elnapoljuk tavaszig...

kovacsmiklos01 írta:
Megérkeztek a kerekek!
hát az 50 ezren "kicsit" túlléptünk...rámlicitáltak, és a postaköltség is sok lett 70459 Ft lett a vége a 31700 Ft postaköltség miatt(Angliából jött)...
lehet igy már drágán vettem, de most már mindegy...itt vannak a padláson az a lényeg.

Nem értek hozzá, ezért nyugtassatok meg régebbi motorosok:

az eladó se tudta mikori a felni, ha jól értelmezem ezeket a jeleket rajta, akkor 2002.5 hó, nem?
Egyáltalán van különbség a különböző évjáratok kerékagyai között?
szám alapján néztem a Realoem.com, ilyen számokat nem is ismert...

eléggé kiköltekeztem igy karácsony előtt, úgyhogy az átfűzést kicsit elnapoljuk tavaszig...

mindegy mikori a felni, ha gs felni akkor gs-re jó. nem volt drága. ennél több az ára.
Gratula