Nem, ezek oroszok, de tényleg hasonlít!

Akkor ők az orosz BEAT-less.

Hááát, baj van. A hátsó kerekem egy hónap alatt szinte nullára leenged.
Tehát ki kell vennem a hátsó kereket, van valami amire oda kell figyelnem, vagy követve a "Maintenance Instructions" utasításait tegyem amit kell?

Még egy kérdés:
Olvasgatva az adatait létezik 37 és 25 KW-os változat. Honnan derül ki, hogy melyiket birtokoljuk?
A köbcenti ugyanaz.

Érzésre?

Bocs, de ez magas labda volt!
akkudoki írta:
Még egy kérdés:
Olvasgatva az adatait létezik 37 és 25 KW-os változat. Honnan derül ki, hogy melyiket birtokoljuk?
A köbcenti ugyanaz.

Forgalmiból?!

A forgalmiba?..., és az tuti? Ha lenne egy biztos ilyen, vagy olyan meg lehetne érzésre állapítani, de ki tudja melyik az általános?
Valószínűleg motorszám, v. alvázszám a döntő, azt hittem ez már másnak is jelentett problémát és lerágott csontot majszolok.

Szia KovRob!
Lehet, hogy Te is látogatod a BMW E46 honlapot?
(Bogár ügyileg...)
KovRob írta:

Érzésre?

Bocs, de ez magas labda volt!
akkudoki írta:
Még egy kérdés:
Olvasgatva az adatait létezik 37 és 25 KW-os változat. Honnan derül ki, hogy melyiket birtokoljuk?
A köbcenti ugyanaz.

akkudoki írta:
A forgalmiba?..., és az tuti?

Hát egy új jármünél, ha bemész a szalonba megvenni, ök müszakiztatják le jórészt. Onnantól kezdve azt csak másolgatják eladásnál. Namármost merem feltételezni hogy a BMW csak kit tud tölteni egy forgalmit helyesen...(Egszer a Te motorodat is szalonban vette valaki, ha csak nem kamionról lepottyant cucc.. )
Bár az is igaz, hogy a Schwalbe is gyárilag valami, 3.7 kW, mégis gyüri az aszfaltot, alig lehet visszafogni... (Igaz annak nincs forgalmija...)

akkudoki írta:
Olvasgatva az adatait létezik 37 és 25 KW-os változat. Honnan derül ki, hogy melyiket birtokoljuk?
A köbcenti ugyanaz.

Ha nem is a legegyszerűbb, de a legbiztosabb, ha megnézed hogy a pillangószelep tengelyére szerelt fekete műanyag tárcsában hová van beakasztva a gázbowden vége.
CS-en nem tudom ez mennyire macerás, GS-en le kell hozzá szedni a burkolatot.

Szóval a tárcsán két hely van, ha az egyikben van, akkor ki lehet teljesen nyitni a pillangószelepet, ha a másikban, akkor nem, ennyi a különbség a két változat között.

(Kellene csinálni egy Gyakran Ismételt Kérdések rovatot, és ez is mehetne oda, meg mondjuk az olajszint ellenőrzés. KovRob? )

Csak azt felejtettem el, hogy a teljes nyitás az kb 90° körüli, a fojtott változatnál ez kb 70° lehet (sacc/kb)

Atti írta:
Csak azt felejtettem el, hogy a teljes nyitás az kb 90° körüli, a fojtott változatnál ez kb 70° lehet (sacc/kb)

A CS-n is mindkét lehetőség adott. az egyik BMW-s szerelő még tavaly megmutatta, és elmondta, hogy 5000 km-ig direkt a folytott változatba akasztják a bowdent, aztán a teljesbe

Köszönöm a teljesítményügyi felvilágosításokat!
Egy újszülöttnek minden vicc új.

Gyuszkó, az én motorom pont úgy megy mint újonan, szóval az enyémen nem állítottak semmit a 10 ezres szervíznél. Lehet, hogy még mindig le van folytva, akkor mennyit megy folytás nélkül 220-at?

gyuszko írta:
Atti írta:
Csak azt felejtettem el, hogy a teljes nyitás az kb 90° körüli, a fojtott változatnál ez kb 70° lehet (sacc/kb)

A CS-n is mindkét lehetőség adott. az egyik BMW-s szerelő még tavaly megmutatta, és elmondta, hogy 5000 km-ig direkt a folytott változatba akasztják a bowdent, aztán a teljesbe

ifa írta:
Gyuszkó, az én motorom pont úgy megy mint újonan, szóval az enyémen nem állítottak semmit a 10 ezres szervíznél. Lehet, hogy még mindig le van folytva, akkor mennyit megy folytás nélkül 220-at?

gyuszko írta:
Atti írta:
Csak azt felejtettem el, hogy a teljes nyitás az kb 90° körüli, a fojtott változatnál ez kb 70° lehet (sacc/kb)

A CS-n is mindkét lehetőség adott. az egyik BMW-s szerelő még tavaly megmutatta, és elmondta, hogy 5000 km-ig direkt a folytott változatba akasztják a bowdent, aztán a teljesbe

Nem tudok hozzászólni. Nekem ezt a Magisz-os csávó mondta, és az enyém is úgy megy, mint mikor megvettem - bár az akkor pont túlvolt a 10K szervízen.

Egyébként lehet, hogy ha átraknád a teljes nyílásra, csak lábtartóval előre tudnál kanyarodni

Sziasztok!

Jó régen jártam felétek, de nem igazán voltam itthon és ez azt is jelenti, hogy nem is nagyon motoroztam. Egészen mostanáig, mert ez a múlt héten megváltozott, ugyanis szervízben van két hete az autóm és azóta a gépet nyúzom. Imádom...! A hűvösebb reggeleken nehezebben indul, de amúgy minden OK vele. Sajnos nem tudom, hogy milyen olaj van most benne, de szép lassan utána öntenék egy keveset, milyet javasoltok? Amúgy jelentem az ujjzsibbadás teljesen megszűnt.

Repasil él és visszatalált ide, ez jó! Olajtémában olvasd át a "milyen olajat" topikot!
repasil írta:
Sziasztok!

Jó régen jártam felétek, de nem igazán voltam itthon és ez azt is jelenti, hogy nem is nagyon motoroztam. Egészen mostanáig, mert ez a múlt héten megváltozott, ugyanis szervízben van két hete az autóm és azóta a gépet nyúzom. Imádom...! A hűvösebb reggeleken nehezebben indul, de amúgy minden OK vele. Sajnos nem tudom, hogy milyen olaj van most benne, de szép lassan utána öntenék egy keveset, milyet javasoltok? Amúgy jelentem az ujjzsibbadás teljesen megszűnt.

repasil írta:
Sziasztok!

Jó régen jártam felétek, de nem igazán voltam itthon és ez azt is jelenti, hogy nem is nagyon motoroztam. Egészen mostanáig, mert ez a múlt héten megváltozott, ugyanis szervízben van két hete az autóm és azóta a gépet nyúzom. Imádom...! A hűvösebb reggeleken nehezebben indul, de amúgy minden OK vele. Sajnos nem tudom, hogy milyen olaj van most benne, de szép lassan utána öntenék egy keveset, milyet javasoltok? Amúgy jelentem az ujjzsibbadás teljesen megszűnt.

Én lecseréltem a francba az egészet, a KovRob által propagált Repsol termékre. Úgyis ráfért, ölég barna volt. Az ujjzsibbadást meg örülök, hogy el tud múlni, mikor 19.-én valami 6 órát szerencsétlenkedtem a budapesti dugós rettenetben (nagyon nem nekem való, ez már világos), lecsapott rám is, és azóta sem múlt el teljesen... remélem a munkába járás a 7/M7-en kipucolja azért lassan Meg ha minden jól megy, jövő héten szabira is megyek (hétfőn még nem)

Nem tudom feldolgozni ezt a 6 órát. Motorral??? 6 órát???
Itt valami nem úgy van.

riskywhisky írta:
Nem tudom feldolgozni ezt a 6 órát. Motorral??? 6 órát???
Itt valami nem úgy van.

en aznap talalkoztam alvaro-val, es sokat jelenthet, hogy nem hasznalta ki annyira a kocsik kozotti lehetoseget.