CS-en hátul dob fék lenne?

s_abel írta:
CS-en hátul dob fék lenne?
Valószínű, ha egy dobos felül hátra és húzza a lábát a földön!

Valahogy úgy

bocsi!elírtam,de a lényeg,hogy van visszahívás a motoron!

Ebben a hirdetésben mi lehet a bibi??

vagy csak nekem tűnik túl olcsónak 555eFt egy 2002-es F650CS-ért?

Ránézésre semmi. Ilyet vettem doboz nélkül, kicsit karcos plexivel, egy hővédő platni hiányával 790-árt.
Le köll csapni rá, átnézetni, aztán usgyi. :

Az egyik kopoltyúlemezét biztos elvitte ennek is a szél, mert nem egyforma a két oldalon

Azonkívül jé, angolszász mérföldes óra. Vajon a digitális is mérföldben számol...?

Meg milyen színű a pilácsa? Xenonhatású izzó-e ez?

De egyébként tényleg, át kell nézetni, oszt annyi. Ha nagy baja nincs, ez egy fantasztikus ár.

Kormánya is cserélt, jól meg kell nézni nem törött volt-e
Valószínűleg beszámolták, ezért is lehet olcsóbb Illetve nem értem- egy alapos mosás is ráférne, ezt miért nem teszik meg fotózás előtt

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata CS túraplexivel?
Ez az állítható megoldás tetszik egyelőre, mert nem akarom megszívni, hogy pl. pont a fejemre jön a szép vagy pont sehova, de a városban meg megsülés van.
Wunderlich CS-Vario ERGO Screen

okezsoke írta:
Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata CS túraplexivel?
Ez az állítható megoldás tetszik egyelőre, mert nem akarom megszívni, hogy pl. pont a fejemre jön a szép vagy pont sehova, de a városban meg megsülés van.
Wunderlich CS-Vario ERGO Screen

Van.
Használtam másfél évig ilyet.
Röviden - ha nem akarsz fejeden szelet, szerelj fel egy 1x2m pelxit a mocira.
85K km CS motorozás után azt gondolom, hogy a plexi egy naked jellegű motoron nem a fejre érkező turbulencia megszűntetésére szolgál - hanem hogy ne nyomja a mellkasod a szél, és ne ázz (annyira) sz@rrá esőben. Ezt a véleményemet csak megerősíti aktuális motorom (R1200R), amin bár van gyári túraplexi, csönd, az nincs, csak szárazabb kabát

Ha csöndet akarsz a fejednél, vedd le plexit, vegyél egy tényleg csöndes sikasot és kapaszkodj a kormányba nagy sebességnél.

Próbáld ki: 120-130-nál autópályán kiállsz a nyeregből s máris csönd van...
Van egy olyan érzésem, a CS-nek sem a gyári, sem az utángyártott plexijeit nem szélcsatornában tesztelték, hogy totál csöndes legyen - szemben a nagy túragépekét...

A Wunderlich CS-Vario ERGO Screen amúgy kényelbesebb utazást nyújt hosszú utakon nagyobb sebességnél, nem kell annyira kapaszkodnod, de alig halkabb a fejnél a turbulencia, mint a gyári esetében.

Vidámság:
Gy

gyuszko írta:
okezsoke írta:
Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata CS túraplexivel?
Ez az állítható megoldás tetszik egyelőre, mert nem akarom megszívni, hogy pl. pont a fejemre jön a szép vagy pont sehova, de a városban meg megsülés van.
Wunderlich CS-Vario ERGO Screen

Van.
Használtam másfél évig ilyet.
Röviden - ha nem akarsz fejeden szelet, szerelj fel egy 1x2m pelxit a mocira.
85K km CS motorozás után azt gondolom, hogy a plexi egy naked jellegű motoron nem a fejre érkező turbulencia megszűntetésére szolgál - hanem hogy ne nyomja a mellkasod a szél, és ne ázz (annyira) sz@rrá esőben. Ezt a véleményemet csak megerősíti aktuális motorom (R1200R), amin bár van gyári túraplexi, csönd, az nincs, csak szárazabb kabát

Ha csöndet akarsz a fejednél, vedd le plexit, vegyél egy tényleg csöndes sikasot és kapaszkodj a kormányba nagy sebességnél.

Próbáld ki: 120-130-nál autópályán kiállsz a nyeregből s máris csönd van...
Van egy olyan érzésem, a CS-nek sem a gyári, sem az utángyártott plexijeit nem szélcsatornában tesztelték, hogy totál csöndes legyen - szemben a nagy túragépekét...

A Wunderlich CS-Vario ERGO Screen amúgy kényelbesebb utazást nyújt hosszú utakon nagyobb sebességnél, nem kell annyira kapaszkodnod, de alig halkabb a fejnél a turbulencia, mint a gyári esetében.

Vidámság:
Gy


Köszi, hasznos tapasztalat!
Mondjuk ahogy azóta néztem a témát, inkább az lenne a lényeg, hogy ne pont a fejemre gyűjjék a turbolencia, hanem inkább váll környékén, mindama előnyök mellett, amiket említettél. Ezt az állíthatóval gondolom jól be lehet lőni.
Már csak egy jó dealer kéne. NaSa ilyennel is foglalkozik?

A Wunderlich túra típusa magas, az állítható alacson pozíciója is, mindenképp a fejed környékére fogja tolni a szelet.

Sziasztok!

Fura dolgot tapasztaltam már másodszor. Felgyulladt az üzemanyagjelző, gondoltam, megyek és tankolok. Erre alig bírtam beletankolni, mert az adagoló mindig megakadt. Egy egész 1000 Ft-nyit tudtam beletankolni. És ez már másodszor. Van valami tippetek?

Köszi!

Heni

XY22 írta:
Sziasztok!

Fura dolgot tapasztaltam már másodszor. Felgyulladt az üzemanyagjelző, gondoltam, megyek és tankolok. Erre alig bírtam beletankolni, mert az adagoló mindig megakadt. Egy egész 1000 Ft-nyit tudtam beletankolni. És ez már másodszor. Van valami tippetek?

Köszi!

Heni

Megpróbálnád érthetőbben, milyen adagoló? Hol akad?

Amikor rárakom a tankra a benzinpisztolyt, és kiakasztom rajta azt a kis pöcköt, hogy ne kelljen tartogatni, az állandóan visszaugrik. Ha meg visszaállítom kézi adagolásra, akkor is ez történik. Ez akkor szokott történni általában, amikor már tele a tank, de nekem meg pont hogy felvillant az üzemanyagjelző. És ez másodszor történik.

XY22 írta:
Amikor rárakom a tankra a benzinpisztolyt, és kiakasztom rajta azt a kis pöcköt, hogy ne kelljen tartogatni, az állandóan visszaugrik. Ha meg visszaállítom kézi adagolásra, akkor is ez történik. Ez akkor szokott történni általában, amikor már tele a tank, de nekem meg pont hogy felvillant az üzemanyagjelző. És ez másodszor történik.

Felteszem, nem a pisztoly érzékelője volt hülye Megpróbáltad, mennyi megy bele még kattanás után? Én pl. rendszeresen úgy töltöm, hogy látom a szintjét a betöltőben (angolszászok képletesen filler necknek nevezik, na ott). Nem kell aggódni, úgyis marad belül buborék, van hova belenyomni a kupaknak a naftát, mikor rácsukod.

alvaro84 írta:
XY22 írta:
Amikor rárakom a tankra a benzinpisztolyt, és kiakasztom rajta azt a kis pöcköt, hogy ne kelljen tartogatni, az állandóan visszaugrik. Ha meg visszaállítom kézi adagolásra, akkor is ez történik. Ez akkor szokott történni általában, amikor már tele a tank, de nekem meg pont hogy felvillant az üzemanyagjelző. És ez másodszor történik.

Felteszem, nem a pisztoly érzékelője volt hülye Megpróbáltad, mennyi megy bele még kattanás után? Én pl. rendszeresen úgy töltöm, hogy látom a szintjét a betöltőben (angolszászok képletesen filler necknek nevezik, na ott). Nem kell aggódni, úgyis marad belül buborék, van hova belenyomni a kupaknak a naftát, mikor rácsukod.

Sőt, tételezzük fel, hogy valóban sokat mentél a motorral és férne bele még akár 10 liter benzin.
Az szokott még előfordulni, hogy nagyon "felhabzik" a benya, és dől ki a benzingőz, az érzékelő meg benyalja. Legalábbis én tapasztaltam ilyen tüneteket bizonyos autókkal, amúg lehet, hogy ez tök hülyeség.

XY22 írta:
Sziasztok!

Fura dolgot tapasztaltam már másodszor. Felgyulladt az üzemanyagjelző, gondoltam, megyek és tankolok. Erre alig bírtam beletankolni, mert az adagoló mindig megakadt. Egy egész 1000 Ft-nyit tudtam beletankolni. És ez már másodszor. Van valami tippetek?

Köszi!

Heni

Az enyém is szokta néha csinálni, megoldása beljebb kell dugni, esetleg más szögből tartani a pisztoly csövét, mert a visszacsapó szelepről visszaverődő benzin letiltja a pisztolyt

Köszönöm a válaszokat.
Hát én betoltam, amennyire csak lehet. Egy ismerősöm szerint is lehet, hogy pont ez a baj, és nem kell annyira betolni, csak épp hogy. Amúgy 2,7 litert sikerült akkor beletankolnom, ma mentem 60 km-t hegyen-völgyön keresztül, még nem gyulladt ki a kijelző. Tényleg el lehet menni 100 km-t 3,5 fogyasztással?

Üdv.,
Heni

XY22 írta:
Köszönöm a válaszokat.
Hát én betoltam, amennyire csak lehet. Egy ismerősöm szerint is lehet, hogy pont ez a baj, és nem kell annyira betolni, csak épp hogy. Amúgy 2,7 litert sikerült akkor beletankolnom, ma mentem 60 km-t hegyen-völgyön keresztül, még nem gyulladt ki a kijelző. Tényleg el lehet menni 100 km-t 3,5 fogyasztással?

Üdv.,
Heni

Én, mondom, mindig kijjebb húzom kattanáskor, aztán újra, újra, és nagyjából csurig töltöm. 3.5 literrel pedig viharban, esőben, 2 személlyel is el lehet menni százat, igen. Szép időben, egyedül, pláne hegyes-dombos terepen, bőven 3 alatt is. Csak kell hozzá némi gépészkedés