Mit szereltek?
gyuszko írta:
Ki jön ma Navihoz a CS szerelésre?

az egyik áldozat az enyém

KovRob írta:
Mit szereltek?
gyuszko írta:
Ki jön ma Navihoz a CS szerelésre?

az egyik áldozat az enyém

Lámpát - kiegészítőset

a műanyagbigyó 3000, a fémlapocskát kovrob lerendezte - szal neki jössz azzal, amivel kéri
Csiga írta:
Az én cuccomat nem számoltad ki Navi! Ja és a főfékmunkahenger takaró micsodát kinek fizessem?

Szevasztok!

Először is jó szerelést ! ! !
Másodszor: ha már ilyen szépen együtt lesztek, hívjátok meg akkumulátoraitokat egy kis ioncserélt vízre ! Persze csak akkor, ha szükséges ! Tudjátok: a két vonal között legyen a szint.
Kiszerelés nélkül végezhető a művelet, (legalábbis a CS-knél), ha segítségül hívtok egy 50-60 cm hosszú müa. csődarabot, amit az ablakmosókhoz használnak.
Minden autósboltban van és kb. 50.- Ft.
Magasabbra téve a palackot, behelyezve a csövet, annak megszívása után közlekedő-edény alakul ki, a cső vékony falvastagsága miatt könnyű megtörve elzárni, amikor a kellő szint beáll.
Mindenkinek: SZÉLES UTAT !

Jó munkát fiúk! Vigyetek jeget is, meg például sört.

Navinak köszi a szélvédőtartókat, meg a a fuvart is. Fel is szereltem őket. Ja, most van két eladó szélvédőtartóm CS-hez kis hibával occsón.

gyuszkó gépe is illuminálódott ma estére - jóval gyorsabban, mint az enyém. gesuét már talán még rövidebb idő alatt is összeraknánk...
az enyémen pedig végre megoldódott a fénykürt probematika. halleluja!
akkudoki: köszönet a jótanácsért, holnap meglesem.

Már megint az anyáról...

Ma reggel mikor indulni készültem, észrevettem, hogy hülyén áll annak a bizonyos 46-os anyának a biztosítógyűrűje. ( A jobb oldalon, ami a zűröket szokta okozni. )Azért állt hülyén, mert az anya meglazult, és feszítette a gyűrűt, az meg fel volt púposodva a rá ható erőtől. Egyébként meg nem is teljesen igaz, hogy meglazult, mert még így is vagy 100Nm-es nyomatéknál kattant a nyomatékkulcs, szóval nem volt igazán laza, de el volt fordulva pár fokkal a "megszokott" helyéről.
Pedig aztán én meghúztam annak idején, rendesen.
Konklúzió: ( Amit ugyan már korábban leszűrtünk, ez az eset csak megerősiti azt )
1. Az anya képes a meglazulásra,
2. A biztosítógyűrü a meglazulás ellen nem, csak az anya
letekeredésétől véd meg.
3.Ajánlatos időnként ellenőrizni...

riskywhisky írta:
Már megint az anyáról...

Ma reggel mikor indulni készültem, észrevettem, hogy hülyén áll annak a bizonyos 46-os anyának a biztosítógyűrűje. ( A jobb oldalon, ami a zűröket szokta okozni. )Azért állt hülyén, mert az anya meglazult, és feszítette a gyűrűt, az meg fel volt púposodva a rá ható erőtől. Egyébként meg nem is teljesen igaz, hogy meglazult, mert még így is vagy 100Nm-es nyomatéknál kattant a nyomatékkulcs, szóval nem volt igazán laza, de el volt fordulva pár fokkal a "megszokott" helyéről.
Pedig aztán én meghúztam annak idején, rendesen.
Konklúzió: ( Amit ugyan már korábban leszűrtünk, ez az eset csak megerősiti azt )
1. Az anya képes a meglazulásra,
2. A biztosítógyűrü a meglazulás ellen nem, csak az anya
letekeredésétől véd meg.
3.Ajánlatos időnként ellenőrizni...

na ugye hogy ugye

Ha ez ilyen lazulós figura akkor miért nem kenitek be mondjuk a kék csavarrögzítővel???

NaSa írta:
Ha ez ilyen lazulós figura akkor miért nem kenitek be mondjuk a kék csavarrögzítővel???

megtörtén - még tavaly. azóta csak a gazdája laza

Mert ez nem kék csavar. Az én motoromon legalábbis nem, hanem olyan szürkés-fémszínű. Olyan színű loktájtot meg nem találtam éppen.


NaSa írta:
Ha ez ilyen lazulós figura akkor miért nem kenitek be mondjuk a kék csavarrögzítővel???

Bár az enyém egyelőre áll, mint Katiban a gyerek, de van valami elképzelésetek arról, hogy mitől lazul meg az a piszok anya?

rázkódás - szerintem

Igen, de az a furcsa, hogy egy ideig semmi gond vele, aztán megindul.
Nem lehet, hogy az energia átadó gumituskók kopnak meg?

És attól lazulna le? Nem tudom.

Doki! A tiédben mennyi kilométer van? És mennyit mozdul a hátsó lánc.. akarom mondani szíjkerék? Nekem majnem 20.000km van benne, és erőteljes mozdításra ( kézzel )sem fordul többet 6-8 milliméternél. ( teljesen kívül, a legnagyobb átmérőnél mérve. )

Szia R.W.!

A km állás:13499
A szíjkerék játéka a külső átmérőn, (a szíjnál),: 3-4mm.
Ezzel még nincs semmi baj, csak azt szeretném tudni, mitől jön elő ez az igen gyakori,-márkatársak szerinti-,probléma, ill. hogyan tudnám megelőzni Gyuszkó kalandját spanyol-honban.

Helyesbítek, majDnem 20.000km ...



riskywhisky írta:
És attól lazulna le? Nem tudom.

Doki! A tiédben mennyi kilométer van? És mennyit mozdul a hátsó lánc.. akarom mondani szíjkerék? Nekem majnem 20.000km van benne, és erőteljes mozdításra ( kézzel )sem fordul többet 6-8 milliméternél. ( teljesen kívül, a legnagyobb átmérőnél mérve. )

akkudoki írta:
Szia R.W.!

A km állás:13499
A szíjkerék játéka a külső átmérőn, (a szíjnál),: 3-4mm.
Ezzel még nincs semmi baj, csak azt szeretném tudni, mitől jön elő ez az igen gyakori,-márkatársak szerinti-,probléma, ill. hogyan tudnám megelőzni Gyuszkó kalandját spanyol-honban.

Nekem tavaly óta nem lazul le. Bekenték menetrögzítővel még odakint és csókolom. Amúgy bárhol is húzták meg, hát, nem finomkodtak vele.
Megelőzni meg úgy lehet, ha néha-néha ránézel. Legkésőbb a következő motormosásnál kiderül.
Többek között ezért is igyekszem hetente lemosni - bár az eredményt még sosem láttátok

Az igazi endúrót az eső mossa, szél szárítja!
gyuszko írta:
akkudoki írta:
Szia R.W.!

A km állás:13499
A szíjkerék játéka a külső átmérőn, (a szíjnál),: 3-4mm.
Ezzel még nincs semmi baj, csak azt szeretném tudni, mitől jön elő ez az igen gyakori,-márkatársak szerinti-,probléma, ill. hogyan tudnám megelőzni Gyuszkó kalandját spanyol-honban.

Nekem tavaly óta nem lazul le. Bekenték menetrögzítővel még odakint és csókolom. Amúgy bárhol is húzták meg, hát, nem finomkodtak vele.
Megelőzni meg úgy lehet, ha néha-néha ránézel. Legkésőbb a következő motormosásnál kiderül.
Többek között ezért is igyekszem hetente lemosni - bár az eredményt még sosem láttátok

KovRob írta:
Az igazi endúrót az eső mossa, szél szárítja!
gyuszko írta:
akkudoki írta:
Szia R.W.!

A km állás:13499
A szíjkerék játéka a külső átmérőn, (a szíjnál),: 3-4mm.
Ezzel még nincs semmi baj, csak azt szeretném tudni, mitől jön elő ez az igen gyakori,-márkatársak szerinti-,probléma, ill. hogyan tudnám megelőzni Gyuszkó kalandját spanyol-honban.

Nekem tavaly óta nem lazul le. Bekenték menetrögzítővel még odakint és csókolom. Amúgy bárhol is húzták meg, hát, nem finomkodtak vele.
Megelőzni meg úgy lehet, ha néha-néha ránézel. Legkésőbb a következő motormosásnál kiderül.
Többek között ezért is igyekszem hetente lemosni - bár az eredményt még sosem láttátok

az igazit - de nem egy CS-t