Jó még egy nevesített scarvert látni - nem vagyok egyedül ilyen bogaras

44 eFT csak a kormánycsapágy csere volt Gyuszko, vagy komplett szervíz?
előzőre elég soknak tűnik, kétórás munka volt ha jól emlékszem!
Köszi kovi, mégeccer! (anyag nekem 6500 körül, munkadíj )

szép a matrica! örömmel látom!


Laczkó írta:
most már talán el tudom küldeni az utolsót is. Bocs a bénázásért!

a 44e ft-os kormánycsapágy csere nekem is soknak tűnik, a többi rendben van.
Melyik szervizbe lenne érdemes bevinni a motort egy átvizsgálásra ha hajlandó rá az eladó? Főleg Budán kellen!

Szép!
A hátsó doboz nem zavar semmiben?

csmajor írta:
Szép!
A hátsó doboz nem zavar semmiben?

Egyáltalán nem zavar, bár ki kelett merevíteni a csomagtartót hogy ne mozogjon.

A doboz nagyon praktikus, meg szerintem jól is néz ki.

Kétórás-kétórás... mer akkó még béna vótam! Kérdezd Csigát! 30-40 perc max.? He? Na?
Jano írta:
44 eFT csak a kormánycsapágy csere volt Gyuszko, vagy komplett szervíz?
előzőre elég soknak tűnik, kétórás munka volt ha jól emlékszem!
Köszi kovi, mégeccer! (anyag nekem 6500 körül, munkadíj )

Laczkó írta:
csmajor írta:
Szép!
A hátsó doboz nem zavar semmiben?

Egyáltalán nem zavar, bár ki kelett merevíteni a csomagtartót hogy ne mozogjon.

A doboz nagyon praktikus, meg szerintem jól is néz ki.

Mi a pontos tipusa a doboznak?

csmajor írta:
Laczkó írta:
csmajor írta:
Szép!
A hátsó doboz nem zavar semmiben?

Egyáltalán nem zavar, bár ki kelett merevíteni a csomagtartót hogy ne mozogjon.

A doboz nagyon praktikus, meg szerintem jól is néz ki.

Mi a pontos tipusa a doboznak?

A doboz pontos típusa FACO. 50l-es, és nálunk itt Kiskufélegyházán egy barátomon keresztül 28 ezer Ft. Ha érdekel hívj fel (számom a kapcsolatokban) és intézünk neked egyet.

További szép napot!

OK, köszi. Most gumi, illetve váltókar vásárlásban vagyok. Ez épp elég, de kell a csomagtartó! Vegyek rá CONTI gumit? Mit mondtok. Sok város, néha túra. A váltókar szép 14 + áfa.

anno nekem is volt ilyen dobozom
http://kelomotor.hu/frame.htm
itten vettem

Laczkó írta:

A doboz pontos típusa FACO. 50l-es, és nálunk itt Kiskufélegyházán egy barátomon keresztül 28 ezer Ft.!

Nézegettem én is! Félegyházán a szegedi úton!
Remek Csávó az eladó!
Mondtam, visszamegyek motorral, és felpróbáljuk!
Úgy tűnik, helybe jön!

Fő a lustaság!

NE! csmajor írta:
Vegyek rá CONTI gumit?

KovRob írta:
NE! csmajor írta:
Vegyek rá CONTI gumit?

Miert? Te mit ajanlanal?

Húú.. a nemet most nem feszegetném, mert sok idő lenne... de én az escapékkal nagyon, de nagyon nem vagyok kibékülve. Vegyél valami "brand" gummát: Michelin, Pirelli, Metzeler, Dunlop, Bridgestone nemfeltétlenül ebben a sorrendben. csmajor írta:
KovRob írta:
NE! csmajor írta:
Vegyek rá CONTI gumit?

Miert? Te mit ajanlanal?

KovRob írta:
Húú.. a nemet most nem feszegetném, mert sok idő lenne... de én az escapékkal nagyon, de nagyon nem vagyok kibékülve. Vegyél valami "brand" gummát: Michelin, Pirelli, Metzeler, Dunlop, Bridgestone nemfeltétlenül ebben a sorrendben. csmajor írta:
KovRob írta:
NE! csmajor írta:
Vegyek rá CONTI gumit?

Miert? Te mit ajanlanal?

(hevesen bólogat, kovrobbal egyetért):

röviden: ne vegyél contit.

bővebben: én most conti road attack-et koptatnék (ha kopna) de ez az összes előnye (mármint, hogy 8e km után is olvasható pölö az elsőn a felirat
egyébként kemény, vizes úton ember legyen a talpán, aki megfogja vele a motort, de szárazon sem túl baráti.
az előző bridgestone-om lényegesen jobb volt, de gyuszkó michelin pilot 2-je abszolút etalon, ouacif metzelerre esküszik, és így tovább.

PP79 írta:
Szia!

Nagyon sokat segítettél. Még egy kérdés, hogyan tudom megnézni, hogy a kormánycsapágy milyen állapotban van? Illetve ha nem gond kérnék tőled egy elérhetőséget, ha már tudom hogy mikor lehet megnézni a motort, lehet hogy szólnék neked is.
Üdv PP

Van módszer. Az oldatámasz felé döntsd meg a motor, amíg az első keré fel nem emelkedik, és mozgasd meg a kormányt. Ha egyenletesen jár a két szélsőhely között, akkor jó. ha csapágyas, az egyenes körül egy kicsit akad...

Csak jelzem, hogy Contiból nem csak RoadAttack van, hanem Sport Attack, és RaceAttack is. Valószínű, hogy ezek jobban ragadnak.
( Egyébként én is RoadAttack-et használok, és engem sem győzött meg. )




navigator írta:
KovRob írta:
Húú.. a nemet most nem feszegetném, mert sok idő lenne... de én az escapékkal nagyon, de nagyon nem vagyok kibékülve. Vegyél valami "brand" gummát: Michelin, Pirelli, Metzeler, Dunlop, Bridgestone nemfeltétlenül ebben a sorrendben. csmajor írta:
KovRob írta:
NE! csmajor írta:
Vegyek rá CONTI gumit?

Miert? Te mit ajanlanal?

(hevesen bólogat, kovrobbal egyetért):

röviden: ne vegyél contit.

bővebben: én most conti road attack-et koptatnék (ha kopna) de ez az összes előnye (mármint, hogy 8e km után is olvasható pölö az elsőn a felirat
egyébként kemény, vizes úton ember legyen a talpán, aki megfogja vele a motort, de szárazon sem túl baráti.
az előző bridgestone-om lényegesen jobb volt, de gyuszkó michelin pilot 2-je abszolút etalon, ouacif metzelerre esküszik, és így tovább.

Conti Road Attack-ot tettem a Daytonámra tegnap. ugyan más méret, stb, de nagyon fog.

Urak! Aki szerint rossz a Conti, ami azért szerintem BRAND, az mit ajánl?

Én ebben az esetben a Metzeler Z6 felé hajlok, de semmilyen első kézből származó információm nincs, ezért kérdezősködöm. Az biztos, hogy ma a gép ABS-e mentett meg, tehát nem mindegy a gumi! Most Metzeler Z3 van rajta, de öreg és kopott. Azért sikerült már megcsúsztatnom a seggét kanyarban...