Köszönöm a választ kulcs kérdésben.

A kipuffogóról a ráégett aszfalt pöttyöket mivel lehet letakarítani? Benzinnel próbáltam meg mosogatószeres dörzsikével, nagyrésze lejött, de nehezen. Van jobb módszer/anyag?
Amúgy krómozott vagy rozsdamentes acélból van?
A bordás szíjat/kereket kell tisztítani valahogy?

Szerintem a kipufogó krómozott (egy idő után elszineződik "besárgul" a hő hatására. De lehet mindenféle króm ápoló pasztákkal javítani a helyzeten.
Az aszfalt és szurok darabok eltávolítására szerintem jó a benzin, sebbenzin, aceton (körömlakk lemosó) de először egy kis helyen próbáld meg (a kipufogó belső felén, ahol nem látszik) nehogy megmarja a króm felületet. Én a dörzsikét nem javaslom, mert megkarcolod vele a felületet.
A bordás szíj karbantartására szappanos víz tökéletes, de Dobos Úr szerint a ronggyal való megtörlés is elegendő (mármint minden egyes bordát kitörölni). De semmi más! A különféle löttyök károsítják a szíjat illetve csökkentik az élettertamát. (Elvileg 50-60 ezret kell kibírnia).
Üdv

RW mindjárt súg, de van egy olyan sejtésem, hogy teljesen rozsdamentes acélból van, szintúgy mint a GS kipufogója. Ebben az esetben az elszineződés teljesen eltávolítható, vannak erre speciális szerek ugyanis a hegesztések okozta hősokk miatti elszíneződéseket is el kell távolítani ezen anyagokról valahogy már gyárilag!
Brit írta:
Szerintem a kipufogó krómozott (egy idő után elszineződik "besárgul" a hő hatására. De lehet mindenféle króm ápoló pasztákkal javítani a helyzeten.

Szerintem is rozsdamentes. Egyszer felpolíroztuk az autófényező kollégámmal, olyan ltt, mintha új lenne. Aztán 1 hét alatt megint besárgult.

ltt=lett

Itt az új gépállat:


Én is rozsdamentes acélra tippelek.
Feltöltöttem az akksit ioncserélt vizzel, minimum alatt volt jóval a cellák többsége. Elég macerás volt, főleg, mert nehezen látni a szintet. Van esetleg erre trükk? Meg nem értem miért nem zselés akksit tettek bele...

Itt egy haladós:


Telefonnal vettem fel, azért ilyen rossz a minőség...

Szerelőm szerint 25e-nél a végét járja a vízpumpa ebben a blokkban.
Ez igaz lehet? Nem láttam, hogy csöpögne hűtőfolyadék a vízpumpa alatti furatból...

Bocsi skacok, ömlenek a kérdések belőlem:
A kuplung bowdent mivel kell/lehet/érdemes kenni/ápolni?
A szomszédé sokkal könnyebben jár. Múlhat ez a szerkezeten is? Az Övében 7e km van, az enyémben 25 (vagy kis tudja)...

És még egy kérdés:
Egyik műszerfal izzóm kiégett. Milyen való bele, hol lehet kapni?

Köszönöm!

Fogarasi Zoltán írta:
És még egy kérdés:
Egyik műszerfal izzóm kiégett. Milyen való bele, hol lehet kapni?

Köszönöm!

Na, itt már én is voltam... T5 pilácsok valók bele, én LEDeket vettem bele, hogy sose égjen ki többet... háttérvilágításnak meg piros-sárgát

A vízpumpa meg akár el is dobhatta magát, ki tudja.

Hülyeség.

Előző motoromat 49ekm-el adtam el a gyári vízpumpájával.
Fogarasi Zoltán írta:
Szerelőm szerint 25e-nél a végét járja a vízpumpa ebben a blokkban.
Ez igaz lehet? Nem láttam, hogy csöpögne hűtőfolyadék a vízpumpa alatti furatból...

Fogarasi Zoltán írta:
Bocsi skacok, ömlenek a kérdések belőlem:
A kuplung bowdent mivel kell/lehet/érdemes kenni/ápolni?
Előírás szerint semmivel. Én ehhez tartom magam. Atti máshoz.
Fogarasi Zoltán írta:
A szomszédé sokkal könnyebben jár. Múlhat ez a szerkezeten is? Az Övében 7e km van, az enyémben 25 (vagy kis tudja)... Igen. De nem jellemző. Inkább bowden.

pl:

OSRAM 1,2W - W2x4,6d
2721
524.884

Ja, és Osram boltban pl.

Fogarasi Zoltán írta:
És még egy kérdés:
Egyik műszerfal izzóm kiégett. Milyen való bele, hol lehet kapni?

Köszönöm!

Fogarasi Zoltán írta:
Bocsi skacok, ömlenek a kérdések belőlem:
A kuplung bowdent mivel kell/lehet/érdemes kenni/ápolni?
A szomszédé sokkal könnyebben jár. Múlhat ez a szerkezeten is? Az Övében 7e km van, az enyémben 25 (vagy kis tudja)...

Ha már az admin bácsi kóstolgat akkor elárulom, hogy én a téli leállításnál 2-3 ml motorolajat szoktam nyomni a bowdenházba felül. Nem tudom hogy van-e bármi pozitív hatása, de engem megnyugtat

És könnyen jár, vagy nehezen?


Olajszűrőt hol érdemes venni? Újpest környéke előny...

Majd Nasa jól megmondja neked! (húzd be füled-farkad!)Fogarasi Zoltán írta:
És könnyen jár, vagy nehezen?


Olajszűrőt hol érdemes venni? Újpest környéke előny...

Fogarasi Zoltán írta:
És könnyen jár, vagy nehezen?



Könnyen jár, de ebben csak 14k km van

Bowden olajozás az jó azt szereti

Olajszürö meg más alkatrész nálam kell itten a f650.hu oldalon a fórumban vagy egy nasaboltja és ott érdeklődj árról alkudj vagy rendelj és nálam kapod meg úgy is a legolcsóbban

vízpumpa meg örök darab ha nem vízzel vagy tesco fagyállóval jársz

ja és ha elromlik akkor csepeg ha nem csepeg nem rossz

Miért nem haraptad le a fejét? NaSa írta:
Bowden olajozás az jó azt szereti

Olajszürö meg más alkatrész nálam kell itten a f650.hu oldalon a fórumban vagy egy nasaboltja és ott érdeklődj árról alkudj vagy rendelj és nálam kapod meg úgy is a legolcsóbban

vízpumpa meg örök darab ha nem vízzel vagy tesco fagyállóval jársz

ja és ha elromlik akkor csepeg ha nem csepeg nem rossz